Поскольку глобальный дефицит чипов по-прежнему сохраняется, он сказывается и на производстве автомобилей в Китае. Местные автоконцерны отмечают многократный рост стоимости полупроводников.
Источник изображения: XPeng
В ходе недавнего выступления глава XPeng Хэ Сяопэн (He Xiaopeng) пожаловался, что стоимость чипов выросла более чем в 100 раз из-за вероятных манипуляций с ценами. Как сообщает портал Digitimes, информацию подтвердил глава Huawei Consumer Business Group и Intelligent Automotive Solution BU Ричард Ю (Richard Yu). По его словам в автомобильной индустрии чипы, ранее стоившие около $1,5–2,99 подорожали примерно до 375 долларов.
По данным аналитиков компании AFS, только в мае из-за дефицита чипов в мире выпустили на 1,69 млн автомобилей меньше. Из-за дисбаланса спроса и предложения некоторые вендоры предпринимают попытки манипулировать ценами. В частности, переговоры о повышении цен на автомобильные чипы по слухам ведёт компания Bosch, а эксперты отрасли предупреждают, что другие участники индустрии могут последовать её примеру.
Поскольку цены на минералы, используемые в тяговых аккумуляторах, тоже продолжают расти, некоторые китайские автопроизводители уже подняли цены на свои машины в 2022 году. Вместе с тем глава WM Motor Фриман Шен (Freeman Shen) заявил, что цены на чипы для автомобилей тоже выросли и сейчас стоимость полупроводников для машины превышает стоимость тяговых аккумуляторов.
Хотя из-за санитарных ограничений в связи со вспышкой COVID-19 производство транспорта в Китае замедлилось, в средне- и долгосрочной перспективе спрос на автомобильные чипы должен сохраниться на высоком уровне. В результате ведущие мировые производители полупроводников планируют расширение своих мощностей. Например, Infineon заявила о намерении инвестировать в многочисленные крупные проекты соответствующей направленности.
Тем временем Китай пытается обеспечить себе независимость от поставок чипов, но многие эксперты считают, что стране ещё предстоит получить тем или иным способом некоторые ключевые технологии для их производства. Будучи крупнейшим в мире рынком автомобилей, Китай особенно остро ощущает дефицит полупроводников, необходимых для выпуска машин. Тем не менее 95 % от общего объёма соответствующей продукции поступают из-за рубежа. Пока, по мнению экспертов, в стране отсутствуют компании, способные предложить продукты со стабильными характеристиками, поэтому Поднебесная всё ещё продолжает полагаться на импортные комплектующие.
Комментарии
кстати, многие барыги, торгующие компутерным железом шепотом, в узком кругу предрекают близкий к этому оверпрайс на свой товар
особенно это будет актуально в связи с перспективой расхерачивания TSMC
я с наших барыг не удивляюсь но цены в гермашке в известном магазе вполне приемлемы у китайцев дороже 10-15% но дешевле чем в России.Купил в Китае там можно платить без проблем курс правда хреновый выгодней купить евриков и ими оплатить ))) но китаяся оченя хитрый будет просить рублики )))
у немцев на computeruniverse в основном тоже железо дофевральского производства
у китайцев видеокарты дешевые, да, но это не оригинал, в отзывах народ сравнивает, разница существенная даже по пластику корпуса, не говоря об остальном
оверпрайс будет глобальным
иначе просто не может быть, когда один чип вырос в 100 раз, а родственный на 10%
если это только не глобальная игра с определенными целями
Хочешь не хочешь а Тайвань придется брать
.Хотя в России процессоры вроде из стиральных машин добывают ,но это неточно
TSMC в натуральном смысле расхерачат при заходе китайцев
если только китайцы не перекупят тех, кто за это отвечает
этот завод наверняка управляется из-за рубежа - то есть , лёгким движением руки превратится в кирпич. И это только программная часть. Там ещё полно спец альной химии, которая поставляется только из Европы. Без нее невозможно производство в принципе.
Захватывать Тайвань военным способом Китаю вообще нет смысла. Даже если Тайвань добровольно вернётся в Китай, то их завод встанет колом в этот же день.
Что такое оверпрайс?
Интэрэсно, какие такие могутные микросхемы нужны в самобеглых колясках, что их не могут сделать в Китае?
сделать то скорее всего могут, но авто с подобным самоделом можно будет продавать только на внутреннем рынке
На самом большом в мире-то?
Или, непременно, нужно гнать в Германию, где к концу года продажи будут -50%?
А какой процент авто из производимых в Китае экспортируется?
SoC ARMы промышленные, 28-нм и менее.
Да фигня это все - для разгона инфлы. И осаживания автозаводоа на западе (в Штатах и ЕС и Яппов - нужно будет в 2 раза снижать автопарк) - это лет 5-7 полная остановка производств - вторички хватит. Так что вот пока тихой сапой. потом чипов будет хватать ))
А интелы дешевы, оператива тоже, даже видеокарты вроде как на мировых рынках грохнулись к декабрю.
чипы на авто сложнее оперативы или интелов - да не смешите. китайчики просто тоже мозга ипут в рамках общего ража.
