Китайская Geely вложила $295 млн в Aston Martin и стала третьим по величине акционером

Аватар пользователя wert

На фоне новости стоимость акций британского автопроизводителя росла до 25% — £2,8 за штуку.

Китайский автопроизводитель Geely купил около 42 млн обыкновенных акций у компании Yew Tree, крупнейшего акционера Aston Martin, и получил возможность приобрести ещё 28 млн новых акций. В общей сложности компания вложила в британского производителя спорткаров £234 млн ($295 млн) и стала владеть долей в 17%.

Они предложили нам глубокое понимание ключевого стратегического рынка для роста — Китая, а также доступ к их технологиям и компонентам.

Лоуренс Стролл, владелец Yew Tree

После сделки Aston Martin получит £95 млн ($120 млн) наличными, это приведёт к сокращению чистого долга компании. На конец марта он составлял £868,1 млн ($1,1 млрд), приводит данные Reuters.

На фоне новости акции Aston Martin выросли почти на 25%, до £2,8 штуку. По данным на 18:20 мск, они стоят £2,6 за штуку. Акции China Oceanwide Holdings (владелец бренда Geely) к закрытию торгов на бирже в Гонконге выросли на 5,8%.

Geely также владеет британским автопроизводителем Lotus и шведским Volvo. Впервые Geely купила 7,6% акций Aston Martin в сентябре 2022 года.

Авторство: 
Копия чужих материалов
Комментарий автора: 

в интернетах  бродит  такой вопрос: "для чего  Россия строила все эти  "северные потоки", за счет  Газпрома" и  все дела. Если  начиная со знаменитой речи  ВВП  в Мюнхене, было понятно что англосаксы (Британия и  США - это важный момент) - пойдут  на все, что бы сломить  в РФ существующее направление политики, то с  Европой все было не так однозначно. Все  эти  связи: потоки, размещение европейских  производств и  прочее - были  рассчитаны на прагматизм  немцев, скупую расчетливость  французов и  прочих итальянцев. 

Глубокая интеграция с  крупным, средним и даже мелким  западно европейским  бизнесом  (по мнению Москвы) гарантировала сопротивление европейских  бизнес  элит, когда настанет  час англосаксонской атаки. Ставка была на их  благоразумие, расчетливость, пусть  даже корысть.  Вышло немного по др.  

Комментарии

Аватар пользователя wert
wert(2 года 2 месяца)

Как  Москва хотела привязать  (и  видимо получить  лояльность) бизнес  интеграцией Европу - так и  Китай сейчас   попадает  в ту же ловушку. Даже если  у Китая чисто прагматичные цели - получить технологии, новый бренд, историю марки - новые рынки  сбыта. Все равно в случае обострения, англосаксы и  лежащие под ними  прочие страны, обнулят  и  отменят  все договора и  инвестиции. 

Аватар пользователя АнТюр
АнТюр(11 лет 8 месяцев)

Совершенно верно. Пример - ВР. До ПМВ английская ВР была убыточной и влачила жалкое существование. Во время ПМВ англичане экспроприировали немецкие активы и присоединили их к ВР. Компания стала прибыльной. 

Аватар пользователя Lock_enough
Lock_enough(6 лет 9 месяцев)

Еще лучший пример для китайцев - МоторСичь

Аватар пользователя .ioann.
.ioann.(3 года 8 месяцев)

Астон мартин - "вечный предбанкрот", видимо, больше никто не брал. А китайцы что-то могут и поиметь с него. 

Аватар пользователя KorchaginSA
KorchaginSA(6 лет 9 месяцев)

Отменят.

Но технологии, например, отобрать не смогут. И прибыли до этого Китай может поиметь сколько-то. Я очень сомневаюсь, что Китай, имея перед глазами примеры, делает что-то не посчитав.

Ну и да - если Китай подсадит их на детали собственного производства, то при таком раскладе еще и убить конкурента потом сможет.

