SSJ-NEW готов на 89%. Это большой успех!

Аватар пользователя hex_nsk

Очень, очень радостные новости приходят из  Комсомольска-на-Амуре, где гражданский кластер ОАК  работает над созданием полностью  импортозамещенного первого  летного образца SSJ-NEW. Телеграм-канал ОАК утверждает, что готовность образца составляет 89%. Это, на мой взгляд, невероятно положительная цифра. В видео представленном в источнике показана и гондола с двигателем, и судя по внешнему виду мне лично кажется, что там уже ПД-8, но повторюсь это ИМХО (хотя ведь не может же быть такой степени готовности без движков, а на SSJ-NEW будут ставить именно ПД-8). В конце прошлого года и в начале этого от ОАК идут очень позитивные новости! Вангую, что не далее чем через пару-тройку  месяцев будет выкатка, руление и может быть первый полет. Надеюсь на это!


Авторство: 
Копия чужих материалов

Комментарии

Аватар пользователя Chupak
Chupak(9 лет 5 месяцев)

Я то думаю что у меня сегодня акции Иркута выросли на 4,12% а ОАК на 4,46% ))) 

Аватар пользователя alx_me
alx_me(10 лет 2 недели)

"заработали"? Все за вас рады.

Аватар пользователя КотЦиПсо
КотЦиПсо(1 год 7 месяцев)

а почему в кавычках?

лично я действительно рад, что человек не в Турции спустил, а в наш авиапром вложил деньги

Комментарий администрации:  
*** отключен (невменоз) ***
Аватар пользователя Chupak
Chupak(9 лет 5 месяцев)

Вряд ли заработал я уж года три назад купил (когда начли мс21 собирать) и продавать не собираюсь, просто иногда смотришь на резкие изменения, начинаешь искать что за новости. ) 

Аватар пользователя uran66
uran66(3 года 1 месяц)

Надеюсь, что суммы не очень большие!

 

Аватар пользователя RikkiTikkiTavi
RikkiTikkiTavi(12 лет 4 месяца)

пусть заработает человек. вам жалко чтоли?)

Аватар пользователя uran66
uran66(3 года 1 месяц)

Это не те бумаги, где зарабатывают! По ним  даже дивидендов не платят. Если на ковидной распродаже входил в позицию, то у него всё хорошо, более менее с профитом. Если ещё раньше, то даже депозиты с облигациями на этом фоне смотрятся очень уверенно по доходности! 

Аватар пользователя Lehan
Lehan(10 лет 4 месяца)

Телеграм-канал ОАК утверждает, что готовность образца составляет 89%.

Это не телеграм-канал утверждает, а плакат-справка на фото! ))) Присмотритесь получше! Но телеграм-канал тоже официален - Официальный канал ПАО «Объединённая авиастроительная корпорация» (ОАК)

Аватар пользователя ЧиП
ЧиП(7 лет 9 месяцев)

Даже если через 6 месяцев - дотерпим. Главное, чтобы сделали хорошо. Верю, что могут, верю, что можем.

Аватар пользователя DmitryO
DmitryO(7 лет 8 месяцев)

Ходили слухи, что 97001 таки полетит на SaM. Просто не успеют к марту откатать ПД-8 на ИЛ76. Будут пока тестировать всё остальное импортозамещённое оборудование. Летом взлетит 97003 на ПД-8, а до того поднимут 95157, на котором SaM заменять на ПД-8. После этого 97001 пойдёт на замену двигателя, и они все, в три руки доведут дело до сертификации в декабре 2023. К тому времени должны построить два первых, уже не опытных, а серийных SSJ-NEW, которых под ёлочку торжественно передадут авиакомпании. А летать на маршрутах они начнут в начале 2024.

89% готовности означает, что самолёт на столько готов в заданной конфигурации. А на видео, увы, таки SaM, хотя с ПД-8 они очень похожи...

Аватар пользователя fzr1000
fzr1000(3 года 1 месяц)

Спасибо за пояснение, но всеравно отличные вести 

Аватар пользователя DmitryO
DmitryO(7 лет 8 месяцев)

Да, вот и подтверждение слухов.

Для сокращения сроков реализации программы летных испытаний предусмотрено участие трех опытных SSJ-NEW:

▪️ Один из них оснащен российскими системами, агрегатами, БРЭО и двигателями SaM-146. Он готов (https://t.me/rostecru/5249) на 89%.

▪️ Второй взят из имеющегося парка машин с импортными системами и будет оснащен двигателями ПД-8. В скором времени ожидается поступление первого комплекта силовых установок. Помимо участия самолета в программе летных испытаний, это позволит также отработать подходы к возможной в перспективе ремоторизации действующего парка SSJ-100.

▪️ Третий опытный образец для летных испытаний будет оснащен отечественными системами и агрегатами, включая двигатели ПД-8.

Аватар пользователя Виктор Филимонов

Спасибо большое.

Аватар пользователя Первичный Вал

Чо-то галопом просто, этож как надо нагибать сертификационные органы, чтобы уложиться в такие сроки

Аватар пользователя GrumpyVK
GrumpyVK(3 года 9 месяцев)

Амриканцам можно вообще с программной заплаткой для аппаратной проблемы сертифицироваться, а России низзя за год плотненько все тесты прогнать?

Вроде ничего из программы тестрирования не выкинуто...

Аватар пользователя Первичный Вал

А б737 ничему не учит, там много вопросов возникло к органам! 

