Александр Коц, 10 декабря 2022 года:
Кому-то нравится, когда боевые летчики строем песни разучивают, кому-то не хватает вафельных полотенец в блиндаже на передовой… А кто-то любит собирать колонны. Вот что пишут мне уставшие от формализма военные:
К примеру, кто-то занимается подвозом и заряжанием ЗУР комплекса БУК-М2. Ему, по долгу службы, приходится часто пересекать ленту и ехать за пополнением БК на материк.
При пересечении Крымского моста он сталкивается с дичайшим абсурдом: чтобы проехать, надо чтоб собралось не меньше 10 машин. Приходится стоять и ждать от 2х до 5ти часов!
Во-первых, увеличивается время доставки БК, во-вторых, люди и так не спавшие иногда по двое суток изматываются ещё сильнее.
Если в Ваших силах как-то изменить ситуацию в лучшую сторону, думаю вам будут благодарны не только военные водители, но и остальные военные, которые ждут БК.
Особенно что касается ЗУР к ПВО.
Комментарии
каждый начальник стремится установить свои местечковые правила
Таких пришибленных много и имя им легион... Нанимал как-то студентов на подработку,они рассказали , как чистили снег на кровле одного ТЦ : снега сантиметров 25-30 ,под снегом на мягкой корвле воды ~5см,всю ночь ходил какой-то клован ,при должности и штрафовать пытался за курение в неположенном месте, а до курилки нужно идти метров 700, по крыше и тех.коридорам тц. Платили за очищенную площадь...
Сам работаю в сфере наружной рекламы и , случалось , бил морды всяким псам , при хозяине, незнающим как ещё полизать шефу...
А тут Армия,где продолжают носить круглое и катать квадратное)))
Гонево какое-то, если честно. Разве нет запасов для БУКов на территории Крыма? К тому же - мало вероятно, что для БУКов ракеты перевозят автотранспортом - это абсурд!
Всегда для этого использовали ж/д транспорт, здесь Коц перемудрил....
БК - это расходный материал, понятно, что его приходится пополнять. Тем более, на 10й месяц СВО.
А для пополнения запасов патронов наверно курьеров из AliExpress вызывают, и они на велосипедах на передовую патроны привозят, так?
Представил такой абсурд? гы...
Если экстренно надо, то и авто можно.
Пока этих интендантов дождёшься... а стрелять сейчас надо. А бардак будет до тех пор, пока виновных не начнут к стенке прислонять.
Вот, кстати, этот поц, который колонны собирает. Неплохо бы его проверить: не работает ли на скаклов....
В первую очередь надо к стенке ставить всяких писунов в интернете, которые загадили весь эфир своими тупыми выссерами....
Не может расчёт ПВО сам послать машину для пополнения Б/К для "Бука" - "это фантастика, сынок" (с)
Всё там делается централизованно и под ответственность и личную роспись конкретного лица. Или ты думаешь, что расчёт ПВО сам заказывает на заводе ракеты, а потом снаряжает машину? Или как ты себе это представляешь?
Я просто не понимаю - о чём ты пишешь, вАще не понимаю.... Не путаешь ли ты МО РФ с коммерсантами, которые водкой торгуют, ась?
У каждой в/ч есть свои склады. Если ждать пока по железке подвезут, можно много дней ждать. Начиная с заказа вагонов под погрузку и заключения договора на перевозку груза. Если они, условно, переброшены из Краснодарского края в Крым, то им проще послать свою машину к себе на склад, чем ждать, пока провернутся жернова централизованных поставок.
И опять же там может быть сводный отряд с разнородным вооружением(+Тор, +Панцирь, +С400), для которого вагон ракет условного Бука будет явно избыточным. И следует учитывать, что в Крыму не так много места под различные склады. И, боюсь, что все они заняты под более массово и быстро расходуемые боеприпасы. А для того же Панциря БК можно и на обычной Газели подвезти. Кроме того со склада своей в/ч можно и какие-то другие расходники для мелкого ремонта и обслуживания на месте дислокации подвести. Опять же письма и посылки от домашних и сослуживцев.
