Вообще, вот эта фраза Борреля, про джунгли и сад – ну, во-первых, она расистская. Но меня она насмешила вот чем. Дело в том, что Европа сейчас попала в очень сложное положение. Ожидавшаяся европеизация Украины («Украина це Европа») оборачивается на деле украинизацией Европы. Конфликт на Украине уничтожает европейский средний класс и уничтожает Европу, происходит её деиндустриализация, капиталы из Европы бегут в США.
«Европа — это сад. Мы устроили сад… Остальной мир, большая часть других стран мира – и вы знаете это отлично — это не совсем сад. Большая часть остального мира – это джунгли, а джунгли могут совершить вторжение в сад.» Верховный представитель ЕС по иностранным делам и политике безопасности Жозеп Боррель.
Я хочу напомнить, что 25-го января 2022 года корпорация «RAND» подготовила документ для АНБ и ЦРУ. Хакеры его вытащили, и он есть в Сети. Документ этот называется «Спасение Америки, ослабление Германии». Там открытым текстом написано, что ситуация в Америке такова, что без материальных и финансовых ресурсов извне она не сможет выстоять. Есть только два источника, откуда взять эти ресурсы. Китай или ЕС. Но Китай – это субъект мировой политики в отличие от Евросоюза, который только неполноценный политический орган. И, кроме того, китайская экономика завязана с американской.
Поэтому вывод был сделан очень-очень простой. Я даже его процитирую.
«Увеличение потока ресурсов из Европы в США можно ожидать, если Германия начнёт испытывать контролируемый экономический кризис. Темп экономического развития ЕС почти безальтернативно зависит от состояния немецкой экономики».
А дальше там говорится, от кого зависит немецкая экономика. Она зависит от русских ресурсов и от французского электричества.
С французами разберутся очень просто, поскольку у них сейчас проблемы в Сахеле. Франция сейчас стала зависеть очень активно от канадского и австралийского топлива, и на них можно надавить. А по поводу немецко-российских экономических связей было сказано так, я цитирую дословно.
«Единственный подходящий способ гарантировать отказ Германии от российской энергии – это вовлечь обе стороны в военный конфликт на Украине. Наши дальнейшие действия в этой стране неизбежно приведут к ответу со стороны России. Русские не только не смогут оставить без ответа массивное давление украинской армии на непризнанные республики Донбасса, но их можно будет объявить агрессором, и вести против них полный пакет санкций. Тогда Путин может в ответ ввести контрсанкции на поставки энергии в Европу. Ущерб, нанесённый странам ЕС будет сравним с ущербом для РФ, но для Германии он будет ещё больше».
Вот одна из главных причин той каши, которую заварили англосаксы на нашей границе.
Поэтому когда Боррель говорит, что вокруг джунгли… Ну, может быть, джунгли. Но тогда Европа – это просто пустыня. Мои знакомые недавно проехали по Европе. Говорят, что такого количества бомжей, которое они видели во Франции, Австрии и Италии, они не видели никогда.
Деиндустриализация всего мирового производства, что ярче всего видно на примере Германии, которую отрезают от энергоресурсов, даётся ультраглобалистам весьма успешно. Но есть и такие вещи, которые у них явно не получаются.
И я думаю, что очень многие планы смешала им именно специальная военная операция России. По крайне мере, очень чётко это было зафиксировано на последней, 83-й, встрече Бильдербергского клуба в Вашингтоне со 2-го по 5-е июня этого года.
Там два было интересных момента. Во-первых, на закрытом заседании Киссинджер выговорил всем тем, кто устраивал ковидные ограничения. Он сказал, что они плохо подготовились, им надо учиться у Китая. А во-вторых, было констатировано, что спецвоенная операция России существенно отодвигает одну из целей установления нового мирового порядка. Установление контроля корпораций над государствами.
Дело в том, что в военных противостояниях участвуют государства. И это значит, что происходящее укрепляет государства. То есть одна из задач, поставленных ультраглобалистами, – поглощение государства корпорациями, – отодвинута вот этим военным фактором. Так что у них получается не всё.
Я могу только догадываться, но думаю, что моя догадка справедлива. Дело в том, что украинскому режиму в начале 22-го года не хватало двух вещей: ГСМ и авиации. На конец 23-го года американцы собирались им поставить F-15 и F-16 и решить эту проблему. Плюс провести два трубопровода из Румынии и Польши, сняв вопрос ГСМ. А на начало 24-го года они планировали резко усилить провокации.
