Просто история:
Автор nord_ursus
Северодвинск. Город северных корабелов
В сорока километрах западнее Архангельска, у берега Белого моря, расположен Северодвинск — второй город в области (185 тысяч жителей); город полностью советский, выросший при оборонной промышленности, и центр российского атомного судостроения.
Само по себе это уже звучит внушительно. Город солидный, и во многом, на мой взгляд, опережающий Архангельск.
Северодвинск воспринимается и как спутник Архангельска (из-за близкого расположения), и как, в то же время, самодостаточный город. Автобусным сообщением с Архангельском он связан примерно каждые полчаса. Идёт автобус около часа, по шоссе вдоль Северной Двины, через сёла с причудливыми названиями вроде Лайский Док и Малая Тойнокурья. Стоимость проезда, кстати, различается в зависимости от того, до какой остановки в городе ехать (так же, как из Кирова в Кирово-Чепецк и Слободской). Здесь я должен сразу сказать, что, к сожалению, посетил Северодвинск довольно-таки бестолково, так как увидел лишь совсем небольшую часть города — только его исторический центр, не побывав ни на острове Ягры у берега моря, ни в позднесоветских многоэтажных районах на западе. Виной тому то, что я поехал сюда зачем-то в середине дня, хотя город немаленький, и ехать стоило с утра. Но всё же покажу то, что я успел увидеть.
2. Вот примерно так меня встретил Северодвинск, — я вышел из автобуса на почти первой же остановке в жилой части города. Как и в Архангельске, здесь была жаркая погода. И оживлённые улицы вокруг.
Если Архангельск возник как морские ворота России, то Северодвинск — как кузница кораблей военно-морского флота. Город достаточно молодой — основан он был в 1936 году как рабочий посёлок Судострой. Спустя два года он получил статус города и имя Молотовск (в честь Вячеслава Молотова, при жизни), а в 1957 году стал Северодвинском и в последующие годы рос как один из флагманов оборонной промышленности страны. И поныне главные предприятия Северодвинска — это "Севмаш", где строят не что-нибудь, а атомные подводные лодки, а также судоремонтный завод "Звёздочка".
3.
4. Из автобуса я вышел рядом с вокзалом, за которым виднеется труба ТЭЦ-1. Железная дорога в Северодвинск пришла во время войны — в 1942 году, а нынешний вокзал уже, видимо, позднесоветской постройки.
5. Не под стать городу вокзал здесь маленький, тихий и пустынный, зато аж с высокой платформой и навесом (что вообще большая редкость). Это не случайно, поскольку пассажиропоток здесь совсем небольшой, и большинство людей ездит через Архангельск.
Дело в том, что Северодвинск стоит не на основной железнодорожной магистрали, а на тупиковом ответвлении, которое начинается от станции Исакогорка (немного не доезжая до Архангельска). И если большинство поездов идёт в Архангельск, то до Северодвинска лишь раз в два дня ходит один поезд из Москвы (причём фирменный). Кроме него, есть здесь и пригородное сообщение: в сторону Архангельска — до маленькой станции Лайская, а на запад — до села Нёнокса, где железная дорога заканчивается тупиком. Ветка туда идёт вдоль берега моря и, судя по снимкам, довольно живописна, но при этом Нёнокса — закрытый военный городок, куда просто так не съездить.
6. Вид в сторону Архангельска:
7. А плакат на фасаде вокзала напоминает о том, почему он выкрашен в такой синий морской цвет. Северодвинск — действительно, город не только корабелов, но и моряков: здесь расположена Беломорская база Северного флота.
8. Направимся теперь в центр города. Здесь, как и в Архангельске, очень много тополей. Пожалуй, что даже ещё больше. Весь город в тополином пуху, жаркая погода, и не слишком северный облик самого города, — в общем, снова трудно было в тот момент поверить, что я нахожусь на 64 параллели рядом с Белым морем. Впрочем, жаркая погода здесь бывает нечасто, — обычно город продувают морские ветра с брызгами солёной воды, и погода бывает прохладной даже в середине лета.
