Чё скажу … цирковой дуэт FAA и SpaceX

Аватар пользователя Airlibra

Вячеслав Ермолин, 13 сентября 2023 года

За последнюю неделю космотусовка стала зрителем традиционного "циркового номера" в исполнении дуэта в составе FAA (на стороне зла) и SpaceX (на стороне добра и света). После взрыва во время попытки полета первого Starship, который стал яркой демонстрацией "итерационного метода" разработки Илона Маска, случилось два ожидаемых события. Илон Маск с оптимизмом заявил, что следующий старт Starship состоит через пару месяцев. А FAA молча и угрюмо занялось расследованием аварии, которая пошла "не по плану". Никто , кроме восторженных семиклассников, в "пару месяцев" не поверил. А страшилище FAA опять вытащили на сцену, для объяснения возможных задержек от прогноза Маска. Этот номер уже проводили много раз, во время испытаний прототипов Starship с 19-го года, объясняя "почему не полетел Starship на орбиту в этом году". Забавно, что еще остаются люди, верящие в этот простой развод. Истина в том, что FAA и SpaceX работают в одной команде на одну цель. Разрешение FAA мгновенно появляется как только SpaceX становится готов к проведению испытания или полета. Один раз SpaceX запускала прототип без разрешения FAA, видимо забыв позвонив.

Неделька началась с тревожных статей в космопрессе США - "FAA завершил расследование и выкатил список из 63 замечаний". Кое-кто заговорил о переносе второго полета Starship на следующий год. Но! В этот раз номер показан в сокращенном варианте. Илон Маск в Х ободрил встревоженных поклонников "57 из 63 выполнили!". Вздох облегчения! Скоро старт, по последним данным - в последние 10 дней сентября. И список замечаний FAA показал «который страшно секретный в интересах национальной безопасности".

Чё скажу ... цирковой дуэт FAA и SpaceX, изображение №1

Чё скажу ... цирковой дуэт FAA и SpaceX, изображение №2

Чё скажу ... цирковой дуэт FAA и SpaceX, изображение №3

⁠Сделал яндекс-перевод (с извинениями за корявость) этого списка. «Национальная безопасность" может быть спокойна. Основные замечания касаются обычного строительного брака и конструктивных недоработок - слабые фланцевые и болтовые соединения, неадекватная система пожаротушения, кривой софт по отработке нештатных ситуаций и управления двигателями, негодные электрические разъемы и слабая сетевая архитектура системы управления (требует перепроектирования). Пусть не хватило датчиков и камер наблюдения, но затянуть болты, сделать герметичными стыки и плотно воткнуть разъемы - это элементарные инженерные и рабочие требования при подготовке к запуску ракеты.

Чё скажу ... цирковой дуэт FAA и SpaceX, изображение №4

Авторство: 
Копия чужих материалов
Комментарий автора: 

FAA и SpaceX. 

Комментарии

Аватар пользователя MrK
MrK(3 года 1 неделя)

FAA завершил расследование и выкатил список из 63 замечаний

Перед первым стартом было чуть больше, около семидесяти.

Аватар пользователя Prokrust
Prokrust(8 лет 7 месяцев)

Список требований - это еще не все.

SpaceX должны выполнить все корректирующие меры, которые влияют на общественную безопасность, а также подать заявку и получить изменённую лицензию от FAA, которая касается всех вопросов безопасности, защиты окружающей среды и других применимых нормативных требованих перед следующим запуском Starship", — FAA.

Заново получать лицензию - это может быть надолго.

Бюрократы FAA откровенно тормозят Маска. Полагаю Маск всегда готов к ,хе-хе, испытаниям - так что как только разрешат, так сразу все пойдет дальше.

Так что нет никакого дуэта.

PS.

Найдут черепаху убитую куском бетона при предыдущих испытаниях - и никакие оправдания Маску не помогут.

Аватар пользователя Тех Алекс
Тех Алекс(8 лет 11 месяцев)

Статистика убедительно доказывает, что за все время испытаний ни один Хьюстон не пострадал!

Аватар пользователя mastak
mastak(11 лет 6 месяцев)

Зачем нам это ?

Аватар пользователя Вертер
Вертер(5 лет 9 месяцев)

Прикоснуться к великому или типа того