Понятно, что на Западе прекрасно понимают, что Украина, украинский режим не может победить Россию. Но если это планировалось на начало 24-го года - под наши выборы, под дестабилизацию ситуации в России - то это приобретает намного больший вес. Естественно, имея авиацию, и имея ГСМ украинский режим совершенно оказывался в другой ситуации. Поэтому я думаю, что Путин абсолютно точно зафиксировал ситуацию, что мы получили бы то же самое, только в худшей для нас ситуации.
Кроме того, ещё был один момент. Когда у нас были военные учения в конце 21-го года - Макрон всё говорил, «отводите войска, отводите войска». Поскольку на тот момент Россия признавала территории самопровозглашённых республик частью Украины, то в случае агрессии против Донецка и Луганска помощь со стороны РФ была бы серьёзно затруднена. Предложение носило провокационный характер того же типа, что проделал Б. Обама в 2014 году. Тогда он попросил В.В. Путина не отговаривать В.Ф. Януковича от сделки с оппозицией, по которой он убирал войска из Киева, пообещав, что в этом случае ситуация разрядится. Войска были убраны, и тут же произошёл переворот. Но такое прокатывает только раз. У Макрона не прокатило. Руководство РФ сделало единственно возможный и существенно снижающий геополитическую опасность выбор: признание ЛДНР и помощь им против готовящейся агрессии.
Комментарии
На конец 23-го года американцы собирались им поставить F-15 и F-16
Автор стоимость самого F15, обучения пилота и его содержания вообще представляет? Это вам не F16, который, кстати, тоже фиг дадут.
Для иностранных ЧВК, коих уже с десяток наверное, это даже не вопрос. На неделе даже новую некую "Моцарт" создали, естественно думаю ни без летчиков
Вам для справки. В одной Великобритании ОФИЦИАЛЬНО зарегистрировано и работает около 3000 компаний, выполняющих функции ЧВК.
"Десяток уже"... Скажете тоже.
Навскидку о тех, кто вовлечен сейчас, кто мелькал в инфополе. Не в этом вопрос, а в том, что у врага качество будет стремиься вверх как по оружию, разведке, кадрам и т.д. Часто даже здесь можно встретить глупости вроде "у них заканчивается оружие или снаряды"
Ага 500 F16, даже не F15 у чвк.
Зопейсал
Смех смехом, а когда встанет вопрос "III Мировая (ракетно-ядерная)" или "заруба лохлов с РФ", имхо, взрослые дяди выберут лохлов и "подарят" специально отобранным западным "частникам" F-15 и F-16 в товарных количествах и расходники к ним (долги, как водится повесят на лохлов). Полмира летает на F-15 и F-16, обезьянок "по объявлению" (за штурвалы посадить) тоже найдут в товарных количествах, благо бабы продолжают рожать идиотов в нисколько не меньшем темпе, чем печатает бабло печатный станок "объединённого Запада".
Ну и "отечественный {пиндосский} производитель" получит мощные заказы как на новые машины, так и на расходники к ним. Давно назрело и перезрело перевооружение, а "союзнички" крутят жопами изо всех сил и спускают процесс закупок как могут на тормозах.
P.S. Имхо, лохлы в силу демографии и накопленных потерь не вывезут тему {воздушной войны между пилотируемыми самолётами} своими национальными кадрами.
Какая разница скока стоит,если есть денежный принтер.
Деньги будут самолётами управлять?
Ясно.
Вспомните, какой госдолг был у США на момент вторжения в Афганистан и Ирак; На Афганистан было затрачено более 8,3 трюликов. Это не считая Ирак, Сирию и расходы союзников. Неужто для Украины не найдут?; напомню, что опасные операции в этих зонах выполняли ЧВК; представители ЧВК предлагали отдать действия в Афганистане им, стало быть были уверены в кредитоспособности запада; сотня эФок для США не вопрос, их масса на хранении, летунами посадить тех же украинцев. Деньги самолетами не управляют, это так - но на них можно купить наемников; ну и вишенка на торте - почти вся сумма американцами была заимствована, т.е. воевали в долг. Расплачиваться планируют по 2050 год, сумма выплат более 6 трюликов.
