Возвращение Ту-214: выполнен первый регулярный рейс из Москвы в Сочи

Аватар пользователя DMatrix

Вечером 2 февраля 2024 года сочинский аэропорт принял первый коммерческий рейс самолёта Ту-214 после длительного перерыва эксплуатации этого типа воздушных судов российскими авиакомпаниями.

Загрузка борта RA-64518 авиакомпании Red Wings составила более 90 процентов. Пассажиры отметили просторный салон лайнера, дружелюбный и заботливый экипаж и комфортный перелёт. Время в пути из Жуковского в Адлер заняло немногим более трёх часов. По традиции, аэропорт встретил самолёт водяной аркой.

Основу лётного парка Red Wings составляют «Суперджеты» с компоновкой салона на 98-100 кресел, и появление на маршрутах авиакомпании Ty-214 позволяет практически вдвое увеличить объём перевозок пассажиров там, где были задействованы SSJ100. Расширение парка за счёт самолётов Ту-204/214 позволит авиакомпании перевозить больше пассажиров на более дальние расстояния, исключая проблемы с лизингом и платежами в иностранной валюте. Одновременно повышается эффективность использования бортов SuperJet 100, отмечают в авиакомпании.

«Появление на маршруте Ty-214 позволяет практически вдвое увеличить объём перевозок пассажиров на конкретном направлении Red Wings. После модернизации мы фактически получили уникальный самолёт с новым салоном, который рассчитан на 194 пассажирских кресла. Наш расчёт – на удобство для пассажиров и лётного состава», – прокомментировали возобновление полётов на Ту-214 в Red Wings.

С 7 февраля начнётся программа полётов авиакомпании из Домодедово в Ереван и Батуми, а позднее – в Тель-Авив. В 2023 году пассажиропоток авиакомпании вырос на 23% по сравнению с 2022 годом, выполнив 25 159 рейсов. Всего за 2023 год её услугами воспользовались около 2,723 млн пассажиров, подавляющее большинство – более 2,190 млн – на международных рейсах, 531,5 тыс. – на внутренних. Наиболее востребованными стали маршруты из Москвы в Ереван, Алма-Ату, Стамбул, Тель-Авив и обратно, а также полёты из Екатеринбурга в Казахстан и по России.

В 2024 году Red Wings ожидает получить самолёт Ту-204, уже эксплуатировавшийся ранее в авиакомпании в 2008-2018 годах. Сейчас борт RA-64043 проходит процедуры восстановления лётной годности.

Авторство: 
Копия чужих материалов

Комментарии

Аватар пользователя Престарелый Neo

А там до сих пор три человека в экипаже? 

Аватар пользователя BorisN
BorisN(6 лет 7 месяцев)

Там есть компоновка на 2 и на 3 члена экипажа. Вроде, авиакомпания будет выбирать опцию.

Аватар пользователя pewrick
pewrick(12 лет 5 месяцев)

 2 -это ту-214 см, но про его выпуск ничего не слышно.

Аватар пользователя GVR
GVR(8 лет 2 дня)

ТУ-204СМ

Аватар пользователя pewrick
pewrick(12 лет 5 месяцев)

Ок. Но всё равно не слышно. Видимо использовалась авионика из недружественных стран.

Аватар пользователя GVR
GVR(8 лет 2 дня)

Видимо, специалистам для данного класса авиалайнеров это стало видеться не самой лучшей затеей. Я ниже написал почему.

Аватар пользователя welteislehre
welteislehre(1 год 9 месяцев)

А там до сих пор три человека в экипаже? 

__________________________________

Тебя это сильно волнует?

Аватар пользователя 8К84
8К84(9 лет 7 месяцев)

А какая разница?

Боинги и Аэрбасы не обновляются уже 2 года. Ни новых купить, ни запчатей и ремонт сильно усложнен. 

Ждать когда падать начнут? По любому надо обновлять парк. Что доступно, то и пусть летает.

Дополнительные затраты на экипаж сейчас "компенсируются" ценой керосина и обслуживания в российский аэропортах.

Аватар пользователя Престарелый Neo

Да никакой. Интересно. 

