«В связи с возросшим спросом сообщаем: лимит разовой заправки для следующих видов топлива (Shell V-Power Diesel и Shell Fuelsave Diesel) составляет 100 литров. Приносим свои извинения за доставленные неудобства», - об этом можно прочитать на объявлениях на заправках Shell в столице Нижней Силезии.
Эта проблема касается не только Вроцлава. Подобные сообщения водители видели и в Варшаве, о чем они сообщают в социальной сети X (бывший Twitter).
Польское издание поинтересовалось у сотрудников станции во Вроцлаве, не связаны ли эти ограничения с введенными в сентябре акциями по продаже топлива Shell V-Power 95 и Shell V-Power Diesel. Однако в ответ услышали: "Это связано с нехваткой запасов". Как они выяснили, нормирование было введено в конце прошлой недели и продлится "до дальнейшего уведомления".
Однако ограничения не распространяются на большинство станций Shell в стране (их около 460). Есть список мест, куда необходимо "перенаправить" большегрузный транспорт. В него вошли не менее 30 пунктов - от Щецина до Пиотркув-Трибунальски и Освенцима.
Газета обратилась в компанию Shell с вопросом об ограничениях на продажу топлива - почему было принято такое решение. Представитель компании ответил, что нормирование касается "небольшой части станций" и распространяется только на дизельное топливо, а не на бензин.
про дефицит в остальных странах Европы пока не видно статей, но везде пишут о росте цен:
«Со вторника в Словении и Хорватии снова подорожает топливо»-
В Словении регулируемые цены на топливо, действующие за пределами автомагистралей, снова растут. Со вторника литр обычного бензина подорожает на 3,7 цента до 1,588 евро. Цена на дизельное топливо вырастет на 6,4 цента до 1,664 евро. Новые цены, устанавливаемые правительством Словении каждые две недели, будут действовать до 9 октября, сообщило в понедельник министерство энергетики.
Во вторник также произойдет повышение цен в Хорватии, где регулируемые цены применяются на всех заправочных станциях. Обычный бензин подорожал на 4 цента до 1,62 евро за литр, дизельное топливо также подорожало на 7 центов до 1,62 евро, сообщают хорватские СМИ. Цены действительны в течение следующих двух недель.
В Австрии средние цены на топливо в понедельник составили 1,712 евро за литр бензина (Eurosuper 95) и 1,794 евро за литр дизельного топлива. Для сравнения: месяц назад средняя цена литра составляла 1,692 (дизель) и 1,677 (евросупер).
Румыния: Дизельное топливо на заправках Румынии снова подорожало. Цена на дизельное топливо сегодня начинается от 7,65 лея/литр. (1 лей-20 руб)
Самое дешевое стандартное дизельное топливо в понедельник стоит 7,65 лея за литр по сравнению с 7,46 лея, как в пятницу, и его можно найти на заправке Лукойл в Бухаресте.
На остальных станциях стандартное дизельное топливо можно найти по цене от 7,67 до 7,83 лея.
Дизельное топливо премиум-класса в понедельник стоит 8,01 лея за литр по сравнению с 7,92 лея за литр, самой низкой ценой в пятницу. Стоимость самого дорогого стандартного дизельного топлива достигает 8,33 лея за литр.
Болгария: Трейдеры и производители прогнозируют, что цена бензина и дизельного топлива достигнет 3 лв. самое позднее к концу следующего месяца. Для сравнения - сейчас их средняя цена составляет 2,87-2,89 лв., но к концу этой недели они, вероятно, превысят 2,90 лв. Разница в ценах в отдельных городах объясняется логистикой.
(1 лев-52 руб)
Германия: Рост цен также был явно заметен на заправочных станциях в Германии: средняя недельная цена на дизельное топливо сейчас составляет около 185,6 евроцента за литр, что более чем на три процента выше, чем примерно месяц назад. В прошлый четверг цены на дизельное топливо продолжали стремительно расти.


Комментарии
Несколько десятков танкеров простаивают у российских портов после того, как российское правительство ввело бессрочный запрет на экспорт бензина и дизтоплива, чтобы насытить внутренний рынок и снизить цены.
