Maersk сократил годовую прибыль в 7,5 раза

Аватар пользователя Поллитрович

Датская транспортно-логистическая компания A.P. Moeller-Maersk AS в 2023 году сократила выручку более чем на треть, а чистая прибыль компании рухнула в 7,5 раза.

Чистая прибыль компании в 2023 году составила $3,91 млрд против $29,32 млрд годом ранее.

Выручка опустилась до $51,07 млрд по сравнению с $81,53 млрд.

EBITDA в минувшем году уменьшилась до $9,59 млрд с $36,81 млрд, EBIT снизилась до $3,93 млрд с $30,86 млрд.

Компания объявила о приостановке программы выкупа собственных акций на фоне неопределенности, в том числе вызванной постоянными атаками йеменских хуситов на суда в Красном море.

Совет директоров рекомендовал дивиденды за 2023 год в размере 515 датских крон на акцию ($74), в то время как годом ранее они равнялись 4,3 тысячи крон.

Maersk по итогам 2024 года планирует получить EBITDA в диапазоне $1-6 млрд, отрицательная EBIT ожидается в размере от $5 млрд до нуля. Свободный денежный поток, согласно ожиданиям, будет отрицательным и составит около $5 млрд. При этом компания прогнозирует рост мирового рынка контейнерных перевозок в этом году на 2,5-4,5%.

Котировки акций Maersk падают на 12,3% в ходе торгов в четверг. За последние 12 месяцев рыночная стоимость компании упала на 28%, до 210 млрд крон, в то время как датский фондовый индекс OMX увеличился на 23%.

Авторство: 
Копия чужих материалов
Комментарий автора: 

Вот что тапок животворящий делает!

Комментарии

Аватар пользователя Бедная Олечка
Бедная Олечка(12 лет 5 месяцев)

Скрипач не нужен.

Аватар пользователя Слепой и Пью
Слепой и Пью(3 года 5 месяцев)

Всем сестрам по серьгам тапкам... 

Аватар пользователя Akhr
Akhr(5 лет 8 месяцев)

 Хорошее дело ебидтой не назовут.

Аватар пользователя MB
MB(5 лет 11 месяцев)

Во-первых, не ебиДТа, а ебиТДа.

Во-вторых, чем больше оная, тем более все радостные. Потому, дело хорошее, однако.

Аватар пользователя IgnisSanat
IgnisSanat(8 лет 3 месяца)

ебит? да!

Очередная мода на царь-показателя. В свое время был NPV + IRR, теперь это.

Аватар пользователя MB
MB(5 лет 11 месяцев)

ИМХО, это немного про разное.

NPV&IRR - это оценка прожектов

EBIT&EBITDA - реальных бузьнисов

оба два - древние как говно мамонта.

Аватар пользователя IgnisSanat
IgnisSanat(8 лет 3 месяца)

Не суть, в одном случае говорят о реалных данных, а в другом - о прогнозных.

Кому чего нравится, того и счисляет. В 90-ые все хотели увидеть бОльше рентабильности, на % показателях настаивали.

Где-то 2010 стали  настаивать на абсолютных характеристик вроде ебеит/не ебит, но все же хотели и %. Потом о них стали забывать и хотеть побольше в деньгах, тк % характеристики все равно повсюду стали падать. Увидел 8% годовых - счастлив.

Аватар пользователя Карвель
Карвель(5 лет 4 месяца)

Ну а что не так человек сказал? Чем больше ебит-да, тем люди веселей... По-моему, вполне логично. Могу только добавить - если эту ебит-ду начинать с шашлык-ду и водовки-ду, да потом полирнуть сауной-ду, то веселье людей вообще порой в космос улетает.

Аватар пользователя hostas
hostas(12 лет 6 месяцев)

Т.е. налогов датский бюджет тоже недополучит.
Гут. Карашо.

Аватар пользователя очередь
очередь(9 лет 8 месяцев)

И бюджет ЕС.

Аватар пользователя Владимир Станкович

А у хуситов нет ведь еще хороших ракет!! 

Аватар пользователя 3Cube
3Cube(10 месяцев 1 неделя)

А нас за що...

Аватар пользователя Феофан Пургелин

Тщорт, а представляете, сколько хуситы на шортах денег срубили? Это ж суперприбыль просто, там все эти их ракеты десять раз окупятся

Аватар пользователя sev63
sev63(3 года 4 месяца)

Там все просто...

В Китае заказали за 2021 год почти 50% от мирового объёма заказов судов CGT.

В 2022 году Китай сохранил первое место по количеству судов в собственности. Флот страны составил 6908 единиц стоимостью 190,1 млрд долларов США.

Сегодня Китай владеет самым большим контейнерным флотом как по количеству судов, так и по стоимости. Значительный рост ставок, который наблюдался в течение последних двух лет, повысил стоимость флота с 28 млрд долларов США в начале 2021 года до приблизительно 56 млрд к концу 2022 года.

Китай лидирует в строительстве контейнеровозов и балкеров.

Китайская судостроительная фирма Yangzijiang Shipbuilding в марте 2023 года доставила компании-заказчику MSC Mediterranean Shipping Company самый большой в мире контейнеровоз вместимостью 24346 двадцатифутовых контейнеров (TEU). Судно под названием MSC Irina стало первым из шести кораблей класса 24000 TEU, которые строятся фирмой Yangzijiang Shipbuilding для MSC.

Специально под эту серию и для последующих заказов был модернизирован и удлинён сухой док. И эта верфь имеет заказы на постройку десятка схожих судов.

На прошедшей в Шанхае выставке Marintec China 2023 Китайская государственная судостроительная корпорация анонсировала планы по строительству крупнейшего в мире атомного контейнеровоза, рассчитанного на перевозку 24 тысяч стандартных контейнеров.

Так что, они просто потихоньку отжимают рынок. Посредник ненужен...

Комментарий администрации:  
*** отключен (геббельсовщина) ***
Аватар пользователя Vladyan
Vladyan(9 лет 1 месяц)

Название какое-то...

Судно под названием MSC Irina 

Аватар пользователя Траля Валя
Траля Валя(7 лет 2 месяца)

Они чо, дураки себя выкупать задорого?))) Нужно акции обвалить сначала! А для этого бухгалтерия шаманит с отчётами и показывает как всё плохо)

Аватар пользователя Pol Alex
Pol Alex(6 лет 6 месяцев)

Свои акции выкупаются именно задорого, так и задумано smile7.gif

Аватар пользователя Траля Валя
Траля Валя(7 лет 2 месяца)

Чтобы показать убытки и дивиденды не платить?...