К ресурсу https://avia.pro/ лично я отношусь как к скандальной и не сдержанной на язык базарной бабке.
Но кое-что шепчет мне, что эти шакалы клавиатуры учуяли запашок дымка.
В любом случае, до "огонька", даже случись он, не только не один месяц, но даже и не один год.
Хм... Нам бы только продержаться.
Псевдоновость пока что звучит вот так:
Повторюсь, пока что не возбуждаемся, контракты такого уровня (даже если представить себе, что вдруг два президента якобы договорились) чисто технически дело крайне непростое и не быстрое.
С горы спускаемся медленно.
Использованные источники:
Комментарии
Мерзотная помойка, не раз и не два пойманная на дешёвых фейках. Никогда на неё не захожу.
Совершенно с вами согласен. Я тоже ни в жисть не стал бы что-то оттуда тащить даже в блог. Если бы меня не попросил посмотреть на эту публикацию один из сотрудников ОДК.
да, если внятных первоисточников нет, конкретных ФИО и должностей - в Ахтунг
Совершенно с вами согласен, в ахтунг это безобразие.
Авиационную армию же !
На мой дилетантский вкус. Полк СУ-35 махнули на что-то нужное. В количестве нужного в 240 штук. Нормальный размен.
На КнААЗе вроде десятки самолетов стоят из отмененного заказа Египта.
Ничего там не стоит. Всё "стоит" пока что только в производственных планах. Но все заделы и комплектующие на месте, собрать в разумно короткие (по меркам авиастроительной отрасли) сроки - физически возможно.
По Египту ожидаются интересные новости. Заказ не был отменён, он был лишь "отложен". Но теперь да, теперь они отправляются в конец очереди.
Будь осторожнее, мне за похожую новость премодерацию до 2029 местные "специалисты" влупили.
О как?! Одумались недоумки? У египтян в принципе не было лучших предложений за разумные деньги, нежели Су-35 и нефиг им было жопой крутить.
Он не недоумки. Они, наоборот, умницы. Они сначала дождались, когда американцы проапгрейдят их Ф-16, а до того виляли чисто по-арабски хвостами, пиндосы им их Ф-16 проапгрейдили и тут арабы ломанулись к нам. Но было поздно, персы их опередили (Путин припомнил им эти игрушки), так что теперь в очередь.
Ничего страшного, пока на Средиземноморском ТВД Алжир прикроет, если что. Красное море... Ну да, тут риски есть. Но меньше, чем в Персидском заливе, так что сейчас именно Иран правильнее насыщать техникой.
ЗЫ: Израиль сейчас вообще должен сидеть тихо-тихо, как мышь под веником и не отсвечивать, на БВ идут полки Су-35. Прямо вот мгновенно Израилю Иран не разбомбить (что и показали недавние учения), а вот дальше... Дальше прилетят дивизии Су-35.
Ах, вот где собака порылась...
Однако если принято решение отодвинуть египтян в хвост очереди, видимо они не были достаточно учтивы и лояльны, а решили по привычке молча продинаимть какое-то время. Мол русские подождут и никуда не денутся. Ошибочка вышла. Не те времена.
Нет, дело чисто в производственных мощностях КНААПО. Они же тоже не могут перепрыгнуть через голову, там и так лютая нехватка персонала.
Никто Египет специально "прокинуть" не пытался. Египет - наш естественный союзник в регионе востока Средиземного моря и Красного моря. Мы всегда дадим им лучшее оружие, какое у нас только есть на экспорт.
Просто России приходится рваться на части. И тут уже приходится чисто физически выбирать, у нас же не скатерть-самобранка.
Су-35 это не Як-3, не Ла-5 и даже не Су-7Б. Это штучный самолёт. Его печь как сосиски не получится.
ЗЫ: Су-34 мы всё равно никому не продадим.
Чой-то? Продадим Алжиру. Алжирцы ходили кругами вокруг Су-32, но его ТТХ не вполне их устраивали. Переговоры по этой теме велись. Версия Су-34М им пойдёт на "ура" и вряд ли Кремль откажет наиболее платежеспособному и лояльному покупателю российского оружия.
Нет. Ударные самолёты мы не продаём. М.б. в будущем что-то изменится, но пока вот так. Вертолёты - на здоровье. Истребители - пожалуйста. Полу-стратеги (фронтовые бомберы) - сорри. Пока политика такая.
Как бы не мне с вами спорить, но то, что Алжиру была предложена экспортная версия Су-34 под грифом Су-32, она заинтересовала алжирцев, переговоры велись, но алжирцы настояли на расширении возможностей в плане бортовых систем и универсальности - это факт.
P.S. Алжир подтверждал готовность купить не менее 2-х эскадрилий в случае выполнения его требований.
Вам виднее.
"....Нет. Ударные самолёты мы не продаём...." ну как же? СУ-32 и есть ЭКСПОРТНЫЙ вариант ударного СУ-34
Нет. Остальное без комментариев.
дело в первую очередь в конструкции(КД). Всё дико не оптимально и трудоемко, зато ..опа конструктора в тепле.
Если вы умеете конструировать самолёты так, чтобы конструкция и документация понравились абсолютно всем эксплуатирующим специалистам, вам памятник при жизни ставить нужно.
Про нравится всем я и не писал.
Конструкция должна обеспечивать низкую трудоемкость с достаточным качеством. Конечно про ремонетнопригодность тоже не стоит забывать (хотя использования "дюраля" явно не способствует ремонту).
Конструкция должна обеспечивать соответствие требованиям заказчика. В этих требованиях не только нет слова "трудоемкость", в них нет даже слова "ремонтопригодность".
