“Ъ” ознакомился с обращением руководителя РСПП Александра Шохина от 16 мая к главе Минприроды Александру Козлову о проблемах профицита попутного нефтяного газа, который производится в процессе добычи нефти. В письме говорится, что ПНГ служит сырьем для производства сжиженных углеводородных газов, но их экспорт прекратился из-за спецоперации: с февраля из-за закрытия границы с Украиной остановились поставки в Венгрию, Молдавию и Румынию, а из-за санкций — и транзит через Белоруссию в Польшу и Прибалтику.
Господин Шохин поясняет: объемы «перераспределены на внутренний рынок, что оказало негативное влияние на баланс и привело к резкому снижению цены СУГ».
В результате произошло затоваривание и снижение загрузки заводов по переработке ПНГ. По данным СПбМТСБ, стоимость СУГ с двадцатых чисел февраля упала более чем на 40%, до 9 тыс. руб. за тонну.
В условиях ограничений на экспорт нефтекомпании вынуждены направлять большие объемы ПНГ на промысловые факелы. Но закон допускает сжигание только 5% от добычи. При сверхнормативном сжигании применяются повышающие коэффициенты штрафов — 25 и 100, а также взимается компенсация вреда атмосферному воздуху. Так, господин Шохин пишет, что при сжигании 500 млн кубометров ПНГ сверх разрешенного показателя сумма сверхлимитных платежей составит более 10 млрд руб., стоимость вреда атмосфере — более 8 млрд руб. При этом в России, по данным Росстата, в 2021 году был добыт 101 млрд кубометров ПНГ.
Даже в прошлые годы реально нормативы соблюдал только ЛУКОЙЛ: по данным Минприроды (есть у “Ъ”), в 2020 году доля сожженного им ПНГ составила 2,3% от добычи. У «Роснефти» показатель составлял 24,5%, у «Газпром нефти» — 11,7%, у их СП «Славнефти» — 63,3%. ЛУКОЙЛ уже обращал внимание властей на проблему с профицитом ПНГ, возникшую после начала боевых действий на Украине (см. “Ъ” от 7 апреля). Источник “Ъ” в отрасли утверждает, что экспорт составлял 3–4 млн тонн СУГ, что эквивалентно примерно 15–20 млрд кубометров попутного газа.
Во избежание значительного роста штрафных платежей Александр Шохин предлагает допустить отклонение уровня допустимого сжигания ПНГ до 30% до конца 2022 года.
Источник “Ъ”, близкий к РСПП, поясняет, что превышение уровня сжигания ПНГ должно рассматриваться «в индивидуальном порядке с учетом текущих возможностей компаний по утилизации», а размер сжигания — обосновываться. По мнению собеседника “Ъ”, такой подход будет стимулировать сжигать меньше ПНГ и оградит компании от «необоснованных штрафов в условиях санкционных ограничений». В Минприроды заявили “Ъ”, что совместно с Минэнерго и отраслью оцениваются риски сверхнормативного сжигания ПНГ, «идет сбор информации от нефтекомпаний».
В 2021 году в России было сожжено более 22 млрд кубометров ПНГ, этот показатель существенно не меняется с 2013 года, находясь в диапазоне 20–23 млрд кубометров, отмечает глава «Infoline-Аналитики» Михаил Бурмистров. Сейчас нефтяники РФ сталкиваются с беспрецедентными ограничениями экспортных продаж, и увеличение разрешенной нормы сжигания ПНГ выглядит целесообразным, считает аналитик. Но, отмечает он, норматив целесообразно сделать дифференцированным с учетом специфики отдельных месторождений.
Комментарии
Нормальное явление, например,в лесопереработке опилки тупо сжигают
А могли бы пеллеты или гранулы делать...
ПНГ не отходы а ценный продукт..но возникают сложности с транспортировкой и переработкой..
