Евросоюз смягчает запрет на сделки с рядом российских госкомпаний, включая «Роснефть», «Газпром нефть» и «Совкомфлот». Теперь им разрешается заключать сделки с европейцами по перевозке нефти в третьи страны.
В рамках «шестого с половиной» пакета европейских санкций, объявленного Советом ЕС 21 июля, Евросоюз разрешит европейским операторам сделки с определенными российскими госкомпаниями, направленные на транспортировку российской нефти в третьи страны. Это следует из сообщения Совета ЕС для прессы.
«С целью избежать любых возможных негативных последствий для продовольственной и энергетической безопасности в мире ЕС решил расширить исключения из запрета на транзакции с определенными структурами, принадлежащими [российскому] государству, распространив их [исключения] на сделки с сельскохозяйственными продуктами и по транспортировке нефти в третьи страны», — говорится в сообщении.
В марте ЕС ввел сплошной запрет на сделки для европейцев с компаниями из списка, в который в настоящее время включены «Оборонпром», Объединенная авиастроительная корпорация, «Уралвагонзавод», «Роснефть», «Транснефть», «Газпром нефть», «Алмаз-Антей», КамАЗ, «Ростех», «Севмаш», «Совкомфлот», Объединенная судостроительная корпорация. В качестве исключений изначально допускались сделки по импорту или перевозке природного газа, нефти, нефтепродуктов, титана, алюминия, меди, никеля, палладия и железной руды из России или через Россию в страны Евросоюза, Исландию, Лихтенштейн, Норвегию, Швейцарию или Западные Балканы.
Затем, в рамках шестого санкционного пакета, Евросоюз ввел эмбарго в отношении российской нефти: запрет касается морских поставок нефти в ЕС, но предусмотрены переходные периоды: до 5 декабря 2022 года допускаются «разовые» сделки по импорту или исполнению контрактов на закупку российской нефти, заключенных до 4 июня; для нефтепродуктов аналогичные сделки возможны до 5 февраля 2023 года. Также ЕС ввел в свое эмбарго элемент, затрагивающий поставки российской нефти в третьи страны, — запрет на страхование и перестрахование морских перевозок нефти и нефтепродуктов в страны за пределами Евросоюза.
Эмбарго ЕС не запрещает европейским перевозчикам транспортировать российские нефть и нефтепродукты в третьи страны. Однако, исходя из текущих формулировок санкций, перевозить нефть в интересах «Роснефти» или «Газпром нефти» (компании из списка, транзакции с которыми запрещены) нельзя. Теперь это можно будет делать. Что касается услуг по страхованию или перестрахованию таких перевозок в интересах, например, «Совкомфлота», пока неясно, будут ли они тоже разрешены. Юридические детали послаблений будут опубликованы в Официальном журнале ЕС.
РБК направил запросы в пресс-службы «Роснефти», «Газпром нефти», «Совкомфлота».
На фоне западных санкций российские экспортеры начали переориентировать поставки нефти и нефтепродуктов в страны Азии, включая Китай и Индию. По данным Института международных финансов (IIF), танкеры греческих судовладельцев стали перевозить больше российской нефти после начала специальной военной операции на Украине. На греческие танкеры по состоянию на начало июня приходилось более 60% всех танкерных мощностей по перевозке нефти, отбывающих из российских портов, писал главный экономист IIF Робин Брукс.
В рамках «шестого с половиной» пакета европейских санкций, объявленного Советом ЕС 21 июля, Евросоюз разрешит европейским операторам сделки с определенными российскими госкомпаниями, направленные на транспортировку российской нефти в третьи страны. Это следует из сообщения Совета ЕС для прессы.
«С целью избежать любых возможных негативных последствий для продовольственной и энергетической безопасности в мире ЕС решил расширить исключения из запрета на транзакции с определенными структурами, принадлежащими [российскому] государству, распространив их [исключения] на сделки с сельскохозяйственными продуктами и по транспортировке нефти в третьи страны», — говорится в сообщении.
