Всем добрый день друзья! Это последний обзор с выставки Металлообработка. Сюжет про компанию Старк и их волгу сперва планировался как один из эпизодов второй серии, но потом я решил выделить материал в отдельную серию.
Меня в этих производителях станков привлек их энтузиазм, знаете есть в глазах некая искорка. Периодически встречаю в своей жизни таких людей которые увлечены своим делом. Так и Олег с которым мы беседовали на выставке, я даже забыл спросить его должность, но это и не важно.
Компания Старк начинала как производитель трубогибочных станков, также ребята делают и проволокогибочное оборудование. Идея заняться станками для автотюнинга родилась из хобби. Олег с друзьями увлекается тюнингом отечественных машин. В процессе работ ребята сталкивались с отсутствием необходимого металлообрабатывающего оборудования для кузовных работ. Так родилась идея сделать необходимые станки.
Сегодня Старк производит станки на продажу, одни из покупателей предприятия по ремонту авиационной техники.
Особенность станков для формования кузовных элементов авто из листа металла заключается в том, что можно придать практически любую форму и сделать необходимый кузовной элемент буквально своими руками не имея специальных штампов. Такая технология востребована у целого ряда промышленных направлений. Во-первых, это предприятия, которые изготавливают штучные прототипы перед серийным запуском продукции. Во-вторых, станки востребованы для ремонта автомобилей, давно снятых с производства. Ну и в-третьих, потребителями станков для автотюнинга являются различные кастомные автомобильные ателье, занимающиеся реставрацией антикварных автомобилей.
Ребята представили на выставке советскую Волгу ГАЗ 24 практически полностью сделанную из кузовных деталей, произведенных на своем оборудовании. Также ГАЗ 24 установили на раму и сделали свап мотора. Автомобиль специально не стали красить, чтоб было лучше видно возможности металлообрабатывающего оборудования.
Пожелаем ребятам удачи, кстати у них есть свой канал в Ютубе https://www.youtube.com/c/KalashCustom
Комментарии
Круто
Молодца!
Офигительно. Т.е. любую машину можно будет восстановить в кузове.
Замечательные универсальные станки.
Вся проблема самодельщиков в сертификации сие удовольствие весьма не дёшево и как понимаю занимается только НАМИ в Москве
"весьма не дешево" - это дёшево.
НАМИ гребёт просто скотские цены.
Если есть желание, про НАМИ лет 5-7 назад давали рекламу-интервью на всех авторесурсах. Там НАМИвсцы оттянулись.