Российские авиакомпании не смогли предоставить данные, что импортные самолеты официально сняты с регистрации за рубежом, сообщил источник РБК. С марта в России разрешено регистрировать права на иностранные самолеты в лизинге
Китай закрыл свое воздушное пространство для самолетов Boeing и Airbus российских авиаперевозчиков, зарегистрированных в двух юрисдикциях, сообщили два источника РБК.
О том, что Китай принял такое решение, ранее со ссылкой на авиавласти страны также сообщила компания Global Link Logistics, передавал Telegram-канал «Все о таможне и ВЭД». Другой логистический оператор, «Оптималог», сообщил, что получил информацию об отмене всех рейсов авиакомпаний «Авиастар Ту» и iFly из Китая. В неофициальных комментариях, которые он приводил, говорилось, что самолеты «перестали соответствовать требованиям ИКАО/ИАТА», «нет разрешений на пользование воздушными коридорами».
Один из источников РБК объясняет запрет тем, что в мае авиавласти Китая попросили все авиакомпании, не только российские, актуализировать электронные досье (портфолио; там содержатся сведения о самолетах, собственниках авиакомпаний, договорах на наземное обслуживание). Запрос таких портфолио — стандартная процедура, указывает собеседник. Но недавно в Китае в нее были внесены корректировки.
Российские перевозчики, летающие в Китай, обновили информацию. Но власти Китая запросили подтверждающие данные, что импортные самолеты российских перевозчиков официально сняты с регистрации за рубежом. Таких документов авиакомпании представить не смогли. Поэтому китайские авиавласти, соблюдая международное авиазаконодательство, отказали в полетах на таких самолетах.
Подробнее на РБК: https://www.rbc.ru/politics/27/05/2022/6290b53a9a7947300bc0fc87?utm_sour...
Комментарии
Мне пофиг, я туда не летаю.
Вот именно!
Новость из разряда "создать хайп на ровном месте".
ИКАО (Монреаль, Канада), суть, серьёзнейшая организация, соответствие правилам которой должен соблюдать любой международный авиаперевозчик если хочет летать за границу.
Китайцы перпендикулярно не пойдут (их 2000 бортов+ супротив наших чуть больше 300).
Тот случай, как со страхованием.
Всё как и всегда..Товарищ Си говорит одно, а китайские банкиры,чинуши и бусинесмены делают всё в угоду США...
Потащили поезд ещё в объезд России в Финляндию. Зачем, непонятно...
Очччень знакомая картина.
Правила есть правила, особенно авиационные, что бы не происходило беспредела допускать нельзя. В списках нет Аэрофлота почему?.....потому, что Аэрофлот для дальних полетов выкупил А330 у лизингодателей. Запрет на пролет не относится к политике, т.е. к отношениям Китая и РФ.
Китай не хочет пока вступать в острую фазу конфликта. И делает все по правилам. Кстати мы тоже делаем все по правилам, если вдруг ктото не заметил. Переходный период, ктото чтото провтыкал, решил , что а ну нафиг правила и т д.
тут на АШ тоже многие не понимают, почему мы все делаем по закону а не просто забрать все у вражин да и поделить.
👍
Потому что пока!!! у этих 330-х есть действующий СЛГ, выданный на основании одобрения производителя (либо организации, которой производитель передал права или одобрил действия по деятельности). Как только СЛГ начнёт выписывать наша Росавиация без участия производителя, за границу эти 330-е летать не будут! По России - будут! А кому принадлежит самолёт - не имеет значения.
Думаю наши рукожопы не смогли оформить бумаги как всегда
Угу, по привычке 90х. Госномера поменяли, а вин перебивать на кузове и двигле влом, и так сойдет.
Это наверное обратка за попадание нашей ракеты в Мотор Сич?
Или может как-то иначе надо понимать?
Не порите чушь ей больно.
Какая обратка?
Не хрен было самолеты оформлять на бермудах
Их же никто не снимал с бермудской регистрации, просто стерли номера и выдали наши. Ну и что должен делать Китай в таком случае?
Учить лохов.
Вот он и учит.