В марте ЕС ввел сплошной запрет на сделки для европейцев с компаниями из списка, в который в настоящее время включены «Оборонпром», Объединенная авиастроительная корпорация, «Уралвагонзавод», «Роснефть», «Транснефть», «Газпром нефть», «Алмаз-Антей», КамАЗ, «Ростех», «Севмаш», «Совкомфлот», Объединенная судостроительная корпорация. В качестве исключений изначально допускались сделки по импорту или перевозке природного газа, нефти, нефтепродуктов, титана, алюминия, меди, никеля, палладия и железной руды из России или через Россию в страны Евросоюза, Исландию, Лихтенштейн, Норвегию, Швейцарию или Западные Балканы.
Затем, в рамках шестого санкционного пакета, Евросоюз ввел эмбарго в отношении российской нефти: запрет касается морских поставок нефти в ЕС, но предусмотрены переходные периоды: до 5 декабря 2022 года допускаются «разовые» сделки по импорту или исполнению контрактов на закупку российской нефти, заключенных до 4 июня; для нефтепродуктов аналогичные сделки возможны до 5 февраля 2023 года. Также ЕС ввел в свое эмбарго элемент, затрагивающий поставки российской нефти в третьи страны, — запрет на страхование и перестрахование морских перевозок нефти и нефтепродуктов в страны за пределами Евросоюза.
Эмбарго ЕС не запрещает европейским перевозчикам транспортировать российские нефть и нефтепродукты в третьи страны. Однако, исходя из текущих формулировок санкций, перевозить нефть в интересах «Роснефти» или «Газпром нефти» (компании из списка, транзакции с которыми запрещены) нельзя. Теперь это можно будет делать. Что касается услуг по страхованию или перестрахованию таких перевозок в интересах, например, «Совкомфлота», пока неясно, будут ли они тоже разрешены. Юридические детали послаблений будут опубликованы в Официальном журнале ЕС.
РБК направил запросы в пресс-службы «Роснефти», «Газпром нефти», «Совкомфлота».
На фоне западных санкций российские экспортеры начали переориентировать поставки нефти и нефтепродуктов в страны Азии, включая Китай и Индию. По данным Института международных финансов (IIF), танкеры греческих судовладельцев стали перевозить больше российской нефти после начала специальной военной операции на Украине. На греческие танкеры по состоянию на начало июня приходилось более 60% всех танкерных мощностей по перевозке нефти, отбывающих из российских портов, писал главный экономист IIF Робин Брукс.
Использованные источники:
Комментарий редакции раздела Новости
Осталось лишь понять, а кто это разрешение у них просил и в нем нуждается?

Комментарии
Не, надо так:
От длительной в укропе ласки,
Европа выделила смазку...
Почему в РФ нет танкеров для нефти?
Потому что нефть у нас. А танкеры для неё ищите где хотите.
У нас их много.
«Совкомфлот» является одним из крупнейших в мире владельцев и операторов танкерного флота. В частности, компания занимает первое место в сегменте танкеров типоразмера «Афрамакс», а также входит в число лидеров сегмента танкеров-продуктовозов.
так ты и построй, озолотишься...
Надо подарить им губозакаточную машинку. На Али недорого можно взять на всех дебилов из ЕС.
Уважаемый друг, не трать своё время и нервы на дебилов. Я хоть и немного, но подсвечиваю этих тварей.
Грибы в Европе нонеча хорошо уродились ... Особенно галлюциногенные ...
Китай уже записывается в очередь!
Потирает руки. Эти товарищи всегда работают с оглядкой на наших условных силуановых и набиуллиных. Не знаю, сколько в рублях мы китам газ им выставим по Силе Сибири. Думаю, это будет отвал башки у закатных ублюдков, и лютый вой местной-либерды-в-изгнании в ультразвуковых частотах.
Эти враги и предатели палюбас будут пытаться вернуться в головы обычного населения всеми силами западных СМРАДов. Вотпрямщяс.