Кстати, название Северодвинск не очень вяжется с географическим расположением этого города. Дело в том, что к самой Северной Двине он почти не выходит, — лишь к одной из проток (так называемое Никольское устье).
9. Пятиэтажка без балконов — явление типично северное. Правда, здесь таких совсем мало.
10. В нескольких минутах ходьбы от вокзала я попадаю в северодвинский "Старый город", который, по большей части, деревянный.
11. Когда-то таким был почти весь город Молотовск. Зелёные улицы с высокими тополями и берёзами, а среди них — деревянные дома. В былые времена, до того, как дома обветшали, эта часть города была, наверное, очень уютной.
12. Как и в Архангельске, это настоящее "сталинское деревянное зодчество". Здесь много оригинальных и интересных проектов.
13. Это ведь прямо деревянный конструктивизм какой-то!
14. Но увы, как, опять же, и в областном центре, в Северодвинске состояние большинства этих домов плачевное. Возможно, причина кроется в местной болотистой почве, из-за которой у них оседают фундаменты. В любом случае, во многих домах, имеющих вот такой вид, всё ещё живут люди.
15. Но проблема постепенно решается. Ветхие дома расселяют и сносят, и строят новые для их жителей.
16. В одном кадре — как выглядит прежнее и будущее место жительства одних и тех же людей.
17. В общем, когда-то эти деревянные кварталы были, наверное, уютными и привлекательными, но сейчас время их прошло. Красота "деревянных сталинок" постепенно уходит, и, возможно, даже некоторые дома, попавшие мне в кадр, сейчас, когда я пишу, уже расселены.
18. Не знаю точно, когда эти дома строились. Возможно, в конце 1930-х годов, а может быть даже и во время войны.
19. Тихая улица Советская:
20. Вокруг уже всё больше кирпичных домов:
21. И снова деревянные. Скоро этой изрядно обветшавшей красоты уже не будет.
22. А людей переселят в вот такие дома:
23. А вот уже расселённые дома. Вполне вероятно, что сейчас их уже снесли.
24. Из некогда уютного, а ныне ставшего мрачноватыми трущобами деревянного района я попадаю в послевоенный центр города, застроенный сталинским ампиром. Здесь всё уже гораздо более прилично и красиво. Особенно понравились дома, выкрашенные в разные цвета.
В советские времена Северодвинск был закрытым городом (да и сейчас официально закрыт для иностранных граждан, хотя на деле никакого контроля нет), а кроме того, одним из наиболее престижных для жизни городов Советского Союза. Тут и оборонка, и северные надбавки. Точно не знаю, но наверняка и снабжение здесь было лучше, чем в Архангельске. К моменту распада СССР население Северодвинска достигло 250 тысяч жителей, но потом наступил всеобщий развал оборонки, и девяностые годы промышленность города переживала с трудом. Население Северодвинска из-за этого сократилось на четверть за постсоветские годы (до 185 тысяч в наше время), однако город по-прежнему один из наиболее передовых в Архангельской области.
25.
Северодвинск — второй центр притяжения для районов области, что выражается даже в транспортной связи: не только из Архангельска, но и отсюда ходят отдельные автобусы в далёкие райцентры на юге области — Котлас, Каргополь, Вельск. Что особенно интересно, Северодвинск официально отнесён к Крайнему Северу, тогда как Архангельск лишь приравнен (при практически одинаковом климате): скорее всего, во многих отраслях зарплаты в Северодвинске выше, чем в областном центре. И даже жильё здесь стоит дороже.
26. Круглая площадь Ломоносова с памятником самому Михаилу Васильевичу:
27. А это проспект Ленина. Хоть и Северодвинск — целиком советский город, и старины здесь не может быть по определению, но архитектурный облик у него гораздо более цельный, чем у Архангельска. Эти кварталы возводились в начале и середине 1950-х годов.
