Первые разговоры о том, что Россия изучает возможность закупки иранских ударно-разведывательных БПЛА и барражирующих боеприпасов (ББП), начались ещё весной. К утечкам в западных СМИ о переговорах между РФ и Ираном добавлялись и факты полётов иранских транспортных самолётов в Россию. Говорили и о визитах российских военных делегаций в Иран, которые посещали базы беспилотной авиации, арсеналы хранения, заводы и КБ. Затем источники западных разведок заголосили о том, что полчища разных иранских БПЛА и ББП уже находятся в нашей стране, а расчёты заканчивают обучение. Дошло и до массового применения иранских беспилотников в специальной военной операции (СВО) ВС РФ.
Отрицание и подтверждение
Называли и марки закупленных аппаратов. Чаще всего упоминали ударно-разведывательный БПЛА Shahed-129 среднего класса, его несколько меньшего собрата Mohajer-6, ББП типа Shahed‑131 и Shahed-136 (это, по сути, один аппарат, просто разного размера, дальности и мощности) и Arash. «Шахед» – это и мученик за веру, шахид, то есть засвидетельствовавший свою веру в Бога делом. А «Мохаджер» – переселенец в другую страну, спасший таким образом свою веру. Иран – теократическое государство, и названия у них своеобразные.
Источники англосаксов, вероятно, были в самом Иране. Наверняка это были агенты не ЦРУ, а Моссада, который работает против Ирана очень плотно. Хотя, учитывая, сколько требуется времени на обучение расчёта да ещё и на чужую технику, становится ясно, что западные разведки узнали о сделке слишком поздно. Всё началось куда раньше. Но это лишь предположения.
Однако официально в РФ отрицали сделку с Ираном. Иранцы тоже сначала молчали, но затем немного приоткрыли завесу. Несколько недель назад командующий КСИР генерал Хоссейн Салами сказал, что Иран продаёт военную технику «первоклассной мировой державе и сейчас идёт обучение по её использованию». Нетрудно догадаться, кого он имел в виду, – вряд ли Иран что-то продал США. Но Россия до сих пор хранит молчание на этот счёт, хотя факты говорят о том, что совершенно зря. В Иране же вовсю расписывают успехи своих аппаратов и радуются нашим успехам.
Первые подтверждения
Первые подтверждения реального боевого использованию иранских ББП типа Shahed-136 пришли несколько недель назад из-под Купянска. Украинские источники опубликовали тогда фото обломков неизвестного барражирующего боеприпаса с надписью «Герань», якобы сбитого в районе этого города. Впрочем, никаких следов боевых повреждений на обломках не было, а их вид указывал на штатное срабатывание заряда. Так что сбили они его, видимо, целью, в которую он и попал. Затем такие фото посыпались как из ведра. Пошли сообщения о том, что «Шахеды», как их зовут в ВСУ, только в одной из украинских бригад за 2 дня уничтожили 6 артсистем разных типов, как советских, так и американских. Также появились сведения, что в артиллерийских подразделениях ВСУ на ряде направлений массово гибнут командиры батарей и дивизионов и СОБы (старшие офицеры батареи). Ну и склады украинских боеприпасов стали взрываться куда чаще обычного.
Опробовав новинку на прифронтовой полосе и в ближнем тылу, беспилотники начали применять для налётов в более глубокий тыл. Запах герани появился в Днепропетровске, Кривом Роге, Запорожье, Николаеве, Очакове, Одессе и Одесской области. Начали взрываться штабы, склады боеприпасов, утопили бронекатер и буксир. «Герани» оказывают и сильное психологическое воздействие – маленькие треугольные самолётики, издавая мотоциклетный звук, медленно и невзирая на стрельбу по ним, приближаются к цели и достаточно сильно взрываются. Зрители успевают натерпеться страху. В украинских военных блогах сейчас царят панические настроения.