Заголовок неверный!
"Евросоюз разрешит европейским операторам сделки с определенными российскими госкомпаниями, направленные на транспортировку российской нефти в третьи страны."
да по фиг. правильный заголовок еще иначе звучит - "ЕС разрешит встать в очередь тем, кто сочтет нужным встать в очередь на ..."!
У них разрешалка отрасла?
Во-во. Прокукарекал - а там хоть не рассветай.
вы не понимаете :)
разрешил - значит заявил, что не будет вмешиваться - то есть, деньги тырить (морозить счета, арестовывать имущество)
как гопник перед компанией "фраеров" - пальцы погнул, сказал "ладно, живите" и удалился
пока не навалялиБыл бы "директором" - запретил бы и выдавал отдельные разрешения только за бартер.
И вообще, отрасль требует национализации, перетруски и существенного сокращения издержек.
Же не манж па сис жур?

Ещё не осень, а волна разрешений уже набирает силу. Волна премьероминистропадов опережает волну разрешений. Волна прозрения населения про большую лапшу на ушах только набирает силу. Волна падения промпроизводства уже катится вторым валом.
И только пиндосы, что так громко пукнули в лужу, сидят и спокойно смотрят на волны в луже. Думают, что до них не докатится.
Эх, жаль наши не могут прикрутить краник ЕС, так и будем снабжать топливом Украину.
Почему не могут? Пололвина СП-1 уже перенацелена на внутрироссийский рынок. Осталось вторую перенацелить грамотно и можно отключать, время на это нужно и оно у нас есть. Зима не к нам приходит, она у нас живёт, она от нас ....
Ээээ, а причем тут СП и нефть с переработкой и дизелем? Украинские ВСУ также кормятся нашей соляркой, только не напрямую, как раньше, а через Польшу с Литвой
Вы неправы. Была где-то недавно очень толковая статья на английском, почему гораздо выгоднее для России держать краник полуоткрытым. Закрыв, Россия потеряет возможность эффективно манипулировать обстановкой.
Как показывают события этой весны и лета, у России эта отвертка работает достаточно результативно.
А как обосрался Байден с его ruble-rubble - это просто таки отдельное спасибо! (При чем я - не за Трампа была, но нельзя же рулить такой страной, будучи таким болваном).
Путин толково крутит руки при помощи российских углеродов, зачем же “все портить»?
Про сдавшего назад фраера уже было?
Евроколхоз понял, что всем на его страшные запреты плевать и решил действовать по старинке: If you can't beat them, lead them / Если не можешь победить - возглавь.
Нет.Всего лишь снижение давления на рынок нефти Никто уже не здаст взад.Сколько уже людей повалили.Как раньше не будет.И немецкий язык ещё долго на подсознательном уровне будет ассоциироваться с нацизмом.
Смысла нет вводить санкции против нефти и совкомфлота, если можно переходить на другие юрисдицки, вполне прагматичный шаг. Зачем платить больше? Про сжиженный газ я так понимаю тоже эти послабления подействуют. Вопрос в другом, мы опять пойдем по граблям или мы с них и не слезали?
Россия вполне успешно переводит свои энергоносители на Китай и Индию, почему собственно Евроколхоз и занервничал.
«Мы не должны, и, слава Богу, никто и не пытается, сейчас выстраивать какие-то схемы, которые будут исходить из возможности, вероятности, а то и желательности вернуться к ситуации на полгода назад. Когда можно все эти цепочки восстановить. Нет, эти цепочки, я считаю, надо абсолютно принципиально заканчивать и выстраивать новые, которые будут надежнее. Чем мы сейчас и занимаемся», — пояснил Лавров.