Пока запад управляет различными экономическими регуляторами, напечатать два-три трюлика не вопрос. Расплачиваться будут все держатели доллара в своих кубышках.
Я уже в другой ветке писал то, что наверное далеко не новость для вас всех, я видел,что и вы камрады писали о том же - СШП и иже с ними печатали, печатают и еще напечатают столько резаной, сколько им понадобится для ведения (до последнего украинца) войны с Россией. Это отрицательный момент.
Однако в этом есть и положительный момент - каждый раз, вынуждая врага включать печатный станок не по расписанию (а оно у ФедРеза тоже есть), мы приближаем день "скопытивания" доллара СШП. Я понимаю, наверное вы скажете "так себе аргумент", типа "измотаю боксера-противника своим лицом об его руки". Но, вкупе с тем, что РФ больше не продает газ за доллары, и данный момент (я очень надеюсь) будет подхвачен нашими прочими коллегами по ШОС БРИКС, и др., может действительно нанести куда более чувствительный удар по экономике Запада, основанной на господстве нефте-доллара и печатного станка. Именно там у нашего воображаемого противника "сломано ребро" (а может и не одно), и именно (ИМХО) туда надо бить, прицельно, сильно и не останавливаясь. Чем меньше стран мира будут прикасаться к токсичным зеленым бумажкам федреза, тем легче нам будет победить в ТВД СВО. Имхо, конечно.
Вспомните события последовавшие за открытием аналогичного артефакта Испанцами.
В денежном принтере «картриджи» заканчиваются.
А на сколько миллиардов долларов амеры помощь военную оказали? стоимость двух трех десятков самолетов, сильно превысит 50 миллиардов уже оказанной помощи?
они эту помощь себе в основном и отвели.
Так-то на начало ноября 93+. Откуда цифирь взяли?
Совокупная уже оказанная помощь-90 млд баксов.https://www.mk.ru/politics/2022/10/26/podschitan-razmer-pomoshhi-ssha-ukraine-milliardy-kak-iz-vedra.html
Это 3000 самолетов ф-15/ф-16. Так что это ,видимо, вы не сильно представляете суммы и стоимости.
Девяносто млрд. долларов это 1,5-2 годовых военных бюджета РФ. Но у РФ есть оборонные институты, КБ и производства, РВСН, корабли и подлодки, бомбардировщики и истребители, наконец миллионная армия. Есть куда деньги девать.
А что есть у Б/У? Толком ничего. Ну, разве что численность армии тоже стала близка к миллиону. Так куда Б/У может деть за неполный год почти два военных бюджета РФ? Некуда. Это коррупционная схема по выводу денег под видом помощи Б/У.
Это ясно. Суть моего возражения во вполне соизмеримых цифрах отмывочной суммы и стоимости нового истребителя. Хотели бы-дали бы.
Ещё один "умник".
Деньги никак не восполнят потери 500 F15 и F16. Про пилотов и прочее я даже не упоминаю.
Это вам не пушечки или РСЗО
Хотя и их количество конечно.
Деньги никак не восполнят потери 500 F15 и F16.
В GD и LM сидят идиоты и не умеют делать новые самолеты за 30 млн баксов? Перебор...
Во-вторых 500 самолетов единовременно на Уркаине РЕЗКО перевернут всю ситуацию и сделают применение ЯО Россией неизбежным. Только потому и не дают.
Напомните, когда был выпущен последний F15. F35 не является его аналогом. Вообще.
F35 не является его аналогом. Вообще.
Спасибо, копетан, только к чему это? Ф15 выпускать не обязательно, достаточно передать выпущенные Уркаине. Если США решили, что им не нужен тяжелый старый истребитель Ф-15, значит так они решили, к делу это не относится.
Пожалуйста лейтенант, только вот США решили, что им самим F15 очень нужен и ещё послужит, особенно модернизированный, поэтому шиш с маслом Украине, а не F15.
Наши самолеты, не рискуют летать над территорией противника из за ПВО. У нас ПВО намного сильнее украинской. Так что эти 500 самолетов кончатся месяца за 2. Особенно если будут массово использоваться.
