На базе «Азовстали» будут выпускать трамваи

Аватар пользователя Николаев Александр

В ближайшее время на базе металлургического комбината «Азовсталь» (г.Мариуполь, Донецкая Народная Республика) будет создано производство трамваев, и к 2026 г. количество рабочих мест на предприятии возрастет на 12,5 тыс., – заявил врио Главы ДНР Денис Пушилин.

При этом он добавил, что в перспективе завод «Азовмаш» (г.Мариуполь, ДНР) будет работать на оборонно-промышленный комплекс и выпускать продукцию тяжелого машиностроения.

Напомним, что до начала специальной военной операции (СВО) «Азовсталь» с ежегодными объемами выплавки стали более 4 млн т входила в число четырех крупнейших меткомбинатов в Украине; специализировалась на выпуске литейного и передельного чугуна, непрерывнолитых слябов, толстолистового, сортового и фасонного проката, квадратной заготовки, а также магистральных железнодорожных рельс и других видов продукции; и принадлежала международной горно-металлургической компании «Метинвест». 24 февраля 2022 г. предприятие было переведено в режим горячей консервации и вскоре полностью прекратило производственную деятельность. В конце мая 2022 г. было принято решение о создании на его территории индустриального парка.

«Азовмаш» являлся крупнейшим на Украине научно-производственным машиностроительным комплексом полного цикла, специализировавшимся на выпуске железнодорожных вагонов и цистерн, металлургического оборудования, портовых и промышленных кранов, а также другой продукции. В марте 2022 г. из-за боевых действий предприятие было остановлено. Впоследствии инфраструктура предприятия получила серьезные повреждения. Однако часть оборудования удалось сохранить. К концу марта 2023 г. процесс разминирования предприятия состоялся на 80%. Также была восстановлена часть оборудования.
В середине февраля 2023 г. было анонсировано создание на базе «Азовмаша» «Мариупольского индустриального парка (МИП) мастер». Речь шла о возможности возведения мощностей по производству тяжелых грузовых автомобилей, а также по ремонту всего модельного ряда автомобилей и специальной техники «КамАЗ». В конце марта 2023 г. было принято решение о том, что созданием «МИП мастер» будет заниматься сам «КамАЗ», а также – компании-резиденты, список кандидатов в которые тогда начали формировать власти Республики. В мае 2023 г. делегация ДНР и генеральный директор ПАО «КамАЗ» Сергей Когогин в ходе XIV Международного экономического форума «Россия–Исламскии? мир: Kazanforum» договорились о подписании соглашения о намерениях по созданию «МИП мастер», а также ряда сервисных площадок.

Авторство: 
Копия чужих материалов
Комментарий автора: 

Самое главное в новости, это информация про Азовмаш. Его вроде должны снова пустить осенью. 

Комментарии

Аватар пользователя Южанин
Южанин(5 лет 8 месяцев)

в перспективе завод «Азовмаш» (г.Мариуполь, ДНР) будет работать на оборонно-промышленный комплекс и выпускать продукцию тяжелого машиностроения.

Ну вот, а меня наперегонки убеждали, что там с землей все сравняют.
И ведь почти убедили...

Аватар пользователя Николаев Александр

Разум победил, надеюсь и дикие планы по превращению Мариуполя в город курорт забудут. 

Аватар пользователя Южанин
Южанин(5 лет 8 месяцев)

Курорт в Мариуполе - это очень экологичная идея, Грета аплодирует стоя.

Часть общественности едва ли не настаивает, чтобы новые регионы становились депрессивными и именно в таком виде вливались в Россию. И на АШ хватает тех, кто готов топить за это... Но разум таки побеждает.

Аватар пользователя Tr2xolod
Tr2xolod(2 года 3 месяца)

Вообще-то, тут были высоко интелектуальные статьи про Дикое поле на территории бУкры

Аватар пользователя Николаев Александр

Так Донбасс не украина, а поле там будет. Людей нет, промышленность порушенна. Донбасс ещё поднимется за счёт металлургии, угля и машиностроения. А вот остальное, как-то сомнительно. 

Аватар пользователя Redvook
Redvook(11 лет 2 месяца)

Курорт в Мариуполе - это курорт для бедных. Так бабла много не сделаешь. Лучше в Сочах отжать землицу.

А на берегу Азовского моря лучше опять какой-нибудь комбинат втюхать, не нужно тратиться на очистные - море же под боком!

