США спешат закупить новые полярные ледоколы, потому что один из двух подошел к концу своего срока службы, а тот, который предназначен для Арктики, каждую зиму выводится из строя на техническое обслуживание
Поставка первого нового ледокола перенесена с 2024 года на 2028 год, поскольку конструкторы, инженеры и сварщики пытаются решить то, чего США не делали уже несколько десятилетий: надежно придать форму закаленной стали толщиной более дюйма в изогнутый усиленный корпус корабля
Береговая охрана не спускала на воду новый тяжелый ледокол с 1976 года. Из-за практики судостроителям США пришлось заново учиться проектировать и строить специализированные суда, - говорят представители отрасли и правительства
у России есть 36 национальных ледоколов, пригодных для работы в Арктике, а у Китая — четыре, включая два ледокольных научно-исследовательских корабля
Машины и навыки для строительства корпусов большинства океанских судов недостаточны для специализированных ледоколов. Для листов корпуса нужен специальный сплав и специальная термическая обработка, а также процесс формирования и сварки массивных изогнутых пластин«
Для производства более прочных сталей требуются очень квалифицированные специалисты», — сказал Джефф Москалюк, старший вице-президент SSAB Americas
«Одна из проблем — это рабочая сила — поиск квалифицированных сварщиков», — сказал находящийся на пенсии Боб Мерчент, бывший генеральный директор компании VT Halter Marine.
У вяликого гегемона два ледокола есть, один из которых сгнил, а второй постоянно на ремонте, и пенсионеры, которые помнят, как это строить надо, ноют, что одни тиктокеры и экологические активисты кругом, работать некому. Как сталь дюймовую гнуть никто не помнит, да и станки давно пропили. Красота.
Привет всем ожидающим Полный Перенос Всех Производств В США по причине Да Они Денег Если Надо Допечатают И Всё Докупят.
Привет!
Да, с ледоколами у американцев швах 🤷🏿♂️
Комментарии
как-то неделю пытался следить за главным амерским айсбрекером по сайту.
он стоял в сиэтле, потом прошла инфа - он должен пойти к аляске - там трамп что-то мутил.
короче вышел он из сиэтла, прошёл треть пути и вернулся в сиэтл.
потом прошла инфа он сломался.
И что? Сильно страдают американцы от того, что нету их ледоколов в Северном Ледовитом океане?
Недавно на АШ была статья про новый российский ледокол. Предназначен, мол, проводить по Северному Морскому Пути танкеры с нефтью для Китая. Тьфу! Материться хочется. Такие расходы, и для чего? Чтобы нефть в нашей стране быстрее закончилась, транспорт в нашей стране скорее остановился и мы быстрее погибли.
Сильно страдают?
Зачем вы переспрашиваете? Это я вам вопрос задал.
Вопрос о страдании, подняли лично вы. Вас задела тема отсутствия должной компетенции у пиндосов... ну это лично ваши страдания.
Страдает не лично я или ещё кто то, страдает ВСЖ, сходите по их ссылке , пострадайте за компанию.
Кстати, там и спросите у них про ваше это.
Да мне плевать , есть ли у американцев эта компетенция.
Меня задевает тема такая: а нахрена Россия строит ледоколы? Ну, допустим, они могут пригодиться, чтобы выручить атомную подводную лодку, попавшую в нештатную ситуацию. А вот внешняя торговля через Арктику - дело очень затратное. Да и вообще внешняя торговля, хоть и приносит комфорт в дома нашего населения, но в то же время приближает гибель населения.
Полностью согласен.
Лучше бы пенсионерам лыжи купили, а то они ходют по паркам с одними палками.
Вот именно!
Что ещё экспортировать, чтобы закупать станки и электронику? Закончится эра нефти, будут у России БН-ы. Остатки нефти на нефтехимию будут тратиться.
Не будет БН-ов. Когда остановится транспорт, придётся и атомные реакторы гасить.
Возможно для вас это будет новостью, но массовые перевозки грузов по ЖД в промышленно развитых районах осуществляются посредством электровозов. На нынешнем этапе развития уже возможно полностью отказаться от ГСМ из минерального сырья, просто без острой необходимости, это экономически нецелесообразно.
Товарищи! Все в Бразилию! Там будущее человечества!
а нахрена Россия строит ледоколы?
----------
Арктика - это будущее России. Климат-то меняется.
"После на хоть потоп" - знаменитая фраза французского короля Людовика XV
На помните нефть от куда сейчас добывают в РФ? А строят для этого к примеру:
Если кто-то задаёт Вам вопрос на который Вы не знаете ответа следует подождать и задать ему же этот вопрос с упрёком, немножко другими словами. :-)
Т.е вы считаете что по сев мор пути только танкеры для перевозки нефти в Китай будут идти? Ничего другого там перевозить не будут?
Вот тут ещё пишут про добычу угля на Таймыре. По-моему, это вредительство.
https://www.vedomosti.ru/business/articles/2023/03/01/964846-severnaya-zvezda-trotsenko
Тот случай, когда комментарий администрации хочется отлить в гранит!
