Майкл О'Лири известен своими меткими фразами. Однажды босс Ryanair предложил стоячие места в своих самолетах. В другой раз он назвал профсоюзных активистов идиотами. И этим летом О'Лири знает, как удивить: он, пионер дешевых полетов, считает, что полеты слишком дешевы. Это способ О'Лири справиться с новой реальностью путешествий, в которой ничто не дешевеет, а только становится дороже.
Высокие цены на энергоносители и продукты питания, нехватка персонала на авиалиниях и в гостиницах, строгие экологические нормы - этот микс гарантирует, что у всех жаждущих путешествий желание провести следующий отпуск пропадет сразу же после бронирования. Многие люди больше не смогут позволить себе привычные стандарты, а отпуска неизбежно станут короче и реже.
Тем более что в росте цен не виновата одна лишь инфляция. Если правительство Германии добьется своего, то скоро будут установлены минимальные цены на авиабилеты. Туризм потеряет свой статус массового продукта. Путешествия в дальние страны могут снова стать тем, чем они были раньше: предметом роскоши.
Отдыхающие уже предвкушают, что их ждет. Этим летом отели в среднем на 17 процентов дороже, чем в прошлом году. Те, кто бронирует номер на август в одном из 20 самых бронируемых направлений в мире, заплатят в среднем 139 евро за ночь. Средняя цена еще никогда не была такой высокой, согласно анализу портала Check24. Авиабилеты подорожали в среднем на 44 процента по сравнению с допандемийным 2019 годом.
Отрасль уже готовит своих клиентов к еще большему повышению цен. "Рынок путешествий не сможет отделиться от общей инфляции", - говорит Норберт Фибиг, президент Немецкой туристической ассоциации. Прежде всего, сказывается рост цен на энергоносители. Особенно в случае с авиаперелетами это уже заметно по вновь забронированным билетам, говорит Фибиг. В конце июня керосин стоил вдвое дороже, чем годом ранее; в настоящее время он стоит около 85 центов за литр. А затраты на топливо составляют от 25 до 35 процентов расходов авиакомпании.
Помимо стоимости энергии, есть еще один фактор, влияющий на цену
Последствия инфляции ощущают уже не только те туристы, которые бронируют авиабилеты, транспорт и отели индивидуально, но постепенно и любители пакетных туров. Крупные туроператоры, такие как TUI, заключили контракты с отелями и авиакомпаниями на это лето ещё в прошлом году. Но на популярных направлениях предложения становятся скудными.
"Мы продолжаем закупки по ежедневно обновляемым тарифам, и рост цен на топливо и продукты питания может оказать значительное влияние", - говорит босс TUI Germany Штефан Баумерт. По его словам, в первую очередь это проявляется в предложениях, поступающих в последнюю минуту. "Повышение цен до десяти процентов в этом сегменте не будет редкостью", - говорит Баумерт.
Помимо затрат на энергию, есть еще один фактор, определяющий цену: персонал. В индустрии туризма существует нехватка персонала. Ресепшены в гостиницах недоукомплектованы, перед стойками регистрации и контроля безопасности в аэропортах образуются длинные очереди, меню в ресторанах короче, потому что не хватает поваров. В конечном итоге, только повышение заработной платы, вероятно, поможет сделать работу в отрасли более привлекательной и привлечь необходимых людей.
Это также скажется на отдыхающих. На этой неделе стало ясно, как много может быть поставлено на карту. Профсоюз Ver.di призвал наземный персонал Lufthansa к предупредительной забастовке - в разгар летних каникул. Требование: увеличение зарплаты на 9,5 процента. Нехватка персонала, высокая инфляция и потери в зарплате во время пандемии оказали давление на работников, сказала Кристина Беле, заместитель председателя Ver.di.
Пока кадровая проблема в отрасли не будет решена, путешествия станут не только более дорогими, но и менее комфортными. Многие операторы сокращают обслуживание. Lufthansa, например, отменила услугу "fast track" для часто летающих пассажиров на пунктах контроля безопасности в некоторых аэропортах. В гостиницах сокращается время завтрака и ужина; кроме того, операторы просят своих гостей отказаться от ежедневной уборки номера.
В любом случае, соотношение цены и качества будет ухудшаться.
Отдыхающие все еще с этим мирятся. По данным портала бронирования Expedia, проблемы с персоналом пока не отражаются на рейтингах отелей. Около 70 процентов отзывов в Германии, которые были представлены за последние 30 дней, имели "позитивный тон". Это примерно столько же, сколько за аналогичный период прошлого года.
