Перестраховочная компания КНДР Future Re Company собирается зайти на рынок РФ, сообщил Всероссийский союз страховщиков
В заявлении Future Re Company подчеркивается, что компания может предложить российским страховщикам свои перестраховочные емкости в части страхования имущества от ЧС, морского страхования, страхования строительно-монтажных рисков.
Стоит отметить, что до весны 2022 года российские морские поставки перестраховывались главным образом компаниями ЕС, Британии и Соединенных Штатов. Затем почти все западные страховщики ушли из РФ, а кто остался, тот вынужден соблюдать «потолок» цен в $60 за баррель, установленный G7, то есть не может страховать контракты, цена которых превышает установленный уровень.
В настоящее время главным перестраховщиком в РФ является Российская национальная перестраховочная компания (РНПК).
Future Re Company занимается перестрахованием морских перевозок, сельского хозяйства, жилого госстроительства, авиастроения.
Комментарии
На середину четвертого 2020-го года уже сложно чем-то удивить, но Ким таки смог
Интересно, если они под санкциями сами сидят, то в какой валюте и где хранят резервы для страхового покрытия?
Там по ссылкам есть отчет компании за прошлый год. Все суммы указаны в вонах. А так, скорее всего, в юанях
Говорят, у КНДР огромный подводный флот. Если они будут "страховщиками", то значит под угрозой "наказать" тех, кто на эти танкеры будет покушаться разными там подводными беспилотниками ) И Ким достаточно отморожен, чтобы ни у кого не возникло сомнений в неизбежности наказания.
В плане сдерживания оно может и сработает, но суда бьются и тонут и без чужого умысла, а страховка должна покрывать и эти случаи тоже. Тут рядом наверное правильно написали, что покрытие скорее всего будет в юанях, через китайские банки.
Мир принимает интересные формы. Индийские поставщики нефти, северо-корейский страховщик...
Как тебе такое Илон Маск?
Танкеры? В Афганистан? Из Туркмении?
"19 тонн некачественного газа" подсказывает нам, что речь идёт об автомобильном танкере
Насколько я помню, 19 тонн - это объем стандартной ЖД цистерны.
Осталось только найти ЖД в Афганистане
"Все хорошо, но есть нюанс" :)
Об этом не подумал.
А я вот посмотрел сейчас и таки да - есть линия именно с Узбекистана, которую ввели в работу в 2011м году до Мазари-Шарифа. Так что тут видимо всё же речь про ЖД цистерны и вы правы.
Видно, что перевод кривой по объёмам поставленного/завернутого взад. Там явно атомобиль-газовоз надо читать вместо танкера.
Перевод нормальный, потому как "tank" есть ёмкость, в том числе на колёсах из резины или по ЖД, т.е. любая.
Просто надо к любому переводу ещё и голову подключать.
да я понял, но комментарий уж больно хорош получался. не удержался :)
Ну... оригинальный текст может и нормальный, а вот перевод на русский не учитывает то, что в русском словом "танкер" принято обозначать соответствующие морские суда, поэтому автомобильные "танкеры СПГ" следует переводить как "автоцистерны СПГ", наверное, что бы все сразу понимали, о чем идёт речь.
Есть государственные (Газпром) добытчики, а есть частные. Вот эти частные бурят кустарным способом, потом продают. У нас такое тоже было в России. Так что вот эту продукцию легко могли вернуть, да еще с соответствующими последствиями, т.к. государство ессесно борется с такими браконьерами.
[подбирает упавшую челюсть]
Вот это поворот! Я бы никогда такого не смог предвидеть!
