Датская транспортно-логистическая компания A.P. Moeller-Maersk AS в пятницу объявила о приостановке прохода своих судов через Красное море после серии ракетных атак и атак беспилотников на суда компании, сообщает телеканал Sky News.
"После вчерашнего инцидента с участием Maersk Gibraltar и еще одного нападения на контейнеровоз сегодня мы проинструктировали все суда Maersk в этом районе, которые должны были пройти через Баб-эль-Мандебский пролив, приостановить движение до дальнейшего уведомления", - говорится в заявлении компании.
В Maersk добавили, что суда вместо прохода по Красному морю будут обходить Африку.
Как сообщает The Wall Street Journal, германская компания Hapag-Lloyd также запретила своим судам заходить в Красное море после нападений на грузовое судно компании в пятницу. "Это очень тревожно, потому что суда, направляющиеся в Суэцкий канал, должны проходить через пролив. Мы останавливаем движение некоторых судов, но общего правила отмены рейсов еще нет, хотя все может измениться", - приводит газета слова представителя Hapag-Lloyd Нильса Хаупта.
Ожидается, что эта мера Hapag-Lloyd будет применяться как минимум до понедельника.
Накануне с территории Йемена, контролируемой мятежниками-хуситами, выпустили ракету по контейнеровозу Maersk Gibraltar, когда он шел через Баб-эль-Мандебский пролив.
Ранее в пятницу ракета, запущенная с контролируемой мятежниками-хуситами части Йемена, попала в грузовое судно MSC Palatium III.
Предположительно, запустившие ракету целились не в MSC Palatium III, а в Al Jasrah - грузовое судно под флагом Либерии, на которое ранее в пятницу была совершена другая атака. После той атаки с воздуха, как сообщалось, на Al Jasrah начался пожар.
Комментарии
Я надеюсь, что товары в ЕС из Азии тоже подорожают, а т к из азии поставляется очень много чего, то это поможет европейской инфляции познать новые границы в начале 2024 года.
А Сев мор путем им тупость не позволит воспользоваться....
Система с демпфером, такое должно длиться не одну неделю для эффекта.
Но в этом случае эффект хотя будет и отложенный, но столь же неотвратимый.
О, пошла жара! Грейт эгейн всё ближе.
Мощный удар по логистике.
Красное море почти капут, Черное море почти капут. Средиземное становится местным болотцем, а не мировым хайвеем.
Китайские контейнеровозы в Европу и Бразилию прутся через весь Индийский океан под бдительным оком англосаксов на Диего-Гарсия.
Предпоследние времена.
"Средиземное становится местным болотцем, а не мировым хайвеем."
Смешно. :)
И тут в дело вступает севморпуть
Там вода твёрдая.
Есть суша и РЖД, ха, два раза. Но хохлы все пока портят, но если Европу раком поставить, то зе долго не протянет и РЖД порвет всех.
Ржд полностью забита, там поезда идут каждые несколько минут, нет резервов
Вторая ветка БАМа и Транссиба поможет, военнопленные имеются. Ну и к тому же автодор ударными темпами дороги строит.
Пленных явно недостаточно. Придетсяпосле хохлов Приебалтов и Пшеков денацифицировать...
бармалею: советую присмотреться к ледокольному флоту РФ, его качеству и количеству, сразу придёт осознание, что твёрдая вода не помеха, от слова "совсем".
бармалею: советую присмотреться к ледокольному флоту РФ, его качеству и количеству, сразу придёт осознание, что твёрдая вода не помеха, от слова "совсем".
И тут в дело вступают подводные дроны.
Капут не для всех )) Просто чужие по хайвею теперь ходить не будут
Очень хорошая новость.
Просто исключительно хорошая.
Вот в такой манере нашим бы отвечать на подрыв газопроводов...
Теплинькая пошла !
Отлично! Машем и улыбаемся! Ждем продолжения )))
Датчане, вы там это, держитесь. За немецкую промку покрепче. За голландцев. И за болгар.
Весь мир с вами. ©
Упс. Нужно хуситам помочь, однозначно.
А за проход по северному морскому пути поднять ценник!
Им уже есть кому помочь. Эти товарищи и нам помогли очень "некисло".
По СМП нет свободного мореплавания, за исключением.
Ну а зачем свободное? Оно же есть и теперь еще выгоднее стало.
Желающие свободного всегда могут рвануть в Европу напрямик через полюс. Если смогут, конечно.
Есть, кстати, ощущение, что "Лидеры" для прямого пути и делаются.
Алжиру ещё можно помочь. Теми же подводными дронами...