дико плюсую!!!!
+1
Поддерживаю.
Или это какой-то очень зачотный стёб, что я аж поверила...
Я вам про Фому, вы мне про Ерёму, при чем тут уголь? Разговор был про перевозки по сев мор пути!
А уголь с Таймыра в Китай как повезут? Как раз по этому пути, а не автомобилями.
Ну да, уголь только китайцам нужен? У нас же везде электричество на газу, солнце и атоме)))
Очень уж дорогое это занятие, добывать на Таймыре уголь и везти куда-то. Иностранцы ни в жизнь не заплатят столько, чтобы окупились затраты. Придётся нашему государственному бюджету раскошеливаться на дотации.
Ну и для нашей страны можно найти топливо где-нибудь в более благоприятных местах. Да и просто экономить пора. Скажем, запретить строительство жилья в тех областях, где зима дольше двух месяцев в году.
Я смотрю у вас есть альтернативный план развития нашей страны))) А куда девать всех тех кто уже живёт в регионах где зима больше двух месяцев в году? Им ничего не нужно, в том числе и уголь)))
Я же не предлагаю сносить их жильё. Я про строительство нового. Так что пусть они доживают свой век. А вот их дети, которые перебираются в Москву, пусть вместо Москвы перебираются в Краснодар. Пользы стране от них ни там, ни там не будет, так хоть расходов меньше.
Добавлю. Посмотрите на вот этот безлюдный городишко. Население сократилось в три раза по сравнению с советскими временами. Куда-то же переехали люди. Так надо сделать переселение наименее затратным.
Европа вон как знатно скучковалась возле теплых краев, только смотрю ветряки и солнечные батарейки их не очень спасают.... А тут целый Краснодар, Ростов....да сколько ещё таких теплых городов в России матушке, где липиздричество берётся из розетки и отапливать ничего не нужно)))
Вы в самом деле не понимаете или прикидываетесь? Я же не предлагаю прекращать добычу газа и прочего топлива. Я предлагаю, чтобы люди кучковались в тех местах, где расход топлива меньше. Тогда топлива нам хватит на гораздо большее время, чем при нынешнем порядке вещей.
Рано или поздно топливо всё равно закончится. А зима у нас знатная. Поэтому нам будет каюк гораздо больших масштабов, чем, к примеру, в Италии или Франции. Поэтому не только Краснодаром надо заниматься, но и помаленьку эвакуировать молодёжь в Бразилию, пока ещё Европейский Союз не спохватился и не отжал Бразилию себе.
Так у вашего визави давно есть план: отобрать Бразилию у бразильцев и переехать туда всей страной.
Всей страной вряд ли получится, бразильцы начнут отстреливаться. Но потихоньку-помаленьку переселять туда ещё способную к деторождению молодёжь, это необходимо. Другого способа спасти нашу нацию я не вижу. Закончится в России нефть, остановится вся техника, и население здесь погибнет.
Там без горючего тоже будет хреново, но там хотя бы зимы нету.
Слоник, а вы на юге жили? Топить нужно меньше, зато на кондиционеры электричества надо все больше. Жарко.
Жарко? Терпите. Я когда-то летом работал на Павлодарском тракторном заводе в литейном цехе. Жарко было, и про кондиционеры в те времена даже слышать не приходилось. Но терпел.
Вы были молоды. А пожилые помирают от жары. А еще младенцы есть, беременные и прочие.
Это лето было ужасным. Курорт, жара, толпы отдыхающих, перегрузка сетей, аварии. Думали о переезде на север.
"Скажем, запретить строительство жилья в тех областях, где зима дольше двух месяцев в году." Это где таких мест в России много?
Что бы дебилке дальневосточная рыбка дешевле получилась, надо маршруты загружать иначе все расходы на рыбку и лягут.
А еще на Колыме яблочков ждут, и не вертолетом, а контейнером.
А вот что бы все это работало, надо переложить себестоимость на мировые плечи, а не пытаттся тянуть местным бюджетом.
Подробнее, пожалуйста, а то я не понял вашу мысль..
Расходы на эксплуатацию Севморпути будут распределены между внутренним потребителем и мировым.
Плюс прибыль за чистый транзит. В итоге стоимость доставки внутренних грузов, снабжение Северов, доставка дальневосточной рыбы в центр и Автоваза на Дальний Восток снизится. Рыба станет дешевле в Поволжье, а яблоки в Магадане. Альтернативные пути Панамский перегруженный канал, перегруженная ЖД, перегруженные автодороги. В общем альтернативно долго и дорого.
Запуск регулярного движения по Севморпути это событие планетарного масштаба и профитов там очень много и все плюшки нам.
Блажен кто верует...
Внукам папанинцев напиши.
Угля в Китае завались. Смотрите на карту полезных ископаемых. А нефти кот наплакал.
Так вы статью по ссылке прочитали? Уголь с Таймыра повезли в Китай. Явно дело нечисто.
да сильно страдают, что дерьмократию полярным мишкам принести не могут
Страницы