На энергоблоке №6 Нововоронежской АЭС с реактором ВВЭР-1200 завершился второй этап планового тестирования эффективности работы энергоблока в режиме маневрирования на различных уровнях мощности.
Напомним, что проектом инновационного энергоблока №6 Нововоронежской атомной станции, первого в мире энергоблока поколения «3+» с реактором ВВЭР-1200, предусмотрена эксплуатация в режиме маневрирования мощностью.
Маневрирование позволяет оперативно изменять мощность энергоблока в зависимости от суточного энергопотребления, эффективнее использовать ресурс, подстраиваясь под потребности энергосети и участвуя в регулировании нагрузки на нее. Таким образом, ночью, в часы минимального энергопотребления, мощность может быть снижена, а в дневные часы достигать максимальной проектной нагрузки.
Работы проводились по программе, утвержденной эксплуатирующей организацией «Концерн Росэнергоатом», предусматривающей 10 циклов снижения/увеличения мощности энергоблока.
В период проведения испытаний мощность энергоблока №6 НВ АЭС в первых 5 циклах снижалась с 92% до 70% с последующим ее восстановлением до номинальных значений и в 5 завершающих циклах снижалась с 90% до 46% с последующим восстановлением мощности до 100%.
Участие в тестировании маневренного режима приняли оперативный персонал и специалисты основных производственных подразделений Нововоронежской АЭС, Научно-исследовательского центра «Курчатовский институт», АО «Атомтехэнерго».
Заместитель главного инженера Нововоронежской АЭС Игорь Гусев сказал:
Проверена работа всех задействованных систем и оборудования, отработаны алгоритмы управления и работы оперативного персонала. По итогам проведенной работы будет составлен отчет, обосновывающий безопасность использования такого режима на энергоблоке №6. Документы будут переданы в Ростехнадзор для тщательного изучения апробированных нами в ходе испытаний решений
Начальник отдела ядерной безопасности и надёжности Нововоронежской АЭС Евгений Голубев добавил:
Перед нами стояла задача - проработать приемы и способы управления мощностью на разных этапах эксплуатации энергоблока №6. В 2020 году такая работа началась и мы провели успешное тестирование маневренного режима энергоблока №6 в конце топливной кампании. Теперь аналогичная работа проведена в начале топливной кампании. Недавно проходил плановый предупредительный ремонт энергоблока и было загружено свежее ядерное топливо. Стоит отметить, что сейчас энергоблок находится в процессе перехода на 18-месячный топливный цикл, когда топливо перегружается раз в 1,5 года. Проведенная работа еще раз подтвердила надежную и безопасную эксплуатацию энергоблока
Полученные данные будут использованы для последующего внедрения маневренных режимов в проекты энергоблоков, сооружаемых Госкорпорацией «Росатом» за рубежом, что повысит их эффективность и конкурентоспособность.
Комментарии
Круть...!
Ведь круто, товарищи спецы?
Это вообще класс, высший пилотаж![smile9.gif](https://aftershock.news/sites/all/modules/ckeditor/plugins/hkemoji/sticker/oldschool/smile9.gif)
Афигеть! Это теперь в перспективе в довольно широких пределах АЭС могут мощностью крутить?
Пока не вижу нашего главного физика ядерщика(настоящего),который многим разжёвывает ,доступнын языком!!!!!Ник забыл,там имя и фамилия!!!!!
Быков, имхо.
По моему он!!!!!Именно он из последнего про опасность стрельбы по заэс статетьюку воял!
Возможно, он в очередном обзоре новостей прокомментирует.
Д,это он!
Да, 50% маневра мощности это очень круто !
Только бы работу ГЦН на энергии выбега генератора не проверяли.
Разный тип реакторов, самозатухнет.
Надо узнать сколько по времени на снижении работали.
Вроде маневрирование должно покрывать суточные колебания. А это утренний и вечерние пики и ночной спад...
По-старинке вроде после существенных изменений мощности потом чуть ли не неделю требовалось выжигать яды...
Ну вот шо ты шумишь,счастье любит тишину)))))))))))
Круто!
аплодирую стоя - реально молодцы...
Вроде как невозможность маневрированием мощности АЭС, было одним из ее главных недостатков.
А теперь все по проекту, получается.
Справочно
Надо полагать, что не просто так лишь через 5,5 лет после ввода в эксплуатацию отчитались о тестировании одной из проектных возможностей.
Молодцы росатомовцы!