Специалисты по туризму объясняют все еще высокий уровень удовлетворенности: многие сотрудники отелей работают сверхурочно, главные менеджеры помогают при регистрации, а уборщицы помогают с завтраком. Есть даже гостиницы, которые в настоящее время занимают только 70-80 процентов своих мест, потому что иначе они не могут предложить сервис, к которому привыкли гости. Гостиницы не могут поддерживать такую ситуацию долго - если только они не скорректируют цены на номера в сторону увеличения в соответствии с более низкой заполняемостью.
В любом случае, соотношение цены и качества будет ухудшаться. Этому может способствовать и законодательство. Ключевое слово: пакет ЕС "Fit for 55". Предложенные в нем законы призваны помочь странам-участницам к 2030 году сократить выбросы CO2 на 55% по сравнению с 1990 годом и стать климатически нейтральными к 2050 году.
Инструменты включают в себя устойчивые заменители керосина на европейских рейсах. В настоящее время они примерно в пять раз дороже обычного топлива. Пока неясно, как это отразится на ценах на билеты. "Переговоры по пакету "Fit for 55" в настоящее время продолжаются, поэтому в данный момент невозможно сделать какие-либо заявления о возможном влиянии на отдельные тарифы на авиаперевозки", - сообщили нам в Федеральном министерстве окружающей среды, охраны природы и безопасности ядерных реакторов. В любом случае, экологические нормы сделают полеты более дорогими.
В то время, когда авиаперелеты грозят стать все дороже и реже для людей с нормальным заработком, политики хотят остановить оставшиеся выгодные предложения. Идея, изложенная в коалиционном соглашении правительства Германии и поддержанная немецкой авиационной промышленностью, заключается в том, что билеты больше не могут продаваться по цене ниже применимых налогов, надбавок, сборов и платежей. Вместо минимальных цен Комиссия ЕС склоняется к более прозрачному представлению отдельных элементов цены. Первое предложение из Брюсселя ожидается в четвертом квартале.
Босс авиакомпании Ryanair Майкл О'Лири уже решил, насколько дешевыми должны быть полеты в будущем: он хочет поднять цены на билеты с нынешних средних 40 евро до 50-60 евро. Это будет наценка в размере от 25 до 50 процентов.
Комментарии
И это правильно. Все вернется в естественное состояние, эдак никаких ресурсов не хватит, если каждый житель планеты надумает шляться куда ни попадя дважды в год. И эпидемии помедленнее будут.
Ну да - безродное быдло должно только работать и не путаться на пляжах под ногами "господинов с родословной" и "эффективных манагеров"
От того, что оно полежит пузом кверху в Анталье или Хургаде, сожрав и выпив, сколько влезет в режиме "все включено" , им самым оно быть не перестанет.
Я и говорю - жрать и бухать в три горла балдея на пляжу можно только "господам". Советую вам не судить по себе о других людях - если у вас отдых где нибудь в Турции ассоциируется только со жратвой и алкогольным пойлом "на все включено", то это не значит, что остальные люди также как вы деградируют в отпуске в Турции, Египте и на других курортах. Полно людей увлекающихся в отпуске дайвингом, горами, путешествиями, историческими музеями и просто приятным климатом.
Ну и? Смысл Вашего пассажа? "Увлечения" стоят дороже, чем "все включено". Если разлагаются исключительно "господа", то "увлекаются" кто? Небожители? К сожалению, мир устроен так, что на "увлечения" нужно неплохо зарабатывать. На всех "увлечений" физически не хватит, как и, например, коттеджей на каждую семью каждого жителя Земли.
Это ложь. Мир сам себя не устраивает. Его специально устраивают люди обладающие навыками управления, имеющие доступ к ресурсам, но не обладающие высоким уровнем нравственности, т.е. моральные уродцы. В этой статье типичный пример такого человека. Я думаю сам он никогда не захочет летать стоя в самолете - но сам готов
зарабатыватьнаживаться на перевозке стоя других.Ресурсы планеты конечны. Если все поголовно захотят лететь, и туристничать пару раз в год, причем все - не эконом классом, тупо не хватит ни самолетов, ни топлива, и вся планета будет загажена отходами производства и того, и другого. Значит, надо вводить какие-то фильтры. Денежный - самый простой. Таким образом, вся ваша патетика имеет под собой - не хочу быть негром, сидящим в окрестностях свой деревни всю жизнь, а хочу быть белым, обеспеченным, продвинутым и "увлеченным". И чем это отличается от деления на "господ" и "быдло"?
Человек просто не видит в масштабах больше чем он сам. Для него ситуация выглядит как господа развлекаются, а нам хотят запретить. Остальные слова для него пустой звук.