Так и делают. Львиная доля ПНГ идёт сейчас на выработку полимеров. В Тобольске огромный завод по производству полипропилена построен, он как раз на переработку ПНГ и заточен. Амурский ПХГ тоже ещё далеко не на полную мощность запущен. Решают потихоньку.
Вот прямо на попутный газ и заточен? Или всё таки на природный газ из магистрали?
Вот представьте себе - да, именно на ПНГ...
Ну что сказать - молодцы, вложились на пользу дела. Учту на будущее.
по вашей ссылке не ПНГ, а ШФЛУ.
Это разное, хотя некоторые фракции и пересекаются.
Тобольск-Полимер именно на попутный. Из попутного гораздо проще полимеры делать - из природного надо сначала этан-пропан-бутан извлечь, либо синтезировать их из метана, а все технологии синтеза буржуйские - хотя во времена СССР активно разрабатывали электрокрекинг и прочее, но все эти технологии успешно похерили и перешли на пиндоский UOP.
Вот если бы внимательно прочитали, что за продуктопровод был построен, то не писали бы чепухи. Это не попутный газ. Это шфлу, или широкие фракции лёгких углеводородов. На русский это переводится как смесь пропана-бутана. Там нет метана, этана. Т.е. это когда на месторождении из пнг извлекают метан и этан, оправляя его в магистральную газовую трубу, получают нестабильный газовый конденсат, при стабилизации которого как раз и получают шфлу или правильней - пбт, пропан-бутан технический, который уже и направляют в Тобольск. Кстати этот газ транспортируют по трубе в жидком виде.
А извлечённый на месторождении пропан и бутан куда? Жгут или по ситуации?
PS Кстати, думаю что эта труба всё же даёт местным нефтянникам право отчитываться, что они утилизировали некий Х% попутного газа и вроде как формально условиям задачи удовлетворяет пусть и не в полной мере
Это завод по переработке газа. Там нельзя остановить отгрузку какого либо продукта отдельно. Если нет сбыта пропана, часть можно отправить в газовую трубу пока не упрутся в потолок по точке росы по углеводородам. Остальное - на факел. Тут в принципе вообще то есть лазейка для нефтяных компаний. Пбт есть продукт переработки пнг и компания может делать что угодно с ним, хочет продает, хочет - сжигает. Норматив по утилизации в 95% установлен для пнг, для пбт его нет. Но тут есть засада с другой стороны - есть нормативы предельно допустимых выбросов, это экологи устанавливают, если там нет запаса по выбросам, можно нарваться на штраф, но он меньше чем за сжигание пнг.
На месторождении на газоперерабатывающем заводе идёт неприрывный процесс переработки пнг, на выходе которого получаем метан+этан, пропан+бутан и стабильный конденсат(нефть). Эти продукты запихиваются каждый только в свою трубу. При том их нельзя в этих трубам смешивать уже по соображениям пром безопасности. Если нет реализации какого либо продукта выхода два или сжигаешь его, или останавливаешь переработку, а соответственно и добычу. Есть нюансы, но в целом выбор только такой.
Спасибо. Про лазейку успел догадаться
ну можно качнуть его обратно в пласт.. дорого, но можно..
Нельзя. По крайней мере официально.
ну может только что-то законодательное.
Потому что в Казахстане учавстовал в реконструкици компрессора обратной закачки - как раз попутный газ в пласт качали.
В нашем законодательстве есть проблема. Пбт - это газ, раз газ, то закачка его - это хранение. Раз хранение, то это организация пхг. Пхг нельзя организовывать на разрабатываемом пласте, значит надо искать другой пласт, это затраты и при том очень большие, плюс куча проектных документов (4 штуки) которые утверждаться будут года 4 минимум....
Либо все это надо было продумывать заранее на начальном этапе разработки месторождения, но все равно - полностью легально сделать это невозможно.
и в итоге проще сжигать, чем не сжигать )))
что за законы...
пысы: у нас одно время, когда сжигать уже запретили, а полезно использовать еще не могли, сжигали факелом, но... в землю.
Выкопали большую яму, и факелом туда били. Из степи факел не был виден.