Да и в целом, ощущения от города несколько иные. Хоть и с благоустройством здесь тоже немало проблем, в городе вполне чисто, и состояние общественного транспорта не в пример лучше (хотя электротранспорта в Северодвинске, увы, так и не появилось). Чувствуется, что город работает на оборонку, и здесь "всё серьёзно": город мне показался организованным, строгим и суровым.
28.
29. Ансамбль сталинской архитектуры здесь совершенно великолепен и достоин, пожалуй, едва ли не Минска.
30. Кинотеатр "Родина":
31. На проспекте Ленина мне действительно порой казалось, будто я гуляю по белорусской столице. Иногда не мог отделаться от ощущения, что на каком-нибудь доме сейчас увижу табличку вроде "вул. Камунiстычная". Кроме того, ещё один город, который у меня здесь всё время всплывал в памяти, — это Череповец.
С одной стороны, Северодвинск видится таким "индустриальным воплощением Поморья", с другой — большинство населения здесь не коренное. По уже названным выше причинам, люди здесь приезжие со всех уголков бывшего СССР.
32.
33. А вот и просторная площадь Победы — по сути, главная в городе. В центре памятник Ильичу, а за ним — не администрация, а ДК Ленинского Комсомола, ныне известный как Дом Корабела. Построен он в 1964 году, и название его посвящено не столько ВЛКСМ, сколько атомной подводной лодке К-3 "Ленинский Комсомол", построенной в 1957 году, и ставшей первой АПЛ в Советском Союзе (и третьей в мире).
34. Другая сторона площади. И всё тот же по-северному яркий солнечный свет на монументальных советских домах.
35. Рядом с площадью — дом инженерно-технических работников завода "Севмаш". Он же — "Дом Техника".
36. Проспект Ленина продолжается дальше. Хоть и город большой, но именно главные улицы мне показались довольно тихими. Может быть, потому что был я здесь вечером в воскресенье.
37. В Северодвинске сохранилось довольно немало советских артефактов (хотя, конечно, и не так, как в Воркуте):
38. С северной стороны центр замыкает круглая площадь Егорова, названная в честь одного из директоров "Севмаша". В центре площади на постаменте — якорь АПЛ "Акула", установленный в 2008 году.
39.
40. А вон впереди и сам "Севмаш". На переднем плане — Аллея Героев, с мемориальными плитами выдающимся сотрудникам предприятия.
41. Рядом — довольно приятный лесопарк:
Северодвинск, как уже сказано, стоит на берегу Белого моря. Однако чтобы его увидеть, надо ехать на остров Ягры — северную окраину, либо к одному из заливов на западной окраине. А основная часть города плотно загорожена от моря промзонами "Севмаша" и "Звёздочки".
42. Вот, собственно, и заводоуправление "Севмаша" с ещё одним памятником Ленину, глядящему на проспект имени себя. Насколько я знаю, с вышеупомянутого острова Ягры открываются довольно интересные виды и на саму заводскую промзону, где даже можно увидеть боевые корабли.
На "Севмаше" в данный момент работает около 25 тысяч человек, то есть примерно каждый седьмой житель города. За всю историю завода (с момента основания в 1939 году) на нём было выпущено 128 атомных и 35 дизельных подводных лодок, а также 45 надводных боевых кораблей (в основном эскадренных миноносцев). В данный момент на предприятии строятся АПЛ четвёртого поколения.
43. Одна из проходных завода:
44. Вдоль промзоны "Севмаша" идёт шумное Архангельское шоссе — фактически, северный обвод города.
Идя дальше, можно попасть в многоэтажные позднесоветские микрорайоны. Но я туда не добрался, так как времени оставалось у меня мало (а съездить в Северодвинск ещё раз на следующий день мне почему-то в голову не пришло).
45. В итоге, через упомянутый лесопарк, я вернулся на центральные улицы города.
46. Здесь уже в основном хрущёвки.
