Китай ограничивает экспорт некоторых графитовых продуктов для защиты национальной безопасности, о чем заявило Министерство торговли страны.
Китай является крупнейшим в мире производителем и экспортером графита, а также перерабатывает более 90% мирового графита в материал, который используется практически во всех анодах аккумуляторов электромобилей и представляет собой отрицательно заряженную часть аккумулятора.
Европейский Союз рассматривает возможность введения пошлин на электромобили китайского производства, утверждая, что они несправедливо получают выгоду от субсидий. Кроме того, ранее на этой неделе правительство США расширило ограничения на доступ китайских компаний к полупроводникам, включая прекращение продаж современных чипов, производимых Nvidia.
В Министерстве заявили, что этот шаг «способствует обеспечению безопасности и стабильности глобальной цепочки поставок и производственной цепочки, а также способствует лучшей защите национальной безопасности и интересов».
Ограничения не нацелены на какую-либо конкретную страну. По данным китайской таможни, крупнейшими покупателями графита из Китая являются Япония, США, Индия и Южная Корея.
С 1 декабря Китай потребует, чтобы экспортеры подали заявку на получение разрешений на поставку двух типов графита, включая синтетический графит высокой чистоты, высокой твердости и высокой прочности, а также натуральный чешуйчатый графит и продукты из него.
Новые меры обеспечат внутренние поставки графита для военного использования, например, в аэрокосмическом секторе, а также для внутреннего производства аккумуляторов.
Акции китайских производителей автомобилей и аккумуляторов на новых источниках энергии выросли после появления этой новости.
Комментарии
Всегда думал что катод отрицательный. Надо-же путал что-ли? Проверил, путал! Спасибо за напоминание.
Это зависит от того,
покупаем или продаемэлектролизер или батарея у нас, ну и маркировка проводников соответствуетhttps://ru.wikipedia.org/wiki/Катод#Знак_анода_и_катода
Нет, не путал. Это так в школе учат. Дело в том, что раньше физики думали, что движутся положительные заряды, а потом решили, что отрицательные. Но с тех пор осталось, что иногда катодом называют источник отрицательных зарядов (например в ламах), а иногда наоборот. Это называется "научная традиция". Во взрослой жизни по этому вопросу люди склоняются к какой-либо одной точке зрения.
http://battinfo.ru/gde-u-akkumuljatora-anod-i-gde-katod-na-pljuse-ili-na...
На Китай не похоже. Не чересчур ли жестко?
Молодцы китайцы. Нашему правительству поучится бы у них.
Чему поучиться ?
Вы представьте, если китайский экспорт начнут ограничивать. Ну хотя бы малая доля тех санкций, что есть у нас.
Ссанкционеры начнут ходить голыми? Одежды нет (для всех), расходников для машин нет...
Одежду шьет не только Китай, а вся азия в округе.
На примере санкций РФ, все что связано с ураном не ограничивалось, так и здесь поступят избирательно.
А ткани и полимеры для фурнитуры мягко говоря не все делают.
Я ж не спорю, что Китай м б крупным производителем мелочевки. Но никто не мешает плавно переводить производство в другие страны. Хотя процесс перевода сейчас немного буксует. Но это пока матрасы мутить воду не начали в районе Тайваня.
Это не мелочевка, а базовая потребность населения. Пошить трусы может любая негритянка, а вот выгодное полотно для этих трусов запилить можно только в большой промышленности. Не говоря об обувной подошве.
Вы про дешевизну и объемы производства в данный момент в китае, факт. Сейчас это так.
Можно ли построить конкурента Китаю, можно. Вопрос заинтересованности. Да взять ту же Африку, они рады будут, если им предприятия построят и дадут работу. Я правда не берусь рассуждать про качество африканских изделий, но со временем, думаю можно будет этот момент устаканить.
Можно, но не получается ни на одном направлении в ТНП.
Взять ту же Африку, на основе чего им строить легпром, если там ни сырья, ни энергии, ни трудовых ресурсов нужной прилежности? А где есть, там легпром уже есть, и он сильно мельче китайского (Египет). То есть пока будешь строить, три раза разоришься, тем более, что китайцы не дураки, и на интересных направлениях могут включить демпинг на годы.
Ключевой смысл африки - дешевая рабочая сила.
Естественно лучше налаживать производство в стране с АЭС, и Египет тут действительно в топе, а еще и стоит у моря. Поставлять сырье можно из Азии морем.
Демпинг можно включить, но вот если ограничат возможность закупок из Китая, то со временем объем производства в самом Китае снизится. Понятно, что сначала нужно альтернативные производства наладить, а потому уже "бить горшки".
Не дешевая там рабочая сила, совсем не дешевая. Ее банально минимально выучить денег стоит. И вообще африканские страны отнюдь не на дне ни по доходам работающих (другое дело, что работа есть не для всех), ни особенно по уровню цен. И негру нет смысла упарываться в швейпроме и на текстильных потогонках за з/п азиата, потому что чашка риса в его стране стоит совсем не столько, сколько у азиата дома, а если и так, и так голодный, то зачем гробиться на работе?