Для страны которая поднялась на контрафакте, подделках и всём чем можно, делать ничего не надо. Особенно выполнять распоряжения иностранной для неё организации.
это нормально
Украинская аналитика, это как свиной навоз, только аналитика.
только намек что мы ограничим пролет над нашей территорией и чина тихо откажется от своих слов
проблема не в этом.
им очень сильно не хочется, чтобы "российский" аирбас вдруг тоже упал в штопор.
Чина конечно не образец порядочности, но тут она права.
Да и вообще Чина очень боится что начнут опять дистанционно ронять самолёты на её территории. Условно же как бы уже не западные самолёты, сами и отвечайте. От РФ можно и огрести, а вот на территории Чины оно уже такое, проканает, ибо об китайцев запад пока вытирают ноги, а России какой спрос от Чины в таком случае ?
Закрыть зеркально в ответ и им небо, всего то. Вангую, сразу вопрос поднимется до Председателя, и вопрос снимется с повестки дня.
Не надо устраивать экономическую войну с Китаем. Эти вопросы надо решать тихо, под ковром.
Мусьё, а на каком основании? позвольте поинтересоваться..... Вот у китая основания были, совершенно законные, прописпнные в международных правилах полетов и регисттрации воздушных судов, а мы на каких основаниях "отзеркалим"?
Чтобы китайцам не пришлось накладывать арест по запросу предыдущих владельцев?
Да, китайцы явно не хотят в открытую посылать международное право. Их-то пока ещё не кинули с этим правом.
Хуавею и зти это расказите )))
Запрет по аирбасам и боингам касается лишь пяти конкретных самолётов. Которым грозит арест по искам от запада, если они покинут РФ. Китай не хочет в этом участвовать и этим пяти бортам запретил полёы к себе.
На своих самолетах надо туда летать, не на Боингах всяких
Золотые слова. И я так думаю, я надеюсь, что так и будет в ближайшее время.
Думаете таким образом заставят покупать авиакомпании наши самолёты? А что в авиации будет происходить? Пока ничего не понятно...
Национализация и госплан
Дак на своих и летают, почта россии летает на ту-204 в китай.
Поэтому удар если и нанесен, то пока пострадавших от удара нет.
Сугубо внутренняя китайская бюрократия, на которой "все-китай-пропальщики" сейчас будут делать хайп.
Предполагаю что вопрос решабельный, а китайцы поступили "по инструкции", не вникая в детали.
Да, пишут что наши не подали списки. Не одна авиакомпания.
Главное что Китай наш главный друг и союзник. А это все мелочи.
https://www.youtube.com/watch?v=2quYb4964ks
А у китайцев не боинги есть? Своего производства самолеты?
есть жменька региональных - аналогов Суперджета, меньше чем у нас в разы
А вот нечего регистрировать в оффшорах.
И почему я не удивлен ....
Меня только удивляют наивные чукотские юноши верующие во вражду Китая с Америкой, и соответствующую дружбу взасос с Россией.
В дружбу верить наивно, а вот вражда есть. Верить в неё не надо, там всё опытным путём доказано.
Дружба - это что-то из отношений между подростками. Что касается Китая, не удивлюсь, если РФ их интересует в качестве сырьевого придатка.
Первоисточник:
https://www.amur.life/news/2022/05/27/kitayskie-socseti-knr-zapretil-polety-rossiyskih-samoletov-boeing-do-dalneyshego-uvedomleniya?utm_source=yxnews&utm_medium=desktop
А можно ткнуть носом, где тут сказано о Боингах-Эрбасах и прочей светотени?
прочитайте оригинал на английском (открывается по клику на картинку), как минимум про Боинг там есть:
А у Вас что написано?
допустим, написано не у меня, а у ребеки...
поскольку материал с их сайта, изменять заголовок посчитал не вправе
Очередное антикитайское фуфло. Каждую неделю ,как по расписанию, пара штук про то "как подло россиюшку кинул китай, уыыы, хнык-хнык!!1" обязательно должно быть.
За это хоть платят?
Не думаю, что платят
Это работа за идею
Страницы