Аватар пользователя Надоело
Надоело(2 года 9 месяцев)

Да-да, разум. Опять на те же грабли - машиностроение на периферии. Ничему история не учит 

Аватар пользователя Николаев Александр

Машиностроение в русском городе, в русском регионе. Мы же не за Адессу и Днепрожидовск разговор ведём. Или следуя вашей логике надо весь пром в СПБ демонтировать? Ну а че? Это же тоже окраина.

Аватар пользователя Тигр Шрёдингера

Сначала сравняют, потом отстроят, а позже продадут народную собственность за бесценок и разворуют!  Ой, а это уже было...

(яинори и мзакрас отэ)

Аватар пользователя Lehan
Lehan(10 лет 4 месяца)

Азовсталь и Азовмаш - разные предприятия в разных местах.

Аватар пользователя Южанин
Южанин(5 лет 8 месяцев)

Одно в Мариуполе, а второе за Уралом - вот что такое в моем понимании в разных местах.
Но надо быть альтернативно одаренным, чтобы додуматься плавить сталь за Уралом и гнать ее по железке через половину России в Мариуполь.

Инфраструктура - совокупность учреждений, она там вся и давно в одном, самом удобном месте. И не надо на их базе никакие курорты выдумывать. Это дичь какая-то.

Аватар пользователя εμέλια
εμέλια(2 года 1 месяц)

smile1.gif Всё будет хорошо!

Аватар пользователя panadium
panadium(8 лет 11 месяцев)

Плавят чугун, а сталь - варят. Руда, концентрат из Кривбасса ближайшее время недоступны. Для получения 1 тонны стали нужно всяко больше 1 тонны исходных материалов (в зависимости от передела до нескольких тонн).  Дальше осилите?

Аватар пользователя Николаев Александр

В Запорожской области добывают железную руду. Белозерское месторождение. Я даже постил на АШ новость о том как ЮГМК начало использовать белозерскую руду...

Аватар пользователя panadium
panadium(8 лет 11 месяцев)

Сколько стоит восстановить инфраструктуру для получения чугуна/стали/проката(?)? Имеет восстановление экологический/экономический смысл,  именно там же, именно сейчас и пр.?

Аватар пользователя Николаев Александр

Эм, так оно уже работает. ЮГМК обещало за 23 год дать 3 миллиона тонн стали, и они только раскручиваются. Смысл экономический же есть огромный, там тупо всё близко. Руда из запорожья/кма, уголь свой. Это не Урал куда и уголь и руду везут за тысячи км. Да выход к моря тоже под рукой. Там сам бог велел тяжёлую поомышленность строить. 

Аватар пользователя panadium
panadium(8 лет 11 месяцев)

Эм, так оно уже работает. ЮГМК обещало за 23 год дать 3 миллиона тонн стали, и они только раскручиваются. Смысл экономический же есть огромный, там тупо всё близко. Руда из запорожья/кма, уголь свой. Это не Урал куда и уголь и руду везут за тысячи км.

Не вся/весь сталь/прокат одинаково полезна/полезен 3 миллиона тонн стали - говорит лишь о 3 миллионах стали. Комбинаты/заводы специализируются на определённых марках стали и продукции из неё - прокат для металлоконструкций не используют в машиностроении  итд. В том числе и поэтому (определённые марки стали) везут концентрат и пр. за многие километры. Руда не только в запорожье/кма, а донбасский уголь по себестоимости с кузбасским рядом не стоял.

Не стоит держать специалистов и собственников за идиотов - они в курсе откуда и что лучше/выгоднее поставлять.

Аватар пользователя Николаев Александр

Комбинаты/заводы специализируются на определённых марках стали и продукции из неё - прокат для металлоконструкций не используют в машиностроении  итд. В том числе и поэтому (определённые марки стали) везут концентрат и пр. за многие километры.

Вы мне открыли америку (нет). Если не в курсе то ЮГМК уже поставляет прокат для УВЗ и КАМАЗа. 

Руда не только в запорожье/кма, а донбасский уголь по себестоимости с кузбасским рядом не стоял.

Ну ну, Урал сидит на руде с КМА, ибо своей уже нема. Туда от любого месторождения жрс везти нескольки тысяч км. По углю ещё интересней, Кузбасский уголь такой дешевый из-за перекрёстного субсидирования его поставок по жд. Так-то ежегодный убыток ржд от транспортировки угля примерно раза в два больше суммарной стоимости добываемого угля. А всё потому что логистику не обманешь. Так что вообще говоря по гамбургскому счёту на Донбассе-то оно выгодней получается. Это ещё не считая того, что полученный прокат, слябы, и блюмы надо потребителю доставить. И с Донбасса ближе, к той же Москве внзти, не говорю уже про мирой рынок.

