Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК) и авиакомпания «Аэрофлот» в ходе Восточного экономического форума (ВЭФ) подписали соглашение на поставку 339 российских самолетов до 2030 года. Об этом сообщает ТАСС со ссылкой на министра промышленности и торговли Российской Федерации Дениса Мантурова.
«Сумма контракта на поставку самолетов составила более 1 трлн рублей, такого не было еще в истории никогда», — отметил глава Минпромторга РФ.
Соглашение подразумевает поставку «Аэрофлоту» 210 самолетов МС-21, 89 авиалайнеров Sukhoi Superjet и 40 самолетов Ту-214. Планируется, что поставки начнутся уже с 2023 года.
Ранее в ходе встречи с президентом Владимиром Путиным гендиректор «Аэрофлота» Сергей Александровский сообщал о планах закупить 323 российских самолета. Он подчеркнул, что основной фокус компании будет сосредоточен на подготовке к эксплуатации отечественных воздушных судов.
Комментарии
Вот уж спасибо американцам и европейцам! Разве был бы подобный контракт без их "помощи"?
Здесь главное чтобы санкции не снимали. А то опять дружба, жвачка и Боинги с дисконтом ( надо у наших камрадов из США спросить, кстати, как новый МАХ продается, а то все стоянки, даже для авто забиты были новыми самолётами)
санкции не снимут, но могут сделать послабления - например по продаже гражданских самолетов с консервации б/у. а дальше дело техники "побегут человечки" зносить в кабинетики.
Таких заносчиков-разносчиков надо принимать на входе с их чемоданчиками и ключами-паролями, самих их отправлять в места, богатые дичью и полезными ископаемыми.
Без больших людей в Москве дела не делаются...В нас в аэропорту , говорят, через ВИП зону большими клетчатыми сумками бывший депутат деньги в столицу возил...Нужно искать цепочки , связи...Интересно, этим компетентные органы занимаются или приказа ждут с готовыми папками?
Это я прямолинейно про "занос" написал. Ключевое наличие отечественных самолетов. Без их наличия - не обязательны какие то грубые схемы. Достаточно отменить санкции на поставки аэробусов с баз хранения и выдать это как "жест доброй воли". Без российских самолетов это авиа б/у начнут покупать - хотя бы для каннибализации.
Смотрю в упор. Они там что всех дибилами считают? Хотя бы по 10 самолетов в год закройте и то будет достижение. Я просто напомню что изначально начало серийного производства планировалось на 2017-ый год. Для чего специально перестраивали целый завод. Потом сроки несколько раз сдвигали из-за проблем с импортозамещением когда вроде бы все разрешилось старт производства был назначен на середину 22-ого года. Однако не учли российской специфики, в чем это заключается я тоже не понимаю, это только отражается переносом сроков в право на многие годы. По этому сейчас начало производства планируется на 2024-ый год. Я не знаю куда смотрят контролирующие органы, складывается ощущение что в отрасли сидят агенты влияния которые намеренно и очень результативно гадят. Самолет нужен еще вчера однако прозиводство откладывают год за годом.
Им главное отчитаться, а делать...) В Ставрополе терминал и полоса до сих пор на нулевом цикле, хотя, деньги получены...
А В мариуполе кварталы делают в рекордные сроки. Неужели и на гражданке нужен человек с наганом, приставленном к затылку некоторым товарищам, которые, похоже, нам не товарищи.
пилят как в последний раз ...
Только, на этот раз придется ответить
Похоже, у них все схвачено. Может надеются, что их вовремя предупредят и они быстро свалят на запасные аэродромы? Им же второе гражданство никто не отменял.
опыт показывает, что уже некуда
С наганом или нагайкой) Но, нужен! Ибо, безнаказанность порождает вседозволенность.
Ох ты как принялись подпевать 2-недельному засланцу
Какой дружный хор, загляденье. Этим же не угодишь, не делают самолеты - плохо, делают - тоже нехорошо.
Если почитаете мои старые коменты, то поймете, что я всегда честно писала , что происходит в сегодняшней авиации...и мне не все равно, куда всё идет...Мне за Державу обидно, ибо и семья, и друзья, и знакомые непосредственно связаны с ней.
Как еще называют тех, кто много говорит, но мало делает? Вот такими их и считает большинство авиаторов...Там систему надо менять и руководство, а с этим руководством, каши не сваришь.
С чем сравнивать.. С 90-нулевыми?
SSJ уже под 200 штук сделали. МС в воздухе. Ил на конвейере.
Визгливо лаете..
Кому нужно будет железо, когда специалистов становится меньше? Скоро передавать знания молодым будет некому! После Союза не было проблем с кадрами, а сейчас, с кадрами- ж... Проблем с кадрами нет в Москве и РЦ, потому что там зарплаты в разы больше.
С самолетами проблем нет, когда они разрабатываются в линейке. Тогда нет проблем в запчастях( взаимозаменяемость), одни ремонтные мастерские....
На каждый тип самолета мастерских не настроишь, запчастей не наделаешься, да и не нужны они будут в таком количестве.