ниггеру: уже номаная такса за проводку, на икорку хватит.
Небольшой намёк в ответ на рассуждения некоторых больных рассудком в Европе про "заблокировать русским Балтику и датские проливы".
Норвежские корабли в этом районе
Норвежские суда также работают в этом районе. Харальд Фотланд, генеральный директор норвежской компании Odfjell Shipping, сообщил, что два судна находятся на пути к Суэцкому каналу. Одно из них движется из Атлантического океана, а другое - через Индийский океан.
- Мы внимательно следили за ситуацией. Мы заметили, что в терактах, которые были совершены до сих пор, есть связь с Израилем", - сказал Фотланд в интервью E24.
Далее он говорит, что судоходная компания не хочет занимать какую-либо позицию в отношении войны между Израилем и ХАМАС, но в целях безопасности своих моряков у судоходной компании нет израильских клиентов, они не берут израильские грузы и не находятся в израильских портах.
- Вы не собираетесь перенаправлять суда, которые находятся в пути?
- Мы рассматривали этот вопрос, но поскольку у нас нет связи с Израилем, мы не приняли такого решения", - говорит Фотланд.
Ребята, конечно, без комплексов. ЕДИНСТВЕННЫЕ, кто не испугался настолько чтобы просто обозначать. И главное - как теперь Израилю и США уговорить всяких там "прынцев" покончить с хуситами? Во-первых они сами с ними покончили, а во-вторых некомильфо сейчас помогать арабам и прочим Израилю.
Вопрос в том, кого им следует бояться. Англосаксы хорошо умеют создавать проблемы, чтобы потом продавать решения. А теперь в этом регионе у всех проблемы. И даже у Европы.
И у англосаксов в первую очередь - следим за ценами на нефть.
Высокие цены на нефть - одно из главных условий грейт эгейн. Другое - на газ.
Безусловно, для страны, которая импортирует нефти больше, чем экспортирует - это очень важно.
А какими ракетами кидаются хуситы, неужто гарпунами?
Могли бы пульнуть творчески переработанными иранцами копиями советских ракет.
Хотя в этом случае и потопить судно можно. Про живучеть очень больших судов хз, наверное выше она , чем у эсминцев.
Чтобы потопить контейнеровоз ракетой, х.з, особенно если попадет в контейнера, лучше всего пулять по танкеру с спг, там энергии на хороший ядерный взрыв
Наиболее вероятны иранские копии китайских копий экзосета. Но это не точно.
Если бы были копии копий советских ПКР, последствия были бы несколько более эпичными, как мне кажется.
Остановка произошла даже чуть быстрее, чем можно было подумать.
И где остановка?
Ну обойдут, ну потеряют ное количество денег. Где остановка?
Черные жители ЮАР , они же чем то недовольны, так? Немного денег , оружия, ракет и они с энтузиазмом начнут обстреливать суда, что идут вокруг мыса Доброй Надежды. Дальности в 100 км хватит для создания проблем.
Будь я лоббистом Северного морского пути, я бы вложился в проект.
Скажете , дикость какая? Хуситы уже так не думают.
Северные Потоки могут очень дорого обойтись англосаксам.
Не слишком дорого, на самом деле.
Пресловутая свобода судоходства крайне недавнее, по историческим меркам, явление.
Держалось исключительно на пресловутой дюжине (или сколько там?) авианосных флотов США.
США сдуваются — свобода судоходства кончается.
А уж годом раньше, годом позже… настолько ли это важно?
Открываем карту и смотрим ширину пролива возле хуситов и возле юар. Т.е. ракетами береговых комплексов не обойтись,
До Антарктиды далеко, можно обходить по широкой дуге, понимаю.Но морские дроны могут помочь горю.Было бы желание, технологии найдутся.
В общем, теоретически возможно, в зависимости от вложений. Но опять же, нужны какие то очень чужие руки, на которых можно всё списать и их было бы не жалко.
И все равно это пиратство и работает в обе стороны.
Никто и подумать не мог... Какое коварство...
Красное море будет свободным только русско-китайских-арабских контейнерных линий. Это общеизвестно:)
Сколько лет самостийных сомалийских пиратов на их фелюгах гоняли военные корабли!
Посмотрим, как с хуситами справятся. На берег корабль не загонишь. И СА, вроде, с ними замирилась.
Чёт вспоминается прогностика одного эксперта про вспышку конфликтов в Средней Азии, блокаде товарных потоков в районе Ближнего Востока.. писал он об этом лет 5 назад.
Зачем торговый флот западным странам?
Страницы