Ав­стрий­ско­го ав­то­про­мыш­лен­ни­ка за­тра­ви­ли за пись­мо Пу­ти­ну

Де­мо­кра­тия у за­пад­ло­и­дов такая себе дерь­мо­кра­тия.

Скоро и бзд­нуть смо­гут толь­ко с раз­ре­ше­ния.

И ни­че­го про - ЗА­ТРА­ВИ­ЛИ

Не со­мне­вал­ся ни разу, что по­доб­ные пе­ре­го­во­ры идут в ре­жи­ме нон-​стоп. Толь­ко кре­ди­ты им не да­вать. Пусть свои де­нюж­ки сами в клюве сюда несут. 

Кто же слил? Наши ли­бе­ра­с­ты?

Зна­чит, ра­бо­та пошла. Не думаю, что в кан­це­ля­рии нена­дёж­ные люди.

Хе .хе .а вот и со­вре­мен­ный Хамер по­явил­ся 

Если кто не знает эт тот Хамер что с Ле­ни­ным встре­чал­ся ..оме­ри­ка­нец . Потом пром­ку по­мо­гал вос­ста­нав­ли­вать !

Жал­кое на­ча­ло .ну не к пи­ра­там ж пе­ре­но­сить про­из­вод­ства ко­то­рые обанк­ро­че­ны ..пло­хой выбор ! Огра­бят как ин­дей­цев .потом оде­я­ла­ми со­гре­ют !

Нужно тре­бо­вать пол­ной ло­ка­ли­за­ции и до­сту­па к тех­но­ло­ги­ям. Или СП, тогда, по идее могут по­лу­чить.

Им это боль­ше чем нам надо. У нас сей­час, на­вер­ное оче­редь из пред­ло­же­ний из Ев­ро­пы 

сколь­ко таких пе­ре­го­во­ров под­ко­вер­но сей­час идет

Это по­ли­ти­кам за глу­по­сти пла­тят. А вол­ков биз­не­сме­нов ноги кор­мят...

Дру­гой во­прос - что сей­час очень непро­сто по­лу­чить при­быль в Рос­сии не пре­бы­вая в Рос­сии.

Кто-​то про­сто очень силь­но не хочет про­тя­нуть ноги. Та­ки­ми тем­па­ми скоро из ЕС можно будет вы­во­зить целые пред­при­я­тия по цене ме­тал­ло­ло­ма.

ин­те­рес­но, как пись­мо утек­ло? кто сдал?

При­дер­жи­вай­тесь живой оче­ре­ди.

Во пер­вых кто этих ав­то­про­мыш­лен­ни­ков вы­го­нял из Рос­сии? Во вто­рых, как это пись­мо стало до­сто­я­ни­ем об­ще­ствен­но­сти? Не удив­люсь, что его со­чи­ни­ли кон­ку­рен­ты Зиг­ф­ри­да с целью его устра­не­ния, сей­час связи с Пу­ти­ным, это убой­ный ком­про­мат.

«пол­но­стью пе­ре­де­лан­ных внешне» с при­да­ни­ем «ха­рак­тер­ных черт» со­вет­ских ма­ши­на «Волга» и «По­бе­да».

Может лучше Ауди? или Порше? или Фолькс­ва­ген? 

«пол­но­стью пе­ре­де­лан­ных внешне» с при­да­ни­ем «ха­рак­тер­ных черт» со­вет­ских ма­ши­на «Волга» и «По­бе­да»

В Китае давно осво­и­ли и По­бе­ду и Волгу.

В своем телеграмм-​канале но­вость про­ком­мен­ти­ро­вал главред "За рулем" М.Ка­да­ков:

Spiegel: Пу­ти­ну тайно пред­ло­жи­ли воз­об­но­вить про­из­вод­ство Волги и По­бе­ды

КО­РОТ­КО О СУТИ
Из­да­ние «Шпи­гель» пишет, что Зиг­ф­рид Вольф, член на­блю­да­тель­но­го со­ве­та Porsche, еще в ян­ва­ре на­пи­сал пись­мо Пу­ти­ну, пред­ло­жив по­мощь в вос­ста­нов­ле­нии рос­сий­ско­го ав­то­про­ма. Вольф толк­нул идею ис­поль­зо­вать рос­сий­ский завод Volkswagen и линию на ГАЗе – и воз­об­но­вить во вто­рой по­ло­вине 2023 года про­из­вод­ство ав­то­мо­би­лей Skoda. Типа, можно по­про­сить ди­зай­не­ров при­дать тому же Ра­пи­ду или Ок­та­вии внеш­ность, пе­ре­кли­ка­ю­щу­ю­ся с ди­зай­ном из­вест­ных со­вет­ских машин. Вот тебе сразу Волга и По­бе­да.
 