Нужен системный подход к производству, разработке...Нужны общие собрания конструкторов- пилотов, чтобы выявлять слабые места. Нужны общие собрание законодателей- пилотов - диспетчеров, чтобы накладок в документах не было, особенно , касающихся перевода иностранных инструкций.
Экий ты визгливый! Иметь тебе скоро подпись достойную на АШ)).
Всё есть, иначе бы новые самолеты не производились и не летали.
Если бы ребята с АШ хотели бы мне поставить подпись, ее бы за столько лет давно поставили! Посмотрите на отношение ко мне и к Вам. ( оно отражается рядом с аватаркой). Вам станет понятней, кому стоит подпись поставить) Кроме того, я считаю, что Вы пользуетесь спящим аккаунтом. Иначе знали бы, что я - женщина) И за столько лет минимум активности...Тролль?)
Баба истерит про произодство самолетов? Пошла вода горячая!
Специалистов становилось меньше 10-20 лет назад, когда старая гвардия уходила на погост, а молодая - в коммерцию. Сейчас ситуация с молодежью поменялась, так как деньги хоть какие-то пошли.
Нет. Самое нехорошее начнется лет через 5. Старая гвардия, как мой муж, или рядом с его возрастом выпустилась в 92году, года через 2 пошло повальное сокращение училищ. Выпускались только техники. Сейчас молодежь есть, нет людей с допусками, которым бы разрешалось их учить . Н- р: у хорошего диспетчера 5- 7 допусков должно быть. Сейчас у молодежи 1-3 допуска. Нет инструкторов, способных их обучать, потому что опытных людей не отправляют на курсы инструкторов( РП). В Ставрополе кое-как 2х людей подготовили, но один попал с онкологией. Дай, Бог чтобы выжил. Там точно списание по здоровью....Опять обучать молодых некому! РП попал с сердцем. Тоже под списание. Пока их клетки заполнены. Но, фактически, их уже нет. Смены тасуются , т.к. штатных РП не хватает. А это делать нельзя, т.к. смена подбирается с учетом психотипов. Нормальный график даже на месяц составить не возможно. Поймите, по статистике клетки заполнены, а работать некому. Плюс девочка в декретный вышла...
Про диспетчеров не скажу. По научной работе выпуски с 90х по 2015 оставляли в системе по 2-5%. Остальные - в коммерцию или за границу... Но ещё сидели те, кто двигал науку в советское доперестроечное время.
Т.е тоже скоро кто на пенсию, кто по здоровью уйдет?
Так это же "соглашение" ну только что не "намерение" .
"гладко было на бумаге...", "цыплят по осени считают..." , "никогда не было и - вот опять",
Вопросов два:
кто это будет делать - те, кто импортозамещает уже несколько лет?
за эти деньги конкретные фио будут отчитываться или только в рамках ао, ооо и прочих вывесок ?
Щас прибегут щитомамоботы и приведут кучу цифр и ссылок на "сделаноунас" и т.п.
О, мартышка отрабатывает номер. Только мало тебя дрессировали, халтурно работаешь, без огонька
как-то не дальновидно Вы забыли про указивку: "кто, как обзывается, тот так и называется"
и очки розовые снимите, они сейчас не то, что не в моде, а просто опасны
Не истери. Планы на ходу меняются. Ещё до СВО "партнеры" палки в колеса поставили с углепластиком для крыльев - через японских прокси (проблема решена - сами делаем), затем ремоторизация..
Наверняка у тебя тоже другие планы были на 2022 ))
У меня и на 20-ый с 21-м были другие планы. :)
Хочешь насмешить Бога - расскажи ему о своих планах.
Перспективный чат детектед! Сим повелеваю - внести запись в реестр самых обсуждаемых за последние 4 часа.
https://aftershock.news/?q=node/1151243
40-50 бортов в год? Потянут по мощностям или с кооперацией делать будут? Не озвучивали? Китай подтянут для помощи?
Интересно, а за малую авиацию заикались?
В малой авиации проблемы сугубо административные, типа заявки на вылет, подаваемой за сутки до. Нет понимания, нет мотивации. Боязнь, что граждане разлетятся, опять-таки.
Наверное, некорректно написал - я имел ввиду ЛМС-901 «Байкал» , т.к. под малой (лёгкой) авиацией вроде подразумеваются и литаки массой до 4700кг.
Всем стонущим и рыдающим о несчастной России выдаю по печеньке. Молодцы, так держать!
Очередной манипулятор- покрыватель проблем? В наше время нужно выявлять слабые места, чтобы ими не воспользовались далекие от интересов страны люди. Грубо, если Вы не забили тревогу о нарушениях при строительстве здания и произошла трагедия, Вы косвенно являетесь таким же виноватым в чьих-то смертях, ибо всё происходило при Вашем равнодушном попустительстве. Печеньки появляются тогда, когда власти перестают обращать внимание на проблемы своего народа.
Ты видимо фанат фильма Дурак? И абсолютно не в теме авиации и производства - я уверен.
Троллей не кормлю)))