Аватар пользователя Steel Rat
Steel Rat(6 лет 2 месяца)

Там давно единственный расчёт - скупать всё, что еще продают за резаную...

Аватар пользователя KorchaginSA
KorchaginSA(6 лет 9 месяцев)

Что весьма разумно в их положении.

Аватар пользователя Hey Cruel World
Hey Cruel World(8 лет 7 месяцев)

Их  несколько тыш. в год производят .

Аватар пользователя alvl
alvl(5 лет 6 месяцев)

Конкретно с АМ ничего из того, что вы перечислили. Берут для того, чтобы шильды цеплять на посконные китайские электроповозки для богатых понтующихся китайцев, как до того сделали с Лотусом. Не все китайцы пока хотят катать на хэй-сунях с иероглифическими надписями просто, не понимают своего счастья, приходится мишурой украшать.

Аватар пользователя dositheos
dositheos(10 лет 3 месяца)

Китайцы прибрали к рукам Volvo, и пользуют вовсю. Им на обострения - с прибором

Комментарий администрации:  
*** отключен (гнилоязыкий) ***
Аватар пользователя АнТюр
АнТюр(11 лет 8 месяцев)

США ничего плохого Китаю не делала. А Британия совершила много гадостей. Китайцы просто обязаны взять реванш. Иначе они так и останутся слабаками.

Аватар пользователя NOT
NOT(12 лет 6 месяцев)

От крестьянской страны до первой экономики мира за полвека?

Ну да, слабаки.

smile1.gif

Аватар пользователя Octane
Octane(8 лет 6 месяцев)

В тепличных условиях, прошу заметить. Их никто со времен 1945 года не пытался перманентно развалить, не было развала СССР с последствиями. Не ограничивал их в покупке заводов, технологий и пр. оборудования. Какие то ограничения начались, только пару лет назад. Они спокойно покупают Вольво, SAAB, Астон Мартин, а нам зажали какой то Опель.

Аватар пользователя NOT
NOT(12 лет 6 месяцев)

А не надо было «прогибаться под изменчивый мир».

Они вот не прогибались.

Но и то: какая разница, тепличные там условия, или нет, если те же САСШ имели и имеют вообще сверхтепличные условия. А дела у них идут в сторону zhoppa…

Аватар пользователя Lock_enough
Lock_enough(6 лет 9 месяцев)

Они вот не прогибались.

Серьезно? То есть ссора с СССР, который им от смерти спас, показательный конфликт на Доманском, переход по крыло США, массовая приватизация госсектора, покупка облигаций американского госдолга - это все принципиальная позиция китайских коммунистов?

Продались просто выгодно США - вот их принципиальность.

Аватар пользователя NOT
NOT(12 лет 6 месяцев)

Никому они не продались.

Они просто оказались куда умнее и сильнее.

Резалт на лицо.

Аватар пользователя Lock_enough
Lock_enough(6 лет 9 месяцев)

Никому они не продались.

Точно! Сохранили коммунистические идеалы и не легли под США.

Они просто оказались куда умнее и сильнее.

Кто бы мог подумать! Вписались в мировой рыночек, предав всех, кого смогли, включая декларируемые идеалы. Отлично.

Аватар пользователя NOT
NOT(12 лет 6 месяцев)

Вы просто не очень хорошо понимаете, что есть Китай.

Судить и оценивать его нашими глазами — довольно неконструктивная идея.

И да: важен результат.

А он выше по треду.

Аватар пользователя Lock_enough
Lock_enough(6 лет 9 месяцев)

Вы просто не очень хорошо понимаете, что есть Китай.

А Вы хорошо понимаете? Долго жили в Китае? Или много лет с ним работаете? На чем основано Ваше понимание?

Аватар пользователя NOT
NOT(12 лет 6 месяцев)

Ммм… А ваше?

smile1.gif

Ладно, давайте останемся при своих мнениях. Ну лень мне спорить и доказывать.

