В Ижевске тоже будут делать электромобили. Вспоминаем Хрущёва и кукурузу - царицу полей

Похоже поводов для смеха будет всё больше. К сожалению смеха не хорошего. Не от счастья, что всё идёт отлично, а от того, что плакать уже устали.

Во всяком случае примерно так я воспринял очередную новость об ижевском активе АВТОВАЗа. Это на том в котором сейчас народу предложили по соглашению сторон.

Вышло интервью одного из рулителей автоконцерна, а конкретно его нового главы Максима Соколова (и снова без отчества, это уже диагноз).

Так вот он для начала заявил, что никаких массовых сокращений на заводе в Ижевске не планируется. Там просто идёт перепрофилирование производства. И тут-же на голубом глазу сообщает ,что они планируют из имеющихся сейчас 3200 сотрудников планируют после перепрофилирования "сохранить" аж 1500 человек.

Если это не массовое сокращение, то что!!!!!????

Уволить пусть и по соглашению сторон, но уволить больше половины сотрудников это для него не массовое?

Просто нет слов.

Я вообще заметил, что когда пишу о нашем бизнесе или гос деятелях у меня стал быстро словарный запас заканчиваться в его подцензурной части. Это уже диагноз. Причём не мой.

Ну ладно с моим бедным словарным запасом всё ясно. А вот что там у них с перепрофилированием.

Оказывается всё отлично. В рамках локализации того, что давно пора было локализовать на заводе наладят штамповку и производство пластиковых компонентов, которые раньше были импортными. Класс. Мне всё больше интересно, в что на наших авто раньше кроме шильдика было отечественным? И тот, наверное за бугром заказывали.

Ну со штамповкой всё ясно. Наконец-то выяснилось, что всё это оказывается можно и у нас делать, а не тащить за тридевять земель. А что с модельным рядом.

Про Весту заявили, что она окончательно и бесповоротно "переезжает" в Тольятти. А в ижевске сейчас дособирают последние экземпляры на которые по такому случаю подняли цену до 1,6 ляма в комплектации Люкс. Ну понятно в условиях дефицита как же не поднять цену. На его месте я возможно сделал бы то-же самое. Если бы у мня был полный карт бланш. Правда я сначала поинтересовался бы на предмет эластичности спроса. То есть а по этой цене этот автомобиль людям нужен? Или они предпочтут подержанных китайцев прикупить, которые кстати подняли продажи в последнее время примерно на 30%. Ладно про Весту забыли.

А что-же они собираются на конвейере собирать. Он ведь зараза простаивает, людей, то можно уволить, а вот с ним что делать? Распилить на металл? Не комильфо. Во всяком случае сразу.

И тут приходит на помощь палочка-выручалочка всех подобных проектов. Надо делать там электромобили.

Вот монитор жалко и нервы пока в порядке, а то мог бы и пострадать. и здесь тоже электромобили. Если я сегодня ещё хоть раз увижу это слово в новостях, клянусь, пойду до конца дня дышат в парке свежим воздухом.

Они везде сейчас пихают это производство электромобилей. Как там в той шутке про пса? Ну в общем когда ему делать нечего он блох ловит. А эти если не знают что делать начинают налаживать выпуск электромобилей. Хотя у пса это хотя бы какое-то полезное занятие. Тут всё сложнее.

Ну ладно решили. Допустим. Даже уже определились с моделью. Это будет Lada e-Largus То есть тот самый Ларгус, только с буквой "Е" в названии. Типа електрический. Две точки ему туда надо для полного соответствия.

Страшно радуются, что его и переделывать почти не придётся. и даже уже договорились с правительством Удмуртии, что понавтыкают розеток по всему региону. Отлично. Хотя какое там "отлично".

Главная "засада" вообще всех электромобилей для нашей страны это даже не будущие проблемы с утилизацией. И не переоснащение сервисных центров, не переобучение персонала этих центров.

Главное это те самые розетки. Точнее расстояние от одной до другой.

Для справки у этого Ларгуса будут две основные модификации: легковая и грузовая. Так вот запас хода ПЛАНИРУЕМЫЙ!!! у легковой модификации - 350-400км, а у грузовой 200-250 км, при грузоподъёмности 800 кг (впрочем у е-Газели всё ещё хуже всего 120 км).

Умники карту России себе купите. на территории моей родной Ростовской области весь БЕНИЛЮКС помещается и ещё место для Монако остаётся. А уж Красноярский край....

Я ставлю себя на место директора компании к которому приходит такой весь из себя инновационный начальник транспортного цеха и предлагает купить эти грузовые Ларгусы. Да я его так отинновавицирую, что он у меня половину алфавита забудет а уж буквы л,а,р,г,у,с просто с гарантией.

Кстати о заправках тут цитату дать надо от главы всей Удмуртии.

«Сейчас ведем работу по расширению сети зарядной инфраструктуры для электротранспорта — сегодня в республике порядка 10 зарядных станций. В конце прошлого года администрация Ижевска договорились с филиалом “Россетей” о строительстве в городе в 2023 году еще трех новых электрозаправок. В конце августа один из будущих резидентов технопарка “ИКСЭл-Сарапул” начнет производить зарядные станции для электромобилей».

Нет я понимаю бюджет будет освоен. Тут к гадалке не ходи. Но вот нам-то что с их распилов и откатов?

И не надо мне втирать про инновационность и прочую лабуду. В нынешнем виде электромобили для РФ в массовом производстве непригодны от слова совсем.

Хотя кого это всё там наверху волнует. Их там волнует освоение бюджета и ничего больше.

Правда закончится это всё очень быстро. Как только городские инновационного отмодерированные толерантные пижоны накупят себе электромобилей, спрос кончится. Так как нормальному человеку машина это не понты, а средство передвижения, а потом уже понты. И если я не могу на одной заправке добраться от Ростова до Воронежа, то ......... лесом. Да и по городу коммерческий транспорт бывает больше за день наматывает, чем эти 200 км. Волгоград 90км если через весь город ехать. Ходку сделал и на заправку. И вообще пока машина стоит она не работает. И чем чаще он будет на заправку мотаться, ну вы понимаете. Вы хотя бы себе представляете очереди на заправках? Заправка электричеством это ведь ещё и намного дольше, чем бензином или газом. А при необходимости так часто заправляться там с вечера надо будет занимать чтобы к утру заправиться. Я уж не говорю о том, что цена на электроэнергию попрёт вверх быстрее, чем ракеты в Роскосмосе.

Собственно это главное. В нищей стране не до дорогих игрушек. Не будет на эти машины массового спроса.

В заголовке я там про Хрущёва вспомнил. Но сейчас всё намного хуже. Тогда это хоть был бескорыстный идеологический порыв, а сейчас это будет распил, откат, а главное даже всё то, что уцелеет и дойдёт до дела это выброшенные деньги.

Совершенно конкретно заявляю, что при таком подходе у нас автопрома собственного не будет никогда.

P.S. Кстати и этого е-Лагруса тоже пока нет. Это только проект, даже ещё толком не в металле. Так типа прототипы. Сейчас решают какого типа аккумуляторы ставить (уже смешно). Только планируют выпустить тестовые образцы в следующем году.