В Африке дюже жарко.Работники будут сильно потеть.Вообще-то,речь идет о графите,а не о труселях..А это две большие разницы.
Тунис ещё как легпром работает, и качество повыше египетского. Марокко подтягивается....
Из плюсов короткая логистика, а остальные преимущества китайские, можно ссанкциями и рекламой нивелировать.
Опыт реалтайм стратегий не работает в реальной жизни. Недостаточно "просто кликнуть по карте", чтобы появился серьезный завод, даже если денег завались.
с этим утверждением никто не спорит.
Жизнь это еще как стратегия в реальном времени, только модов до жути, графика шикарная и сохранений нет...
Вот чтобы на карте появился завод производящий нужно:
Юнит строитель который его построит
Наличие ресурсов на которые он его построит, (в том числе и время за которое он его построит)
Свободное место для строительства
Разрешение, на строительство (а у тебя ресурсодобывающее предприятие есть? А энергосистема для работы завода есть?)
Построив, его еще другими юнитами набить нужно (но этим может подрядчик заняться)
А потом к тебе приходит сосед по карте (нехорошей сексуальной ориентации) и твой завод летит в/на разные и очень хорошо известные места
(Ну и чем вам не реальная жизнь?)
Какая мелочёвка? Графит? Редкоземы? Химпром? Машиностроение? Металлы и сплавы? Электроника?
Проснитесь, трусы и носки, он, конечно шьёт, но это совсем копейки.
Китай показывает России, что можно сразу в ответ блокировать экспорт, интересный санкционерам. А не канючить "Ну нам же нужны валютные поступления, давайте будем хоть что-то продавать. На любых навязываемых нам условиях".
У нас как раз совсем в недавнем времени освоено производство игольчатого графита для электродов в промышленных масштабах. Новость была недавно. Китайцы что-то пару лет назад шепнули нашим на ушко, видимо.
графит в свинцовых аккумуляторах? или я пропустил очередной виток НТП
В литиевых, про свинец ни слова в статье
Все правильно делают китайские товарищи - причем условия приобретения можно ужесточить, а сам список экспортного контроля расширить. Нефиг всяким недоговороспособным продавать ценный энергоемкий и технологичный продукт, тем более за фантики.
Китаю надо ускоренно переходить на колесной электротранспорт,чтобы снизить зависимость от импортной нефти.Тогда никакие морские блокады будут не страшны.
А электричество на такие объемы электро-транспорта откуда, из розетки ? А текущая энергосеть такие нагрузки переварит ?
Китай в основном построил необходимую инфраструкутуру, на что уходила значительная часть энергии.Можно также сократить производство на экспорт энергоемкой,но низкодоходной продукции.\
Что касается электросетей,то они рассчитываются на пиковые нагрузки,которые длятся несколько минут или часов.Заряжать электротранспорт будут в период минимального спроса или максимального производства (днем на пике солнца) .
Вы немного сказочник: если сократить экспорт продукции, то это может вызвать перекос баланса бюджета, в том числе и в сторону дефицита.
Текущая электросеть рассчитывалась на пиковые нагрузки при расчетах Х лет назад. Вы хотите на энергосеть рассчитанную на старые нагрузки нагрузить по самые помидоры - у вас пойдут отказы. Посмотрите, что приходится делать Франции в преддверии наступающей зимы, а именно: тестировать отключение счетчиков тем, кто много потребляет. Т е это уже говорит о том, что электричества не хватает. А мы обсуждаем промышленный Китай, который энергию пускает на производство. Есть вариант, что в вашем сценарии придется выбирать или электрички, или промышленное производство. Новое электричество в моменте само не появится. Вы еще немного забываете про количество жителей в Китае и про их масштабы.
Поражают ваши рассуждения о пиковой нагрузке частного потребителя и государства в целом. У вас пиковая нагрузка при перекосе в электрички будет не условно в 14:00 каждый день а в ночное и дневное время, все потребители встают и работают в разное время. Есть те кто работает не в офисе а вахтовым методом, кто то не работает, и все эти люди будут заряжать ваши электрички.
Все эти проблемы решаемы и Китай готов их решить.
Ваши решения обрушают экономику государства. Решения, ради решений.
Если Китай пойдет по указанному вами пути, то штаты с ЕС будут апплодировать стоя.
Вот у нас "импортозамещение" мы торговать с европой перестали, и ей сразу стало "плохо". А не случится ли такой выверт истории, что на западе тоже начнут своё "импортозамещение", окончательно посрутся с китаем и не будут торговать, пытаясь делать всё сами. И уже китай в раздумьях, а куда ему весь этот ширпотреб деть, и на что топливо купить?
(Шанс конечно очень низок, если европейцы не вспомнят что они Европейцы и американцы что Янки, а еще где то ресурсы взять то надо, которые еще во времена прошлой индустриализации кончились)