Там где-то писали, что расчёт осуществляет закупку ракет? В каждой в/ч ведётся учёт расхода боеприпасов каждым боевым расчётом, так же там есть люди, которые занимаются учётом и снабжением. Всё происходит в рамках в/ч. Централизованно снабжаются в/ч, а не боевые расчёты.
Ты абсурдность в этом своём утверждении не видишь, ась?
А если подразделение ПВО было передислоцировано с острова Сахалин, то грузовик через Америку паромом отправят, правильно я тебя понял? Ведь по твоему утверждению -
Чо только люди не придумают, лишь бы оправдать интернетную чушь, написанную или дебилом, или дилетантом! Это что-то..... эхе-хе...
Представьте себе массу одиночных грузовиков, фур и легковушек, что катаются по Краснодарскому краю с патронами, гранатами, ракетами, взрывчаткой... и ужаснитесь.
Кстати... оружие тоже ломается, теряется и изнашивается... значит между одиночным автотранспортом с боеприпасами, катаются одиночные машины с автоматами и гранатометами, птурами и рпг... ужаса становится все больше...
Ни одному военному не приходит в голову, сбить этот непрерывно кочующий цирк в колонны и приставить к ним хоть буханку с прапорщиком в сопровождение... и тут достигается истинное отчаяние.
Чего только не придумают.
Полное ощущение, что товарищ в армии не служил, либо его дальше мойки в столовой некуда не пускали.
У каждой в/ч есть свой грузовой автопарк, который постоянно что-то и куда-то возит. Он для этого и существует.
Если в/часть перебазируется из далека(условно, с Сахалина), то ей определяется место временного базирования, где и размещаются её тыловые подразделения. Но это не линия фронта и не ближние к ней тылы. По расходу б/к ПВО имеет очень низкие потребности в отличие от РСЗО и арты. К тому же имеется очень много модификаций как ПУ, так и ракет к ним. И я даже допускаю, что каждая ракета, перед отправкой в зону СВО для установки на ПУ проверяется в самой в/ч либо на стенде, либо, как минимум, на прохождение самодиагностики.
А Вы про централизованное снабжение. Это сухпаёк можно централизованно возить. А ракеты - это очень нежная вещь, а грузовые вагоны на стыках очень сильно прыгают, там подвеска совсем не как у пассажирских вагонов. Точно знаю, что во времена СССР бывали случаи повреждения подшипников у авиадвигателей при перевозке по ж/д на большие расстояния. В итоге их валы стали прокручивать при такой транспортировке.
Тебе не надоело ещё сочинять? Я служил 79-81 годы, причём в 4 армии ПВО Урала!
Так что с тобой, "фантазёром", я диалог заканчиваю, пудри мозги кому-нибудь другому, умник, мля...
Так вы там и не стреляли, для стрельбы вас вывозили на полигон за 3-9 земель. Соответственно у вас и никакого расхода боеприпасов не было и их подвоза. Была, наверное, одна учебная ракета, которую вы ставили на ПУ и снимали обратно всю службу.
Придурок, 4 армия прикрывала район от южного Казахстана и до острова Новая земля! И ты думаешь там только учебные ракеты стояли?
Там три (КАРЛ!!!) пояса обороны ПВО было! Не зря она называлась АРМИЕЙ!!! Тогда в СССР их всего четыре и было - отдельных АРМИЙ ПВО!
Напомнить тебе - кто сбил над Уралом Пауэрса в 1960 году?
Короче, иди на хер.... Надоел уже....
Коц припоздал. По мосту уже нельзя https://crimea-news.com/other/2022/12/10/999805.html
или, наоборот, успел.
Стакан наполовину полон или пуст?
Зависит от наблюдателя.
Не понятно пока , по какой причине запретили. Вроде всё восстановили, перевозка по мосту максимально быстрая , что военным важно. Наплыв туристов на Новый Год маловероятен, поток не затруднит. Зачем грузовик надо было собирать в колонны, вопрос. А без этого и заявление Коца не понять.