эти требования как закон "куда повернёшь, туда и вышло". Поэтому я и написал про КД. Конструктор закладывает 100500 надежность и нерациональность, а потом сделать не могут необходимое количество
Мы снова трындим о вечном и не имеющем ответа вопросе: кто лучше знает, что ему нужно на фронте, КБ+завод или вояки.
Вояки знают, ну-ну. Хохляндия не сильно с этим согласно - особенно в части беспилотников.
Вояки дают задания - такое то изделия с такими характеристиками, а как это будет реализовано это и есть КД.
Это ещё про безумные требования не пишу. Вот тут один плачется по этому поводу
Я вообще-то на "вояцкой" стороне. В нашем деле самое трудное - ждать.
Требуйте сразу пресловутую звезду смерти, чего уж там...
А что вот это за самолетики с песчаной окраской носовой части?
Или их успели кому-то сбыть?
Не песчаной, это гугл искажает.
Носовой конус у всех самолётов имеет серую окраску и не совпадает с цветовой схемой лакокрасочного покрытия планера самолёта.
Там в конусе радар и, соответственно, свои требования и к материалу конуса, и его лако-красочному покрытию.
Что за самолётики на фотке - не знаю.
Ага, только на фото такая окраска за кабину пилота выходит, до уровня закругления переходной поверхности от крыла к фюзеляжу (возможно, именно это называется ПГО).
Всё, что я имел сообщить, я сообщил выше.
Вопрос не в конкретных образцах вооружения и не в их количестве.
Вопроса три:
Забьём ли мы на "букву и дух" санкций- это первый.
Готовы ли будем осложнить отношения с Израилем- это второй
Поверит ли Иран нам в третий раз- это третий
Для нашей армии было две поставки СУ-35 по 50шт сроком по 5 лет каждая, это сколько же лет будут делать 65 самолетов Ирану учитывая что нам и самим нужно.
Будут расширять производство. Сами понимаете, что это такое. Повторюсь, вопрос не одного года. Не знаю, чем и как мы будем реагировать на попытки сорвать нам это время.
Зато когда/если получится... Тут я аж замечтался.
Не путайте возможности производства и возможности покупателя.
Иран давно хотел что-то из современных самолётов у нас прикупить. Вроде бы раньше шли разговоры о СУ-30. Но с лета ходят слухи, что уже начали закидывать удочки на СУ-35.
По мне так сейчас нашим ВКС самолёты очень сильно и быстро нужны. Поэтому в любом случае будет наращиваться выпуск. А вот смогут ли в ближайшей перспективе что-то поставить на экспорт и десятками штук, уже под вопросом.
Завода переведены на другой график работы, а ответственность за невыполнение гособоронзаказа усилена.
Насколько получится, мне тоже интересно. Ну и мы тут в нашем крохотном окопчике тоже в меру сил стараемся.
От этого много не выиграть. Многие технологические процессы и так шли круглосуточно, так как их нельзя прерывать. Есть узкие места, вызванные количеством сложного оборудования.
Вам виднее.
По идее Су-35 это для страны уже имеющей авиацию. А если её фактически нет (одно старьё), то покупают более универсальный двухместный Су-30.
Су-30 - очень хороший самолёт. Он отработанный, надёжный, имеет хорошее наземное сопровождение.... Способен нести внушительную нагрузку на не менее внушительные расстояния.
Я бы даже сказал, простой как автомат Калашникова. Ну, понятно, с поправкой на то, что это сверхзвуковой тяжёлый истребитель дальнего действия. Я даже не исключаю, что Су-30 как платформу могут усилить и повесить на него очень тяжелые изделия. Но это мои фантазии. Просто запас модернизации у самолёта просто фантастический.
Однако... Су-35 - всё равно лучше. Просто разные поколения.
Не исключено, что Комсомольск заставят передать Иркуту часть производства Су-35. Но это так, мои фантазии.
Конечно лучше, когда у тебя уже есть и штурмовики и бомбардировщики всех мастей. А если речь идёт о стране, которая себе может позволить всего 1 современный самолёт вообще?
Это какая страна покупает 1 самолет?
Вообще такую технику покупают минимум эскадрильей.
Один тип самолёта. Первый (а может, на долгую перспективу, и единственный) современный в их ВВС. Чтобы мог не только в воздухе воевать, но и управляемую бомбу кинуть, и ПКР утащить...
А... тип ВС... Извиняюсь, недопонял. Нормальная структура ВВС предполагает, что, не считая вертолётов, в ВВС должны быть два типа самолётов: лёгкий штурмовик, он же учебно-тренировочный, и тяжёлый ударный дальнего действия.
Ну и все сопутствующие службы.
Вот тогда ВВС независимой суверенной страны выглядят сбалансированно и готовы к применению по назначению.
Про вертолётные силы я здесь не пишу.
Погодите в ахтунг Египетские Су-35 таки стоят их не перекрашивают
Перекрасить - дело небольшое. Но так в чём вы правы, весь этот ТВД закрывается туманом войны. Так что конечно же в ахтунг. Все, кто хотел что-то увидеть, увидели. А больше - ни слова.
В Ахтунг!
СУ или МИГ ?
Египет, вроде бы, МИГи покупал. А это совсем другой класс самолётов.
Не выдам секрета, МиГ-29, увы, как самолёт закончился.
Его потенциал не соответствует современным представлениям о воздушной войне. Ну, как И-16 против МиГ-15.
Теперь летают только учебно-тренировочные (а местами и боевые, но это не наши войны) Як-130 и Су.
Оставшиеся в мире МиГ-29 долетают свои ресурсы и будут списаны. Насколько известно мне, Луховицы будут перепрофилировать на Ил-114, но тут моя информация так себе.
Страницы