47. Во дворах закатное солнце. Скоро снова будет белая ночь.
48. И где-то на этом месте я и завершил прогулку по городу.
В общем, как уже сказано, мой отчёт про Северодвинск получился весьма куцым, и по показанному здесь не стоит судить обо всём городе. Он, на самом деле, ещё более разнообразен: ведь я не увидел ни позднесоветских микрорайонов, ни современных новостроек, ни, в конце концов, моря. В общем, я надеюсь ещё обязательно побывать в этом городе, тем более, что и хороший повод для этого есть: на южной окраине Северодвинска начинается Кудемская узкоколейная железная дорога в посёлок Белое Озеро, и на ней есть пассажирское движение.
Комментарии
Не совсем в тему но выложу здесь.1000 КМ НА КАЯКЕ ЧЕРЕЗ СЕВЕРНЫЙ ЛЕДОВИТЫЙ ОКЕАН | АРХАНГЕЛЬСК - МУРМАНСК .https://www.youtube.com/watch?v=gyWLrrwCe_4
Понятное дело это полное безумие но я смотрел не отрываясь.Рекомендую.
Исключительная фотоэкскурсия. Изумительные фотографии. Удивлён, и не думал что в таких краях такое "высокое" небо. (Это в хорошем смысле, если что.)
Очень хорошо написано. С любовью. Было интерено.
А вы обратили внимание на подвальные этажи с окнами (оконцами)? Похоже Северодвинск весьма древний, допотопный город.
Посмотрел год основания Северодвинска, 1936. Ну, ну, верю в идиотов архитекторов. Или, как историки глобальные говорят, культурный слой мусора...
Для любителей таинственных катаклизмов, о которых все молчат, а власти скрывают. Я написал рассказ, в котором предложил свою гипотезу:
Выкопанный город https://aftershock.news/?q=node/946239&full
Спасибо за подробный фото обзор!!!
В 2007 году был несколько раз в Техническом Управлении Северного Флота в городе-герое Мурманск. Мне понравилось :) Фоточки позже тоже размещу, как время будет, из командировки 2007 года.
Ездил туда по поручению РНЦ "Курчатовский институт"
. Потом уволили меня, конечно. Пришёлся не ко двору. Как обычно.
Да, собственно, что их размещать, вот же они. Ничего такого там конечно нет, какой-то особой красоты, просто моя личная история:
https://goo.gl/photos/tB6sCwMKrzkuDkUH7
Привет СевМашу от
. А также тренажеры для операторов ППУ и ПТУ (БЧ-5). И для ледоколов... И не только
.
Александъра изРНЦ "КИ", где делались регистрирующие нештатные комплексы для КШИ и ходовых испытаний Бореев и ЯсенейПо-моему город нуждается в модернизации.
Были размещены только фотки старого города. Барачная часть и улица Ленина, построенная зэками в 30-х, 40-х. Дальше ТС просто не успел доехать, писал же, что не успел осмотреть
ЗЫ: кстати в Северодвинске провел детство Пикуль. Даже от отца оггреб за сворованный у ЗК топор.
Ну да, в точечной застройке.
Всегда думал что город - это люди. Оказывается здания важнее.
Эх, были времена. 2 года в Школе Техников КСФ. Нет уже той кузницы
чёрных прапоровмичманов.Спасибо за замечательную экскурсию.
Как в родном Лесном побывал. Правду говорят, все закрытые города по одному проекту строились.
Спасибо большое. Очень душевные фото.
Удивлён. Некоторые фото очень напоминают Донецк.
Жаль, что фотки только старой части города. Так то город осовременился за последние десятилетия.
Жил там с 1974-го по 1986-й. Родители там и сейчас живут.
Город чистый, т.к. на намытых песках и с военной планировкой построен. Тополя - реально беда, насадили, в свое время, чтоб озеленить, теперь постоянно летом заваливает пухом.