Не стоит держать специалистов и собственников за идиотов - они в курсе откуда и что лучше/выгоднее поставлять.

Ну тогда вам стоило бы промолчать) 

Аватар пользователя panadium
panadium(8 лет 11 месяцев)

Россия, за исключением Донбасса, гибнет сегодня особенно сильно!

Так что вообще говоря по гамбургскому счёту на Донбассе-то оно выгодней получается.

Ну тууупые!©

Cпециалист? Cобственник? Тогда нам не посчастливилось бы узнать страшную правду! Но что-то мне подсказывает, что удел непризнанного гения,  это сходить на базар, купить себе гуся и *** ему (как вариант другим в чате) мозги.

Аватар пользователя Николаев Александр

Россия, за исключением Донбасса, гибнет сегодня особенно сильно!

И это всё, что вы можете мне ответить? 

Ну тууупые!©

Кстати да, раздувать уральскую металлургию до таких масштабов не заботясь об сырьевом обеспечении глупость. При том совершённая ещё в советское время. И нам это разгребать.

Cпециалист? Cобственник? Тогда нам не посчастливилось бы узнать страшную правду! Но что-​то мне подсказывает, что удел непризнанного гения,  это сходить на базар, купить себе гуся и *** ему (как вариант другим в чате) мозги.

Плохо тебе подсказывают, ибо каждое слово могу обосновать. 

Аватар пользователя panadium
panadium(8 лет 11 месяцев)

И это всё, что вы можете мне ответить?

...

Плохо тебе подсказывают, ибо каждое слово могу обосновать. 

Порассуждать на тему "Если бы у бабушки был бы хрен, то она была бы дедушкой рулила бы чёрной металлургией"? Извольте!

Не держите людей, принимающих решения, за идиотов, а себя за Д'Артаньяна!

Аватар пользователя Николаев Александр

Не держите людей, принимающих решения, за идиотов, а себя за Д'Артаньяна!

Так решение принято, металлургии на Донбассе быть, и промышленности быть. Это вы тут непонятно для чего кривляетесь.

Аватар пользователя Офисный планктон

Кстати да, раздувать уральскую металлургию до таких масштабов не заботясь об сырьевом обеспечении глупость.

Уральская металлургия находится у нас в глубоком тылу, потому её и развивают для стратегической безопасности. Вспомните, что произошло на Донбассе в начале ВОВ.

Аватар пользователя Николаев Александр

Есть ещё сибирская угольно-металлургическая база. Вообще изначально в годы первых пятилеток планировалась т.н. Урало-Сибирская угольно-металлургическая база. Предполагалось осуществить соединение угля кузбасса, и руды Урала. Таким образом, например, Магнитка работала бы ( и до сих пор работает ) на угле Кузбасса и местной руде, а Новокузнетский комбинат работал бы на местном угле и уральской руде. Но, оказалось что относительно недалеко от нкмк есть железная руда, при том высокого качества. А в наше время, к тому же, на урале уже истощились руды. 

Т.Е. Если в 1930хх-1940хх, это и имело определённый смысл ( хотя развитие сибирской металлургии всё же кмк было бы эффективней), то в нынешнее время ни экономического, ни геополитического смысла нет. Если надо, то летающая беспилотная пакость прилетит и на Урал.

Казахские копатели Каспийского моря будут счастливы стать очередной американской шлюхой.

Аватар пользователя Офисный планктон

Если надо, то летающая беспилотная пакость прилетит и на Урал.

Сравните полёт "пакости" до "новых регионов", до Европейской части РФ и за Урал. Что осуществить легко, а что чрезвычайно сложно?

Аватар пользователя Николаев Александр

Это если пакость полетит с укры, и не с казахстана. 

Аватар пользователя Офисный планктон

Если в Казахстане власть сменится (сама по себе, совершенно случайно) - тогда да. Но для этого наши должны сидеть и ничего не делать.

Давайте обсуждать сегодняшние реалии, а не всевозможные фантазии. Дофантазировать можно до чего угодно.

Аватар пользователя Николаев Александр

Если в Казахстане власть сменится (сама по себе, совершенно случайно) - тогда да. Но для этого наши должны сидеть и ничего не делать.