Кстати да, именно что не умеют. За 30 млн не умеют. За 200 млн умеют, но лет через 10. )))
1 час полёта F-22 стоит 42.000+ долларей. Даже для Пентагона это безумная цифра. Безумная настолько, что как только там осознали эту аховую бухгалтерию, производство суперсовременных пепелацев экстренно прекратили. Для примера, 1 час полёта Су-27 и его модификаций стоит 3.000 тех же зелёных.
Это к тому, почему до сих пор нет массового выпуска Су-57.
И это же о том, почему так туго идёт ввод в строй F-35. Там со стоимостью обслуживания не так грустно, как у F-22, но всё равно страшно. ))
Даже если США смогут слепить для Украины самолёт за 30 млн (в их бюджеты влезет только винто-поршневой), то любая страна мира разорится на обслуживании этих вундервафель, особенно в эксклюзивном, ограниченном исполнении.
F35 построено более 860 штук. F16 продолжает производиться в современных модификациях.
Перестаньте СВОЮ логику приписывать глобал-педерастам. В рамках их мироощущения картина могла быть иной - независимо от того, насколько она реальна.
Да, это спекуляция на тему западных планов. Но ваше использование текущей информации для оценки прошлого никак не оправдывает вас, они действительно могли и понятия не иметь о том, какие сложности содержат их наполеоновские планы.
Во ты выдал.
F15 по 30 лямов, даже на десятку дешевле наших МиГов и на два десятка СУшек.
Контрактная стоимость F15 без учета сопровождения и обслуживания, только голый самолёт - 138 млн. $.
Так что урежь осетра раз в пять. Это без учета стоимости лётного часа в 35 тыс$.
А еще сколько стоит подготовить и выпустить обученного летчика под такую вундервафлю, даже посчитать не берусь. Еще половина этой суммы, наверное...
А вы поинтересуйтесь количеством F15 и F16 в отстойниках. Подозреваю, что цифра вас неприятно удивит. Очень неприятно. Поэтому даже 500 самолетов для Свинорейха не составили бы проблем для пиндосов.
Заодно поинтересуйтесь сколько времени занимает переучивание пилота с МиГ 29 на F16. Подозреваю, что тоже неприятно удивитесь. Для опытного пилота это 2-3 дня максимум на взлет-посадка. Для уверенного - 2-3 месяца - потолок. Рефлексы нарабатываются за 21 день, остальное закрепление и теория.
Попробуйте не ограничиваться таким приятным подсчётом *остовов*, а открыть… например технологию промысла запчастей для упомянутых пипилацев.
Плюс некоторые интересные особенности F-16…
У США не все стоящие на вооружении самолёты боеспособны, по их же сведениям, что говорить о тех, которые в отстойниках?
А откуда на Украине сейчас, после 9 месяцев СВО, 500 пилотов* МиГ-29, которые будут переучиваться на F16?? Предполагаю, что если самолёты вдруг действительно поставят, летать на них придётся уже американским / европейским пилотам, переодетым в хохлятскую форму. А им надо терять много своих пилотов?? О политических последствиях такого решения я сейчас даже не говорю. Короче, тут есть вопросы.
* В действительности пилотов нужно гораздо больше. Одни летают, другие отдыхают.
Ага. Один из них как незаметно перегнать на бУкр 500 самолётов и где их спрятать? Или они из Польши/Румынии на боевые задания летать будут?
В исходной статье утверждается, что США собирались официально поставить самолеты Украине в 23-м или 24-м году. И если бы Путин начал СВО после этого, то эти самолеты вполне бы в ней участвовали как техника украинской армии.
Поинтересовался ф15, всего произведено 1500 шт за почти 50лет. Про пилотов не скажу, но видел топ ган, это элита. Таких долго и дорого готовить нужно. Где найдут пилотов на 500 самолëтов не понятно.
Какой то сказочный вариант озвучен.
Там ещё наземной инфраструктуры по эти самолёты нужно дохрена.
"Заодно поинтересуйтесь сколько времени занимает переучивание пилота с МиГ 29 на F16. Подозреваю, что тоже неприятно удивитесь. Для опытного пилота это 2-3 дня максимум на взлет-посадка. Для уверенного - 2-3 месяца - потолок. Рефлексы нарабатываются за 21 день, остальное закрепление и теория."