Аватар пользователя Турист
Турист(9 лет 10 месяцев)

-- А фефективный мэнеджер думает по другому: 

1. Третьему пилоту зарплату платить -- 200-300тыр в месяц https://radiosputnik.ru/20220106/pilot-1764114494.html

   Это ж 3.000.000. (три ляма) в год 

2. Вместо третьего пилота посадить пассажира. При 1 рейсе в день по 8.000руб (100у.е.) в год 36.500 у.е.  == 2.900.000 руб в год  

Итого: 6.000.000.(шесть лямов рублей)  smile11.gif

Аватар пользователя 8К84
8К84(9 лет 7 месяцев)

В Ту-214 третий член экипажа это не пилот, а штурман + борт-инженер (по старой советской традиции).

У него и з/п меньше и место в кабине надо продавать ДОРОЖЕ! Это VIP*VIP место!

За одно путь карты рисует, за лампочками следит, тумблерами щелкает - развлечений на весь полет! :-)

Аватар пользователя Турист
Турист(9 лет 10 месяцев)

-- Авионику свою надо развивать семимильными шагами...

Аватар пользователя 8К84
8К84(9 лет 7 месяцев)

Развивается уже. В СуперДжете и МС-21 уже своя. Но замена потребовала дополнительных летных испытаний и сертификации.

Так и тут - если сейчас в Ту-214 поставить новую авионику (+ перекомпановка кабины, перепроектирование салона, переобучение экипажей, пересертификация, и т.п.) это еще на 3-5 лет отодвинет массовое использование этого типа.

Аватар пользователя Vneroznikov
Vneroznikov(12 лет 6 месяцев)

А ещё он следит за двумя пилотами. Это я совершенно серьёзно. И никакой электроникой эту функцию не заменишь.

Надеюсь, все помнят историю про пилота, закрывшегося в кабине и самоубившегося вместе со всеми пассажирами.

Аватар пользователя Турист
Турист(9 лет 10 месяцев)

-- У него наверное и пистолет есть или какой-нить электрошокер. ;))))))))

п.с. Но знаю наверняка: Нельзя допускать ИИ к управлению самолёта. 

Аватар пользователя Vneroznikov
Vneroznikov(12 лет 6 месяцев)

Там каждый следит за двумя остальными. И в кабине всегда должны быть минимум 2 человека.

С двухчленным экипажем то же самое теперь. Если кому-то из пилотов надо отлучиться куда-либо - в туалет или поесть например - то обязательно на это время в кабине должен присутствовать кто-нибудь из экипажа, стюардесса, например :)

Аватар пользователя Турист
Турист(9 лет 10 месяцев)

-- Эта проблема дешевле решается памперсами ! smile7.gif

Никто никуда не выходит -- стюардесса снаружи припирает дверь шваброй.  smile126.gif

Аватар пользователя Sibirsky Partizan
Sibirsky Partizan(10 лет 3 месяца)

Гораздо приятнее остаться со стюардессой на мой взгляд

Аватар пользователя Турист
Турист(9 лет 10 месяцев)

Аватар пользователя 8К84
8К84(9 лет 7 месяцев)

стюардесса снаружи припирает дверь, шваброй

Не всякую стюардессу можно назвать "шваброй". Скорее наоборот. :-)

Аватар пользователя shprotas
shprotas(8 лет 4 месяца)

А фефективный мэнеджер думает по другому: 

Вообщето думают совершенно правильно, особенно когда их контролируют сторонние службы. 

И довели надежность двигателей достаточную для перелетов через атлантику и сократили экипаж с 3-5 до двух человек. 

Вскоре доведут экипаж до одного человека, по крайней мере на средних и коротких рейсах.

А России стоило бы быть этим локомотивом, а не плестись за всеми.

Аватар пользователя И-23
И-23(8 лет 9 месяцев)

Ну да, конечно.
Мало что так греет сердце дифихтивно-минет.жира, как делегирование ответственности в нафиг.

Аватар пользователя shprotas
shprotas(8 лет 4 месяца)

А чего там -  3 члена экипажа мало. Надо еще радиста и маханика возить с собой.

Штурман тоже нужный человек. в пригородном автобусе. Мало ли водитель решит покончить жизнь самоубийством, как ниже отметились. Заодно маршрут подскажет, все таки 21 век на дворе, дорог много, поди знай куда ехать.

Аватар пользователя И-23
И-23(8 лет 9 месяцев)

Больше и увереннее произвольно-тенденциозных набросов.

Аватар пользователя GVR
GVR(8 лет 2 дня)

А там до сих пор три че­ло­ве­ка в эки­па­же?