В 90х был треш, сейчас отживаетсяя за счёт Севмаша и Звёздочки (строительство и ремонт АПЛ).
Атмосферу частично, хоть и с косяками может передать песня Архангельской КВН команды
https://youtu.be/dpM0sPfp4ng
Песня классная)
Интересно! Спасибо!![smile9.gif](https://aftershock.news/sites/all/modules/ckeditor/plugins/hkemoji/sticker/oldschool/smile9.gif)
Интересно!
Бессердечная штука - климат... И видно, что городок чистенький, в меру сил ухоженный, но то, что на широте, скажем, Рима выглядит потрясающими живописными руинами, утопающими в пышной растительности, на севере - удручающие развалины в окружении чахлых газонов.
Грибов, ягод и рыбы под Римом до фига? :))
Плотность едоков природной фауны там в 100 раз больше. Факт.
Спасибо. Интересно и симпатично.
Перспективный чат детектед! Сим повелеваю - внести запись в реестр самых обсуждаемых за последние 4 часа.
Спасибо. Этой зимой побывал в Беломорске, такое ощущение, что они с Северодвинском близнецы братья
Понастроят новых домов с евроокнами, не годящимися для северного климата, так как без форточек - и что с этим делать?
Спасибо! Интересно! Необъятная у нас страна.
спасибо, конечно, за обзор, но как-то грустно стало: на улицах практически не видно людей, цветов, флажков, рекламы, признаков культурной жизни...в целом - мало цвета... но это на мой взгляд как жителя мегаполиса - Новосибирска![smile237.gif](https://aftershock.news/sites/all/modules/ckeditor/plugins/hkemoji/sticker/oldschool/smile237.gif)
Детство на Яграх прошло...
автору - респект...![smile9.gif](https://aftershock.news/sites/all/modules/ckeditor/plugins/hkemoji/sticker/oldschool/smile9.gif)
В наше время всё проще - https://goo.gl/maps/A1xzhsZgzwAUtk3Z6
И гуляй сколько хочешь по городам и весям.
На 9-м кадре общага, вот и без балконов.
Такие частенько комплексом строили по 2 штуки, а между ними встраивалась столовка с проходами в нее из общаг.
Хороший город.![smile9.gif](https://aftershock.news/sites/all/modules/ckeditor/plugins/hkemoji/sticker/oldschool/smile9.gif)
Был там неоднократно в командировках на Севмаше. Но, справедливости ради, не "атомного судостроения", а "атомного кораблестроения". Ибо, военные - корабли, а гражданские - суда.
От КБП? )
КБП - это что? Если честно, незнакомая аббревиатура.
А так, наше предприятие поставляет на Севмаш изделия . В т.ч. на Бореи, Ясени, на Нахимова и т.д.
Тульское Конструкторскою бюро приборостроения им.Шипунова.
Нееее, мы из Питера!!!
Фото свежие? Бросается в глаза количество авто "нашемарок". И даже бочка "Квас"....
А почему так мало людей и машин на улицах? Белая ночь?
Автор пишет что днём приехал на несколько часов. Полагаю люди на работе, потому и на улицах мало.
Немножко напутано, но в целом хорошо.
Спасибо за экскурсию!
Приятный ухоженный северный город.
На фото №18 двухэтажка, я в такой в Мирном жил. Их там в 60-е годы строили.
Дополню одной из основных достопримечательностей Северодвинска:
В Северодвинске и в Архангельске сейчас частенько медведи и волки бегают на прогулки. В прошлом году девушка утром на Яграх вышла с собачкой погулять, поднимает голову, а на древе медведь сидит.
А будущий Северодвинск расчищался и строился заключенными исправительно-трудовых лагерей при Сталине. Мой дед из Мезени по доносу был туда этапирован и все, что знаю о его дальнейшей судьбе, это что умер где-то в местах заключения в 1944 г. Видимо, строительство Империи без жертв не бывает.
А где оживление на улицах, ночью снимали?
Страницы