Аватар пользователя Lock_enough
Lock_enough(6 лет 9 месяцев)

Да, в Китае бывал, в городах и на заводах, с китайцами работаем уже давно.

Так что считаю свое мнение обоснованным.

Аватар пользователя NOT
NOT(12 лет 6 месяцев)

Ну и отлично!

Аватар пользователя Octane
Octane(8 лет 6 месяцев)

У меня сложилось следующее мнение, существует разное восприятие реальности, где у большей части земного шара оно одно, и свое собственное у китайцев. Китай живет как в скорлупе и ориентируется только на свое мнение. Это приводит к разному пониманию происходящего в Китае внутри и за его периметром.

Приведу насущный пример: все рассказывают про то что Тайвань это часть Китая, единый Китай и прочее, но .. Китай не имеет фактического суверенитета над этой территорией, хотя рассказывает обратно. На остров как зачарованые пачками едут западные лидеры и толкают разные колкие высказывания в сторону Китая, тайно вооружают Тайвань на сопротивление(найденые Пэтриоты буквально на днях) и прочее. Можно сколько угодно утверждать, что это его территория, однако де факто нет. Весь мир это видит, и плевать, что в голове у китайцев и их психологию.

Мелькала год назад концепция, когда Китай могли "вынести" с моря за несколько дней загнав их в каменный век, после чего Китай начал "дружить" с Россией. Они объективно слабы в военном смысле и именно по этой причине наши военные комплексы вставали недалеко от Китайских, чтобы атака на наши воспринималась как атака на РФ.

Качество китайского оружия и умение воевать у текущего Китая сильно отличается, от тех же штатов и НАТО, в худшую сторону. Да у Китая заявлены современные вооружения, но насколько они рабочие никому не известно, плюс Китай всячески избегает их демонстрации.

Аватар пользователя Lock_enough
Lock_enough(6 лет 9 месяцев)

Качество китайского оружия и умение воевать у текущего Китая сильно отличается, от тех же штатов и НАТО, в худшую сторону. 

Качество китайского оружия и умение воевать у Китая колеблется в районе плинтуса. Боевой опыт армии и командования в районе абсолютного нуля. С армией РФ весь этот цирк с показухой сравнивать вообще нельзя. Надувание щек и обман.

Один пример: Китай, не имея своего нормального двигателя для истребителя 4 поколения, уже "создал" 2 своих истребителя 5го поколения. А уж более младших поколений пруд пруди, даже в других странах выпускают. Однако, когда возникла необходимость показать зубы, то к тайваньскому проливу были отправлены единственно боеспособные Су-35С производства России. Ну что о них еще надо знать?

Аватар пользователя NOT
NOT(12 лет 6 месяцев)

У меня мнение несколько иное, ну и ладно.

И мой самый первый тезис как-то трудно оспорить.

smile1.gif

Аватар пользователя Octane
Octane(8 лет 6 месяцев)

Ваш первый комментарий был про построение Китаем бизнеса на основе огромного количества жителей и очень низкой стоимости рабочего труда. Да это Китаю удалось. Но вы рассматриваете один аспект, а я все вместе.

Но зачем тогда Китай сам полез к нам дружить с чего бы вдруг, если они первая экономика мира и все у них тип-топ ? М б просто недостаточно быть лишь только первой экономикой мира чтобы выжить ? Какой толк от денег, если тебя могут сегодня-завтра "завалить".

Аватар пользователя NOT
NOT(12 лет 6 месяцев)

Так синергия.

Аватар пользователя Octane
Octane(8 лет 6 месяцев)

Синергия это у нас, а у Китая это выживание. Мы самостоятельны, и можем довольно долго прожить при железном занавесе, а Китай нет. Он сильно зависим от внешних поставок и не можем сам себя защитить. Китай это бумажный тигр.

Аватар пользователя NOT
NOT(12 лет 6 месяцев)

Имеете полное право так считать.

Жизнь покажет, как дальше дела пойдут у первой экономики мира.