По данным АИС судов, около двух десятков танкеров по перевозке нефтепродуктов прибыли к российским портам, но вынуждены простаивать из-за отсутствия работы. Так, в черноморском регионе это не менее 10 судов, которые планировали зайти в Новороссийск, Туапсе, Тамань и Кавказ.
Некоторые танкеры продолжают загружаться в российских портах, но дизтопливо было основным экспортным продуктом, вывоз которого правительство России запретило 21 сентября.
Часть вставших судов принадлежит Beks Ship Management and Trading, которую контролирует турецкий бизнесмен Али Бекмежи. Этот судовладелец скупил в прошлом году большое количество танкеров и активно перевозил до последнего времени российские нефтепродукты. В этом месяце в транспортировке из России участвовали 12 нефтепродуктовых танкеров компании из 19.
Если часть судов запрет застал уже у портов загрузки, то немалое количество и в пути. Например, Velos Diamantis шел в Новороссийск, но после прохода пролива Босфор остановился и начал маневрировать в турецких водах.
Еще около десяти нефтепродуктовых танкеров встали у балтийских портов России. Половина — на якорной стоянке у Эстонии. Они должны были зайти в Приморск или Усть-Лугу, по данным АИС судов, 23—24 сентября. Несколько судов встали в Санкт-Петербурге.
Еще шесть нефтепродуктовых танкеров возвращаются в Россию и находятся на пути в Балтийском море.
Не задирали бы ценники на внутреннем рынке - сейчас бы и работали. Ибо схерали продавать себе же свои же запасы по экспортным ценам. А так жаба задавила - и пришлось осуществлять "непопулярные меры"
А вот если б и дальше рыночек порешал, то у нас топливо тоже стало бы по 1,64 ойро.
Ну че капиталисты, решает ваш рыночек?
Хотелось бы увидеть лицо CrimsonAltera
Я так понимаю, тут не про задирание, а про перепродажу и перепоставки дизеля вна окраину. Схему озвучивали - танкер заходил в порт укрианы полным, а выходил уже пустым с минимум дизеля до первой заправки. Вот и пришло наказание.
Вот что запрет топливного экспорта животворящий делает!
Нифигасебе как динамично! И месяца не прошло с момента "бумаги" Мишустина, а у них уже проблемы.
Динамично, судя по графику в Германии пошло еще с конца июля:
И у нас, как следствие, рвануло следом. Два месяца нам сообщали что это хорошо и ништяк. Ну и вообще... нехрен. А это вот это, оно самое, свободный рыночек с нашим же врагом. Сюр.
Оне богатые, что им эти 2 евро...
ну заедет грузовик на следующую заправку и возьмёт ещё 100, или вообще на эту же по второму разу. что за половинчатые решения, талоны надо вводить
Когда очередь на каждую будет по несколько часов, то уже не заедет
А где хваленый биодизель из рапса?
Рапс весь высох летом.
Еще спросите - где электрожоповозки?
А генератор в багажнике чем заправлять?
По евро нормам все продавцы обязаны добавлять в дизель минимум 7% биодизеля и кажется 5% биоэтанола в бензин (на всех азс , на колонках об этом написано маленькими буковками) .
P.S. Евробюрократы пытались продавить более высокие нормы биотоплива, но автопроизводители сказали, что тогда аннулируют все гарантии на моторы.
В 2000-х, знакомый водятлом на фуре работал в европе, говорил что дизтопливо для фур и легковых разное (где-то больше биодизеля было)
вот когда будет ограничение в 10 литров - напишите.
А пока это не новость
Это звиздец какая новость, грузовику этих 100 литров до следующей заправки может не хватить.
Вот это дело.
Как говориться... С этого надо было начинать СВО.
Как, оказывается, бодро шла торговля дизтопливом с недружественными странами.
Не расплескай ложку.
Интересно, стоило забанить экспорт дизеля, как тут же у Шелл куда-то делись обьемы дизтоплива
В 404 танкам тоже будут недоливать? И фурам, подвозящим боеприпасы. Внезапно.