Не «Шахед», а «Герань-2»
Интересно вот что. На обломках беспилотников нет ни единой надписи на фарси или латинице. На хвосте аппарата красуются русская надпись «Герань-2» и, вероятно, номер партии с трёхзначным числом. Возможно, что в России уже организовано производство таких аппаратов. Конструкция Shahed-131/136 такова, что их можно собирать в условиях почти полукустарного производства. Так что организовать его можно очень быстро. Даже не слишком технологичное производство способно штамповать такие аппараты десятками в день. Упрощённые варианты этих аппаратов созданы иранцами для йеменских хуситов, которые производят (раньше просто собирали) эти ББП в достаточно примитивных условиях. Они с блеском применяли их в войне с саудовской коалицией. Именно хуситский вариант «136‑го» поражал саудовские нефтепромыслы и нефтеперерабатывающие заводы. Вместе с собираемыми в Йемене из комплектов иранскими ракетами, конструктивно происходящими от советских «Эльбрусов». И вместе со столь же примитивизированной версией крылатой ракеты, опирающейся конструктивно на нашу старую Х-55, которую иранцы купили в своё время у Незалежной.
Сами иранцы использовали эти беспилотники для поражения израильских судов во время недавней взаимной диверсионной войны. То есть «Шахед-136» способен поражать и движущиеся цели. Запускается он с обычного переделанного под пусковую установку грузовичка, в котором помещается рампа на 5 дронов со стартовыми ускорителями. В какой-нибудь КамАЗ можно и больше впихнуть. Пуск засечь почти невозможно.
Просто, недорого, стильно
В производстве этих машинок в Йемене нет ничего удивительного. Там нет ничего сложного – композитный корпус из малозаметной на экране РЛС стеклоткани. Его можно делать на простеньком производстве. Там достаточно простая система управления и наведения. Двигатель на «Шахеде-136» поршневой, 4-цилиндровый, карбюраторный (4 карбюратора), воздушного охлаждения, двухтактный (то есть с маслом в бензине). Его мощность – 50 л.с. В общем, каждый, у кого в детстве был какой-нибудь мопед, с ним поладит. Двигатель китайский, с чего его содрали китайцы – бог весть, продаётся на ALI. А иранцы делают этот моторчик сами, и он очень дёшев. При этом очень экономичен, но шумноват – слышно этот «злой мопед», как его уже прозвали на фронте, издалека. Но зато на радарах его видно ничуть не лучше высокотехнологичной крылатой ракеты типа «Калибра» или Х-101 и прочих.
Shahed-136 имеет размах крыла 2, 4 м, длину 3 м и массу порядка 200 кг. Он обладает дальностью в разных вариантах от 1800–2200 км. По некоторым данным, даже до 3000 км и более, видимо, с уменьшенной боевой частью. Его боевая часть, по разным сведениям, до 50 кг, что примерно соответствует 100 кг авиабомбе. Она достаточно мощная, хотя до ракет и управляемых ракет тяжёлых РСЗО типа «Торнадо-С» или «Смерч» или управляемых авиационных или крылатых ракет – недотягивает. Но такое оружие очень дёшево, очень тяжело перехватывается и достаточно мощно и точно, чтобы поражать то, на что тот же «Калибр» просто жалко.
ВСУ почти ничего не могут сделать с «Геранями». ЗРК у украинцев осталось мало, и они их не видят. ПЗРК «мопед», похоже, не берут, а стрельба из пулемётов, малокалиберных пушек и автоматов очень малоэффективна, и попасть можно лишь случайно. Да и какой толк от сбития одного, если их прилетает сразу много?
Вопросы наведения
Наведение на цель у самого простого варианта такого беспилотника осуществляется по инерциальной навигационной системе и спутниковой системе навигации. Аппарат просто отправляется к цели и летит сам. В этом случае, если не получается его сбить, то только помехи спутниковой навигации могут заставить его промахнуться. Однако если где-то у цели находится наводчик на земле, либо другой беспилотник в воздухе, то сделать это уже невозможно – канал приёма информации у «Герани» тоже есть.
Движущиеся цели «Герань» может поражать, только если у неё есть либо вариант с головкой самонаведения (ГСН) любого типа, либо телевизионная или тепловизионная камера. Опять же в этом последнем случае нужен или другой БПЛА, или наводчик, потому что спутникового канала связи у аппарата нет. А связь с наземным командным пунктом, который бы навёл машину, осуществляется только на расстояниях порядка 250 км, если нет воздушной ретрансляции через БПЛА. Впрочем, можно и без камеры и ГСН попасть в медленно и предсказуемо движущуюся цель – при всё том же условии наличия БПЛА или наводчика у цели.