Власть там уже прогнулась под мамбетов, война в том регионе лишь вопрос времени. Наши поступили глупо вписавшись за Токаева. Впрочем, тогда на носу была операция на украине, кто ж знал что она настолько затянется....

Аватар пользователя panadium
panadium(8 лет 11 месяцев)

Новокузнетский, нкмк

Уточнения:

Новокузнецк - "Здесь будет город - сад!" (Рассказ о Кузнецкстрое и людях Кузнецка В.В. Маяковский)

С 1932 был КМЗ, с 1944 - КМК (Кузнецкий металлургический комбинат), с 2023 стал НКМК (Новокузнецкий металлургический комбинат). В Новокузнецке с 1964 есть также ЗСМК или Запсиб (Западно-Сибирский металлургический комбинат) - пятый в России по величине.

Предполагалось осуществить соединение угля кузбасса, и руды Урала. ...Но, оказалось что относительно недалеко от нкмк есть железная руда

Или вики: В конце 1920-х годов принимается решение о создании в азиатской части СССР второй мощной угольно-металлургической базы, работающей на железных рудах Урала и коксующихся углях Сибири.

Нестыковки здесь я вижу:)

В конце 1920-х уже начали одновременно строить КМК и мундыбашскую аглофабрику: В 1929 году здесь началось сооружение аглофабрики и подвесной канатной дороги, которая связала Мундыбаш с Тельбесским месторождением железной руды.

Тельбес: Ещё в середине XVIII века делались попытки использовать железные руды Тельбесского месторождения для снабжения Томского завода, но из-за большой удалённости и отсутствия дорог эта задача оказалась непосильной.

Темиртау (Название «Темиртау» происходит от тюркских слов «темир» (железо) и «тау» (гора). Дословный перевод названия — «железная гора»): Летом 1897 года было обнаружено железорудное месторождение Темир-Тау.

Итд.

Если надо, то летающая беспилотная пакость прилетит и на Урал.

Города Новокузнецк, Магнитогорск и пр. были в первой 20-ке целей в годы хол. войны и имели серьёзные ПВО/ПРО. Думаю, что и сейчас необходимые меры предприняты.

Аватар пользователя Николаев Александр

Нестыковки здесь я вижу:)

Ну так если одной викой педиковой пользоваться, так оно и будет. 

7. Урало-Кузнецкий Комбинат

Уральская железная руда и западносибирский (Кузбасский) уголь — это те леса, на которых уже 2 года строится здание комбината, приобретающего уже в настоящий момент, в связи с пуском Магнитогорского и Кузнецкого гигантов первой очереди, чрезвычайно большое значение. Сырьевые ресурсы Урала в отношении железных руд огромны. ( п.а. так думали тогда ) Издавна велась их разработка. Урал является одним из “старых” промышленных районов, однако промышленность его была отсталой по методам разработки горных богатств, в первую очередь определяемых весьма слабой энерговооруженностью; к тому же выплавка металла в большей части базировалась на древесном угле, что приводило к хищническому, ненужному истреблению лесов. Лишь теперь, с началом нового строительства, коренным образом реконструируется база — как технологическая, так и энергетическая: вместо древесного угля, сохраняющегося лишь на немногих заводах, — каменный уголь Кузбасса и Караганды; вместо устарелого паросилового и электрического оборудования — новое электрохозяйство, состоящее из районных станций, скольцованных между собой и включенных в общую высоковольтную сеть СССР. Наиболее важными железорудными месторождениями Урала являются Магнитогорское, Алапаевское, Тагило-Кушвинское и Бакальское. Сверх того — Зигазинское в Башкирской АССР и Халиловское Средне-Волжского края, часть которого, примыкающая к южному Уралу, должна быть включена в понятие УКК. Южная часть перечисленной группы (Магнитогорская, Халиловская) ориентируется во второй пятилетке в значительной мере на угли Караганды, группы Среднего и Северного Урала — преимущественно на уголь Кузбасса.

