Открыты предзаказы на электрогрузовичок УАЗ EVM Pro по 4,5 млн. руб. (со скидкой)

Электрический грузовик на базе УАЗа. В России принимают предзаказы на EVM Pro, первые покупатели получат скидку

Первые покупатели получат скидку, 250 автомобилей продадут по 4,5 млн рублей

Гендиректор московской компании «Электромобили Мануфэкчуринг Рус» Илья Рашкин заявил, что она начала приём предварительных заказов на электрический грузовик EVM Pro, построенный на базе шасси УАЗ «Профи». Поставки автомобилей из первой партии начнутся во втором квартале текущего года.

Сбор предварительных заявок уже идёт на нашем сайте через форму заказа. Электрогрузомобили доступны в трёх модификациях: промтоварный фургон, еврофургон и изотермический фургон. Приобрести можно будет как напрямую у нас, так и в автосалонах «Торгмаш» в Москве. Отгрузка начнётся во втором квартале. (с) Илья Рашкин
 

По его словам, компания самостоятельно разрабатывает силовую и бортовую электронику, производит электродвигатели, а также закладывает в бизнес-модели переход на российские аккумуляторные ячейки к концу 2022 года.

К середине августа 2022 года прошла приемка заказанного оборудования, сообщил учредитель и генеральный директор «Электромобили Мануфэкчуринг Рус» Илья Рашкин. По его словам, Всего в списке 100 станков различного назначения, в том числе те, что применяются на заводах Tesla. Часть оборудования — собственная разработка инженеров нашей компании, что позволило отказаться от приобретения европейских аналогов, добавил он.

EVM Pro получил более 30 отечественных разработок, включая силовую электронику, двигатель, бортовой компьютер и силовую конструкцию батареи. Полезная нагрузка автомобиля составляет 1 т, а общая снаряжённая масса составляет 3,5 т. Максимальный запас хода достигает 300 км, а скорость ограничена на отметке 80 км/ч.

Как указывает производитель, синхронный электродвигатель и силовая электроника EVM PRO полностью производятся в России. Автомобиль имеет полную массу 3,5 т и может перевозить до тонны груза, проезжая на одной зарядке до 300 км даже в мороз. Автомобиль получил автономную климатическую систему, работающую на дизельном топливе, поэтому заряд батареи не будет тратиться на обогрев салона.

За сохранение энергии отвечает литий-железо-фосфатная 90-киловаттная батарея, с которой, по расчётам разработчиков, электрокар может проехать без подзарядки до 300 километров. Снаряженная масса EVM Pro — до 3,5 тонны с полезной нагрузкой до 1 тонны. В оснащение электрокара входят автономный подогреватель батареи и бортовой компьютер с расширенным функционалом.

Также специалисты проверили, в частности, тормозную систему электрогрузомобиля. Тормозной путь с полной загрузкой машины со скорости 95км/ч (максимальная скорость машины) составил 57,5 м при нормативном значении 63,7м .Испытания также показали, что из-за особенностей расположения АКБ, электрогрузомобиль является устойчивым к боковым кренам и будет безопасно проходить повороты. Его угол опрокидывания составил 39 градусов при нормативном требовании не менее 37 градусов.

EVM PRO оснащён электродвигателем мощностью 120 л.с., который весит всего 50 кг, и батареей ёмкостью 80 кВт•ч стоимостью менее 500 тысяч рублей. Если заряжать её от обычной бытовой сети три часа, то запас хода увеличится на 100 км. Стоимость одного километра пробега окажется в два с лишним раза дешевле, чем у машин с ДВС — около 6 рублей.

К моменту начала продаж существуют три модификации EVM PRO: промтоварный фургон, еврофургон и изотермический фургон. Грузовик оснащён электродвигателем собственной разработки, который развивает до 300 Нм.

Открытие завода по производстве EVM Pro, который находится в особой экономической зоне «Технополис Москва», намечено на конец марта. Этот завод будет собирать по 1000 машин в год на начальном этапе. Стоимость первых 250 автомобилей составит 4,5 млн рублей. В дальнейшем цена увеличится.

Компания «Электромобили Мануфэкчуринг рус» — резидент ОЭЗ «Технополис Москва» — вошла в Московский межотраслевой кластер электромобилестроения. Он должен стать основной платформой для организации проектов в области создания компонентной базы для производства и обслуживания электротранспорта, отработки новых технологий для организации серийного производства легковых электромобилей, электрических малотоннажных грузовиков и электробусов. Сегодня в его составе более 40 компаний

Получению Заключения предшествовало согласование использования конструкции с ООО «Ульяновский автомобильный завод», являющимся изготовителем базовых автомобилей, и последующее успешное прохождение испытаний в Центре испытаний ФГУП "НАМИ" по ряду показателей в соответствии с перечнем доработок, внесенных в конструкцию базового автомобиля. Безопасность подтверждена положительными результатами испытаний по Правилам ООН № 100.