Ждëм новости про монгольский инвестиционный фонд или, ну я не знаю, кубинскую авиакомпанию-лоукостер
Кстати, моя челюсть стукнула по ботинкам, когда увидел в России наукоëмкое оборудование (напыляющая установка) из... Ирана. В 2015 году
С другой стороны, европейский Фонд мира спонсирует же Украину деньгами на военную технику и боеприпасы.
https://news.rambler.ru/other/42767003-s-pomoschyu-mongolii-rossiya-diversifitsiruet-svoe-prodvizhenie-v-aziyu/
С помощью Монголии Россия диверсифицирует свое продвижение в Азию Об этом сообщает "Рамблер". Далее: https://news.rambler.ru/other/42767003/?utm_content=news_media&utm_mediu...
Пойдет?
Первый раз слышу - перестраховщики
В общем страховые коллекторы？
Закон РФ от 27.11.1992 N 4015-1 (ред. от 29.12.2022) "Об организации страхового дела в Российской Федерации" (с изм. и доп., вступ. в силу с 15.07.2023)
Статья 13. Перестрахование
1. Перестрахование - деятельность по страхованию одним страховщиком (перестраховщиком) имущественных интересов другого страховщика (перестрахователя), связанных с принятым последним по договору страхования (основному договору) обязательством по страховой выплате.
Поспрашаю у детей своих как у нас обстоит дело с перестраховщикам,работают в местном Белгосстрахе
Страховщики всегда перестраховывают крупные риски. Космический запуск может застраховать один и перестраховать ещё в паре компаний, процентов по 30...
тут Craig Murray делится интересным инсайдом о том, кто на самом деле страхует в современных условиях ...(он назвал свой пост "Modern Life" , но я думаю "The Guardian. Loss adjusters to the Chinese state" было бы более точно. )
Перспективный чат детектед! Сим повелеваю - внести запись в реестр самых обсуждаемых за последние 4 часа.
пора открывать посольства развивающихся стран в Антарктиде и рулит оттуда всем миром
Хм... у меня он перевёл как "Чонбэк-Дон № 2, район Рангнанг, Пхеньян, Республика Корея"... Уже исправились?
Посмотрел. То же самое.
КНДР уже лет 10 как строит капитализм по китайскому образцу: отменили талоны и госплан, зарплаты выросли в результате передачи заводов под управление частных управленцев, которые вместе с партномеклатурой составят костяк будущей буржуазии
Поскольку не увидел смайла "сарказм", вынужден задать только один вопрос :
Так я не понял: корейцы, или какие-нибудь хитрозадые бриташки с пейсами?
Китайцы.
Ну да, согласен!
КНДР здесь не ширма Китая?
С очень большой вероятностью. Зачем бы Китаю демонстративно нарушать "западные антироссийские санкции", нанося себе этим прямой значительный ущерб, если можно этого избежать использованием КНДР в качестве прокси для ведения неких дел с РФ, вести которые запрещают эти самые "западные антироссийские санкции". Тут вполне можно предположить, что может наблюдаться и существенный формальный рост товарооборота РФ с КНДР в целом.
выглядит примерно так, надо отвезти танкер нефти, а тебе говорят, "а вдруг он не доплывет, ну к примеру утонет или пираты захватят", других причин практически не вижу, почему корабль не доплывет до пункта назначения... вероятность того что корабль не доплывет можно даже посчитать сколько утонуло или захватили и сколько доставили без проблем...процент будет мизер можно ли не страховать вполне, есть конечно вероятность но она настолько мала, но страхование это бизнес и в большей степени он связан с интересами банкиров...почему есть требование перестрахования, исключительно от недоверия к страховым компаниям... страхование в целом ведь хорошая вещь, общими усилиями помочь тому кто попал в беду, но сегодня в руках страховщиков и банкиров оно потеряло свое первоначальное значение...можно ли без ... да можно, здесь обсуждали под каким флагами плавают суда в морях.... пусть плавают но если из тысячи плавающих, одно судно не довезет груз значит над платить....
Судно может по многим причинам не доплыть жо места назначения:
-эпидемия;
-из-за кассового разрыва;
-арест судна;
и т.д., в том числе и по вашим причинам.