Потом ГПЗ построили на этом месторождении.
Не прокатит. Роспироднадзор приходит со спутниковыми снимками и спрашивает, а что это вы тут жгете?
я считаю, это пять...
Вы так сформулировали, что непонятно что "пять"? Можете пояснить?
да там всё "пять".
если уж на месторождении стоит ГПЗ, который разделяет попутный газ на метан-этан-пропан-бутан, и имеет возможность отправить метан в трубу (если она по какой-то счастливой случайности рядом проложена), то пропан-бутан никто жечь не будет. Ибо отправят по ЖД в цистернах. По региону на АЗС - автовозами.
Ага, электричество берется из розетки, бензин на автоколонке, а в Западной Сибири к каждому месторождению проведена железная дорога или на крайняк асфальтированная дорога...
Ну да, асфальт на месторождениях нонсенс, но до ГПЗ асфальт точно есть, по крайней мере, до Нижневартовского..)))
А есть такие ГПЗ, что находятся посреди васюганского болота ;)
К ним и зимой не всегда доехать можно
Не вводите людей в заблуждение. Во-первых, нет такого завода Амурский ПХГ. Строится Амурский ГХК Сибура, причем для него сырье не попутный газ, а пропан бутан извлекаемый из природного газа на Амурском ГПЗ Газпрома
Вы правы, попутал. Но, во-первых, Тобольск-Полимер выше я уже как пример привёл. Во-вторых проблема давняя, известная и она таки постепенно решается. Дорогу осилит идущий.
https://e-cis.info/news/567/95793/
Я в курсе, в Тюмени живу, и к нефтянке имею непосредственное отношение.
То что вы называете ПНГ , в Тобольске называют ШФЛУ -широкая фракция лёгких углевородов. Газовых фракций там нет. А в попутном есть, попутный - это не очищенный газ, +газоконденсат + нефтяные (жирные) фракции..
всё не совсем так.
у нефти есть газовый фактор, т.е. сколько газа образуется на тонну добытой нефти.
если он большой, то может быть выгодно полезно этот газ использовать.
часто нефть добывают в ипенях.
там и газовый фактор не большой, и сам объем тоже.
в итоге процесс использования газа выходит дороже, чем его сжечь на факеле.
Сложности там уже не с транспортировки. Как мне уажется их тупо в трубу не пускают.
Пусть не ноют, а строют переработку, которую уже лет пять как должны были сделать.
Пропан и УВ длиннее нельзя в трубу для метана в значимых количествах, они сжижатся немедленно.
Тогда в чем у них проблема? Если они раньше в трубу не качали?
В том, что готовый продукт буквально некуда девать: раньше он шел в основном восточноевропейским нищебродам для их таратаек, транспортировался по железной дороге.
а обратно в пласт нельзя загнать?
да таки дедают... но это безхозяйственность по большому счету
Вот именно. Глупо загонять в пласт то, что уже оттуда достали.
Имхо, надо кардинально менять реководство в секторе добычи. Они просто не способны мыслить в критериях народного хозяйства.
Ну так я выше и сказал, что логистика налажена. Нужно было строить переработку у себя, а не опять приседать на поток.
Есть еще для печей прессованные в брикеты опилки - вместо дров. Ахренительная штука.
Зачем транспортировать? Можно прямо на месте фракционировать и даже перерабатывать.
Вот например БлОГ
Мини-генератор на паровой винтовой машине с котлом. Электричество. В Якутии оно 7-8 рублей за кВт стоит.
Можно чуть дольше трансформировать с десятка факелов в алюминий и прочее.
Зачем паровая машина если есть Стирлинг ?
Я в свое время имел касательство в Перми на Лукойле к работам с попуткой. Основная проблема была - очистка от сернистых. Стирлинг, как и любая другая железка, больше полугода не выдерживала, разваливалась.
Если проблему первичной очистки решили, то проблем нет ни каких. Но я как то совсем не слышал, что эту проблему решали, скорее тупо бодяжили с чистым газом, чтоб не выйти за граничные концентрации.
