2) Ирак и Иран приступили к строительству железной дороги между странами + Иран и Сирия договорились о железнодорожном сообщении через Ирак = Иран будет связан со Средиземноморским регионом
Иранское государственное информагентство IRNA (и Mehrnews, мое прим.) сообщило о поставке в страну российских военных учебно-тренировочных самолетов Як-130. Утверждается, что самолеты уже поступили на вооружение иранских Вооенно-воздушных сил (ВВС).
По информации IRNA, эти учебные самолеты будут использоваться для подготовки новых пилотов, которые будут летать на истребителях нового поколения ВВС Ирана. Журналисты отмечают, что в соцсетях уже появились фото прибывших в Иран самолетов Як-130. Сколько именно Як-130 поставила Россия Ирану, пока неизвестно.
При этом агентство подчеркивает, что власти Ирана пока не выступили с официальным сообщением по поводу поставки в страну российского военного самолета.
Як-130 — российский учебно-боевой самолет, разработанный ОКБ имени Яковлева совместно с итальянской компанией Aermacchi (вышедшей из проекта на заключительном этапе разработки и создавшей свой самолет M-346 на основе полученной конструкторско-технической документации на планер; ОКБ Яковлева закончило создание Як-130 без партнера). Самолет производится на Иркутском авиазаводе. Изначально Як-130 был предназначен для замены в ВВС России учебно-тренировочных самолетов L-39, однако впоследствии он поставлялся и на экспорт. Як-130 — первый полностью новый (а не модернизированный вариант существовавшей модели) самолет, построенный в России после распада СССР.
Ирак и Иран приступили к строительству железной дороги между странами
Премьер-министр Ирака Мухаммед ас-Судани заложил камень в основание железной дороги между арабской республикой и Ираном. Об этом сообщил информационный портал Shafaq News. По его данным, церемония состоялась на пограничном переходе в городе Шаламче в иракской провинции Басра. От иранской стороны в ней принял участие первый вице-президент Мохаммад Мохбер.
"Железнодорожное сообщение через погранпереход в Шаламче станет одним из маршрутов для перевозки пассажиров, путешествующих к святым местам в [иракских] провинциях Эн-Наджаф и Кербела", - сказал, выступая на церемонии, премьер Ирака. По его словам, проект строительства "представляет собой еще один столп в укреплении инфраструктуры и расширении возможностей Ирака в деле сотрудничества с соседними странами, в частности в приеме путешественников, прибывающих из Ирана и стран Центральной Азии".
В свою очередь Мохбер выразил уверенность, что после завершения строительства, которое рассчитано на два года, "торговый обмен между Ираном и Ираком ожидает огромный скачок".
Багдад и Тегеран подписали соглашение, предусматривающее строительство железной дороги между городами Басра и Шаламче на ирано-иракской границе, в 2019 году. Однако стороны столкнулись с трудностями в реализации проекта, поскольку районы, через которые должна проходить железнодорожная линия, заминированы, а саперные работы затянули процесс.
Иран и Сирия договорились о железнодорожном сообщении через Ирак.
Министр дорог и городского развития Ирана объявил о соглашении с Сирией о соединении железнодорожной сети Ирана со страной через Ирак. Мехрдад Базрпаш сделал это заявление на церемонии открытия строительства железной дороги Шаламче-Басра в субботу... Иранский министр заявил, что после сегодняшних договоренностей и в контексте развития отношений на повестку дня будет поставлено трехстороннее соглашение между Ираном, Ираком и Сирией.
= Иран будет связан со Средиземноморским регионом: вице-президент Мохбер
Комментарии
отличная новость про самолеты
Я правильно понял? Макаронники уперли техдокументацию на як и скопировали его у себя, а теперь клепают под новым брендом насрав на патенты?
Это касается только планера.
Скорее оплатили разрабоку.
Они изначально участвовали .
Оплатили разработку. Потом разошлись мирно. Потом яковлевцы ещё и китайцам ту разработку продали.
Жаль , что конкурс на новый учебный самолёт США не смог выиграть M-346. В случае его победы почти все новые УТС в мире имели бы яковлевские корни - и в России, и в Европе, и в Китае, и в США, и почти во всех прочих странах, куда эти самолёты поставлялись бы.
И чо дальше?
Корни -да, корни, а в чем профит?