Регулярно таких встречаю.
я как-то летел из Амстердама во Франкфурт, там полёт всего ничего.
И удивила именно обыденность данного полета, как у нас в автобусе проехать.
Там можно и стоя ))))
Таких подавляющее большинство.
Это вопрос изменения культуры. Люди меняют культуру - культура меняет людей. 10 лет назад любителей отдыха в стиле "Тагил" было намного больше. Есть четкая тенденция к увеличению людей стремящихся к цивилизованному отдыху.
Пляжи во многих местах одни и те же, как и сам пляжный отдых. Чего жаль, так невозможность посмотреть Лувр, Прадо, Уффици, Рейхсмузей , замки Луары. То есть чисто интеллектуальный отдых, и того, чего нет в России. Так же хотелось бы оперу Гарнье, Венскую, и т.д. А всякая фигня с пляжами есть и у нас.
Ну если оглянуться назад, то всего 30-40 лет назад европейцы путешествовали в домах на колёсах. Это богатые, а бедные как и в СССР толпились на ближайших пляжах. Массовое кредитование открыло дешёвый отдых ол ин клюзив и чартеры, теперь всё это захлопнется. И господа тут не причём. Запад придумал схему, ограбил соцлагерь и дал своим гражданам глоток воздуха. Но схема то пирамидальная и теперь она складывается. Нужно не жалеть об этом, а цепляться за края воронки, что бы вглубь не засосало.
Вы, это, вы уже прекращайте эти авиа-марш-броски в тесных летающих алюминиевых сигарах и последующую беготню по едальням, увеселительным шалманам , облучением на пляже и катанием на всяких "бананах" или парашютах с риском сломать шею или нырки в водные пучины с ядовитыми медузами называть "отдыхом".
Когда человек устает, ему хочется спокойно посидеть с книгой, неспеша погулять в тишине на свежем воздухе, возможно заняться легкой физкультурой или просто поваляться в стоге сена или на гамаке, а эти ваши путешествия есть тяжелая работа, за право попахать на которой вы еще и доплачиваете :)) Вы еще "отдыхом" катание на яхте назовите - ну, это такой процесс когда вы вместо отдыха и расслабона получаете выпученные глаза и выворачиваетесь наизнанку от рвоты лишь для того , чтобы с риском для жизни поплыть неведомо куда в сопровождении терпеливых акул :))
Подсказываю: миф о том что "путешествия" есть отдых спущен специально нанятыми технологами общества потребления.
Это примерно так же как миф о деликатесах: он легко опровергается простым опытом: после выхода из тяжелой болезни, например после отравления, что человеку кажется офигенно вкусным и на что тянет: - верно - на хлеб, чистую воду, вареное мясо, яблоко. А не на морские деликатесы и фуа гра
Ровно о том же писал немного пониже.
Причем миф внедрен крайне грамотно и технично. Развод на "элитарность", "современность", "продвинутость" и "нелоховство" работает крайне эффективно. Если все бегут - почему ты не бежишь? Миллионы зеленых мух не могут ошибаться!
Именно так ! :)
Вы сами то много где РЕАЛЬНО путешествовали, или всё больше с дивана у телека?
Ну потому что кто выходил в море на яхте, нырял к акулам или лазил по пещерам, прекрасно понимает разницу. Это как секс и мастурбация. Вроде та же механика, а ощущения разные.
лучший отдых - это смена деятельности.
тот, кто копает яму, ему отдыхом будет потыкать бездумно в телек, или книжку почитать.
редактору газеты - напротив, дрова поколоть.
а где эта смена деятельности - неважно.
я вообще пришел к мысли,что в отдыхе - главное компания.
именно из за хорошей компании один из самых любимых проведенных отпусков был на островах в Тихом океане. Но с этой же компанией мы и в своей стране также клёво отдыхали.
Да. Туризм, на мой взгляд - самое отвратительное проедание ресурсов в истории человечества. Даже майнинг биткойна не так расточителен.
Если посудить, то по всем бытовым вещам запросы человека конечны. Никому не нужен дом на сто комнат, никто не сможет ехать на десяти автомобилях одновременно, ни один человек не сможет съедать в день по десять килограммов черной икры и фуагра. А туризм - бесконечная и ненасытная пропасть, куда ресурсы можно тратить бесконечно.
Нет, самое ужасное это рабочий день 8 часов и рабочая неделя 5 дней. Страшно подумать сколько ресурсов проедается впустую, без работы.