Це ж перемога - это сохранение танков и запаса снарядов.
Потому пшекам на заправках и не хватает, что всё укровским танкам отправили.
Тут как в анекдоте - Папа, цена на водку поднялась, теперь ты будешь меньше пить? - Нет сынок, теперь ты будешь меньше кушать.
У них вся Европа без топлива встанет, а хохлотанки они никогда без него не оставят.
Да, блин, это же просто совпадение. В последствии, но не в следствии! Понимать надо...
В интернетах пишут, что производители дешевых ништяков для запада валюту в страну не возвращали (зачем?). Для текущих расходов они кредитовались в наибулинках на всю катушку. Вот и весь сказ про мадам брошкину. Нобелевские лауреаты текущей модели экономики отлично все просчитали и предоставили все инструкции в ЦБ. Такая схема обесценивала рубль и соответственно рублевый кредит.
На заборахВ интернетах много чего пишут… Например это… Но Вы конечно же верите всему, что пишут в интернетах и что может пройти через сите тенденциозного фильтра?..Мы, конечно, вообще ничему не верим. Но, практика, сука ты бессердечная, что ты делаешь с курсом рубля? Астанавись!
Да, конечно.
Как же можно умочниться в Вечно-Неизменном Эталоне ценности в лице Его Величества Доллара США?
ЗЫ: Так вам и рассказали *полную* модель, исходя из которой рисуется курс…
Не говоря об очевидном вопросе о следствиях её компрометации.
Ох, да бросьте вы. Я про курс к юаню говорил вообще-то.
Ну да, конечно. Главное — *минимум* конкретики в исходном набросе. Оно позволит извернуться.
А еще там И23 пишет. Туда ваще не ходи. Снег башка попадет, совсем дурной будешь. По факту есть что сказать или раскидывать логическими ошибками это предел?
По «факту» *наброса*, предусмотрительно сформулированного максимально аморфным образом, чтобы в случае чего не пришлось краснеть и переобуваться?
А вы не читайте интернеты. Вы же не спешите сюда тащить все надписи что на глаза на улице попадаются ?
Или без высеров Хазина ломка начинается ?
Наебулина - Хапзадовна - это наше всё !!!
Представляю как бы Вы веселились, если бы она хромала и была крива на один глаз.
Я придумай более емкий термин. Эллочка -людоедка.
Всё равно новость хорошая. Надеюсь их будет всё больше с течением времени.
Конечно, но это не точно.
Курвам баки не заливают. Как жеж так жеж? Им то за что, послушно же гавкали самки собаки?
Курвы раньше носились заправляться в Калининград и к Батьке. Интересно как сейчас.
Напомню слова главы Газпром нефти Дюкова:
Он также рассказал, почему в России возникла нехватка топлива. Так, стоимость нефти и нефтепродуктов на мировом рынке растет, при этом изменился курс рубля. В итоге нетбэк стал выше внутренних цен, что стимулирует экспортеров закупать топливо на внутреннем рынке и отправлять на экспорт, получая прибыль, пояснил глава "Газпром нефти".
(Нетбэк — выручка от реализации нефти за вычетом налогов, расходов на транспортировку и реализацию)
Загадочные "экспортеры". Кто же они такие ? Дюков случайно не знает их фамилии ? В одной компании трудятся, должен бы знать фамилии подчиненных.
Загадочные "экспортеры". Кто же они такие ?
Друзья местной и вражеской власти, судя по этой нанайской борьбе. Но всем вроде нравиться, уровень одобрямса и патриотизма растет. Все по классике. Одним бабки , других на защиту.
Эх, не повезло вам с народишком... Весь настоящий народ с Макаревичем в Израиль "релоцировался", Макаревич его там несколько раз видел. А вы вот что-то подзастряли, оторвались от народа.
Или прокся ?
Весь настоящий на первой линии СВО. А сейчас идет медленное, но верное замещение населения России населением не России.
Будет минутка на кладбище заскочите. Там новых могил посчитаете сколько, молодых и не очень мужиков. А потом прикиньте скольких семей мы лишились. Уже.
Страницы