«АвтоВАЗ» реализовал в октябре 2023 года 40,9 тыс. автомобилей, что стало лучшим результатом за месяц на протяжении последних 10 лет. Об этом сообщает пресс-служба завода
По сравнению с октябрем прошлого года продажи Lada выросли на 113,7%. Рыночная доля Lada на российском рынке составила 40%, по собственным оценкам «АвтоВАЗа». За месяц завод реализовал почти 21 тыс. автомобилей Lada Granta и более 9 тыс. Vesta.
Также за месяц реализовано около 5,2 тыс. внедорожников Lada Niva Legend и 5,1 тыс. Lada Niva Travel.
По итогам 10 месяцев 2023 года «АвтоВАЗ» продал 283,5 тыс. новых автомобилей, что на 98% превышает показатели аналогичного периода прошлого года. Из них более 33,4 тыс. машин пришлось на Lada Vesta и 3,3 тыс. — на легкие коммерческие автомобили Lada.
Ранее стало известно, что «АвтоВАЗ» в ноябре резко увеличил цены на большинство моделей Lada.
Комментарии
Мля, так себе рекорд от ТАЗа. Народ до подорожания расхватал всë, что можно. ПС И Соколов просит у Мишустина автовозы потому, что диллеры пустые. Театр абсурда.
Могу ошибаться, но просят автовозы, потому что другие катают по высокому ценнику. И вот когда Автоваз сам задирает цены на свои изделия, жаловаться, что кто то пошел по их стопам, ну как то очень странно.
Автоваз уже начал программу продажи автомобилей через интернет в Тольятти. И многие покупатели готовы ногами приехать и купить по нормальной цене. Так, что не факт, что проблема прям уж в автовозах.
>》просит у Мишустина автовозы
А у него их чё, #могомиллионыыйаатовозопаркбесплатный припрятан в собственном (частном) кармане, да...
Там просьба была отрегулировать рынок логистики в нужную сторону. Но при этом сам автоваз свои цены называет "рыночными".
ну что ж, если это был просто форс-мажорный "навес" из покупающих перед удорожанием, то в следующем месяце мы увидим антирекорд за 10 лет. Ведь весь "навес" из тех кто мог купить по старой цене УЖЕ отоварился, а после подорожания "Лады" будут почти никому не нужны или недоступны.
Ну а если в ноябре антирекорда не будет, уверен, ZloyРусский извинится за нынешнее смердяковское замазывание блестящей положительной новости ....
С ценой только АвтоВАЗ немного переборщил. Я тоже в курсе всех проблем с ушедшими производителями запчастей, но китайская Джетта5, по факту Фольксваген Таос, 1,4/150 (2.2млн), будучи классом выше и более оснащенной по электронике, по параллельному импорту стоит не намного дороже, чем Веста Кросс седан 1,6/106 (1,9мио, SW и 1,8/122 сейчас не выпускают, но можно смело заложить плюсом 100-250тр, как только пойдут продажи). А если, как говорил Асафьев, внезапно выяснится, что в Джетте контрольный пакет у китайцев, и произойдет слияние китайских бизнесменов с калужским заводом на 250т/авто в год, Ладе станет очень плохо
И вообще - сталь упала, алю тоже, цветные металлы на дне, а цены на автоваз +40% к пику рынка на ресурсы. Это не глум, я сам свежий АвтоВАЗ пользую, правда с роботом, климатом и прочими плюшками. И я реально не могу понять, что там в машине такого сложного, что ей полтора года искали замену блока АБС и до сих пор не нашли ЕСП.
Таос стоит от 2.2 Веста кросс от полутора. Ну то на то и выходит. Кто хочет типа немецкий вагон заплатит 2.2. Кто хочет просто нормально ездить возьмёт Весту.
Ни то ни то своих денег не стоит.
Таос б/у стоит 2,2. Новый как бы 3,5. А вот Джетта 2,2 новая.
Верхняя комплектация Весты (по памяти) очень похожа на на нижнюю комплектацию Джетты, а это уже сравнение 1,8-1,9 против 2,2 за бОльшую машину. Ну и как бонус, на Джетте автомат за эти деньги, и движок мощнее
Не свисти. Вопрос не в подорожании а в инфляции. Народ тупо конвертирует бабло хоть во что то. Так что обвала после подорожания не будет. А что там будет, зависит от Наебулиной а не от АвтоВАЗа.
