Чё скажу … цирковой дуэт FAA и SpaceX

Аватар пользователя Airlibra

Вячеслав Ермолин, 13 сентября 2023 года

За последнюю неделю космотусовка стала зрителем традиционного "циркового номера" в исполнении дуэта в составе FAA (на стороне зла) и SpaceX (на стороне добра и света). После взрыва во время попытки полета первого Starship, который стал яркой демонстрацией "итерационного метода" разработки Илона Маска, случилось два ожидаемых события. Илон Маск с оптимизмом заявил, что следующий старт Starship состоит через пару месяцев. А FAA молча и угрюмо занялось расследованием аварии, которая пошла "не по плану". Никто , кроме восторженных семиклассников, в "пару месяцев" не поверил. А страшилище FAA опять вытащили на сцену, для объяснения возможных задержек от прогноза Маска. Этот номер уже проводили много раз, во время испытаний прототипов Starship с 19-го года, объясняя "почему не полетел Starship на орбиту в этом году". Забавно, что еще остаются люди, верящие в этот простой развод. Истина в том, что FAA и SpaceX работают в одной команде на одну цель. Разрешение FAA мгновенно появляется как только SpaceX становится готов к проведению испытания или полета. Один раз SpaceX запускала прототип без разрешения FAA, видимо забыв позвонив.

Неделька началась с тревожных статей в космопрессе США - "FAA завершил расследование и выкатил список из 63 замечаний". Кое-кто заговорил о переносе второго полета Starship на следующий год. Но! В этот раз номер показан в сокращенном варианте. Илон Маск в Х ободрил встревоженных поклонников "57 из 63 выполнили!". Вздох облегчения! Скоро старт, по последним данным - в последние 10 дней сентября. И список замечаний FAA показал «который страшно секретный в интересах национальной безопасности".

Чё скажу ... цирковой дуэт FAA и SpaceX, изображение №1

Чё скажу ... цирковой дуэт FAA и SpaceX, изображение №2

Чё скажу ... цирковой дуэт FAA и SpaceX, изображение №3

⁠Сделал яндекс-перевод (с извинениями за корявость) этого списка. «Национальная безопасность" может быть спокойна. Основные замечания касаются обычного строительного брака и конструктивных недоработок - слабые фланцевые и болтовые соединения, неадекватная система пожаротушения, кривой софт по отработке нештатных ситуаций и управления двигателями, негодные электрические разъемы и слабая сетевая архитектура системы управления (требует перепроектирования). Пусть не хватило датчиков и камер наблюдения, но затянуть болты, сделать герметичными стыки и плотно воткнуть разъемы - это элементарные инженерные и рабочие требования при подготовке к запуску ракеты.

Чё скажу ... цирковой дуэт FAA и SpaceX, изображение №4

Авторство: 
Копия чужих материалов
Комментарий автора: 

FAA и SpaceX. 

Комментарии

Аватар пользователя MrK
MrK(3 года 3 недели)

FAA завершил расследование и выкатил список из 63 замечаний

Перед первым стартом было чуть больше, около семидесяти.

Аватар пользователя Prokrust
Prokrust(8 лет 7 месяцев)

Список требований - это еще не все.

SpaceX должны выполнить все корректирующие меры, которые влияют на общественную безопасность, а также подать заявку и получить изменённую лицензию от FAA, которая касается всех вопросов безопасности, защиты окружающей среды и других применимых нормативных требованих перед следующим запуском Starship", — FAA.

Заново получать лицензию - это может быть надолго.

Бюрократы FAA откровенно тормозят Маска. Полагаю Маск всегда готов к ,хе-хе, испытаниям - так что как только разрешат, так сразу все пойдет дальше.

Так что нет никакого дуэта.

PS.

Найдут черепаху убитую куском бетона при предыдущих испытаниях - и никакие оправдания Маску не помогут.

Аватар пользователя Тех Алекс

Статистика убедительно доказывает, что за все время испытаний ни один Хьюстон не пострадал!

Аватар пользователя mastak
mastak(11 лет 6 месяцев)

Зачем нам это ?

Аватар пользователя Вертер
Вертер(5 лет 9 месяцев)

Прикоснуться к великому или типа того