Боюсь, неприятно удивиться придется вам. Вы рассуждаете с точки зрения водилы машины - типа да что там, есть баранка, педали, сел и поехал, чуть-чуть подстроиться под ее ход и все. Но сравнивать машину, способную в лучшем случае разогнаться в 2Д ландшафте до 130 км в час (Ламборгини и т.д. здесь не в расчете ведь, верно?)б едущей только по дорогам (в основном), да еще со знаками на обочинах, с боевым истребителем, работающим на сверхзвуке в 3Д-ландшафте, где в него все стреляют и с воздуха, и с земли - это как сравнивать черепаху с соколом. Да что там, ведь и то, и другое - животное, верно?
Вы совсем себе не представляете перипетии работы с суперсовременной военной авиацией. Даже сам обученный пилот собственно Ф22-Ф35, если не сидел за штурвалом более нескольких месяцев на СОБСТВЕННОЙ МАШИНЕ (не говоря уже о какой-то там чужой), имеет все шансы быть дисквалифицированным. Наши пилоты, сидевшие на земле в лихие 90-е ввиду отсутствия топлива, кстати, подверглись схожим ограничениям, и многие вообще были вынуждены уйти из боевой авиации после простоев более полугода. На своих машинах!
Вопросы при переквалифицировании на другую машину, тем более из другой страны, и где все на других языках:
- Язык интерфейса, приборной панели и инструментов. Сотни терминов на чужом языке, аббревиации, сокращения, которые летчики зазубривают еще с курсантской скамьи, годами. Во взрослом возрасте, при активных боевых действиях - неподъемная задача. Ни за месяц, ни за полгода, ни за год. Забудьте про ваши мифические "2-3 дня", фантастика на 3-м этаже.
- Мало заметить, что у нового самолета "похожие штурвал и педали" (и то не гарантировано). Взлет и посадка - это еще не главное. Вы неприятно удивитесь, но это не пассажирский картошковоз, где главное - как вы сказали "взлет и посадка". Тут летать надо, стрелять, маневрировать, совершать головокружительные кульбиты, и летать так низко на сверхзвуке, когда брюхом фактически землю приходиться скоблить.
- Насчет "для опытного пылота", и "для уверенного пилота" - повеселило. А что, неопытным и неуверенным пиндосы тоже дадут полетать на Ф22, или вообще хоть на чем? "Дяденька, дай полетать!!!" - "Дык бери сынок, шо уж там, поучись малэнько".
Ваши "наработанные рефлексы" на Мигах - это полное отсутствие таковых на Ф-ках, Мистралях, и т.д. И наоборот!
Радарная, сигнальная, оружейная документация - все это надо освоить, прочесть, изучить и выучить. ТТХ и взлетные, разгонные, грузоподъемные, оружейные, маневренно-разворотные характеристики у каждого самолета разные - просто катастрофически. Любителю может показаться, что "да что там, все истребители быстрые и стреляют пулями-ракетами, так что все они одинаковы". В реальности, неспособность какого-то истребителя развернуться на полметра (или перекрутиться на лишние полметра) на сверхзвуке в условиях боевой карусели (то есть одна тысячная доля секунды) - это гарантированное сбитие, или даже риск потери пилота. Того самого, который по стоимости затрат государства на его обучение - почти 50% от стоимости самого самолета.
Блин, ну вы развеселили со своим "Рефлексы нарабатываются за 21 день, остальное закрепление и теория." Рефлексы должны были быть наработаны за 5-25 лет летной школы и последующего опыта, а не за 21 день. Повторяю - на своей технике, на которой учились со скамьи. Каждый новый самолет, поступающий на вооружение каждой армии каждой страны, пилоты своих армий зубрят месяцами и тренируются годами. Каждая малейшая ошибка - это потеря техники на полмиллиарда-мильярд долларов, не считая иногда и пилота, который может обойтись государству в половину этого бюджета, если не во столько же.
Не дадут пиндосы никаких эФок никаким опытным/уверенным укровским пилотам, если такие вообще остались на бУкре. Не дадут. Не потому, что дорого, хотя дорого. Не потому, что не хотят ядрен-батона от России получить ужебез шуток (хотя и не хотят). А тупо потому, что укропы на них все равно если взлетят - то через 30 секунд это будет или катастрофа, или просто пылающая горка сбитого металла.
Умерьте оптимизм.
