Объединенная двигателестроительная корпорация (входит в Госкорпорацию Ростех) начала производство лопаток для двигателя ПД-8, выдерживающих особо высокие нагрузки. Детали изготавливаются в инновационном литейном комплексе рыбинского предприятия ОДК-Сатурн из новейших жаропрочных никелевых сплавов, созданных совместно с учеными ВИАМ.
Всего в рамках сотрудничества с НИЦ «Курчатовский институт» - ВИАМ (Всероссийский научно-исследовательский институт авиационных материалов) были разработаны пять новых сплавов для изготовления ряда элементов двигателя ПД-8 для ближнемагистрального самолета SJ-100, в том числе высоконагруженных рабочих и сопловых лопаток турбин низкого и высокого давления.
Созданные сплавы по стабильности химического состава, остаточному уровню примесей и механическим свойствам соответствуют всем мировым стандартам.
«Любой современный двигатель – это, в первую очередь, результат научных изысканий и открытий. Разработанные литейные сплавы позволили реализовать передовые характеристики, заложенные конструкторам в силовую установку. Отмечу, что внедрить новые материалы в изготовление заготовок лопаток удалось без перестроения производственной цепочки. В дальнейшем эти сплавы, способные выдерживать необходимые нагрузки, могут использоваться при работе над новыми образцами газотурбинных двигателей», – отметил главный инженер ОДК-Сатурн Игорь Ильин.
За разработку новых сплавов авторский коллектив, в который входили сотрудники ОДК-Сатурн Игорь Ильин, Сергей Заводов, Валерий Шабров и Андрей Троицкий, удостоился премии Правительства Российской Федерации в области науки и техники. В середине декабря 2023 года высокую награду руководителю авторского коллектива Евгению Каблову (НИЦ «Курчатовский институт») вручил лично премьер-министр России Михаил Мишустин.
Комментарии
Если медленно подавать одну и туже новость годами, то и будет хорошо!
А так как 2023 прошел и сроки катятся, то ждем 22 штуки в этом году, новых самолетов...
Возможно, в документе Минобрнауки речь идёт о полной готовности к серийному производству, но не о начале серийного производства. А здесь говорится о том, что начали производство. Может быть, по лопаткам получено окончательное одобрение от испытателей двигателя?
Не надо тратить бисер на ЭТО. Ему не важно что в глаза, в любом случае - всё плохо, всё пропало.
интересно было бы узнать количество частных подписей у некоторых аккаунтов... Содержание понятно, просто число интересует :)
ты разницу между разработать и внедрить в серийное производство маешь?
Всепропальщики так просто не сдаются
так всегда новая партия "немного новая" - лопатки это 90% успеха - хорошо, что сохранили и развили...
хорошая новость...
90% успеха это газогенератор :)
а "90% успеха это газогенератора" - это лопатки )
А у Боинга, по словам американцев, лопатки как и турбины испаряются при сгорании топлива! И ничего! Летают!
А-ха-ха. Я вам скажу по секрету, что они и при комнатной температуре испаряются. Это называется диффузия. Весь вопрос в скорости.
Это тот случай, когда сарказм оказался слишком тонким))) Я про 9/11.
настолько толсто, что тонко
Тот случай показал, что лопатки для америконских двигателей нужно делать из саудовских паспортов.
"из новейших жаропрочных никелевых сплавов"
И горжусь нашими и немного грустно. Значит, оборудование, что я им когда-то делал, устарело. И цеха вышли на новый уровень. Как ребёнка повзрослевшего отпускаешь...
Товарищ, не устарело, а повзрослело и труд Ваш не напрасен!
Слава России!
А в старые времена лопатки для двигателей делали очень занятно, получали отливку, а затем сидели опытные живые тетушки и по шаблону-лекалу выглаживали лопатку вручную..!!
Точность изготовления была такая как не каждый станок сделает))
То есть делали точнее 2 мкМ?? ;) )))
Подробности не помню, там основное это форма и вес одинаковый.
