Слухи: Aurus может по­лу­чить дви­га­тель V6 от Tank 500 в 2025 году

Когда по­яви­лась ин­фор­ма­ция о том, что ре­бя­та из НАМИ ездят в Китай, я этому зна­че­ния осо­бо­го не при­дал. Ну, ездят.

Когда по­яви­лась ин­фор­ма­ция о том, что на за­во­де Haval Motor Manufacturing Rus в Туле хотят ор­га­ни­зо­вать сбор­ку дви­га­те­лей V6 E30Z, ко­то­рая при­ме­ня­ет­ся в мо­де­ли Tank 500, я счёл это слу­хом на уровне «всё воз­мож­но, но зачем?».

А се­го­дня я узнал, что дви­га­тель GW V6 E30Z хотят уста­нав­ли­вать на ав­то­мо­би­ли Аурус.

Это, кста­ти, вполне ло­гич­но, ведь в новой ипо­ста­си (после ре­стай­лин­га) Аурус об­ре­тёт новую си­ло­вую уста­нов­ку в виде по­сле­до­ва­тель­но­го ги­бри­да. И там мощ­ность дви­га­те­ля, ра­бо­та­ю­ще­го в почти ста­ци­о­нар­ном ре­жи­ме, опре­де­ля­ю­щей роли иг­рать не будет. Но глав­ное, что это будет от­но­си­тель­но де­шё­вый се­рий­ный мотор, а не штуч­ные эк­зем­пля­ры НА­МИш­но­го V8 с се­бе­сто­и­мо­стью син­хро­фа­зо­тро­на. Да и с пре­сло­ву­тым им­пор­то­за­ме­ще­ни­ем сей­час у НАМИ на­столь­ко всё неглад­ко, что за­ме­на дви­га­те­ля вы­зо­вет кол­лек­тив­ный вздох об­лег­че­ния.

Оче­вид­но, что в Туле, в свою оче­редь, ло­ка­ли­зу­ют Tank 500, это про­изой­дёт во вто­рой по­ло­вине 2025 года. При­мер­но к тому вре­ме­ни мотор от Танка ста­нут ста­вит и на Ау­ру­сы (если все сов­мест­ные с ки­тай­ца­ми ре­ше­ния будут при­ня­ты). Что резко улуч­шит эко­но­ми­ку про­ек­та. Не знаю, от­ка­жут­ся ли от V8 на бро­ни­ро­ван­ных и го­су­дар­ствен­ных вер­си­ях Ау­ру­са, думаю, вряд ли.

Про ки­тай­ский дви­га­тель:

Great Wall Motor 6Z30 3.0T имеет ра­бо­чий объем 3,0 л и V-​образную 6-​цилиндровую ком­по­нов­ку, мак­си­маль­ная мощ­ность и кру­тя­щий мо­мент 354 (для Рос­сии 299 л. с.) и 500 Н·м со­от­вет­ствен­но.

По­дроб­нее