Это гениальный маркетинговый ход по откачке и перераспределению избытков денег. 10 (50, 100) мест, где необходимо побывать. Нормальные люди путешествуют и набираются впечатлений. Впечатления - бесценно, для остального есть Мастеркард. И клиент уже прошит заранее, не хочет быть лохом и непродвинутым. А за понты, как известно, ничего не жалко. А кто у нас здесь владеет крупнейшими авиакомпаниями, сетями отелей, арендой недвижимости, производством крайне необходимых и недешевых непременных аксессуаров для "увлечений", всякой горной, лыжной, подводной, туристской, дорожной снаряги? Ась?
Тут нельзя путать понты и истинную страсть, как и катание горных лыжах, дайвинг, потому что это можно удовлетворить всего в нескольких местах - там, где горы, там , где рифы. Любители картинных галерей тоже могут возрадоваться жизни в основном в столицах- Рим, Флоренция, Мадрид и т. д. А понты- это 5*, Мальдивы, Канары…… причём любители голландской живописи едут в Нидерланды, испанской - в Мадрид, итальянской везде полно, но во Флоренции больше. И так везде. И уже привыкли, хотя несколько лет лет можно потерпеть , есть Эрмитаж, Пушкинский, в конце концов русская живопись тоже на мировом уровне, особенно пейзажи , море, портреты.
не надо путать мух и котлеты.
горнолыжкой когда увлекся, классная тема. Как заменитель сидеть в кабаке с пивом - прямо отлично.
то же самое коньки.
не человек для работы, а работа для человека. если нет увлечений, тот нет смысла на них зарабатывать.
Осторожно. В конце вашей логической цепи "зачем вам столько денег?"
Ваше право - быть несогласным со мной, однако попробуйте провести мысленный эксперимент. Вот представьте, что серия научных открытий сильно продвинула производственный потенциал человечества и наступил "почти коммунизм". Разве вы не видите, что удовлетворить потребности всего человечества в комфортном жилье, в ширпотребе и сытном и разнообразном питании будет гораздо проще, чем удовлетворить потребности в туризме?
Я даже по себе сужу - на Земле есть несколько тысяч мест, где я был бы не прочь побывать. И я с ужасом представляю, сколько энергии придётся затратить, чтобы перетаскивать мою бренную тушку с одного из них на другое. Удовлетворить даже мои потребности в области туризма почти невозможно. Ещё царь Соломон писал, что "не насытится око зрением, не насытится ухо слушаньем".
Вы подарили технологиям динамику и отказали в динамике социуму. И, если технологии шагнут, то задача по перемещению наших седалищ вдоль и поперёк меридианов будет не так непосильна.
Ещё раз подчеркну, что я подходил к вопросу не с точки зрения производства, а с точки зрения потребления. В разных потребностях человека разная достижимость "насыщения", и на мой взгляд, потребность в туризме и путешествиях - самая "ненасытимая".
Думаю, вам уже однажды ответили:"могу купить козу, но не имею желания, хочу купить дом, но не имею возможности. Так уыпьем за то..."
В самом конце логической цепочки будет "зачем крепостному деньги?"
А на что ещё тратить ресурсы как не на изучение окружающего Мира? На тряпки, жрачку, железо? Вы когда помирать будите о чём вспомните? О том как пахали на работе круглосуточно, за норковую шубу жены или тачилу с салона в модном обвесе?
Бытие определяет сознания говорят некоторые.... Ну и какое сознание может быть у придатка фрезерного станка?
"А на что ещё тратить ресурсы как не на изучение окружающего Мира?" - если каждый человек в мире решит увидеть своими глазами Молнии Кататумбо, вершину горы Лико, туманопады Лаутрабьярга и ещё несколько тысяч безусловно заслуживающих внимания мест, то никаких ресурсов мира не хватит. На мой взгляд, качественных онлайн-камер вполне достаточно.
А насчёт "сознания придатка фрезерного станка", на мой взгляд, вы в корне неправы. Возможно, это личное - я достаточно долго искал своё место в мире, сносил не мало и синих, и белых воротничков, и к середине жизни пришёл к выводу, что это величайшее наслаждение из существующих в мире - когда я ухожу со смены, а вдоль стены цеха стоят штабеля продукции, созданной мной. Это мой вклад в бытие мира, это мера моей нужности миру.
Недавно, вон, закончил импортозамещать один нехитрый продукт. Это восхитительно, когда ты начинал с опытов на колбах, а теперь он производится по десятку тонн в неделю. Прямо в голове щёлкнуло осознание того, что теперь можно помереть с гораздо более спокойной душой, если придётся. От меня в мире останется маленький след, который будет приносить пользу и заводу, и заказчикам.