Кузнецкий бассейн Западной Сибири, ведущей отраслью которого явится угольная, будет иметь однако и свое производство черных металлов в виде кузнецких заводов, базирующихся как на собственных железорудных месторождениях, в настоящий момент значительно расширяющихся, так и на привозной руде с Урала. ( собственная добыча ЖРС рассматривалась как второстепенная ) Нет сомнения, что второе пятилетие наметит, а третье осуществит ту же идею в отношении Казахстана, который, с одной стороны, обладает выявленными уже железорудными запасами ( которые нам, в 21 веке, пока что не светят ), с другой, передав уголь (кокс) Уралу, Башкирии и Халилову, сможет в обратном грузопотоке получать недостающую железную руду. ( о чём я и говорил, как бы ) Огромные размеры выплавки черного металла приводят естественно к широкой программе строительства машиностроительных заводов как на Урале и в Башкирии, так и в Западной Сибири и в Казахстане.

Думаю это исчерпывающе.

Новокузнецк - "Здесь будет город - сад!" (Рассказ о Кузнецкстрое и людях Кузнецка В.В. Маяковский)

Три балла по русскому, не судите строго. 

Города Новокузнецк, Магнитогорск и пр. были в первой 20-ке целей в годы хол. войны и имели серьёзные ПВО/ПРО. Думаю, что и сейчас необходимые меры предприняты.

Не против дронов, и не из расчёта войны с Казахстаном. Впрочем это пустое, ведь я могу сказать:" Ну так давайте сделаем ПВО и ПРО в Мариуполе.".

Аватар пользователя Rinat Sergeev
Rinat Sergeev(7 лет 5 месяцев)

И меня убеждали. Ан нет - рад, что решили иначе.
Хотя всё, что там есть, нужно будет отстраивать почти с нуля.

Аватар пользователя Южанин
Южанин(5 лет 8 месяцев)

Можно подумать, что эти вложения не окупятся. Конечно, получить все в рабочем состоянии было бы выгоднее, но с этим, как мы знаем, не сложилось. И мне кажется, что даже если бы не было осады города, ВСУ все равно уничтожили бы все перед отступлением.

Аватар пользователя Rinat Sergeev
Rinat Sergeev(7 лет 5 месяцев)

Окупятся. Мы там надолго.

Аватар пользователя Поллитрович

Там металлу столько в землю вбомбили что стало выгодно восстановить завод на новом месторождении))) 

Аватар пользователя Тигр Шрёдингера

Производство это хорошо, только надеюсь не из китайских комплектующих?

Аватар пользователя Николаев Александр

Китайские комплектующие вездесущи, вопрос в их проценте. Думаю он будет мал, всё же работать с предприятие в Мариуполе китайцы, думаю, не захотят. 

Аватар пользователя Тигр Шрёдингера

создано производство трамваев

Ладно некоторые микросхемы, вот хотя бы электромоторы, подшипники (и другая продукция машиностроения). Должно быть более менее отечественное

Аватар пользователя Николаев Александр

Вы знаете, лучше полностью отечественные микросхемы) Но конечно я с вами соглашусь с  электромоторами и подшипниками у нас беда. 

Аватар пользователя Tr2xolod
Tr2xolod(2 года 3 месяца)

Кстати, а с чем у нас не беда? 

Аватар пользователя Тигр Шрёдингера

С дураками, их на Руси лет на сто припасено... :)

Аватар пользователя Вотведь
Вотведь(9 лет 3 месяца)

С нытиками тоже проблем нет.

Аватар пользователя Николаев Александр

Как ни странно но в целом с крупнотоннажной химией всё неплохо, с пищепромом, неплохо себя чувствует производство сельхоз техники и пищевое машиностроение. Хотя и в выше перечисленном есть выпадающие ниши, и зависимость от иностранного оборудования. 

Аватар пользователя Тигр Шрёдингера

Нам того и другого, и с хлебом

Аватар пользователя Николаев Александр

Человеков на всё мало, придётся выбирать более приоритетное.

Аватар пользователя Тигр Шрёдингера

При грамотном планировании на все хватит

Аватар пользователя Николаев Александр

Не хватит, а грамотное планирование это, к сожплению,  утопия. Потому надо  выбирать приоритеты. 

Аватар пользователя Тигр Шрёдингера

Потому надо  выбирать приоритеты. 

Кажется что некоторые еще и до этого пункта не дошли. Да нужно верно растравлять приоритеты, но и отказываться от всего в пользу чего то одного тоже не стоит. 

Аватар пользователя Николаев Александр

отказываться от всего в пользу чего то одного тоже не стоит. 

Такого я не говорил.

Аватар пользователя Тигр Шрёдингера

придётся выбирать более приоритетное.

Значит я вас так понял

Аватар пользователя Villy
Villy(11 лет 10 месяцев)

Настораживает написание в статье "в Украине")))

Страницы