старые запасы
оператива например в магазах январьская, не позже, видюхи - декабрь прошлого года, январь этого
вообще, конечно, по этим позициям будет видно, что да как, к августу
Да в любом случае инфа не бьется ибо выпустили бы сильно дороже, а меньше - продали бы из-за сильного роста стоимости
х.з. тут много непоняток
хотя тенденция очевидна, может и не такого порядка
Уже дохера используется чипов (не сложнее) но достаточно близко к интелам.
А что такого сакрального в автомобильных микроконтроллерах?
Условия эксплуатации. Стандарты близки к военным.
да лан силикон залили пашуть десятилетиями
Судя по отказам "мозгов" Ланд Роверов, на силиконе тоже экономят.
Силикон - это шутка мастера. Обеспечение надёжности достигается более сложными средствами задолго до силикона
Ясно, лошадь, раз рога.) В морском исполнении платы заливают толстым слоем лака, даже не компаундом. В автоплаты не доводилось лазить.
видел ремонт мозгов мерседеса метал ящик внутри плата залита силиконом чувак расковырял и запаял контакты. Там типа была система от отвала контактов от платы но чёто пошло не так у немцев ))))
Защита от вибрации и грязи. Там и сами компоненты под тяжёлые условия должны быть.
Похоже на то.
Приходит от Ленд ровера рекламация, типа модуль не пашет. Вскрыли, а там на плате все дорожки от воды позеленели.
ну это вы хватили , еще радиационную стойкость приплюсуйте
Температурный диапазон даже шире военного. Там на автомобильные микросхемы действует стандарт. Радиационной стойкости, конечно, нет. Для управления двигателем должно быть востребовано. Для медиасистемы все очевидно проще.
В Jeep до 96 года, даже в приборной панели были микросхемы с военной маркировкой и да, с радиационной стойкостью )
Получается, что у китайцев нет собственной военной электроники?
Пока сложилось впечатление, что все организовано примерно как в СССР. Военку делают гос конторы, коммерсанты - преимущественно ширпотреб. Военку чуть ли не напильником вытачивают. Дорого и не очень хорошо, объёмы так не обеспечить. Ширпотреб кое какой есть, есть и приличный, но и просто горы убогого контрафакта.
Да ничего сакрального там конечно нет. Но например (например) где-то стоит МК Renesas скажем с 4xCAN и естественно в определённом корпусе с определённой распиновкой. Поскольку модели c 4xCAN не очень то популярные, то выпускают их меньше других (и соответственно реже(!)) плюс сама Renesas контора конечно широко известная, но в узких кругах. Плюс на ней, как некоторые наверное помнят, в том году случился пожар.
Вот теперь складывайте все негативные моменты вместе и получаете цену x10.
Можно ли заменить? Можно конечно, надо только переделать и перепротестировать прошивку (попутно поменять SDK, который у Renesas довольно специфичный) переделать плату, протестировать, устранить ошибки, отладить новые цепочки поставок... там всех делов-то: начать да кончить.
В любом деле так. Даже для налаживания производства гвоздей нужна проволока и гвоздильный автомат.
В мире дефицит микросхем всяких разных, чипы дорожают в десятки раз, а в России 2 завода, Микрон и Ангтрем, работают в убыток. И это фантастика, товарищи, так надо уметь!
ничего особенного при работе только на внутренний рынок
просто при СССР никто не считал затрат и было просто надо
причём здесь внутренний рынок? На внешний предложить просто нечего вообще!
эмм..
Настолько дешевые набросы могут быть лишь у очень дешевых троллей
А впрочем ничего нового.
«Зарегистрирован 2 дня 4 часа назад» :)
Это откуда такой резвый?
Думаю, что там все немного сложнее: госзаказ с жёсткими ценами покупателя Плюс стремление делать широкую номенклатуру с умеренным объёмами по каждой отдельной позиции. Это и следствие ограниченности внутреннего рынка и стремление уменьшить зависимость от внешних поставщиков
на внутреннем рынке нет и не будет объёмов. Но на внешнем дикий рост цен и дефицит, но всё без толку, заводы работают в минус!
эти производства будут работать только на внутренний рынок
так что смиритесь
было бы население 500-600 миллионов, были бы в плюсе
с чего такие заявы? Почему все фабрики пашут на весь мир, а наши должны работать только внутрь?
патамушта мы отныне остров, с небольшими исключениями
ну это так скучно
Это реальность на ближайшие годы. Подготовка к жизни на острове видна и в других странах. Тенденция, однако. Утешайтесь тем, что мы впереди всех
Возможности собственного производства не закрывают даже потребности внутреннего рынка. Я не о технологической отсталости, а просто об объёмах того, что производить более или менее способны.
именно от неё надо исходить. На имеющиеся там технологии нет объёма внутри, не тот масштаб рынка.
Топовые технологии освоены буквально парой-тройкой фирм. Они закрывают всю мировую потребность. Очень капиталоемкая забава. Но потребность в изделиях, которые теоретически можем делать и мы, также очень велика. Мировое производство с этой простой электроникой также не справляется
вот и я про то говорю, ниши есть, цены в космосе, дефицит, но у нас шаром покати, по сути висящие на бюджете два трупа... Ни в одной нашей отрасти такого нет.
Страницы