Вы хорошо всё по полочкам разложили. Тоже хотел в своем предыдущем комментарии, да поленился. Бог с ним с "полетать". Особенно системы вооружения, которые на американских летаблах другие от слова совсем, придётся изучать не один месяц, пока сможешь их с умом применить в бою. А "без ума" нахрен такой самолёт нужен — он будет безоружной мишенью для всех.
А пиндосы, ИМХО, эФки-то украм может и дадут. Но, во-первых, не 500 и, во-вторых, летать они на них будут сами, переодетые в форму повитрянных (или как их там) сил, а может быть даже и не переодетые. Чего стесняться-то? С ними (с пиндосами) и так всем всё понятно.
Ну, если они все-таки решатся на такое, тогда думаю, в дело вступает логика камрадов, которые уже говорили выше: самолет - это не "Бук" какой-нибудь, который выкатили из кустов, пальнули, и благополучно закатили обратно, чтобы контр-батарейщики в ответ на спалили. Управляемая авиация, да еще такая, как эФки, об их прибытии (да что там, об их погрузке еще в Пшеводуве) будут знать в Кремле через 15 минут.
Что сейчас творится с энерго-инфрой бУкры, следите? А теперь - то же самое, только со всеми аэродромами, где по ТТХ все эти эФки могут взлетать и кучковаться, все ангары, депо и ГСМ. И удрать они просто не смогут. Это даже не маневровый тепловоз какой-нибудь, который хоть как-то может по путям уехать. Этим летаблам нужен разгон, прежде, чем они поднимутся в воздух и выйдут на сверхзвук.
А теперь, внимание: у кого ПВО менее разбита и более мощная? Чья ПВО недавно поставила мировой рекорд по дальности преследования и сбития летаков, догнав двоих уже при заходе на посадку? По-моему на около 300 км дистанции, да? Это когда у них уже все противоракетные контрмеры были исчерпаны, и они думали, что уже щас сядут на ВПП и пойдут дома горилку жрать да тосты против москалей поднимать.
Ну что, если пиндосы до такой степени желают рискнуть, вперед и с песней! Нашим даже интересно потом будет их обломки поисследовать, технологии сравнить, да амерских летунов в обменный фонд принять.
К тому же F-15 давно сняты с производства, а давать новейшую версию F-15EX каким-то скакуасам - пардон, не верю в такое бескорыстие.
Фурсова надо чаще и больше в массы.
Правда, массы отупели и его записывают и в конспирологи, и в хайпожоры, но он обычный нормальный ученый и настаивает на чем-то только когда объективно уверен в чем то. Как и подобает нормальному человеку в принципе...
Нормальному учёному чисто по статусу положено знакомство с историей предметной области.
В частности — следствиями продвижения принципиальной линии своей теории сэром Чарльзом.
Так, можно чуть подробней про линию теории сэра Чарльза? Либо я чего-то не знаю, либо просто не понял коммент
Вкратце: в угоду принципиальной линии на этапе утверждения теории из поля публичного дискурса были устранены все антагонистичные факторы.
Что породило такой востребованнейший идеологический конструкт, как, например, социал-дарвинизм.
И догматизацию теории, неполнота которой констатировалась уже на материала позапрошлаго века.
Применительно к русскоязычному сегменту ситуацию усугубила традиционно-мраскистская склонность к заочной полемике.
В результате которой наилучшее известное мне описание истории (первый том «Этики») малоизвестно даже для профильных специалистов.
Чтобы понять нужно прочитать первый том "Этики"?
Я без сарказма. Не слышал что такого сделал "сэр Чарльз", что привело к сегодняшнему результату...
Пример деятельности сэра Чарльза он не про современное состояние мировой экономики, а про издержки увлечения утверждением принципиальной линии разработанной теории.
Зря вы это спросили..
так-то про Макрона и конец 2021 его пассаж интересен тем, что это прекрасно вписывается в их замысел операции в Приазовье:
1) смотри в моём блоге выдержки из плана учений НАТО "Полярис" 2021 года, где Франция была главной скрипкой;
2) вспоминаем про странное пристрастие французов к Мариуполю.
Да достаточно его. Его позиция понятна. У него своя теория и вроде здравая, но если что не подпадает под нее он ничтоже сумяшися натягивает сов на глобус. Интересно послушать, но чтоб прям в массы... Спорно, спорно.
Страницы