Законопроект о возмещении страховыми компаниями компенсации за ущерб, полученный из-за плохого состояния автодорог, подготовил для внесения в Госдуму депутат Ярослав Нилов (ЛДПР). Об этом он сообщил 25 декабря в своем Telegram-канале.
Документ предусматривает, что страховые компании будут выплачивать пострадавшим компенсацию, а потом взыскивать эти средства с государственных органов, местных властей или коммунальных, ответственных за содержание дороги.
«Своего рода „коммунальное ОСАГО“. Автовладельцы давно ждут», — написал депутат.
Нилов также в пояснительной запуске к законопроекту указал на тенденцию роста числа водителей, которые не покупают ОСАГО. Он считает, что это связано с подорожанием страховки и отставанием от ее стоимости размера компенсаций, а также с неполной защищенностью при такой страховке.
«Эту тенденцию можно изменить, расширив число страховых случаев», — считает Нилов.
Комментарии
Такое и так работает без всяких страховых компаний. Если в летел в яму на дороге, с повреждением ТС, то можно, при желании, отсудить деньги за ремонт.
Проблема больше в повышенном износе деталей подвески ТС из-за плохих дорог, такое тяжело доказывается и данным законопроектом никак не учитывается. По данному законопроекту появляются лишь дополнительные "пиявки" на финансовых потоках, которые и так заведомо проигрышные для местных властей.
Невозможно ничего отсудить. КС давал по этому поводу комментарии еще лет 10-15 назад.
Знакомый ехал в соседнем городе по дворовой территории на маленькой скорости. Заехал в маленькую лужу, а там оказался провалившийся колодец. Всё было заснято как на регистратор, так и на камеру у подъезда дома. Вызвал ДПС. Составили протокол ДТП. Ремонт за свой счёт. Потом судился. Дело выиграл. Сумму ремонта возместили полностью. Ещё до ковида было.
Странно... но возможно. В исключительных случаях.
Недавно читал пост на Пикабу, как мужик также отсудил деньги с дорожников. А что за разъяснение КС?
Было дело в Москве, там какой-то дорогой авто повредился из-за ямы на дороге, и хотел взыскать с властей. Так КС сказал, что это незаконно, и иск не удовлетворил.
Но, похоже я гоню. Видимо давно было.
Вот из нового:
https://vsrf.ru/press_center/mass_media/27004/
Там ВС поддержал автомобилиста.
количество решений суда в пользу автолюбителей не обнародуете?
при желании? при наличии денег на хорошего адвоката может быть?
даже если начнут выплачивать стоимость новой шины, взамен получившей боковой неремонтируемый порез из-за ямы (рассказать как это бывает?) - поверьте дороги будут ремонтировать намного оперативнее...
ну ладно, пусть сейчас люди сами за все платят - нам же так жалко местных чинуш, которые последний хрен с солью доедают, ага...
Написал выше. КС постановил что проблемы автовладельцев - это их личные проблемы.
Блин, случай выше - подрамник вырвало, бампер, крыло. Из-за шины, скорее, не стал бы связываться.
Такая же фигня нужна и по платным трассам, типа М11 и М12, которые за деньги водителей не поддерживают на должном уровне.
Так же я еще бы коммунальщикам такое добавил разбрасывающим песок всех можных фракций на дороги. Такой песок содержит и камни, которые с разбрасывающего диска оставляют хорошие сколы как на стеклах, так и на ЛКП. У меня так в дверь прилетел и скол до грунта.
Ноомальные дороги делать нужно, а не деньги в карманах перекладывать
их и делают нормальные
и даже хорошие
Абсолютно согласен! Дороги сейчас просто отличные. Причем даже в регионах, далеко от областных центров. Причем не только полотно дорожное, но и разметка и отражатели по обочине стоят.
Ямы - дело наживное.
Дороги у нас стали, честно говоря, просто отличные. Но климат, фуры и воровство никуда не денутся.
К нам на СНТ построили дорогу - третья зима пошла. После двух зим она не то, что капиталки, она и текущего ремонта не требует. Но основной поток - легковушки. Правда, и камазов с песком хватает.
Там где поток грузовых большой - неизбежны дыры каждую серьезную оттепель. Если только стальными плитами дорогу не мостить..
Дороги у нас есть, только узенькие. Федералки в 2 полосы с гигантской загрузкой - это норма. Добро пожаловать в регионы.
А всякое жулье, вместо постройки нормальных многополсок - решило строить платные дороги.
Узенькие - другой вопрос. Но тут уже вопрос разумной организации логистики. В СССР, в котором промышленность вся работала так, что мы только вот после 30 лет капиталистического строительства вышли на уровень РСФСР 1990-го года, грузооборот был явно не меньше. Однако я не помню верениц фур на трассах. Все шло по жд до крупных логистических центров, а оттуда - мелко и среднетоннажной автотехникой развозилось по потребителям. В начале-середине 2000-х работал на ДМЗ и прекрасно помню, как у нас фуры отправлялись из МО в Красноярск!!! чтобы привезти сиденья для электричек. То есть, регулярно, через всю страну, мотались две фуры, вместо того, чтобы 1 раз привезти крупную партию вагоном, при том, что жд ветка заходит прям на территорию завода. И такая практика стала повсеместной. Отсюда совершенно дикая нагрузка на дороги.
А так я помню, как в середине 80-х ездил к деду в деревню в Ярославской области по двухполосной федеральной трассе, и, что удивительно, безо всяких пробок. Да, было удивительное место - Верхние Дворики, где котловина, и сначала тягун вниз, а потом несколько километров подъем вверх. Там грузовики реально тормозили. Но это километров 10 от силы, дальше ехали бодро. От Переяславля до Ростова вообще, летели со свистом...
