Поляки объясняют, почему они до сих пор закупают российский СУГ

Польша по-прежнему импортирует в страну СУГ из России и платит за него более 700 млн. евро в год. Почему? Потому что отрезание себя от России может дорого нам обойтись, утверждает Павел Бельский, президент Польской палаты сжиженного газа (объединение дистрибьюторов и других субъектов, осуществляющих хозяйственную деятельность в сфере производства, закупки и розлива сжиженного газа).

Вопрос: Польша не только не прекратила закупки российского сжиженного газа, но и до сих пор большую часть своего импорта этого топлива, более 50%, основывает на поставках из России. Почему?

Павел Бельский, президент Польской палаты сжиженного газа: Все видят необходимость отказаться от российского сырья. Однако эти санкции могут навредить нам больше, чем Путину.

В первую очередь мы должны заботиться о польских интересах - и прежде всего о польском потребителе. Действительно ли санкции в отношении сжиженного газа должны стать самой большой проблемой Польши? Это выглядит как перенаправление фокуса с действительно важных вопросов на второстепенные. Почему в Польше до сих пор есть компании, ведущие бизнес в России и продающие там свою продукцию? Они гораздо больше, чем весь рынок СУГ.

Как же отразится на поляках эмбарго на российский сжиженный газ?

Газовые баллоны подорожают в два-три раза. Многие люди не смогут позволить себе их купить. Проблема проявится и на АЗС. Западные поставки не покроют спрос, и на рынке возникнет значительный дефицит.

Эмбарго затронет и польские компании. В прошлом году из-за высоких цен на природный газ и угрозы его нехватки на рынке крупные промышленные предприятия также поддерживали себя поставками сжиженного газа. С его помощью отапливались, например, зерносушилки или птицефабрики. Там прекращение поставок означало бы серьезные производственные проблемы всего за несколько часов.

Может ли возникнуть дефицит газа?

У нас есть вполне конкретные расчеты. Введение санкций без участия ЕС означает, что нам не хватает 700 тыс. т продукта на внутреннем рынке, цены растут, некоторые подрядчики вообще не получают этот продукт. Мы с трудом закупаем больше СУГ в портах АРА (Амстердам - Роттердам - Антверпен), что означает рост затрат.

Нельзя ожидать, что поляки будут платить в 2-3 раза больше за сжиженный газ только потому, что мы без подготовки прекратили российские поставки. Россия от этого все равно не проиграет - западные трейдеры заработают, а польский потребитель заплатит.

Если смотреть данные за 2022 год, то Россия заработала около 700 млн. евро на продаже сжиженного газа в Польшу, около 400 млн. евро - на поставках в другие страны ЕС. Таким образом, речь идет о примерно 1,3 млрд. евро в год. Для российского бюджета это не такая уж значительная сумма. Поэтому я думаю, что потеря западного рынка сжиженного газа не будет особенно заметна. Сомневаюсь, что возможные санкции ЕС станут предметом ежедневного обсуждения за завтраком в Кремле.

Польское эмбарго было бы неэффективным?

Идея заключается в том, что российский газ может попасть к нам с других направлений - а таких путей действительно много. Нет никакой гарантии, что газ, поступающий из Швеции, не содержит, по крайней мере, добавки российского газа. Аналогично и с газом из АРА. Проверить это невозможно. Фактически единственный способ эффективно проверить происхождение товара - это потребовать сертификат о происхождении товара. Российский сжиженный газ постоянно прибывает в порты на западе и смешивается в резервуарах с газом из других географических направлений.

К сожалению, газ - это сырье, которое не может быть исследовано с точки зрения его происхождения так же, как, например, уголь. Поэтому гораздо проще ввести российский газ с других направлений, чем с востока - в виде западноевропейского газа. Смею утверждать, что в настоящее время на польском рынке нет ни одной компании, которая бы импортировала только западный газ - даже если она утверждает или думает, что это так. Особенно подозрительны турецкое и казахское направления.

