Аварийный запуск ракеты Terran 1, который одновременно стал успехом технологий Relativity Space! 
Напечатанная на 3D-принтере ракета Terran 1 не смогла достичь орбиты из-за отказа двигателя
Первая в мире напечатанная на 3D-принтере ракета Terran 1 от американской Relativity Space не смогла успешно выйти на орбиту. Спустя несколько минут после её старта диспетчеры миссии сообщили, что в верхней ступени ракеты возникла аномалия.
Запуск провели со стартовой площадки LC-16 на базе Космических сил США на мысе Канаверал во Флориде в 06:25 МСК. Через четыре минуты у Terran 1 отказал двигатель второй ступени. Ракета должна была достичь орбиты высотой 200-210 км.
У 33-метровой двухступенчатой ракеты девять двигателей Aeon на первой ступени и один — на второй. Ракета на 85% создана при помощи 3D-печати. Двигатели также создали при помощи 3D-принтеров. Они используют метан в качестве горючего и жидкий кислород в качестве окислителя. Terran 1 может стать первой в мире метановой ракетой, выведенной на орбиту.
По словам главы программы запуска Relativity Space Арвы Тизани, несмотря на неудачу, инженеры «собрали достаточно данных, чтобы показать, что полёт ракеты, напечатанной на 3D-принтере, возможен».
Сегодня в 6:25 МСК со стартовой площадки SLC-16 на Мысе Канаверал стартовала ракета компании Relativity Space - Terran 1. После успешного взлёта она достигла момента MAX-Q, когда ракета испытывает наибольшие динамические нагрузки, подтвердив, что РН, созданные методами 3D-печати, могут выдерживать требуемые нагрузки и использоваться для орбитальных запусков!
Relativity Space:
— В сегодняшнем пуске были проверены технологии 3D-печати, которые позволят создать нашу следующую ракету - Terran R. Мы успешно преодолели Max-Q - момент максимальной нагрузки на наши напечатанные конструкции. Это главное доказательство актуальности нашего аддитивного подхода к производству. Сегодняшняя миссия - это огромная победа, со многими историческими "впервые". Были пройдены этапы отключения двигателей и разделения ступеней ракеты. Мы проанализируем данные, полученные в рамках полёта, и поделимся новостями в ближайшие дни.
После успешной расстыковки ступеней, был запущен двигатель 2-й ступени. Вскоре после этого в его работе возникла аномалия, которая стала причиной досрочного завершения миссии. Terran 1 не смогла выйти на орбиту. Запуск признан аварийным. Однако этот испытательный полёт доказал главное - что "напечатанные" ракеты могут летать!
Поздравляем компанию с этим достижением! Желаем быстро разобраться с проблемой и запустить свою метановую ракету на орбиту. Но а пока, китайская компания LandSpace снова получает фору... а также ещё одна компания, которая "в следующем месяце" собирается запустить свою метановую ракету. Гонка на орбиту становится всё интереснее!
Комментарии
У них были проблемы с топливом, потому и откладывали пуск дважды. Они очень много на себя взяли, они сразу и технологию производства делали, и ракету, да ещё и на спг-топливе.
Вообщем, это веха, даже с недолётом.
Да, интересная штука.. Многое бы отдал чтобы у них в цеху побывать, где печатают..
Ну, быстрее попасть на омский Полет. Слышал, что производство движков Ангары как минимум частично аддитивным методом освоено.
На Хруниче пока ещё лучше могут. Аддитивкой в Перми занимаются.
можно посмотреть видео:
https://www.wsj.com/video/series/in-depth-features/relativity-space-looks-to-take-on-spacex-with-3-d-printed-rockets/CD56E3AB-581C-484B-8201-8379F45ACDEC
Не надо много, зайдите на Ютуб, где Илон Маск показывает, как крупные узлы двигателей делают таким способом -очень подробно.
Это не тоже самое, что побывать лично, инжнеров поспрашать)
Не вы один...
Именно.
С многоразовостью на химических двигателях не очень складывается, значит, нужно учиться очень дешево делать одноразовые двигатели.
У Маска отлично складывает по 14-15 раз первую ступень использует
Не использует Маск по 14-15 раз первую ступень. Он возвращает обгоревшую трубу и долго обрабатывает напильником. Двигатели на свалку. Усталость, износ и деформации металла никто не отменял. Расплачивается за эту идею уменьшением полезной нагрузки на 40%.