И это проблема нефтяников, не хрен было хитрожопостью заниматься, решать проблему во время надо, а не ныть.
С сернистостью, да на факел - та ещё "лепота"...
Чистить можно, но геморрно и не дёшево.
Самое ценное это некоторые благородные газы. Чистый и сверхчистый ксенон например как платиноиды - см. ниже подробнее в комментариях. стоит. Он моежт давать ОСНОВНОЙ доход месторождения а не жижа.
Ну и потом что мешает 30р/литр сделать в РФ чтобы катались в разы больше? Развивать автотуризм и дроновую логистику по РФ.
Пир цене за м3 газа 7 рублей при НУ это может быть выгоднее автопоездов. РАСХОД ТОПЛИВА НЕСКОЛЬКО ВЫШЕ может быть но выше скорость оборота денег. При 50р/л себестоимость 1 кг на 2000км в дроне на десятки кг нагрузки порядка 80-120р. Логистика точка-точка. От тундры до хаба на МКАД или центра. Олений "ремень" стоит 1400-2500р, какой как. СВЕЖАЯ таёжная рыба не меньше.
Даже недешёвый ТВС-2ДТС с парой отечественных на высоту доработанных ВК-800 - коробка даёт возможность летать на 12-15 км высотах с 3т будет выгоден при 200млн рублей/машина, реально в массовой серии снизить до 130млн можно. Притом что он более 4т брать может. Отличный грузовик многоцелевой точка-точка. Можно возить и рыбу в контейнерах и рыбаков-охотников. Такой как на Таймыре рыбалки вы в Карелии не получите. Тем более если самолётом до Петропавловска и оттуда на вулканы и речки с рыбой - там ЛУЧШАЯ рыбалка в мире.
А стирлинг - не паровая машина? ДВС?
Стирлинг - не паровая машина....
ДВС, только "В" это не внутреннего, а внешнего.
Вы абсолютно правы. Затупил, приношу свои извинения.
Стирлинг это стирлинг - тепловой газовый двигатель внешнего сгорания.
Он не является паровой машиной и ДВС.
Серу лучше всего задерживать - производство серной кислоты на месте можно иметь небольшое, с одной скважины вряд ли а с куста/кустов из десятков а может и 3-5 какой дебет оного попутного - вполне.
Ксенон так вовсе как драгметалл имеет цену,см. ниже. Его добыча может быть выгоднее В ОТДЕЛЬНЫХ СЛУЧАЯХ добычи углеводородов.
Вообще в попутном газе могут быть типа гелия в 0,5% и выше что дороже добычи основном встать может. Я слушал о 2-3% бывает ну и уникальные в США месторождения законсервированные с гелием 12-17%.
В розницу гелий стоит у Газпрома с предоплатой 1800р почти за м3. За газ я плачу 6,7р/м3 - почти в 270 раз больше.
https://gnpholding.gazprom.ru/d/textpage/6a/106/prajs_list-tsen-gg-maj_22.pdf
Я к тому что газоный будет стоить или столько или больше а бывает и тяжёлые газы изредка - там ценник совсем атомный.
ГОДНЫЙ КСЕНОН ДЛЯ ЛАЗЕРНОЙ И ПОЛУПРОВОДНИКОВОЙ С НАТЯЖКОЙ - 6 ДЕВЯТОК СТОИТ 8,5МЛН РУБЛЕЙ ЗА М3
Впору говорить не о месторождении углеводородов а о месторождении ксенона. плотность менее 5,9 кг/м3.
Ксенон высокой чистоты стоит 1440р/грамм. Как платиноиды в целом 6 девяток.
Для некоторых видов травления - ещё выше.
В целом это как с норникелем где добыча платиноидов может временами превышать стоимость получаемого никеля. До примерно 80%.
Зачем нужен Стирлинг, если в магазинах продаются готовые газопоршневые электростанции?!
Страницы