Аватар пользователя Octane
Octane(8 лет 6 месяцев)

Вы непоследовательны: сначала рассказываете, что Китай всего добился сам, а теперь предлагаете посмотреть через какое то время. А то мы сейчас Китай в военном смысле "страхуем", это как называется, что Китай "самостоятельно" справляется и так демонстрирует свою мощь ?

Китай бы мог "закончится", без нашей помощи. Некому ему помогать. У Китая стран-друзей еще меньше чем у нас.

Аватар пользователя NOT
NOT(12 лет 6 месяцев)

Посмотрим.

Аватар пользователя Lock_enough
Lock_enough(6 лет 9 месяцев)

Но зачем тогда Китай сам полез к нам дружить с чего бы вдруг, если они первая экономика мира и все у них тип-топ ?

Пойдя на сговор с США, став частью мировой системы разделения труда и согласившись продавать товар за доллары, на которые покупает долговые бумаги США, Китай нашел себе нового хозяина. Раньше он был технологически зависим от СССР, а потом переключился на Запад. 

Экспортно-ориентированная экономика неустойчива сама по себе и Китай надеялся, что успеет подтянуть доходы населения и внутренний рынок достаточно, а США считали все тоже самое и рассчитывали, что этого недопустят.

Из этой ловушки сам Китай выбраться не в состоянии, в том числе из слабой военной составляющей. ИМХО

Аватар пользователя Jabber
Jabber(1 год 1 месяц)

В тепличных? Просто у них хватило яиц Тяньаньмэнь зачистить,  а наша илита во главе с Горбатым, тупо продалась Западу за кусок пиццы. 

Комментарий администрации:  
*** отключен (гнилой жаргон, антигосударственная пропаганда) ***
Аватар пользователя Baurjan
Baurjan(9 лет 2 месяца)

а нам зажали какой то Опель.

Отказались Грефу продавать - антисемитизьм голимый

Аватар пользователя fzr1000
fzr1000(3 года 2 месяца)

технологии за 300 млн резанной, да это тьфу для китайцев

Джили вообще имеет столько всяких центров исследований и производств, что скоро будет, как GM, GE и Boeing  вместе взятые

Аватар пользователя ZloyРусский
ZloyРусский(5 лет 5 месяцев)

технологии за 300 млн резанной, да это тьфу для китайцев

 Абсолютно верно. Цена "трезубца" на капот и пакета технологий. 

Аватар пользователя defoltus
defoltus(1 год 1 месяц)

 Китайские камрады написали что Поднебесная снова закупает американские Гко ... 

Ps: В Китае, местные покупатели перестали покупать Вольво, так как одно дело производить хлам, другое дело на на нем ездить )

Потом, 300 млн для производителя авто ... Это наверно отверточная сборка из немецких двигателей  и корейских корпусов )

Аватар пользователя Octane
Octane(8 лет 6 месяцев)

Про вольво откуда инфо ? Просто интересно узнать )

Аватар пользователя defoltus
defoltus(1 год 1 месяц)

Geely ранее производила маленькие дешманские авто. А потом бац, он спонсируется у правительства Китая и покупают Вольво, еврокар с дизайном, застывшим во времени ) 

Кому она нахер нужна с таким подтекстом )

В Китае, писают кипятком на ненецкие тачки. 

Мерс для коммерсов по белому 

БМВ - для хулиганов по жизни.

Ауди - типа я чиновник 

Фольксваген - горожанин

Geely - крестьянин, по ошибке заехавший в городской супермаркет.

Аватар пользователя wert
wert(2 года 2 месяца)

Вольво не с  застывшим  дизайном - они  прилично обновили  именно после того как Geely влили  в них  денег. Я часто рассматриваю Geely именно под соусом "то же Вольво только Geely" и  высоко насмотрен как на свежий дизайн Вольво так и Geely. По дизайну они  как Volkswagen и ŠKODA. Причем  \ я бы не назвал Geely уродливым, скорее он скромней Вольво. 

