По словам министра регионального развития Эстонии Мадиса Калласа, с 1 января проезд в автобусах уездных линий станет платным, а цена индивидуального билета может составить 1,5 евро, если приобретен заранее и 2 евро у водителя, сам билет будет действителен в течение полутора часов, согласно нынешнему плану. Детали изменений появятся к ноябрю.
Согласно действующему плану, бесплатно смогут ездить все желающие в возрасте до 19 лет (включительно) и старше 63 лет.
Стоимость месячного билета может составлять 20-25 евро, он может быть однозоновым, без региональной дифференциации.
Уже сейчас общественный транспорт не везде бесплатный, например, на линиях Пярнуского уезда.
Введение платы за проезд в общественном транспорте не принесет государству больших доходов от продажи билетов.
Каллас отметил, что на региональных линиях общественным транспортом пользуется менее пятой части населения, поэтому доход от продажи билетов в следующем году составит от 3 до 5 млн. евро, в зависимости от количества пассажиров и конечной цены билета.
По словам Каллас, планов по сокращению вклада государства нет, и считается, что оно останется основным источником финансирования независимо от доходов от продажи билетов. По словам Калласа, на субсидии на общественный транспорт ежегодно тратится более 70-80 миллионов евро, а с учетом индексации - более 100 миллионов евро. Реальная потребность будет еще больше.
"Безусловно, установление стоимости билетов влияет на количество пассажиров, и можно предположить, что хотя бы на начальном этапе за счет сокращения количества пассажиров, но в какой степени, сказать сложно. С другой стороны, если же вырастут и другие затраты, цены на топливо будут двигаться вверх и превысят болевой порог некоторых автовладельцев, то это опять-таки может привлечь часть автоводителей к автобусам", - отметил он.
Комментарии
То есть: у чухонцев до сих пор коммунизм был на транспорте, что ли?
И остался, я так понимаю, в Таллине для жителей города.
Коммунизм - это когда на свои. А там ЕС подкидывал деньжат. Но халява, похоже, закончилась.
но нам говорят - смотрите, как они вымирают. с 1 января у них бесплатно будет только для детей и пенсионеров. не то что в 5й экономике мира
По твоему бесплатный проезд = увеличение популяции? ))))
При очень высоких минимальных зарплатах было не выгодно содержать кондукторов. После прошлогодней инфляции в 26% и ещё более высокой инфляции в этом году, кондуктора снова стали экономически выгодны
Центр мира© медленно но неуклонно возвращается в свое исходное состояние- приют убогого чухонца©
В Таллине останется бесплатным. Это уездные маршруты
Фигасе у вас еще и уездные маршруты были бесплатные. Ну круто.... молодцы братья чухонцы. У нас русскому мэру не дали ввести бесплатный проезд для рижан, хутор захватил полностью власть... Хутор ненавидит столицу, потому что там живут русские...
В некоторых уездах был бесплатным с 2018 года. Но я не могу сказать про длину этих маршрутов и т.п. - я не пользовался.
хутор захватил полностью власть
очень похоже на 404.
Один в один, только они там рагули зовутся.
Подождите немного, и таллинский станет платным, всему свое время
Обязательно станет. В этом не было сомнений и раньше, до экономического спада. Бесплатный общественный транспорт в столице давно мешает правящей в стране партии / коалиции партий, т.к. руководящая в Таллине партия - оппозиционна к ним. И если раньше просто аргументы были просто высосаны из пальца, то теперь уже вообще легко - денег нет:)
штош...
Интересно, а в других странах Евросоюза есть бесплатный проезд для всех? Для льготников, наверное есть, а вот для всех граждан бывает бесплатный проезд как в Эстляндии?
В Портоскино есть карта Навиганте. 40 евро в месяц и катайся по Лиссабону и окрестностям. Для пенсов (65+) бесплатно.
После того как в Латвии запретили наклейки на машинах "Я русский", стали появляться наклейки "А ты шпрот".
Понимаю так, что в эту игру можно играть до бесконечности. Запретят наносить надписи, будут наклеивать рисунки - типа изображения ржавой консервной банки :) ...
Чухонец Энни этим достижением очень гордился..но все когда то заканчивается..
И не стала эсстонияя мировым центром...)))
Не, просто центр мира перемещается из Эстонии в Таллин.
И ведь не поспоришь. Но не греет оно простых таллинян. - Таллеко ли то
Таллиннафиннаннсового ценнтра мирра? - Уже таллеко..."Кстати, где Арвид Янович?"©
зарабатывает еврогроши на общественный транспорт и пайку ...видать на ынтернет не хватает бабла..
последний коммент в мае ... https://aftershock.news/?q=user/22358/comments
Бесплатный транспорт окупается только в городах миллионерах. И то не везде.
Когда вводили бесплатный проезд в общественном транспорте, сильно подняли плату за парковки в городе, так что считалось что бесплатный проезд и оплачивают автовладельцы, собственно льготу на транспорт и вводили чтобы разгрузить город от личного транспорта.
Я не знаю внутреннюю кухню, но есть основания предполагать, что как всегда, благие намерения вылились в то, что плата за парковки идет в частные руки, а общественный транспорт оплачивается из бюджета.
Как страшно жить. За проезд в общественном транспорте придётся в европах платить. А откуда дизель в европах? Неужели из России город Кириши?
Поставки российского газа в Эстонию растут
В июне импорт газа из России начал расти (см. график). «Скорее, это внутренний спрос, – прокомментировал Валерий Рауам, начальник таможенного отдела МТА
https://rus.postimees.ee/7862674/postavki-rossiyskogo-gaza-v-estoniyu-rastut-no-importerov-ostaetsya-vse-menshe
европка производит очень замечательный товар - еврофантики из воздуха. И у неё всегда будет и нефть и газ. Заплатить не проблема, печатай фантики триллионами и всё нужное тебе привезут.
Все на хохлов уходит, остальным затянуть пояса
А что раньше бесплатно ездили? Ну так молодцы - давно пора закрыть коммунизм нахрен.
Прикольно. Полтора автобуса на три калеки за полтора ойро за два километра.
Затягивают пояса потуже, помощь Зеле конечно же важнее благополучия своих граждан