Скорп, меня уже бесит это мудрствование коцев, кацев, котёночкиных... Немного перефразируя:
"Когда я слышу слово "военкор", моя рука тянется за пистолетом." Почти (цэ).
Или на мотивчик Шнура:
- блохеры, блохеры...
- военкоррррррррррррррры пидоры...
Не совсем в рифму, но по существу.
Да, эти КОЦЫ уже достали своим правдоматочниством - режут и режут...
А ещё больше достали поцы, которые всё это по сети интернета распространяют, тьфу, блин...
Эт точно... Повбывав бы.
А к кому обращение?
В спортлото.
К вам, то есть.
Коц входит в совет при президенте. Там революция свершилась: либерастню турнули и свежих набрали
Свежие не лучше, судя по этому Коцу.
А какого Кац собственно? Напрашивается на сталью о дискредитации или разглашении, но не может выбрать?
Здесь, в этом выборе, есть еще мост.
Возможно, выбирая между мостом и собственной карьерой, он выбирает мост.
В России такое все еще бывает.
Карьера в телеге... я вас не умоляю.
Вы же не хотели сказать, будто его телега чем-то рискует :о))
https://www.consultant.ru/document/cons_doc_LAW_72806/212ffb34365d1509e040d2c1abdab3310644439e/
249. При перевозке людей и опасных грузов как в составе колонны, так и одиночными машинами на каждую машину назначается старший машины. При направлении в рейс двух и более машин назначается начальник колонны. При следовании на машинах командиры подразделений (начальники команд) исполняют обязанности начальника колонны (старшего машины). В других случаях старшие машин назначаются при необходимости по решению командира полка.
Начальник колонны (старший машины) назначается из числа офицеров, прапорщиков или сержантов, знающих правила дорожного движения. Он отвечает за выполнение поставленной задачи, правильное использование машин (машины) и соблюдение требований безопасности.
Начальник колонны (старший машины) обязан:
перед началом движения машин (машины) проверять соблюдение норм посадки людей и погрузки груза;
контролировать порядок посадки (погрузки), высадки (выгрузки) и размещения личного состава (груза) на машинах (машине);
во время движения машин (машины) следить за соблюдением водителями (водителем) маршрута, установленной скорости движения, правил дорожного движения, а также за соблюдением личным составом, находящимся в машинах (машине), воинской дисциплины и требований безопасности.
Начальнику колонны (старшему машины) запрещается самому управлять машиной или принуждать водителя передавать кому бы то ни было управление машиной; отдавать команды, принуждающие водителя (водителей) нарушать правила дорожного движения и превышать установленную скорость.
Перевозка личного состава на необорудованных, а в зимнее время на открытых машинах запрещается.
Должностные лица, организующие данную перевозку, или их прямые начальники инструктируют начальников колонн (старших машин) и водителей о цели, порядке, сроках выполнения задания и требованиях безопасности движения. Командиры подразделений, кроме того, инструктируют водителей машин о соблюдении правил эксплуатации машин, правил дорожного движения и поведения во время рейса. Водителям категорически запрещается передавать управление машиной кому бы то ни было.
При следовании подразделения (команды) железнодорожным, водным и воздушным транспортом необходимо руководствоваться указаниями, изложенными в главе 12 настоящего Устава.
Спасибо.
То есть, следуя уставу, возможны разные варианты движения:
Осталось сообразить, что оказалось "сэкономленным" в случае замены движения одиночной машины на колонну. И стоит ли "это" усилий, потраченных на ремонт моста.
На самом деле такие колоны могут собирать, чтоб затруднить космической разведке определения начальной конечной точки движения конкретной колоны техники. Если собрать в кучу много однотипных машин, то информация откуда и куда в итоге будет теряться.
Если информация потеряется после прохождения моста, то она тоже потеряется.
Вполне вероятно.