«Подвиг» Андреаса Лубица

https://tass.ru/proisshestviya/1867997

Аватар пользователя Турист
Турист(9 лет 10 месяцев)
Аватар пользователя GVR
GVR(8 лет 2 дня)

А 9/11 почему там нет?.. Это же самый вопиющий случай был! Да и повториться у нас он вполне себе может сейчас.

Аватар пользователя Турист
Турист(9 лет 10 месяцев)

-- Это уже вся кабина в сговоре и все готовы к самоубийству. (камикадзе) Штурман в доле...

Хотя, 9-11 я склонен рассматривать с конспирологических  версий. ;)

Аватар пользователя GVR
GVR(8 лет 2 дня)

Штурман в доле...

А штурманов в Boeing 767-223ER, Boeing 767-222 и Boeing 757-223, как раз, и не было... Там двухчленные экипажи, ИМХО face-with-stuck-out-tongue-and-tightly-closed-eyes_1f61d.png

Аватар пользователя А_Ланов
А_Ланов(6 лет 7 месяцев)

9-11 я склонен рассматривать с конспирологических  версий. 

Я тоже. Зайти на цель на такой "дуре" не всем опытным пилотам по силам. А там были "бумажные" новички без налёта.

Но больше всего понравился "паспорт террориста" и Коран, "найденные"  на развалинах.  Что поделать, таковы требования клипмейкеров и маркетологов - они лучше всех знают, какая картинка произведёт требуемый "общественный резонанс"...

Аватар пользователя Турист
Турист(9 лет 10 месяцев)

"паспорт террориста" и Коран, "найденные"  на развалинах. 

smile9.gifsmile5.gif 

Аватар пользователя 8К84
8К84(9 лет 7 месяцев)

По Вашей ссылке: "Он переключил тягу на двух из трех двигателях в попытке самоубийства. Второй пилот и бортинженер попытались остановить его и вернуть контроль над управлением. Однако, несмотря на все их усилия, самолет резко потерял большую часть подъемной силы и упал в Токийский залив, не долетев 300 метров до взлетно-посадочной полосы."

Не помогло. :-(

Аватар пользователя GVR
GVR(8 лет 2 дня)

Ну почему, сразу, не помогло?
При посадке выжило большинство пассажиров, и потенциальный самоубийца тоже выжил – как ни странно.

Аватар пользователя shprotas
shprotas(8 лет 4 месяца)

9 случаев на сколько миллионов рейсов и сколько миллиардов перевезенных пассажиров?

Думаю стоит еще и охранника в экипаж ставить.  

Аватар пользователя 8К84
8К84(9 лет 7 месяцев)

Вы же не хотите быть участником 10-го случая?  В качестве пассажира?

Аватар пользователя shprotas
shprotas(8 лет 4 месяца)

Вы же не хотите быть участником 10-го случая?  В качестве пассажира?

Про вероятность даже спрашивать не буду, но по прикидкам миллион в лотерею больше шансов увидеть. Сколько мне десятков лет летать безостановочно, что бы попасть на такой рейс? 

Но предлагаю мысль расширить - в пригородные автобусы сажать второго водителя, а в междугородние еще и штурмана - и перехватит управления, если водитель решит покончить жизнь самоубийством и маршрут проложит. 

Аватар пользователя 8К84
8К84(9 лет 7 месяцев)

Про вероятность даже спрашивать не буду, но по прикидкам миллион в лотерею больше шансов увидеть. Сколько мне десятков лет летать безостановочно, что бы попасть на такой рейс? 

Я готов с Вами согласиться, что вопрос - оптимизации экипажа пассажирского лайнера, до полного автопилота - сейчас, в большей степени, эмоцианально-психологический, чем инженерный.

(Где то читал или услышал..) "При нынешней вероятности авиакатастроф на 1000 км полетов, если пассажир летает раз в неделю, то! Если будем жить до 120 лет, то скорее всего такие долгожители будут помирать не своей смертью, а в авиакатастрофах."

Если жить до 80 и летать 3-5 раза в год, то "жить можно". :-)

Но предлагаю мысль расширить

"Всё течёт - всё изменяется" (с) 

На заре автомобильного движения заставляли перед авто пускать слугу, который будет громко предупреждать пешеходов, то за ним едет автомобиль! Был же такой закон и не казался идиотизмом - такие были нравы и автомобили.

