Boeing лишился заказа на 35 Dreamliner'ов

Аватар пользователя StarSaver

Как и предрекал Алекс - портфель заказов Боинга ещё не гарантия получения денег за самолёты и не гарантия производства самолётов. Сколько ещё таких отказов будет? В Тёмную эру путешествия замирают.

* * *

Австралийская авиакомпания Qantas решила отменить твердый заказ на 35 самолетов Boeing 787-9 Dreamliner.

В сообщении авиаперевозчика говорится, что это снизит капитальные затраты, учитывая более низкие требования роста [трафика] в нынешней неопределенной ситуации в мире.

Первый самолет Qantas должна была получить в 2014 году. Авиаперевозчик не раскрывает деталей сделки, отмечая, что 35 новых авиалайнеров по ценам каталога стоят 8,5 млрд. долл.

Авиакомпания также передвинула сроки поставок 50 аналогичных самолетов, которые предусмотрены опционами и правами покупки, с 2014 на 2016 год.

Как и ранее планировалось, бюджетное подразделение Jetstar во второй половине 2013 года начнет получать 15 заказанных Boeing 787-8, которые заменят во флоте самолеты Airbus A330. Эти авиалайнеры, в свою очередь, поступят во флот внутреннего подразделения Qantas Domestic, заменив более старые Boeing 767.

Впервые с 1995 года, когда Qantas стала акционерным обществом, "летающий кенгуру" получил убыток в размере 244 млн. долл. после выплаты налогов.

Хотя внутренне подразделение авиаперевозчика и дочерняя лоу-кост авиакомпания Jetstar получили прибыль в размере 600 млн. долл. до выплаты налогов, международное подразделение Qantas International сгенерировало 450 млн. долл. убытка.

Напомним, в 2009 году российская авиакомпания S7 Airlines отказалась от поставки  15 Boeing 787, airberlin в 2010 году — от 10 аналогичных самолетов, а China Eastern отменила заказ на 24 лайнера мечты в октябре 2011 года.

Отсюда: http://www.avianews.com/world/2012/08/23_qantas_boeing787.shtml

Комментарии

Аватар пользователя greygr
greygr(12 лет 9 месяцев)

полеты на этих пташках будут нереально дороги, что, соответственно, может себе позволить лишь верхний средний класс и богатые. если количество первых, почитай, стагнировало, то вторых - падает.

Аватар пользователя joyko
joyko(12 лет 9 месяцев)

Как так? Вроде как он создан именно для того чтобы обеспечить неслыханный доселе уровень экономичности. То есть дримлайнер будет последним кто загнётся из-за дороговизны

Аватар пользователя Vneroznikov
Vneroznikov(12 лет 11 месяцев)

Топливная экономичность - да, ожидается. А врот величина расходов на обслуживание, диагностику и ремонт самолета с столь широким использованием композитов - пока вещь не очень предсказуемая. Статистики нет. На нем и будет нарабатываться.

Аватар пользователя Federal
Federal(12 лет 10 месяцев)

Авиабизнес - один из сложнейших. Ничего удивительного. 

Аватар пользователя SKY
SKY(12 лет 7 месяцев)

Полубаян:) http://aftershock.news/node/12932

Аватар пользователя hostas
hostas(12 лет 11 месяцев)

В тёмные века наоборот путешествия процветают. Пешие и морские в основном. В составе армии за границу или в составе колонны беженцев - внутри страны. 

Правда не по доброй воле эти путешествия. И радости от них мало.

Аватар пользователя Muller
Muller(12 лет 10 месяцев)

Еще пешие эротические путешествия процветают, особенно от работодателей.

Аватар пользователя dormendo
dormendo(12 лет 4 месяца)

Жаль, в основном, на танках.