Именно для работы вместе с «Геранями-2» в России появились и другие иранские беспилотники. Уже известно о применении «Мохаджера-6» и «Шахеда‑129». Первый – аппарат уровня нашего «Форпоста-РУ» и «Корсара» или турецкого «Байрактара». Второй – уровня нашего «Иноходца» или американского Grey Eagle. Вооружены обе машины маленькими корректируемыми бомбами или ПТУР иранской разработки. Оптика на иранцах стоит достаточно хорошая. Из минусов можно назвать не очень большой потолок и то, что вооружить нашим оружием их вряд ли легко получится.
Можем ли мы сами?
Спрашивается, а у нас-то в этом классе что-то есть? Да. Российские беспилотники типа КУБ-БЛА, «Ланцет-1» и «Ланцет‑3» разных модификаций. Это опробованное в боях оружие. Их ещё с 2015 г. применяли в Сирии, сначала опытные варианты, потом малосерийные, а сейчас это уже крупносерийные изделия работают на фронте. Но дальность у них невелика – 100–130 км, а боевая часть – от 1, 5 до 4 кг. Поэтому «спецэффекты» не такие яркие, и поражаемая номенклатура целей совсем иная – автомобили, небольшие склады боеприпасов, БТРы, БМП, САУ, радары или отдельные группы людей.
В общем, иранские «Герани» и более крупные ударные БПЛА – конечно, отличная и очень недорогая поддержка. Становится ясно, что Иран может быть надёжным союзником России в отличие от некоторых сильно «братских» соседей.
Я видел вблизи иранские беспилотники: они могут помочь России в борьбе с Украиной
Биография эксперта: Кэм Макмиллан служил офицером полевой артиллерии в армии США с 2018 по 2022 год, а в 2021 году был направлен в Ирак в качестве боевого капитана C-RAM (противоракетная артиллерия, миномет), где он отвечал за операции C-UAS.
Комментарии
Было бы интересно узнать фамилии тех, кто в России отвечал за данное направление.
Они хоть должности-то потеряли, или и дальше в своих креслах сидят?
Вряд ли...Все они уверены, что их не тронут, они про себя твердят как мантру "с кем останешься государь" .
А здесь еще очень недавно кучка щитомамоботов (обобщающее понятие) вопила, что с БПЛА у нас все хорошо и нам ничего не нужно.
ВладиславЛ, при всей его странности изложения текста, неоднократно говорил про большие проблемы с БЛА, так свора патологических патриотов все сводила к смех....чкам.
тем более, государь давно сказал, что если всех посадить, то работать будет некому...
Это толпа пи*сов ещё и меня постоянно выбешивала, я говорил что за БПЛА будущее, а они мне срали в комменты своими сказками про всемогущий РЭБ. Подозреваю, подобные изумительные альтернативно-одарённые личности и в нашем ВПК пачками заседали и изговнючили всё направление БПЛА. Кстати на фронте есть операторы мавиков, которые сбросом гранат уже повыводили из строя десятки солдат противника, есть случаи сброса гранат прямо в открытые люки бронетехники.
Это как украинка сбившая крылатую ракету банкой огурцов?
Есть видео сего подвига хихлухи?
А видосы со сбросом в люк есть.
Так написано о наличии российских аналогов:
только видимо или они похуже или не достаточного количества.
Вообще где то на АШ сегодня или вчера была риторическая статья, в которой указывалоссь что зам министра обороны по тылу - был снят с должности. В той статье все больше за носки и средства защиты рассуждали. Но возможно снабжение БПЛА это и не зона отв начальника по тылу.
Ну, кроме Борисова их несколько в той или иной мере. Все же перекрещивается-для сухопутных, для ВМФ и авиации. А еще ВКС с наведением... Хватает, кого наказать. А еще кто за РЭБ отвечает. Можно и еще припомнить...
И что же с РЭБом?
1. Мало
2. Не могут подавить натовских разведчиков(воздушные и спутники ДЗЗ)
3. Не могут подавить натовские контрбатарейные радары
4. Не могут подавить спутниковую связь
Красуха прекрасно работает и прикрывает места дислокации наших войск.
По всем выше перечисленным целям, включая GPS?
Почему же тогда по антоновскому мосту периодически попадают?