Из (пред)последнего можно вспомнить:

- Тесла (автопилот) не узнала в фуре фуру и врезалась. Водитель погиб.

- Новейший Боинг 787, 2 похожих катастрофы. Из-за отказа датчика угла атаки (?) самолёт (ИИ) начал задирать нос, пилот пытался вмешаться и исправить ситуацию, но автопилот (ИИ) "решил", что он умнее этого "кожаного мешка" и свалил самолет. 2 раза!

Можно 100500 раз объяснить, что человек ошибается СИЛЬНО чаще. Но люди людям "прощают" ошибки. Но пока люди не готовы прощать ошибки умной машине (ИИ).

Должно пройти некоторое время, ситуация должна "созреть", законы должны быть изменены, инженеры должны опыта набраться и т.п.

Аватар пользователя shprotas
shprotas(8 лет 4 месяца)

- Новейший Боинг 787, 2 похожих катастрофы. Из-за отказа датчика угла атаки (?) самолёт (ИИ) начал задирать нос, пилот пытался вмешаться и исправить ситуацию, но автопилот (ИИ) "решил", что он умнее этого "кожаного мешка" и свалил самолет. 2 раза!

А сухойсуперджет оба раза приземлили кожанные мешки. 

Придумают что-то, вплоть до контроля полета  извне, например при помощи старлинка или наземных станций. Или сделают более надежную систему резервирования. И да, пока оставят одного недопилота, что бы кожанные мешки себя комфортнее чувствовали. Кто первый сертифицирует станет королем неба на ближайшие 20-30 лет. 

Аватар пользователя 8К84
8К84(9 лет 7 месяцев)

Придумают что-то, вплоть до контроля полета  извне, например при помощи старлинка или наземных станций.

После этого в эту систему контроля "влезет" хакер и авиакатастрофа будет расследоваться 100 лет. 

"Упал по неизвестной причине. " - Не дай Бог, конечно.

Аватар пользователя И-23
И-23(8 лет 9 месяцев)

А то Вы не в курсе особенностей расследования инцидентов с пипилацами фирмы боинг?

Аватар пользователя И-23
И-23(8 лет 9 месяцев)

Самое интересное на шаге +1, когда пойдёт оптимизация разработки/тестирования автопилота.

Аватар пользователя ПРОЛ
ПРОЛ(8 лет 11 месяцев)

А сколько надо?

Аватар пользователя t34rus
t34rus(6 лет 10 месяцев)

Не очень понимаю чем отличается 204 от 214
Двигатели новые ?
Кажется одно и тоже

Аватар пользователя alvl
alvl(5 лет 6 месяцев)

Ту-214 (первоначальное обозначение Ту-204-200) — является модификацией Ту-204 с увеличенной до 110,75 тонны максимальной взлётной массой (103,0 т у Ту-204-100) и увеличенной до 25,2 тонны максимальной коммерческой нагрузкой (21,0 т у Ту-204)

И казанский завод вместо Ульяновска 

Аватар пользователя evo
evo(9 лет 9 месяцев)

Так же воспринимаю, Ту214 - это тот же 204, но Казанской сборки с незначительными отличиями (не путать с Ту-204СМ, который без пяти минут другой самолет)

Аватар пользователя Турист
Турист(9 лет 10 месяцев)

Двигатели новые ?

-- Современные !  smile137.gif

Самолеты Ту-214 оснащены современными мощными и экономичными двигателями ПС-90А. ПС-90А – турбовентиляторный двигатель с высокой степенью двухконтурности, со смешением потока воздуха и газов, общим реактивным соплом и реверсом тяги. В конструкции двигателя применен ряд технических решений, направленных на обеспечение высокой экономичности и весового совершенства.

Аватар пользователя Tr2xolod
Tr2xolod(2 года 3 месяца)

Вооот. Теперь уже всякая шушера ругать ПС не будет :) 

А работы у пермяков и кооперантов столько что лучше не думать :))) 

Аватар пользователя Белорусский
Белорусский(7 лет 2 месяца)

Три часа??

Аватар пользователя konstantinych
konstantinych(6 лет 6 месяцев)

угу.. у них облет через каспийское море сейчас. напрямую не летают.

Аватар пользователя Кондрат.
Кондрат.(5 лет 4 месяца)

Да потому что летит вдоль Волги через Каспий. в целях безопасности ,на час время полёта увеличилось.

Страницы