МИНСК, 24 октября. /ТАСС/. Власти Белоруссии поставили задачу повысить уровень локализации производства легковых автомобилей на белорусско-китайском совместном предприятии "Белджи" за счет выпуска двигателей и коробок передач. Об этом заявил президент Белоруссии Александр Лукашенко на встрече с молодежью.
"Главное сейчас - локализация. Надо получать свои детали для этого автомобиля. У нас для этого все есть. Некоторые предприятия недозагружены, - приводит слова Лукашенко издание "СБ. Беларусь сегодня". - Да, непростая задача - произвести свой двигатель для легкового автомобиля и коробку передач. Но мы поставили перед собой задачу". Глава государства отметил, что в республике есть моторный завод. "Пусть производит, пусть шевелится. Мы же делаем коробки, двигатели для других автомобилей. Да, это более тонкая работа, но мы ее сделаем", - сказал он.
Президент Белоруссии также сообщил о планах строительства на предприятии "Белджи", где собирают легковые автомобили марки Geely, дополнительного цеха по кузовной штамповке. "Ну чего возить этот кузов из Китая? Мы должны штамповать у себя этот кузов. Будем потихоньку выходить на свой автомобиль. Мы купили лицензию у них (у Китая - прим. ТАСС), то есть будем производить новый автомобиль. Надо просто немного времени", - отметил Лукашенко.
Он подчеркнул необходимость обеспечения белорусов отечественным автомобилем, а также выразил уверенность, что в перспективе приоритет будет отдаваться электромобилям.
Президент напомнил, что по итогам 2023 года на "Белджи" планируют выпустить более 60 тыс. автомобилей, через несколько лет намерены выйти на производство 120 тыс. автомобилей в год. Он также отметил, что в республике начали производить новую марку легковых автомобилей Hongqi китайского концерна FAW.
Комментарии
Когда-то купили лицензию на автобус Неоплан. Теперь в РБ только эти автобусы, но МАЗ.
Недавно купили лицензию на Coolray, будет белорусский Belgee X-50.
Здесь так же будет сборка китайского по лицензии. Создание своего под конкретный авто дорого и долго.
Есть ли такая задача у китайцев- чтобы у белорусов бы были свои двигатели и кпп? ИМХО, нет.
Задача поставлена Батькой местным моторному заводу и заводу шестерен. Всё будет сделано. Вспомните Жигули и Камаз. Там тоже всё местное, давно.
Потому что не надо изобретать, достаточно повторить.
Можно даже продукт лидера отрасли 15-20 летней давности.
Вот вот... Я тоже не понимаю, что мешает скопировать какой-нибудь айсин...
Вы думаете что скопировать это бесплатно? Начиная то материаловедения, так как не из любого говна коробку соберешь и заканчивая раворачиванием производства на поток это и деньги и время..... Хотя можно пойти и по китайскому принципу "я его слепила из того что было", правда потом получается что не каждая китайская коробка, без ремонта/замены, ходит 50 тысяч км.....
между "бесплатно" и 30 миллиардов очень большой интервал.
И что? Нет необходимости разрабатывать материалы с нуля. Достаточно опознать, найти в справочнике и повторить. Это не бесплатно, но и не запредельно дорого.
Вот теперь все то же самое китайцам, а то ТРД они получили вместе с планерами, даже скопировали а вот что то и тяга не та и межремонтный интервал на 2 вылета и сколько лет предпочитают все таки двигатели наши а не свои...
Вы ширпотреб и передовые технологии не путайте, пожалуйста. Жаропрочные материалы всегда стояли особняком, на них (передовые) и справочников-то толком нет.
АКПП способны делать больше, чем три-четыре страны.
Уровень Ирана России точно по плечу.
У меня только один вопрос, почему вы все еще тут, а не занимаетесь копированием и разворачиванием производства АКПП за меньший прайс.....
1. Потому что кроме АКПП есть еще много вещей, которые надо начать производить внутри России.
2. Открытого конкурса вроде пока не объявляли. То, что кому-то дают 30 миллиардов не означает, что другому за решение той же задачи дадут хотя бы миллиард.
Да, да... Я это уже слышал в прошлых спорах. Как только оппонент не может конкретизировать свои претензии начинается: "Если вы такие умные, то что стрем не ходите!"
В наших условиях проблема с автопромом не имеет никакого отношения к тезису "Не можем и не умеем"
Проблема только во одном - не хотим!. И находим этому всяческие оправдания. Потому что в голове у всех сидит ложный посыл, что это сложно, дорого и вообще не нужно - мы ж купим, если че.
Так вот оказывается нифига не купим. И когда припрет придется делать самим. Но пока посыл не изменится - будут постоянные тормоза, отговорки и видимость бурной деятельности. Пока в башке не появится понимание, что мы должны сами это уметь и мочь - нихрена не будет.
Мне всегда такие споры напоминают старый мультфильм про Икара
Хм.... А вы не заметили что вы свои перверсии приписываете посторонним? Где я говорил что не нужно разрабатывать или внедрять? Или где я говорил что не нужно копировать? Если вы прочитаете мой первый комент то вы, если ваш ганглий достаточно развит, все поймете......
Вы бы сначала изучили значения слов, которыми оперируете. А потом уже общались со взрослыми людьми.
Хм..... Ну показатель вашего возраста ну ни как не соответствует развитию вашего межушного ганглия, раз вы не в состоянии осмыслить прочитанное....
То есть то, что китайцы прекрасно копировали и копируют автомобили со всего мира вас не смущает?
Ваша логика достаточно странная: Мы не можем скопировать коробку ассин, а Китай может. В то же время мы можем в ТРД, а Китай не может.
Не замечаете изъяна?
Могу смело сказать, что Geely уже уверенно имеют авторитет хороших машин. Конечно, стараниями злопыхателей практически всё наше, своё охаивалось и наоборот прославлялось западное. Но времена изменились. И мы изменились.
Недавно наша организация хотела закупить штук 20 Geely, так очередь заказов на следующий год.