Mercedes снял планы 100% электрификации автомобилей к 2030 году

Mercedes-Benz откладывает цель электрификации и расширяет линейку двигателей внутреннего сгорания

- MB отказывается от ожиданий по продажам электромобилей
- MB обновит автомобили с двигателями внутреннего сгорания, поскольку спрос на электромобили замедляется
- Подключаемые гибриды будут «оставаться актуальными» в течение нескольких лет

Mercedes-Benz в четверг отложил свою цель по электрификации и заверил инвесторов, что продолжит совершенствовать свои модели двигателей внутреннего сгорания, став последним автопроизводителем, заметившим более слабый, чем ожидалось, спрос на аккумуляторные легковые автомобили.

Теперь компания ожидает, что продажи электрифицированных транспортных средств, включая гибриды, составят до 50% от общего объема к 2030 году — на пять лет позже, чем ее прогноз на 2021 год , когда она стремилась достичь рубежа в 50% электроавтомобилей к 2025 году.

В конце прошлого года генеральный директор Ола Келлениус предупредил, что даже в Европе к 2030 году продажи, скорее всего, не будут полностью электрическими, поскольку автомобили с батарейным питанием в настоящее время составляют лишь 11% от общего объема продаж и 19%, включая гибриды.

Замедление экономического роста, узкие места в цепочках поставок и торговая напряженность между Китаем, США и Европейским Союзом также повлияли на прогноз Mercedes-Benz на 2024 год, заявил автопроизводитель, прогнозируя снижение рентабельности продаж в подразделении автомобилей и фургонов.

По его словам, продажи в первом квартале, вероятно, окажутся ниже уровня предыдущего года, поскольку нехватка компонентов - особенно 48-вольтовых систем, поставляемых Bosch, - продолжает сдерживать производство.

Ожидается, что продажи электрифицированных автомобилей, включая гибриды, останутся примерно на уровне 19-21% от общего объема, заявили в Mercedes-Benz.

Производитель автомобилей класса люкс сообщил о скорректированной рентабельности продаж на уровне 12,6% в 2023 году, поскольку инфляция и затраты, связанные с цепочкой поставок, а также нехватка компонентов съедают прибыль.

В 2024 году компания заявила, что ожидает более низкую скорректированную доходность на 10-12% для автомобилей и 12-14% для фургонов по сравнению с прошлогодними 15,1%.

Компания подняла среднюю цену на 2% до 74 200 евро и увеличила расходы на исследования и разработки будущих технологий, таких как платформа MB.OS.

Прибыль группы до вычета процентов и налогов упала до 19,7 млрд евро с 20,5 млрд евро в прошлом году, несмотря на рост выручки на 2%.