Источник фото mirnov.net
Стало известно, что компания Airbus и Safran испытывают проблемы с поставками стратегических титановых сплавов для производства самолетов и авиадвигателей. Об этом сообщило немецкое аэрокосмическое издание Flug Revue.
На этом фоне Airbus и Safran планируют совместно купить французскую компанию Aubert & Duval, некогда являющейся успешным поставщиком высококачественных сплавов для европейской аэрокосмической, энергетической, оборонной, атомной и медицинской промышленности.
Отмечается, что Aubert & Duval также недавно занялась производством и поставками для европейского рынка в области титана и критически важных деталей из титанового сплава. Однако в последние годы компания Aubert & Duval терпит убытки, подчеркнули в Flug Revue.
Генеральный директор Airbus Гийом Фори и генеральный директор Safran уверены в реализации амбициозного плана трансформации с Aubert & Duval, надеясь вернуть бывшего ведущего французского промышленного игрока к прибыли.
«Это приобретение является важным шагом в создании ведущего европейского поставщика критически важных деталей и материалов, способных конкурировать на глобальном уровне и поддерживать европейскую аэрокосмическую и оборонную отрасли за счет снижения геополитических рисков поставок», — заявил Фори.
Тем не менее по словам директора подразделения ответственного за оборонную и аэрокосмическую продукцию Airbus Defence & Space Майкла Шеллхорна, для дальнейшей сертификации деталей и сплавов от новых поставщиков по аэрокосмическим стандартам может занять годы.
Источник фото evolution.skf.com
И это на фоне того, что Airbus приступила к реализации еще одно своего амбициозного плана по наращиванию производства. До конца 2024 года компания должна нарастить производство самых востребованных лайнеров у авиаперевозчиков A320neo до 65 единиц в месяц.
Хотя ранее Гийом Фори изданию Welt сообщал о сокращении производства примерно на 30-40% и о сокращения рабочих мест.
Стоит отметить, что компания Airbus ранее отказалась от поставок титановых сплавов и титановых изделий из России. Между тем Россия является крупнейшим производителем титана и титановых изделий в мире.
Российская металлургическая корпорация "ВСМПО-Ависма" ранее официально заявляла, что на долю экспорта у нее приходилось чуть ли не до 70% продукции из титана для мировой аэрокосмической отрасли и до 60% потребностей в их титане компании Airbus.
Комментарии
а тут еще вот это
Зависимость Европы от сырья из Китая
КНР доминирует во всей цепочке создания стоимости большинства «зеленых» продуктов, производимых в странах Евросоюза. На его долю приходится более половины мирового производства аккумуляторных металлов, включая литий, кобальт и марганец, и до 100% редкоземельных элементов.
Прогнозы массового роста спроса даже на менее редкие металлы, такие как медь, показывают, что Европе их может не хватить. В 2023 году ЕС впервые отнес медь и никель к категории критически важного сырья, хотя в мире существует множество дружественных стран-производителей. Но они не способны покрыть дефицит.
После отказа от экспорта из России, ситуация в ЕС усугубилась.
ЕС надо вводить против Китая предупредительные санкции, Китай сразу исправится
Safran еще за Sam 146 не ответил. Пусть загибается
65 единиц в месяц ? Куда им столько бортов ?
65 бортов по 110 млн.
Алиэкспресс им в гугл. За юани.
Есть мнение, что хотят нарастить производство военной авиационной техники. Но не из чего...
Кстати, а Ависма из этих 70%, что на импорт, сколько поставляла в Китай? Или всё на запад?
Макрон вот ездил в Китай, заключил там сделку на 30 млрд. на производство айрбасов. Но есть один нюанс - все самолеты будут производиться в Китае. Французы дают технологии. Соответственно титан для них откуда будет?
Китайский. Вопрос а двигатель то давно Китайцы делают ой нет
В двигателях титана мало. Наш титан в основном в планеры шел. Так и будет теперь идти, только не во Францию, а в Китай.
да ну, а лопатки, а горячая часть из чего сделана то?
Ну и сколько там тех лопаток по объему и весу по сравнению с планером?
В планере? А разве там не сплавы люминия? В стойке шасси вроде да титан там. А вот насчёт планера? Это же не Ту160
Французское правительство может блокировать и недопустить продажу компании Aubert & Duval американцам.
Так ни Airbus, ни Safran вроде как не американские компании?
Не американские, европейские.. и, кстати, Макрон тут недавно подписал с Си договор, об увеличении производства айрбасов на китайских заводах.....
Ага. И тут же хей калхозники ssaнкции на китайские компании накласть хотят
Шафран должен сдохнуть