Я не был бы столь наивным. Пока из ЕС есть чего тащить, будут продавать по схемам, только после того как в будущем наконец мы избавимся и по Путину: создадим свои инженерные школы. Лишь тогда полностью перейдем на другие маршруты. Уже хорошо, что хоть это поняли, осталось сделать. Где-то мало времени понадобится, где нужна была просто политическая воля, где-то ЕС-овцы с рынка сами ушли и нишу освободили, хотя тоже спорный момент не все ниши можно занять, а где-то увы, нужно будет десятилетиями возвращать или создавать новые компетенции, так и хочется спросить, а чего ждали то столько лет? ЖДАЛИ ЧЕГО?
Как Лавров? Да уж. Куда ему до вас...
Есть желание, а есть возможности и пока, я считаю, возможности таковы, что разное мы увидим. Высказывания дипломатов и политиков хороши в моменте.
Мля, у хохлов пуканы затрешали и свистят. Зрадища-перезрадная.
Особенно у Резникова. Он-то губу уже закатал, а получил по губам чем-то дряблым
Тоесть разрешили нанимать ИХ танкера для транспортировки в третьи страны. Спасибо, не надо
Европа даёт в зад, какая неожиданность!
Как в анекдоте
Петька спрашивает Василия Ивановича (Чапаева):
— Василь Иваныч, а что такое «нюанс»?
Василий Иванович задумался, взял со стола карандаш и говорит:
— Сейчас объясню. Снимай штаны.
Петька в недоумении раздевается, Василий Иванович неожиданно засовывает ему карандаш в задницу. Петька вскрикивает.
— Петька смотри. И у тебя в заднице карандаш, и у меня в заднице карандаш. Но есть нюанс…
Так если третьи страны не смогут купить нефть у России, то будут вынуждены покупать там же где и Европа.. А там столько нет
Европейцы стали что-то подозревать, хотя и без их разрешения Россия продает нефть в третьи страны.
Ведь если деньги станут переводить не в евро, а страховать будут не в евросоюзе, уважаемые люди не получат деньги к которым привыкли. Вот такой пердимонокль приключился.
Радости конечно много. И про фраера тоже вроде весело. А по сути? По сути нефть и газ продавайте - так и быть разрешаем. А что с технологиями? Нашему бензовозу надо ТО делать и двигатель на более мощный поменять, а мы радуемся, что хозяин Мерседеса снова покупает бензин. И снова на нашем бензине будет пилить свои технологии, а мы как ездили на ржавом бензовозе так и будем пока он не рассыплется. Была же формула " нефть в обмен на продовольствие", почему не ввести формулу " продовольствие и ресурсы в обмен на технологии". Если не будет такого обмена, мы вечно будем плестись в обозе истории.
Не так всё плохо: бензовоз уже помыт и покрашен, не отдает всю прибыль владельцу мерседеса, он может обслуживаться у себя и частично в третьих странах, он обеспечил свою безопасность и самое главное, он едет туда, куда сам захочет.
Увы, бензовоз вынужден ехать туда где нужен бензин. Просто нужно торговать ресурсами правильно, соблюдая паритет. Но при таком раскладе жить все будут одинаково, а кому охота жить в обществе где нет дифференциации штанов? За такое можно и ядреным батоном получить.
По принципу: не можешь остановить - возглавь.
Перетрещали и о чём-то договорились.
Это не просто так.
На Западе идёт постковидное восстановление.
Нефти начинает не хватать.
Пытались соблазнить арабов.
Арабы послали Запад на три буквы.
Теперь пришлось с Россией договариваться.
Все видят судьбу премьеров.
Никому не хочется вылететь за ними, а правящим партиям проиграть выборы.
В конце концов США ж тоже делают исключения. Вот и еэсовцы начали делать исключения.
В одностороннем порядке $$ не стала бы делать исключений.
И на судьбу премьеров им глубоко плевать - они связаны круговой порукой.
Нет, что-то там произошло и это - результат подковёрных переговоров, а нам сообщили только результат.
Перспективный чат детектед! Сим повелеваю - внести запись в реестр самых обсуждаемых за последние 4 часа.
Вывод:нефтепродукты не будут доходить до третьих стран,а до тех стран которые страны
Таки це еуропейская перемога.
Страницы