Вы русофобы настолько тупые, что даже не понимаете что вам говорят.
Если народ тупо конвертирует бабло хоть во что нибудь, значит Во-первых у него куча бабла.
Во вторых зачем конвертировать его тупо, если есть куча возможностей сделать это умно.
Ы третьих, если это так, значит завтра у него бабла не будет и продажи обвалятся.
В реальности у людей просто и много денег и они покупают на них автомобили. Даже по высокой цене, что говорит о том, что денег у людей очень много.
тупой русофоб тут только вы. Куча бабла для народа - это 300 тысяч рублей на первый взнос в кредит за тазик. Стату по кредитованию покупок гранты вы стыдливо прячете и думаете что мы не узнаем?
Боты тупые. Я же сразу сказал, - Денег много. У людей. Но только У некоторых:
......
https://dzen.ru/a/W49o786-DACrjKzX
Итого: у Москвы жир из глаз течёт , и приходится в тазы бабки закапывать, а в регионах совсем другая Россия.
Разница 800000/12000= 67 раз.
Поэтому мкадыш никогда не поймет регионала и наоборот.
Россия это страна одного города, или город-государство.
Поэтому я думаю что Владимир Владимирович не врёт, но цифры он приводит для России внутри Первого или Второго Садового кольца.
Зарплатная карта в банке считается как вклад? Или это тоже "нечего отнести в банк".
Там же по ссылке сказано: считаются все вклады в рублях, валюте и драгметалле.
Ну, т.е. просто дебетовая карта не считается. Просто иначе слова про "банковских вкладов нет у 70% населения" звучат неправдоподобно.
Е вдаваясь в препирательства по картам, скажу что мкадышам "неправдоподобны" очень многие явления происходящие на остальной территории России.
В этом и проблема.
Мкадыши и россияне это по факту уже два разных биологических вида живущих на разных планетах. Совершенно случайно они разговаривают на артикуляционно идентичных языках, но смысловое наполнение уже давным давно разное. Взаимопонимания нет и не будет.
Поэтому и в докладе уважаемого Владимир Владимировича описывается Россия на одной планете, а многие другие жители России наблюдают своими органами чувств Россию на другой планете.
Смиритесь.
А ничего что ваша ссылка никуда не ведет? По ней статья в дзен без единственного комментария и указания на источник.
Это что за нафиг такой? За такое только канделябром.
Уймись. Это кусок из общеизвесного доклад то ли СБ то ли ЦБ. Не знать его, это все равно как не знать какое сегодня число.. Нужна библиография, - иди в поиск.
ХомоХамло трамвайное версии 0.2a!Блестящая положительная новость от АвтоВАЗа... Будем надеяться, что это не новый интернет-мем от Счетовода. В прошлый раз хорошо зашёл результат Вашего коллективного творчества про "ни на что не влияющий курс рубля"...
Где блестящее положительное семиместное авто с АКПП для многодетных семей, которые как бы стратегическая цель для турбо-эффективных говорителей ртом?
Или снова место проклятое? И враги кругом мешают?
У АвтоВАЗа сейчас стратегическая цель насытить рынок Вестами и Грантами, а не выкоблучиваться с семиместным авто с АКПП.
Ну и курс рубя как бы, действительно, на нашу жизнь мало влияет. Подрожал на 50%, упал на 50%, подорожал на 50%, подешевел на 10% - и что?
А насчёт срочной закупки из-за повышения цен - ну так в ноябре при новых ценах будет новый рекорд по продажам, процентов на 15 больше.
Полностью согласен. Незачем выкаблучиваться. Хотя под говорителями ртом о многодетной семье я подразумевал не АвтоВАЗ.
Хотя, да... Незачем разделять.
Совок возвращается - жри че дают и не вякай, я одна, а вас много🤣
Семиместные то же нужны. Пусть увеличат Ниву, раза в четыре, мотор за 300 лошадей, ручная коробка, из изысков кондиционер, плюс отменят повышенный налог на мощные автомобили. Люди будут с руками рвать.
Дефицит. "Женщина, вас здесь не стоялО!" "Больше одной пары в одни руки не давать!" Это на подкорке...
==================
Здесь периодически выкладывают статьи, о том, на сколько много-много миллионов наростили свои продажи китайские автопроизводители "в последнем квартале при сравнении с предыдущим".