На ре­а­ли­за­цию про­грам­мы Вольф по­про­сил у рос­сий­ских вла­стей кре­дит в раз­ме­ре 60 мил­ли­ар­дов руб­лей.

ФЕЙК ИЛИ НЕТ?
Ни­че­го невоз­мож­но­го в этом мире нет. И пись­мо такое вполне могло быть на­пи­са­но. И даже от­прав­ле­но. И даже по­лу­че­но.

И что? До тех пор, пока в Ев­ро­пе дей­ству­ет санк­ци­он­ное за­ко­но­да­тель­ство, ни­ка­ко­го тех­но­ло­ги­че­ско­го со­труд­ни­че­ства за­пад­ных ком­па­ний с Рос­си­ей быть не может. Даже на рос­сий­ские день­ги.  Ибо это тоже вло­же­ния – как ми­ни­мум, ин­тел­лек­ту­аль­ные, ин­же­нер­ные, управ­лен­че­ские и так далее. Даже если речь о кон­крет­ном фи­зи­че­ском лице. Едва ли Вольф пла­ни­ро­вал пе­ре­би­рать­ся жить в Рос­сию - по­лу­чать рос­сий­ское граж­дан­ство и от­ка­зы­вать­ся от немец­ко­го. Хотя, опять же, всё может быть.

А ХВА­ТИТ ЛИ 60 МИЛ­ЛИ­АР­ДОВ?
По ны­неш­ним вре­ме­нам это мень­ше мил­ли­ар­да евро. А что такое мил­ли­ард? В до­кри­зис за мил­ли­ард евро можно было раз­ра­бо­тать новый VW Golf. Если еще до­ба­вить – то и его клона Ок­та­вию. Это при на­ли­чии ком­по­нент­ной базы и уже го­то­вых мо­то­ров, при на­ли­чии по­куп­ных (или своих) ко­ро­бок пе­ре­дач, при на­ли­чии Боша под боком и про­чих по­став­щи­ков.

Нет дви­га­те­ля? Раз­ра­бо­тать новый с нуля – еще мил­ли­ард. Это если уже есть пол­но­цен­ное про­из­вод­ство. Про­сто раз­ра­бо­тать и по­ста­вить на кон­вей­ер – мил­ли­ард. В Евро. 

Ко­неч­но, за 60 мил­ли­ар­дов руб­лей можно на­ла­дить про­из­вод­ство на двух за­во­дах – на ка­луж­ском Фолькс­ва­гене и на пло­щад­ке ГАЗа. Даже с глу­бо­кой ло­ка­ли­за­ци­ей. Было бы из чего.

А ИЗ ЧЕГО?
Самое про­стое – это, ка­за­лось бы, кузов. Ме­талл есть, зна­ния тоже. Но нужно – как ми­ни­мум! – за­ка­зать штам­пы для на­руж­ных па­не­лей ку­зо­ва, если есть же­ла­ние «внед­рить образ со­вет­ских машин». 

Ка­че­ствен­ные штам­пы – это ми­ни­мум год. Это если уже есть утвер­жден­ный ди­зайн. Зиг­ф­рид Вольф не может этого не знать. По­это­му про­из­вод­ство во вто­рой по­ло­вине 2023 года – фейк.

Где брать ос­нов­ные узлы? Мо­то­ры? Хотя бы два: род­ные ат­мо­сфер­ник 1.6 и турбо 1.5. Ком­плек­ту­ю­щих для них нет.

Ав­то­ма­ти­че­ские ко­роб­ки? Их нет. Да что там! У нас даже 6-​ступенчатой ме­ха­ни­че­ской ко­роб­ки нет. Даже у Ав­то­ВА­За. И в бли­жай­шее время она не по­явит­ся.

А всё осталь­ное – от элек­трон­ных бло­ков до ESP?