Или их всё же очень мало? То есть для всех объектов не хватает?
Прикрывает места дислокации войск, для особо "умных".
Ну РЭБ не даёт работать мавиками в глубину, это точно, есть области на фронте где просто не получатся мавиками работать из-за РЭБ нормально, ну т.е. слишком далеко от оператора отлетать.
Борисов первый!
Борисов не при делах, имхо. Он организовывал производство того, чего ему поручат "заказчик", т.е. МО и ГШ. Именно из этих структур, которые и должны моделировать будущие конфликты, и приходили задания на разработку и производство изделий.
Нужно добавить, и что именно эти структуры воротят носы от инициативных перспективных разработок оборонных предприятий.
Да
Кто???
Зам по МТО.
Не, этот за носки-трусы отвечает.
А вот командир полка гражданской обороны (потом акаМедик МЧС) как сидел на своем месте отвечающих за инновационные исследования, информационные и телекоммуникационные технологии так и сидит.
ЗЫ
Да и не снят он, а переведен на другую работу.
Вы не в курсе, МТО, это мат-техническое обеспечение, а не только носки трусы. Изучите вопрос лучше.
Ключевое слово "ОБЕСПЕЧЕНИЕ"....Т.е. то, что существует физически, в достаточно массовых объемах.
За разработку нового он не отвечает, за увеличение выпуска он не отвечает.
И, повторяю, он не снят с должности, а переведен на другую работу.
Там все связано, снят правильно, остальное изучайте дальше.
Х-м.
Как Сердюков???
И как скоро мы увидим очередного индустриального директора?
Ерничать будете на кухне с женой, мне это неинтересно.
Было бы интересно узнать фамилии тех, кто в России осуждён с конфискацией, за провал этого направления.
//Было бы интересно узнать фамилии тех, кто в России отвечал за данное направление.// Вы не знаете как зовут нашего министра обороны и начальника генерального штаба? Стыдно, товарищ! (шутка) А если серьезно, то здесь всегда так: кто-то не ловит мышей, хотя (-вроде) должен, а кто-то потом героически расхлебывает. Персы - молодцы! Имхую, что у них там с "эффективными" напряженка, поскольку их регулярно и публично забивают камнями (-культурная традиция, уходящая в глубь веков). Вместе с тем, события на украинском театре отличаются, например, от событий в Сирии, в том числе и по оптимальной номенклатуре средств поражения противника. Нужно было моделировать ситуацию, а не почивать на сирийских лаврах, но.. Спасибо хоть с персами подсуетились, не прошло и полгода (с). Самое смешное то, что не было вообще никаких препятствий. Все просто: на китайской рассыпухе, двигатели (тем более, при наличии прототипа) - вообще не вопрос. Расцвели бы Герани в марте - все бы уже было здесь, вместе с денацификацией и демилитаризацией.
Были свидетельства об использовании КУБов и Ланцетов, в том числе несколько виде с мавиков, но последнее время нет. Возможно, мелкую серию, закупленную МО полностью исрасходовали. А производства поршневых двигателей для этих замечательных машинок, ну и других компонентов, у нас нет.
Было сообщения недавно о использовании Ланцетов и Гераней одним роем. А Куб вроде признали не соответствующим военной реальности. Вообще, Герани , они пока свеженькие, скорее всего их приспособятся сбивать довольно быстро , ЗУшками, например. ПЗРК так же, но они не могут отбить ночной налёт, что Герань может. Просто пока ЗУ были не нужны в тылу и их не оказалось на местах в достаточном количестве. Но в любом случае ВФУ вынуждены будут размазывать силы , где раньше чувствовали себя спокойно.
ЗУ только днем эффективны при нормальной видимости. Ночью расчет не видит цель. Им робокоп нужен на слух стрелять.
командные машины для АЗП 57 и шилок были ещё в 85 году.
Это не ЗУшки. И стрельба не по самолету. Радиозаметность ниже в разы. Ваза вообще не катит у нее количество в кассете то ли 5 толи 10. Там не ленты, а кассеты. Перезарядка долгая. Шилка может и получше, но днем опять же. В конечном итоги придумают чего-нибудь пиндосы. Найдут противоядие.
Вообще непонятно, в чем техническая проблема сбивать беспилотники, видимые с земли. Телевизионная головка наведения на маневренном беспилотнике - истребителе, датчик приближения и заряд шрапнели.