Да полноте Вам! Это уже всё из области фантастики. Реально - руками это сделать НЕ невозможно, а просто нельзя. )) Станок ЧПУ о пяти координатах такое делает, что ого-го! ))
Какой станок пяти координатов, ил-76 какого года выпуска?!!:)
Мы же обсуждаем текущее время, то есть - к чему вспоминать былое, когда есть бодрое настоящее! А нынче координатов этих как собак нерезаных ;) )))
з.ы. Ну, а про ручную работу и точность этой работы - это скорее всё-таки был некий предварительный этап, ИМХО.
Да, у женщин есть уникальные качества! На винзаводе (Крым) до появления машины сидели женщины и быстро-быстро откупоривали шампанские пробки, вылетал осадок под сильным давлением и они крепкой рукой сразу же запечатывали эту бутылку.
Ставил пиво - нужно было дрожжевой осадок с полторашки быстро удалить под давлением. А вот и ответ.
Мне б такую женщину...
Ах, какая женщина, мне б такую...
Новость без конкретики, т.е. ни о чем. Насколько я знаю, лопатки скорее выращивают, чем отливают. Лопатки для тех-же военных на потоке, а там температуры существенно выше чем для гражданских. В общем, журналисты как всегда, не понимая сути из новости сделали пук.
Подозреваю, что суть новизны в сравнимой устойчивости более дешевого сплава или просто скопировали иностранный, из которого ранее изготавливались лопатки. Вот об этом ни слова.
Фраза "просто скопировали иностранный [сплав]" выдаёт в вас... Не могу подобрать слово: журналист, гуманитарий, диванный [эксперт, металловед, технолог, выращиватель лопаток, просто конкретный Лис]. ;) )))
Не умничайте, умнее не станете, лучше русский подучите. Словарь Даля вам в помощь.
А растекаться для каждого случая, объединенного множеством "скопировали", не собираюсь.
Словарь Даля?? Привет нерастекающимся старикам-гуманитариям, вещающим на "старославянском" "скопировали"!!
з.ы. а какое значение слова "слился" в словаре Даля? ))))
з.ы. з.ы. кстати, русский язык учат не по словарю! ;)
Умный поймет, а дуракам что бисер метать перед свиньями.
Абсолютно согласен!!
з.ы. а что по Далю то? Действительно всё так серьезно?
Китаю передали ВСЮ документацию на какой-то наш двигатель, но они так и не смогли воплотить это в жизнь с полным повторением характеристик.
Какой тебе конкретики не хватает? Химический состав сплава что ли назвать?
Тогда загремишь под статью УК РФ! Так что твой коммент ни о чём - потрепаться видимо пришёл, не иначе.... эхе-хе...
Скорее всего, так и есть. ПД-8 идет на смену SAM-146, горячую часть которого делали франки из своих сплавов. А холодную Сатурн.
Вероятно, провели реверс инжиниринг наши, или имели уже КД, бо история сотрудничества Рыбинских Моторов со Снекмой темная.
Ну, сделали и сплав.
Потому как все эти никель-рениевые лопаточные материалы зело дорогие, и чем больше там рения, тем дороже. А коммерческий двигатель не должен быть дорогим.
Отличная новость, благодарю. Не думал, что никель тугоплавкий металл - проверил. там 1453С, достойно.
Отлично, что развиваем свои компетенции, это позволить улучшить авиа двигатели, которые нам сейчас так нужны.
тугоплавкость ни при делах есть еще более тугоплавкие и того же вольфрама у чинайцев больше всего, а в движки не могут :().
тут важна способность длительное время работать при высоких температурах без изменения свойств.
Благодарю за пояснение, очень хорошо понимаю уровень собственной некомпетентности.
Было бы все просто - все бы делали свои движки.
Перспективный чат детектед! Сим повелеваю - внести запись в реестр самых обсуждаемых за последние 4 часа.
Ну, за жаропрочность и термостабильность !