Ваши инсинуации нуждаются в доказательстве
Вообще на моей памяти даже саму трубу запускали повторно только однажды. Так что это ваши инсинуации про 14-15 раз нуждаются в доказательстве, мои самоочевидны: возврат ракеты с пустыми баками невозможен. Ракета летает по сути два раза: туда и обратно.
С пустыми невозможен.
Но в возвращающейся ступени оставляют достаточно топлива для возврата и посадки
По сообщению Маска, первую ступень используют по 14-15 раз. Могли бы и по 100, но ступени жалко.
Пока по 100 не могут.
Тут главное - "по сообщению Маска".
Проблема не в использовании в принципе, а в стоимости реставрации каждый раз... А вот это как раз неизвестный момент, который держится в строгом секрете.
Что за проблемы? Что вы конкретно можете сказать о проблемах повторного использования первых ступеней РН Фалькон-9?
Имея специальное образование по теме - предположить можно многое, но только не то, что оно летает повторно как есть, без диагностики и реставрации. Сколько стоит подготовка ступени к повторному пуску - тайна за семью печатями, ни разу на моей памяти ни где не разглашавшаяся. И пока это так - вопрос рентабельности такой многоразовости открыт.
Однако, конкретно - не могу сказать ничего. Особенно вам - доказывать чего-то фанатикам не мое увлечение, извините.
Да и кто может - не расскажет. Им за это отдельно платят. И не только деньгами.
Так в этом в том случае надо следовать рекомендации
Так почему сами то не пользуетесь? Вы можете что-то конкретно сказать, возможно? Развейте сомнения, будьте добры. Озвучьте выше названную сумму, например. Естественно с доказательствами.
А то выходит, что у нас тут ваше слово против моего и только, а вы тут такие советы выдаете... Не хорошо, знаете.
Я всегда говорю только конкретно. Чаще всего со ссылками на источник информации
Хорошо... И где оно?
Это вы о чем? Что надо понимать под словом "оно"?
Изволите дурачка изобразить? Ваше право, и довольно убедительно получается, замечу.
Но мне дальнейший диалог в таком ключе не интересен совсем.
Вот прав был Марк Твен, вам не стоило начинать
Как мне нравятся эти американские двойные стандарты: когда в России что-то говорят - то точно лгут, а вот слова какого-нибудь Маска -
истинная библейская правдаисточник информацииСкорее, он бы хотел.
Но не получается.
Да, ещё лучше делать небольшие, одноразовые, дешёвые ракеты под микроспутники.
Терран пал.
Как корабль назовëте...
Вы бы в словарь заглянули - Terran в переводе земной
Вы подтупливаете? Потому и приземлился обратно, что "земной".
Уточнение перевода; житель планеты Земля, землянин
Монопенесуально.
надо было зергом назвать, а лучше сразу протосом! Тогда бы точно полетел!
Интересно, с какой скоростью печатают..
Трудно сказать, но в очень предварительных планах на 2023 год попытаются сделать 8 запусков
Скорость печати не то чтобы совсем не афишируется, но в целом 31+ триллион долга уже есть.
Опять эти черные дыры! Уже не первую а ериканскую ракету губят.
Хрестоматийно:) "...Красиво излага
еют.,собакаи, учитесь...""...диспетчеры миссии сообщили.... возникла аномалия..."
"...Хьюстон, у нас проблемы..."
vs
"...Взлетела, но не долетела до орбиты..." :(
Это они у хохлов научились:
Зрада превращается...зрада превращается... в элегантную перемогу!
взлетит, и полетит. а роскосмос что то подобное готовит? или опять, бесперспективно, просрем задел, потом героически догонять будем?
Товарищ Ким без 3D принтера почти ежедневно пуляет. И тоже "до орбиты не долетают".
откуда такая информация?
Их ракеты на сотни и тысячи км вверх залетают. Только без горизонтальной составляющей скорости
Честно говоря, только судя по нормальному качеству "изделий"
Вот и я о том-же - летают, в отличие от описанных ТС нормально, в нужное время полетят куда надо
Интересно, как они проценты считают? От веса? А двигатели? С изпользованием, это в переводе на русский -заготовки и модели для литья делали?
Двигатели тоже на принтерах.
Это еще Маск для своих грузовиков и пилотируемых КК освоил
Каких, блин, грузовиков? Не грузовиков, а больших машин для перевозки воздуха.
Грузовых космических кораблей по имени Драгон
Страницы