Аватар пользователя Lo
Lo(2 года 9 месяцев)

Э не, тут больше ощущение, что они блин впервые в жизни по нормальному вообще работали, как положено, а не лениво поплевывая через губу

Аватар пользователя Bulamir
Bulamir(4 года 6 месяцев)

 Название самолета тоже бы импортозаместили...

Аватар пользователя Hoary70
Hoary70(6 лет 7 месяцев)

smile9.gif

Аватар пользователя nm53
nm53(6 лет 2 месяца)

 Название самолета тоже бы импортозаместили...

Да, Су звучит лучше, чем ССЖ.

Аватар пользователя мужиккакойто

Очень правильная мысль! Бренд Су (Сухой Павел Осипович) знает весь мир, а Суперджет, хоть и звучит неплохо, но не православное имя. 

Аватар пользователя Tcheluskin
Tcheluskin(12 лет 4 месяца)

ЕМНИП, официальное название Superjet-100 в сертификате типа: RRJ-95; на Флайтрадаре он имеет краткое обозначение Su-95 )

Аватар пользователя мужиккакойто

Ну, значит полдела уже сделано. smile1.gif

Аватар пользователя БМВ
БМВ(5 лет 1 месяц)

Двигатель ПД-8 сдвинули влево и планировали поставить в первой декаде 2023 года. Может уже и поставили 

Аватар пользователя nm53
nm53(6 лет 2 месяца)

Поставили на Ил-76ЛЛ.

Аватар пользователя БМВ
БМВ(5 лет 1 месяц)

Думаете один сделали? 

Аватар пользователя nm53
nm53(6 лет 2 месяца)

Пока на летающей лаборатории не прогонят по всей программе, вряд-ли куда-нибудь ещё поставят. 

Аватар пользователя Alexey38
Alexey38(7 лет 2 месяца)

Если заказчик готов оплачивать риски ради ускорения, то ничего не мешает начать делать летный экземпляр самолета с таким еще несертифицированным двигателем и даже начать отрабатывать неопасные действия от запуска до разгона (без взлета). Если в ходе сертификационных ничего не поменяют, то можно чуть ли не в день получения сертификата делать первый полет. А если что-то поменяется, то придется это переделывать и на летном экземпляре. Но так, как двигатель уже на ЛЛ, то вряд ли какие-то могут быть масштабные изменения с изменением самой конструкции самолета, так что и риск едва ли большой (если измерять его в рублях) на фоне общей стоимости программы.

Аватар пользователя мужиккакойто
мужиккакойто(5 лет 8 месяцев)

Новости идут одна за другой. Накопилась критическая масса и количество перешло в качество. Недавно двигатель ПД-14 получил сертификат типа, начал лётные испытания ПД-8, получил сертификат типа ТВ7-117СТ-01.

Ну и если до конца 2023-го года сертифицируют импортозамещённый Суперджет-100 с новым двигателем ПД-8, то это будет настоящий подвиг.

Аватар пользователя Tcheluskin
Tcheluskin(12 лет 4 месяца)

Недавно двигатель ПД-14 получил сертификат типа

ПД-14 давно получил сертификат типа. Недавно — самолёт МС-21 с двигателем ПД-14 и крылом из российских композиционных материалов получил дополнение к сертификату типа.

Аватар пользователя мужиккакойто

Точняк. smile9.gif

Аватар пользователя Михаил 2
Михаил 2(2 года 3 месяца)

Мы не сядем на грязный пароход, мы сядем на прекрасный пятимачтовый корабль и поплывём!"

мы не сядем в грязный Боинг, мы сядем в SSJ-​NEW и полетим!

Аватар пользователя Villina
Villina(9 лет 4 месяца)

В марте выкатить должны.

Аватар пользователя Трындец
Трындец(8 лет 1 месяц)

мне лично кажется, что там уже ПД-8

Он самый. Почему-то многие думают, что если двигатель не сертифицирован, то его и не производят.

Аватар пользователя Lehan
Lehan(10 лет 4 месяца)

Один из них оснащен российскими системами, агрегатами, БРЭО и двигателями SaM-146. Он готов на 89%

Аватар пользователя Alexey38
Alexey38(7 лет 2 месяца)

Но ничего не мешает собирать третий экземпляр, который с отечественными системами и отечественным пока еще не сертифицированным двигателем, и по окончании сборки начать делать первоначальные шаги типа запуска, выкатки, катания по полосе и т.п. Да, готовность этого 3-го не 89%, а какая-то иная. Вроде бы, нельзя летать, если все двигатели не сертифицированы (но можно, если только часть, как на ЛЛ), а вот более простые операции можно делать и до завершения сертификации.

Да есть риск, что в ходе сертификации придется что-то менять, но если заказчик готов компенсировать эти расходы ради ускорения сроков, то описанный мною вариант вполне рабочий, и вероятно именно он сейчас и реализуется.

Аватар пользователя Трындец
Трындец(8 лет 1 месяц)

Мантуров час назад сказал, что за 23-25 года планируют поставить 34 SSJ-NEW

Аватар пользователя Первичный Вал

Если нет, то как можно с него спросить? Ответ - никак!!! Вот и всё

Аватар пользователя струт
струт(6 лет 3 месяца)

Радуют такие новости.

 

Скрытый комментарий Повелитель Ботов (без обсуждения)
Аватар пользователя Повелитель Ботов

Перспективный чат детектед! Сим повелеваю - внести запись в реестр самых обсуждаемых за последние 4 часа.

Комментарий администрации:  
*** Это легальный, годный бот ***