Хорошо, но в 11 санкционных пакетах ЕС сжиженный газ все-таки не был включен. Польша должна была убедить в этом Брюссель. Этого не произошло.

Неоднократно и регулярно на каждых переговорах по санкциям все новые и новые страны - в основном страны Балтии - выступали с инициативой включить в европейское эмбарго и российский сжиженный газ. Каждый раз к этим голосам присоединялась Польша.

Как и в случае с другими товарами, такими как каучук, удобрения или алмазы, есть страны, которые выступают против этого, прикрываясь собственными интересами. Таким тормозом в случае с СУГ была, например, Венгрия. В результате до сих пор консенсус не достигнут.

И все же Союзу удалось в значительной степени снизить зависимость от российского природного газа, нефти или готовых видов топлива. Почему же в случае с СУГ такой решимости нет?

Это вопрос восприятия. СУГ важен для Польши, в некоторой степени также для Венгрии, Чехии и Словакии. Для других стран ЕС он не является особо важным продуктом. В то время как природный газ является стратегическим топливом для всех, СУГ составляет лишь 2-3% "энергетического пирога".

На Западе эта тема практически отсутствует - торговля ведется со странами, для которых сжиженный газ важен, и здесь Польша является одним из основных игроков. Таким образом, речь идет о продукте, который важен для польских граждан: 4,5 млн. домов с баллонами, 3 млн. автомобилей, работающих на газе.

Вы хотите сказать, что мы, таким образом, обречены на российский газ?

Одномоментное закрытие доступа к российскому сжиженному газу имело бы очень нежелательные последствия. Мы хотим подготовиться к этому процессу. Но делать это нужно с умом. Иначе это плохо кончится и для отрасли, и для потребителей. Нам необходимо расширять отношения с различными контрагентами. Уже развивается сотрудничество с Алжиром, одним из крупнейших производителей сжиженного газа, через Италию. Однако это достаточно сложное с точки зрения логистики предприятие. Крупные закупки на Западе также не являются простым делом. Здесь возникают многочисленные "узкие места".

К тому же возникает проблема доступности сырья. Порты же АРА в основном используются местными трейдерами для региональных рынков.

Что же нужно сделать, чтобы разорвать эту зависимость?

Единственным решением является строительство инфраструктуры в Польше - причем в срочном порядке. В Польше практически нет терминалов в портах, куда могли бы прибывать крупные суда с СУГ. Единственный достаточно вместительный терминал находится в Гданьске, но его владелец, компания Gaspol, не предоставляет его в коммерческое пользование.

Значит, нам не хватает еще одного порта?

Польше нужен крупный глубоководный порт для приема СУГ, который мог бы принимать трансокеанские суда. Это позволило бы обойтись без посредников в портах АРА, где цена относительно закупки сильно завышена трейдерами. Кроме того, доставка крупным судном непосредственно в Польшу несоизмеримо экономичнее. Затраты будут в 2,5 раза ниже.

Расширение порта - это лишь часть большой головоломки.

Поставляемый в порт газ необходимо еще распределить. Необходимы новые пути, дополнительные подъездные пути и резервуарные мощности. Имеющихся в настоящее время внутренних хранилищ достаточно для хранения газа в течение недели или полутора недель. Поэтому необходимо строить топливные склады, новые железнодорожные подъездные пути. Такие инвестиции требуют времени, поэтому их нужно начинать немедленно и в больших масштабах. Только так можно стать независимым от российского СУГ.

Однако речь идет о дорогостоящих инвестициях, а в долгосрочной перспективе будет ли спрос на СУГ в Польше достаточно велик, чтобы они оправдались?

На мой взгляд, они окупятся. Смею утверждать, что прямые поставки сжиженного газа, полученного при добыче сланцевого газа в США, в Польшу будут более выгодными, чем нынешние поставки из Казахстана или России, тем более что россияне взимают с казахов дополнительную плату за транзит. Порт обеспечил бы нам независимость, безопасность и резерв продукции. При наличии товара и цен на него мы стали бы привлекательным поставщиком для других стран региона.