А платные трассы - это добро пожаловать в капитализм: все что можно продать - будет продано. В том числе ваша потребность переместиться из населенного пункта А в населенный пункт Б.
P.S. Собственно, к разговору о качестве. Таких дыр посреди дорог, какие я видел в СССР, сейчас уже не видел давно. Только если катаклизм какой - дорогу размыло, или что-то в этом роде. Отец подвеску каждую осень перебирал, после окончания сезона. Сейчас качество покрытия на порядок лучше. Понятно, что хочется лучше, и не везде дороги одинаково хорошие, но по сравнению с СССР, качество стало однозначно лучше.
Ну фурами то быстрее будет, вроде?
(фурами значит фурами... Странно правда, капитализм же такой экономный, а тут солярку лишнюю жгет вместо того чтоб по ЖД который эффективнее?)
А мы куда торопимся? Производство - это не стихийный процесс. А электрички - это заказ, зачастую, на несколько лет вперед. То есть, план производства известен как минимум на год. Поэтому посчитать, чего, когда и сколько понадобится для производства в течение года - это, вообще-то, нормальная работа производственного отдела.
Плюс к соляре вы не посчитали зарплату водил+социальные отчисления, командировочные (проживание), содержание автотранспортного парка и т.д.
Другой вопрос, что эффективная жд в лице РЖД взвинтила такие тарифы, что автотранспорт стал выгоднее. Вот и взлетела нагрузка на дороги...
P.S. Да, еще, фура туда пустая идет... Только обратно с загрузкой.
Ну вот я и про это "Эрь-Жэ-Дэ"
было уже
https://aftershock.news/?q=node/1326178
хотя, тема дорог у нас всегда актуальна)
Справедливости ради, тема дорог почти потеряла актуальность. Но, нет предела совершенству! И есть еще много чего, что нужно улучшать.
Я бы, например, запретил фотофиксацию без видимой вспышки и разрешил бы фотографировать только спереди. Как в ФРГ.
ага, помню, расковыряли дорогу, ограждение не выставили, влетела левым боком, два колеса на свалку... об острый край в хлам порвались.
опять цены на страховку повысят...
Если это примут, то будут просто молодцы. Но надо сразу принимать и обратный закон, который обяжет взыскивать за ремонт дорожного покрытия, обочины, ограждений и т.д.
В Свердловской области дорога на Шалю после Билимбая длиной 110 км, так большая её часть постоянно разбита - у дорогих машин колеса передние поперек дороги вырывало. С прошлого года стали более-менее регулярно ставить заплаты на полотно. А вот с момента въезда в Шалинский район дорога хороша. В Шале дорогой занимается местный предприниматель, - как говорится, респект и уважуха Специалисту. Отдали бы ему Первоуральский участок..
Но нет, ему уже давно за 70, и он, слухи ходят, хочет продать дорожное дело. По тем же слухам, армяне хотят купить бизнес.
Так что нужен какой-то закон, который и персональную ответственность должен предусматривать, и организационную. Не держит ДРСУ дорогу в добром состоянии - начальство всё рублем для первого раза. Продолжается разворовывание - участок отдаётся в ответственные руки. Ревизия выявляет убытки, и они покрываются за счёт прежнего ДРСУ и карманов его начальства.
И ер "согласится"...
Именно это я хотел написать, но автор статьи опередил.
Самое забавное, что местные получатели компенсации в конце концов разорят свою локацию дотла. Чем больше компенсаций, тем местные дороги всё хуже и хуже, и тем компенсаций всё больше и больше.
Или вариант: деньги на ремонт дорог местные власти заберут из других статей бюджета. Как говорил Михайла наш Васильич Ломоносов, "если где-то прибудет, то где-то убудет". И будут хорошие дороги при текущих водопроводе и канализации.
Мне жаль, что ниловская гнедая при скачке где-то на просторах Замкадья сломала себе ногу, но всё же Нилов что-то не то удумал.
Снова популизм. ОСАГО - это не КАСКО. Это гражданская ответственность перед другими участниками дорожного движения. Поэтому для таких случаев есть КАСКО. Остальное чушь.
P.S. В таком случае дорожники должны также страховать свою ответственность. По другому это работать не будет.
- фигня, однако. Запрета на взыскание и раньше не было, так что страховые могли взыскивать. Теоретически. Практически же коммуналка этого не выдержит - бюджеты ремонта и обслуживания неявно сформированы процентов на 20 от необходимого.
Даже не исключаю, что был негласный сговор: страховщики не обдирают дорожников, а а за это власти в лице ФАС разрешали им оставлять себе бОльшую часть страховых взносов.
По самом же большому счету: либо платить много за качественный дорожный сервис. либо платить мало за плохие дороги и много - за ремонт и лечение. Сумма как бы не меняется, но по первому варианту порядка больше.
Внесут - не значит примут. А если примут, то могут и в таком виде, что платить будет автовладелец. Так что будем посмотреть))
Я чего-то не понял.
Предлагают обогащать страховщиков за счёт бюджета?
В тексте не написано, что эти деньги будут вычитать из ответственностых лиц, которые эту дорогу делали.
Очередные пиявки-прокладки, между гражданами и обслуживающими дороги компании. А курировать их будет чей то депутатский сынок поди.
О чем комменты? Инфа закинута для поднятия суммы ОСАГО * 100 раз.
Это же крысы, они по другому не умеют думать.
Твари