Дорога ложка к обеду, мы задержались с беспилотниками, хорошо хоть купить нашли. Они с противодействием, но пока не приспособились сбивать , надо грузить по полной. Вряд-ли укровская наука и промышленность сможет создать что - то необходимое , но проверенное старое и поставки из -за рубежа никто не отменял. В любом случае время.
Не будем недооценивать. Там много представителей ВПК прошлого с нереализованным творческим потенциалом. Могут и Европу подключить для производства, и штатовские фирмы.
Спасибо, порадовался за иранцев, былое величие персы как видим не пропили.
Ещё, где-то в районе 2005-2007 года друг ездил туда в командировку - запускался НПЗ построенный Лукойлом, а он участвовал в запуске лаборатории с хроматографами их производства.
Так вот, он сказал тогда, что Иран настолько интенсивно развивался, что до уровня России по множеству технологий ему оставалось лет 5. Ну и не так уж и неправ он оказался.
Я пытался в 2014 году для специзделия найти специалиста по многостадийному органическому синтезу (для очкового узел, защищающего глаза и кожу при ядерной вспышке). Доктор наук, с которым я обсуждал тему, уже несколько лет преподавал в университете Тегерана. Он тогда уже заверил меня, что Иран и в плане преподавания, и собственно в синтезе давно впереди нас. С тех пор мы деградировали еще на 8 лет
В общем, Шахид&Байрактар 1:0 в пользу первого. Иранцам передать ярлык на управление регионом. А турки пусть сеют бамбук, и потом его курят.
Двухтактный очень экономичен?! Двухтактный может быть не слишком прожорливым, это да. Но "очень экономичным"?
А что вас смущает? Хотите добавить туда систему смазки и прочее? Посчитать массу? Потом уменьшить количество топлива, на эту массу?
Получить результат?
Ну вот, например, 1,5л на 100 км это много? Были и другие...
Технические параметры:
Производитель: Lohmann Werke AG, Bielefeld
Годы выпуска: 1949-1954
Количество изделий: 51000
Объем двигателя: 18 см ³
Мощность: 0,8 л.с.
Тип двигателя: Одноцилиндровый, двухтактный, с воспламенением от сжатия
Максимальная скорость: 35 км/ч
Объем топливного бака: 1,3 л.
Расход топлива: 1,5 л./100 км.
1,5л на 100 км учитывая 0,8 лс это не просто много.
ЗЫ Вообще в авиации расход на л/100км никто не меряет. Либо г/киловатт-ч для поршневых, либо г/с в крейсерском режиме или г/с на ньютон тяги для турбореактивных.
Мощность мала и не указана МАССА, современные от 5кВт на кг иметь должны.
Советская копия Иртыш выглядела громоздной как и прототипы.
как и с мотопилами - МНОГО того чего ненужно.
Двухтактные двигатели имеют лучшую удельную мощность. В авиации каждый лишний килограмм требует 0,25 лс (очень грубо), и лучшая топливная эффективность 4-тактного двигателя легко съедается его большей массой.
В сравнении с реактивным, наверное, экономичен. И, раз двухтактный, то прост до безобразия. На аппарат шахидского назначения как раз. Значит, неспроста немцы в ВОВ недолюбливали У-2/По-2.
Пришла в голову мысль и я её думаю.
С корпусом понятно, а с мотором следующее: нельзя ли наладить масштабируемое производство малоресурсных композитных движков ? Реально, для дронов-камикадзе нужен одноразовый дешёвый движок, возможно, печатаемый на 3D-принтере. Опыты с керамическими ЦПГ уже были, высокотемпературные полимеры есть - это же полный невидимка для радаров. Дорогостоящие сплавы и алюминий не нужны. Можно вообще роторные движки запилить - по удельной мощности они гораздо лучше.
Не помню, писал про это ВладиславЛ, или нет.
Ага, щас.
Вам МО выдвинет такие требования, что он по цене как СУ-34 встанет...А потом заявит, что ваша продукция не соответствует требованиям.
Тоже про это думал, а сложив 2+2 понял, что именно так и делают. 3д принтеры по металлу как раз для этого и выпускали. Поэтому так быстро и начали клепать.
Страницы