Может просто дурдом, может есть приказ о порядке проезда по мосту машин с опасным грузом, и те. кто какие-то действия обязан обеспечить, (к примеру, сопровождение) тупо облегчают себе жизнь
Один раз уже дооблегчались
Тут вообще что-то непонятное. Обычно наоборот, при интенсивном движении всегда стараются "раздербанить" колонну- каждая машина двигается самостоятельно до более-менее спокойного участка. Потому что если не сделаешь это сам, и не укажешь место сбора, всё произойдёт явочным путём- гражданские водилы не особо уважительно относятся к праву колонны ехать одним целым, особенно когда сопровождают от ВАИ или вообще не сопровождают.
Плюс вообще таскать колонны с боеприпасами через КМ, как по мне, довольно глупая идея. Лучше уж отдельные машины пропускать сразу по прибытию.
Много раз встречал армейские колоны. Они практически всегда следуют с большими интервалами между машинами. И легковушки без проблем производят обгон одиночной машины.
Плотными колоннами обычно возят детей. И то не всегда. Плотная колонна увеличивает риск дтп.
Хрень какая-то. Ж/д не работает?
Это ещё дольше. Речь то идёт об объёмах в районе одной-пары машин. Пока эшелон соберут... боеприпасы могут уже не понадобиться.
Открою страшную.тайну. Ещё со времен ВОВ снабжение подчиненных подразделений - забота старшего начальника.
Но это всё фигня. Вы вообще представляете расстояния от крымского моста до позиций ЗРК в Херсонской области? И как это соотносится с идей "одной-двух машин"....
Вы слышали о такой вещи, как GMLRS? Дроны-камикадзе? Ствольная и реактивная артиллерия?
Вы уверены, что в условиях их применения создавать крупные склады боеприпасов- хорошая идея? Вместимостью хотя бы эшелон.
Насчет дронов более, чем актуально
Феерический бред.
То есть когда о таком докладывает Конашенков- всё нормально. А в обратную сторону "феерический бред"?
О чем докладывает Конашенков? О таскании парой машин БК на расстояние в 1000 км? Или о том, что беспилотниками уничтожаются склады российских ВС?
Эпичный вопрос.
Естественно о поражении украинских складов с боеприпасами
Вы считаете эти его заявления "феерическим бредом"?
Ну мы говорили о поражении складов российских ВС укроБПЛА. Вот только подобных фактов не наблюдается. Были факты поражения полевых складов химерами. Но сейчас и об этом не слышно. Ибо соблюдение уставов и наставлений ведет к резкому снижению количества проблем. А вот таскание БК для отдельных машин на расстояние в 1000 км именно к ним и ведет.
Вот, допустим расчёт отстрелялся по цели. Расход 2 ракеты. Ему эти две ракеты везти отдельным литерным вагоном? Там попутно, может у магнетрона отпущенное время работы заканчивается. Тоже вагоном везти?
И, кстати, возврат неисправного боеприпаса на завод-изготовитель осуществляет в/ч, и если это расстояние в одну сторону можно проехать за день - то своим собственным транспортом. То есть предел по дальности - 500-1000 км, на усмотрение начальства.
Открою страшную тайну. В армии есть вертикаль подчинения. У любого командира и начальника есть собственный командир и начальник. Вплоть до главковерха. И вот этот командир подразделения, в который входит ЗРК, и решает вопросы снабжения конкретного ЗРК. И это вовсе не означает, что он распорядится тащить пару ракет за тысячу км. автотранспортом. Потому как все действия в армии нормированы. В т.ч. и перезарядка ЗРК. И сроки совсем не 3-4 дня как предполагается в идее тащить пару ракет за 1000км.
Насчет дронов?
Вы не правы.
Но это стоит отдельной темы.
Признаю, что мой скепсис в отношении идеафикс ВладиславЛ был ошибкой. Постараюсь обосновать, но не здесь. Здесь оставлю пока только эту фотку:
от крымского моста до позиций ЗРК в Херсонской области?
А почему бы это не быть ЗРК, которые стоят в Крыму? Или пополняется промежуточный склад? К тому же там может быть сборный груз - кроме ракет ещё и некоторый ЗИП и предметы вещевого довольствия л/с.
Страницы