Аватар пользователя Octane
Octane(8 лет 6 месяцев)

Geely это продукт с учетом технологий Volvo. Нельзя между ними ставить знак равенства. Да китайцы пытаются всячески размыть бренд вольво, чтобы публика считала что теперь Geely это вольво. Например они планируют выделить производство двигателей для Volvo и Geely в отдельный кластер, чтобы все считали, мол одни и те же делают.

Дизайн китайским авто рисуют, в большинстве своем, не китайцы. Но финальные аккорды китайчатины туда иногда добавляют, чтобы своему(читай китайскому потребителю) заходило.

PS. про любовь китов к немецким тачкам наслышан.

Аватар пользователя fzr1000
fzr1000(3 года 2 месяца)

Например они планируют выделить производство двигателей для Volvo и Geely в отдельный кластер, чтобы все считали, мол одни и те же делают.

Тогда это будет не мол делают, а именно , что одни и те же делают

Аватар пользователя Octane
Octane(8 лет 6 месяцев)

Я бы все же выразился, что делают на одном заводе. Знаете ли, многие заводы выпускают товар на сторону, да и под своим брендом, но делают пометки "Сделано специально для ...". Обычно это означает, что делают по иному тех заданию.

Из простого: попадалась статья про производство двигателей BMW. В ней потешались по поводу любителей тюнинга, что мол все двигатели бмв мол на одном заводе делают и там везде одинаковый ресурс. Оказалось, что это не так: поршни для разных по мощности двигателей производят из разных материалов и чуть по другому, но внешне по габаритам они идентичны. Стоят есессно, тоже по разному, как и ресурс у них тоже разный и способности к нагрузкам :)))

Аватар пользователя defoltus
defoltus(1 год 1 месяц)

                                  2023                                                                    2003

 

Аватар пользователя Gojko_Mitich
Gojko_Mitich(1 год 10 месяцев)

местные покупатели перестали покупать Вольво

Да ездят там на дорогах Вольво... зря вы 

Аватар пользователя Kifer
Kifer(7 лет 9 месяцев)

просто деньги девать некуда...

всё просто)

Аватар пользователя Gojko_Mitich
Gojko_Mitich(1 год 10 месяцев)

 В общей сложности компания вложила в британского производителя спорткаров £234 млн ($295 млн)

Для китайцев это вообще не деньги... отожмут бренд, дизайн (как с вольво), оставшиеся ключевые технологии и компетенции (тех же дизайнеров) и выплюнут. 

Аватар пользователя wert
wert(2 года 2 месяца)

1. Говорят  китайцы в Вольво сохранили  и исследовательскую базу и  производство 

Как китайцы и обещали при покупке автомобильной компании Volvo, концерн сохранил свою штаб-квартиру в городе Гетеборг, а также два завода в Швеции и Бельгии. Количество сотрудников не было уменьшено, а в состав генерального директорского штаба вошли топ-менеджеры, работающие в Volvo более пяти лет.

2. Будь это западный собственник - оптимизировал бы по самые уши.  Сокращением  и  закрытием. 

3. А еще есть  "управленческая школа", когда автозавод покупают  и  на его  месте ТЦ или  жилые человейники  строят. Ну сами  знаете где такое. 

Аватар пользователя Jabber
Jabber(1 год 1 месяц)

Нам какой-то сраный опель зажали,  а китайцам все продали. Дебилы. Европейскому автопрому уже недолго осталось - по электомобилям Китай уже безусловный лидер, скоро и с рынка двс всю эту европейскую шушеру вытеснит.  Но так им и надо.

Комментарий администрации:  
*** отключен (гнилой жаргон, антигосударственная пропаганда) ***
Аватар пользователя wert
wert(2 года 2 месяца)

Если  не ошибаюсь  Опель "зажали" американцы, он куда то там  в американское входил.  А то что  американцы  давненько - с  начала 00-х (как дело ЮКОСА прошло) в плане продажи  технологий РФ  не жаловали - это понятно. 

Страницы