И... это не повод АвтоВАЗу ускоряться, не... "Вас много, а я одна!" "Товару больше нет и не будет!"
Многодетные семьи в России нахрен никому не нужны. Лишь для эпизодического пиара, если только...
В Весте много чего китайского. А там ценники в долларах, расчеты в юанях
А китайцев тоже в стрессе раскупили?
Китайцев сейчас на дорогах больше ВАЗа. У людей есть деньги и они берут доступные на рынке авто. Кто ж виноват, что евролохи решили потерять свою прибыль? Эту прибыль будет получать АвтоВАЗ и китайцы
Ты б за людей не впрягался, кто что берет. Сами за себя ответят.
Ты же впрягаешься, почему ему нельзя?
Ты ничего не попутал, клоун? Это же ты начал какие-то выводы делать относительно людей, дебик.
А я тебе сказал, что китайцев на дорогах очень много, больше чем раньше - это не только основано на моих наблюдениях, но и на статистике продаж, где еврокаров больше нет в десятке
А что это?
То есть автоваз берут на последние, а на китайцев денег нет..
Стоп! В чем твоя мысль-то? Типа в автоваз вкладывают последние боясь инфляции, а причины покупки китайцев другие? Или? Разверни, впрягатель..
или у людей есть кредиты ..
Их физически - больше - не могет быть... просто, концепция у них такая: говно на общем фоне поставтомобильного говна, жутко - выделяется, прямо таки до жуткой рези у лохов в глазах.
Ну понятно что у людей на руках ещё есть нивы 80го года выпуска. А по новым китайцы так уверенно залетели, что почти сравнялись с автовазом. АвтоВАЗ тащит за счёт Гранты, но мне вот больше по нраву кроссоверы, а их просто у АвтоВАЗа нет. Даже если ниву туда отнести, то она проигрывает китайским моделям по количеству продаж
В говно я бы всё не записывал. Китайцы очень сильно догнали остальных, а что сами не делают - заказывают у тех же концернов, которые в мире никуда не делись
https://www.google.com/amp/s/m.autostat.ru/news/amp/54547/
> на руках [у людей] ещё есть нивы 80го года выпуска
То-то и оно, что у людей с руками - торчащими не из жопы - понимающих, что лучший автомобиль, реально; это заботливо перебранный собственными руками, "старый". Вот такой, например, чёее_Ёткий "старич'оК" - ценой, примерно 2,5-3 ляма (для себя) или... Ну, допустим: 10 лямов для всех остальных - начальная цена.
И что характерно, если захочешь купить машину прямо с завода - то жди 3-6 месяцев. То бишь и дилеры пустые стоят, и на заводе на складе пусто.
Машины то куда деваются ?
Продают, выпускают больше не хватает все-равно, вот и ценник подняли в ноябре, чтоб спрос немного "погасить". И это логично, посмотрите на ютубе автоподборы - рынок вторички в ценовом сегменте нового ваза завален ушатаными "котами в мешке", при таких раскладах лучше уже брать новый ваз, чем пытаться найти "иномарку" в нормальном состоянии.
Знакомы недавно Лансера купил. 2000км проехал и движок сдох. 200к за капитальный ремонт
Эээээмммм... новый, что ли?
Как я понял это бэушный лансер, и человек написал как подтверждение - что рынок вторички по цене нового ваза, завален ушатаными "иномарками".
Секта свидетелей ушатанных премиумов по цене нового ваза — это вообще вроде психического заболевания. Месяцами ждут новый двигатель и коробку, ездят по делам на маршрутке, но «зато не таз!!!»
Часть той секты в автосервисе работает , и наф. им новые Вазы с китайцами не вперлись . А вот, когда офисный хомяк (1998 г.р) покупает 20-летнюю Таху за 500 тыр .-эт писец .
да
2007-2008
Лансеры то когда в РФ продавать перестали? Там наверное еще 9-й был.
И за 200 можно два контрактных притащить. А то и три.
Про 200 сомневаюсь. Или притащить но не заменить
А кто им мешал давление померить ,и/или вкладыши посмотреть ? Или с ГРМ чего? Лениво ,ага .Подвеску потрясут ,и тапку в пол .
Тут дело не только в деньгах за машину, а в скудности авторынка, из-за ухода европейских, американских и японских компаний. Берут то, что предлагают.
Да что уж там, с голодухи расхватали.
Страницы