Мы можем де­лать кое-​что по ин­те­рье­ру, по под­вес­ке, по пла­сти­ку. Осталь­ное при­дет­ся та­щить из… Ев­ро­пы? Не-а, из Китая. Но со­брать из этого ви­не­гре­та ав­то­мо­биль – это за­но­во весь R&D. И это тоже не год. И даже не два.

А КИТАЙ?
Ну да, можно уго­во­рить ки­тай­ских парт­не­ров – одно из сов­мест­ных пред­при­я­тий, ко­то­рое ра­бо­та­ет с Фолькс­ва­ге­ном. Если ки­тай­цы го­то­вы от­кры­то по­став­лять тех­но­ло­гии и ма­ши­но­ком­плек­ты. Если они не бо­ят­ся вто­рич­ных санк­ций. И не бо­ят­ся раз­ры­ва от­но­ше­ний соб­ствен­но с Фоль­с­ва­ге­ном, ко­то­рый дол­жен будет как-​то ре­а­ги­ро­вать – на то, что его плат­фор­му без его ве­до­ма осва­и­ва­ют в Рос­сии.

Берем седан Jetta VА3 (это шасси Ра­пи­да и Поло), при­де­лы­ва­ем морду «как у По­бе­ды» – и го­то­во. 

Хотя я не по­ни­маю, по­че­му мы все время огля­ды­ва­ем­ся назад. Зачем непре­мен­но де­лать Волгу или что-​то «как Волга». Да­вай­те смот­реть впе­ред. Да­вай­те де­лать что-​то со­вре­мен­ное. И тогда хоть Бу­ра­ти­ной на­зо­ви – будут брать. Хотя "Волга" зву­чит явно лучше.

ЦЕНА
Если идти по по­след­не­му ва­ри­ан­ту (ки­тай­ский Фолькс­ва­ген с иным об­ли­ком), то при вы­пус­ке 270 тысяч машин в год (пло­щад­ка ГАЗа + завод VW в Ка­луж­ской об­ла­сти), можно выйти на цену от 1,5 до 2,0 млн руб­лей. Хотя это будет крайне слож­ная за­да­ча – срод­ни ма­лень­ко­му чуду ав­тор­ства Зиг­ф­ри­да Воль­фа.

Ки­тай­цы пару тысяч лет назад ещё ска­за­ли про невоз­мож­ность два­жды войти в ту же реку. На­пом­ни­ло ми­хал­ков­скую хо­тел­ку про "рус­ские за­ку­соч­ные".

1,5 - 2 мил­ли­о­на, не то это все, на­род­ный нужен ваген до мил­ли­о­на и народ к вам по­тя­нет­ся

60 млрд неочем. Для ав­то­за­во­да и по­дав­но. Кста­ти, имен­но Порш с Моск­ви­чом со­труд­ни­чал.

Э-эх, и тя­же­ла ж судь­би­нуш­ка ав­стрий­ских ав­то­про­мыш­лен­ни­ков! 

Очень нра­ви­лась Волга - Siber ! Жалко мало вы­пус­ка­ли .

Даже хотел было при­ку­пить . 

Ин­те­рес­но, кто под­ста­вил кро­ли­ка Род­же­ра?

надо на­чать про­из­вод­ство ав­то­мо­би­лей, «пол­но­стью пе­ре­де­лан­ных внешне» с при­да­ни­ем «ха­рак­тер­ных черт» со­вет­ских ма­ши­на «Волга» и «По­бе­да».

«Таким об­ра­зом будут удо­вле­тво­ре­ны по­треб­но­сти рос­сий­ских по­тре­би­те­лей в ка­че­ствен­ных и на­дёж­ных ав­то­мо­би­лях, будет со­зда­но более 12 тысяч вы­со­ко­тех­но­ло­гич­ных ра­бо­чих мест»,

Ши­кар­но! Т.е. со­че­та­ние ди­зай­на из со­вет­ско­го про­шло­го с "со­вре­мен­ным ка­че­ством" поз­во­лить втю­хать граж­да­нам типа на­дёж­ный авто ? И ко­неч­но же это будет очень-​очень до­ро­го... )))))

Как вла­де­лец Chrysler PT Cruiser очень хочу уви­деть ма­ши­ну в стиле По­бе­ды. Нра­вит­ся мне ретро-​дизайн :)