Про "придаток фрезерного станка" говорят те, кому не повезло найти в жизни интересную, созидательную и творческую работу, например, те, кто занимается ненавидимыми ими продажами в офисах. Ощущение, что твои "дети" раскиданы по всей России и даже за ее рубежами - непередаваемо.
Ресурсов бы вполне хватило, если бы Человечество за смысл своего существования взяло парадигму Исследования и Саморазвития, а не наживы и пантов. А про он-лайн камеры это даже не смешно. Эт тоже самое что секс по телефону
Замечательно, что ваш дофаминовый центр положительно реагирует на созидательные процессы, а не выпивку или успех любимого спорт-клуба, но я то говорил о другом. Не о туризме как методе получения кайфа, а как варианте Саморазвития и познания Мира.
Человек обязан расти, хоть во внутрь, хоть во вне, без этого роста стагнация и деградация в конце неизбежны
Ресурсов планеты на всех не хватит. Фишка в том, что ограничивать надо не своих граждан, а США и НАТО. Вычеркнем их из списка потребителей ресусов - остальным куда лучше станет.
Ну у них пенсионеры богатые, нехай активнее отдыхают и статистику улучшают.
У них там весь золотой миллиард был в шоколаде. Нам то говорили, что это всё благодаря демократии, свободному рынку, что у них там офигенная производительность труда, не то, что в отсталой рашке. А в итоге оказалось, что всё держалось на наших дешёвых энергоносителях. Стоило ценам на наши энергоносители стать справедливыми, как золотой миллиард оказался в глубокой ...опе. Вот и весь секрет.
Это да. Если посмотреть французские и итальянские фильмы 60-х - 70-х, то чётко виден уровень жизни простого народа. Когда не показывают всяких там богачей - то оказывается, что советский человек жил примерно так же. В чём-то конечно у них было лучше, всякие кафешки там, шмотки, в чём-то у нас - бесплатные образование, медицина, жильё, безопасность и тд... В среднем - мне кажется примерно на равных. А вот как хлынул поток сырья в Эуропу - так им сразу и резко захорошело и они превратились в типа витрину. Ну что ж - теперь будем посмотреть как всё возвращается на круги своя..
См. фото "битлы на кухне".
Да. только от кухоньки той на фотке показан лишь небольшой уголок, а сама кухонька находится в двухэтажном таунхасе с гостиной и несколькими спальнями, о коем простому советскому работяге (да пусть даже инженеру) в те годы можно было только мечтать. Об этом постящие фотки "битлов на кухне" обычно скромно умалчивают.
Это уже обсуждалось тут, и вызвало некоторый когнитивный диссонанс в комментариях...
https://aftershock.news/?q=node/875004&full
Двухэтажные таунхаусы в британии, чуть больше 3хкомнатной квартиры в хрущевке, как раз тубедрум по ихней терминологии.
Ну по там ссылке есть ещё фотки, вполне приличное жильё, особенно по меркам СССР 60-х, где полстраны тогда жило в бараках. Я это к тому, что приводить в качестве сравнения с советским бытом "кухню с битлами" - не самое удачное решение, есть масса фоток из Англии того периода, где тотальная разруха и жесть жестяная и по сравнению с СССР. Например вот:
https://si-ven.livejournal.com/482104.html
Конечно. Советский Союз жил достаточно скромненько, местами даже пожалуй бедно. Но уж точно не нищенствовал.. При этом - жил исключительно на свои, честно заработанные, да ещё и отстроив пол страны по новой после войны.. И - обеспечивая своим гражданам полный бесплатный набор базовых для любого человека вещей - образование, медицина, отдых, работа, жильё, безопасность и тд..
а для чего сравнивается страна, которая практически не была под бомбёжками и страна, у которой более половины строений разрушены и сожжены за 20 лет до фото?
Никакого диссонанса, либероид. Пацанчики далеко не бомжи, а кухонька так себе. Наши (какбэ наши) Киркоровы и прочие Михайловы живут получше. Да и хрен с ними.
А вот мне нравится Красное море. Почему расейский мужик любой национальности не может пузо погреть со своей барышней в Шарме?! Не вижу причин для отказа. Прижать своих мразей и это все возмиожно. А если вам грустно, посмотрите на попу Йоко Оно. Станет веселей.
Кого вы прижимать собрались?
Простите, а литовцу до этого какое дело?
Дядя, ты дебил. И это не оскорбление, это диагноз. Прочитай мой пост ещё раз внимательнее.
Фраер Костик, ты трижды мудрец.
Вы сраниваете быт советского работяги и жизнь западных рок-звезд? И удивляетесь, что отличия не слишком большие?)))
Страницы