Ну да, мобильная связь обязана своим существованием изобретениям Жореса Алферова (так говорят), и чо нам с этого кроме гордости?
Иран купил русские самолёты.
Зачем Вы спрашиваете за макаронников? Они Вам родственники?
При чем здесь макаронники? Иранцы купили чонить у макаронников?
колея там какая?
Сцепное устройство у грузовых вагонов - наше.
Страшный этот ЯК-130, как моя жизнь. Живое опровержение высказывания "некрасивые самолеты летают плохо".
Настолько страшен что поставляется на экспорт и даже используется как боевой. Кстати с приличной номенклатурой вооружения.
С чего это "страшный"?
Сказал бы уродился таким. Но он не уродился, сконструировали таким.
БУээээ. спрячь под кат убожество плз. Реально уродец, куда там фу-35.
Страшный- в смысле обосраться можно, если на тебя такая птичка вылетит
Грозный цыпленок, скорее
Скорее Штуша-Кутуша, страшный зверь. Такой же кургузый.
Поправка принята
Воробушек что надо, знатно может побрить.
Функциональный.
Двойная кабина с обзором с места инструктора, два двигателя, минимальные габариты, интегрированный фюзеляж.
ТЗ рулит.
Ну не надо, в воздухе вполне эстетичен. Полно менее симпатичных образцов с неплохой летной историей.
Надо. Отечественные самолеты почти все красивые, ну по крайне мере не страшные уж точно. А этот "в семье не без урода", как говорится.
Еще раз - в воздухе он весьма красив. Как и должен самолет. МиГ-29 страшнее, его даже выхлоп черный уродует, и ничего, есть фан-клуб. На яка гонят душевные старперы, не принимающие вообще ничего нового, им и 57й не нравится обычно, и 34й, и в запущенных случаях остальные современные моды т-10.
Про самолёты у Дамбиева в телеге сегодня днём было. Насочинял он там, правда, от души. Но успел первым. Сейчас из всех утюгов польётся.
Интернет здесь убойный, конечно. В смысле, убиться можно, пока сайт грузится. Ну да ладно.
Новость о развитии ж/д лично я считаю всё же более важной. У Ирана сейчас шикарное окно возможностей по строительству стратегической транспортной развязки в регионе. Ж/д Сирия - Персидский залив это вообще что-то невообразимое.
Странно, что китайцы в этом проекте ещё не прописались. С их-то любовью к ж/д. Хотя, м.б. и прописались, да только помалкивают.
А самолётик очень милый. Я думал-думал, какой эпитет к нему подобрать. И решил, что он именно милый. :) Особенно когда рядышком с таким зверюгой, как Су-30. Он вообще весь, кроме киля, под крылом у Су-30 уместится :)
Утром в ангар зайдёшь, обязательно по обшивке погладишь, поздороваешься :)
А это - одна из достопримечательностей Исфахана, мост Си-о-се поль. Вывозили в город на экскурсию, ну и сфоткал.
Движки на яках импортозаместили? Вроде там моторсич ранее стояли.
Странно, что её до сих пор не было.
Про канал каспий-персидский залив слухи не ходят?
Производство двигателей АИ-222-25 освоено на НПО "Салют" уже давно. Полностью наши. Кстати, на Салюте довелось побывать с экскурсией и на это самое производство, не на всё, но на самую интересную часть - изготовление дисков турбины посмотреть. Впечатляет.
Вопрос о перевооружении на двигатели СМ-100 пока в стадии проработки. Но если решат и сделают, самолётик будет вообще бомбический.
По каналу не в курсе, не моя тема. Думаю, что прорыть такой канал - дело крайне сложное. Всё же рельеф местности здесь - горная пустыня, с очень большими перепадами высот.
Но если китайцы заинтересуются и подключатся со всей своей китайской мощи, то могут и прокопать. Но тут уже дохрена политики вмешается.
Раньше ж/д Сирия-Иран построить было нельзя, всё же в Сирии боевые действия до сих пор не затихли и вообще регион пока ещё очень "не мирный".
Вот когда от пиндосов там всё вычистят и регион замирят, тогда и строить можно. Пока, насколько я понимаю, речь идёт о предварительном проектировании. То есть, дело не очень быстрое. Хотя важность этого маршрута очевидна для всех.
К сожалению, и для англосаксов тоже.