Читатели чего-то раздухарились, будто миллион в спортлото выиграли![smile3.gif](https://aftershock.news/sites/all/modules/ckeditor/plugins/hkemoji/sticker/oldschool/smile3.gif)
Реактором пусть маневрируют те, у кого ГЭС и газовых ТЭЦ нет. Такая фишка больше на продажу делается, где вся система планируется из пары реакторов и небольшого количества прочих тепловых станций. Там, действительно, кроме как АЭС и маневрировать нечем. В Бангладеш видимо так, Венгрия, Франция. В нормальных-то странах особо топливо насиловать причин нет.
Это шикарная тема финам расчесать больное место, они же именно от этого отказались![smile12.gif](https://aftershock.news/sites/all/modules/ckeditor/plugins/hkemoji/sticker/oldschool/smile12.gif)
Не, ну почему же?
Фины от блоков наших отказались (сколько, пару хотели), но EPR что им французы строят в маневр уметь должен - они (фр.) у себя в стране этим развлекаются с самых первых реакторов и конструкцию управляющих органов под это дело более подходящую имеют, чем у ВВЭР.
В старых умели. Но есть два момента.
— Новый EPR рассчитан на максимальную глубину выгорания топлива и чувствителен к манёврам, то есть либо полное выгорание и долгий ресурс, либо манёвр.
— с 1995 года, когда он был анонсирован, ни одного репрезентативного проекта.
Ну так маневрирование - это всегда удар по экономике маневрирующего реактора. Но для системы в целом - и необходимость и польза. Не, можно конечно и неманеврирующий сделать, но фины же глаза имели, когда заказывали - у них система маленькая, для 1.6 ГВт нужно и маневровых мощностей в половину (сторонних) - не факт что у них вообще столько есть.
Впрочем, конкретно к разуму финов взывать странно на фоне последних событий![smile3.gif](https://aftershock.news/sites/all/modules/ckeditor/plugins/hkemoji/sticker/oldschool/smile3.gif)
Помнится, китайцы два EPR-
16001750 запустили уже.Добавка.
Два блока на Тайшане, пуски в 2018 и 2019 годах.
Вы правы.
Только первый на более чем годик встал на ремонт , из-за неверной работы топливных стержней. Со вторым нормально.
Что ж, поздравим французов (реактор и генератор) и немцев (турбина, АСУ).
А до финов - оказывается, что возможность “load-follow” маневрирования на EPR-1600 на финском и француском блоках полностью внедряться не будут.
Имхо .. готовятся к 148% атомной энергетике. Может через несколько десятков лет, но нужен манёвр без газа. Не на "зелёной" же маневрировать. ^_^
Так получше будет:
Таки два варианта лучше чем отсутствие.
Проблема маневрирования не столько в реакторе, сколько в паровой турбине. Если подавать на турбину мало пара или пар с низкой температурой конденсация пара начинает происходить внутри турбины, а она не рассчитана на перекачку воды. Плотность среды стоновится очень высокой и при высоких оборотах турбины(которые нельзя снижать из-за частоты сети !) начинается кавитация, которая быстро способна уничтожить лопатки турбины.
Выход видится только в оснащении реактора несколькими турбинами, которые работают в зависимости от мощности. Причём генератор может оставаться один, для него изменение мощности, как и для реактора, тоже не критично.
Так и главный насос реактора наверняка так же задействован.
И температура первого контура постоянна.
Ничто не мешает иметь одну и ту же температуру при разной мощности. Снимаемая мощность зависит от интенсивности парообразования во втором(чистом) контуре.
Реактор не менее хреново реагирует, таблетки криво разлагаются.
Поэтому и есть минимальный полный режим - это 60%, и минимально допустимый уверенный режим - 40%, в последнем нехорошие процессы уже идут, но контролируемо и преодолимо, и при переходе на повышенный выправляемо.
Там скорее, в конце топливной компании есть проблемы со скоростью разгона реактора. Это лучше у местного спеца по АЭС спросить.
Ну и эффективность использования топлива снижается. Это примерно, как на самосвале ездить до булочной.
Скорее, неравномерно - сверху меньше, снизу больше. У тех же французов регулировка идет полным опусканием поглотительных стержней, а не "на пол шишечки". И они стержней много имеют, как раз специально для равномерности поля. Но это не точно![smile7.gif](https://aftershock.news/sites/all/modules/ckeditor/plugins/hkemoji/sticker/oldschool/smile7.gif)
Точно, а кроме этого специальные внутренние экраны реактора для поглощения «вредного» при маневрировании и низких нагрузках.
У нас тоже никаких сверху меньше, снизу больше, тоже увеличенным количеством тормозных стержней, но мы поработали над топливом и вышли на отличные показатели манёвра без допэкранов, но минусом (а может и плюсом) - не самая высокая (критичная) выработка.