«Иностранный собственник принял решение закрыть московский завод Renault... Я принял решение забрать завод на баланс города и возобновить производство легковых автомобилей под историческим брендом «Москвич», — написал Собянин в блоге.
Ранее Минпромторг России сообщил, что российские активы группы Renault переходят в государственную собственность.
23 марта компания Renault приняла решение о приостановке производственной деятельности завода в Москве.
Использованные источники:
Комментарии
Надеюсь, начнут массово Аурусы собирать на Москвиче? Или опять что-то для низкорослых и малодетных?
Москвич всегда был автомобилем для народа.
Аурус - семейный минивэн? За 38 мультов то?
Жаль, значит корейцы всё-таки подешевле делают всякие Genesis и Quoris
Аурус - членовоз.
Да, я понимаю. Просто у нас либо членовоз, либо ВАЗ 2106. Чего-то среднего, размером с ГАЗ 2410, но с просторным салоном бизнес-седана – нету и пока не просматривается.
Помню ГАЗ выпускал неплохой Себринг.
Понятно, что отечественного там было мало, но вдруг
Отечественный там был только шильдик.
эхх, волгу бы, да прокачанную в соответсвии со временем. Что-то в ней, всё-таки, было
Хотя, если аурус будет стоить как москвич/волга - не особо огорчусь
Тогда уж не только Волгу, но и Победу. Да и о мотоциклах надо позаботиться, для туристов-эндуристов. Хватит им на Харлеях и БМВ рассекать. Помню- в годы моей молодости в Коврове автомобилей было днем с огнем не сыскать. Все на мотиках рассекали ))
Я бы вот на таком покатался
Вроде есть Урал Волк. Или уже был?
Урал уже свалил из России...
Значит это уже был не Урал, а какие-нибудь Пиренеи. Иностранный капитал- он такой. А мы почти все в свое время продали и просрали. Урок на будущее.
Надеюсь, начнут массово собирать спутники дистанционного зондирования поверхности планеты камерами сверхвысокого разрешения.
Да, сверх-чего-то-там – это хорошо бы. Недавно старшая на уроке физики в школе опыт делала с жидким азотом и сверхпроводимостью
Уххх... Романтика
Кто-то помнит автомобиль "Ока"?
КАМАЗ-овское детище. Собирали даже в Серпухове.
Отличная база для городского электромобиля. Особенно, если кузов будет схож. Чем хуже смарт-а?
Нет уж. "Какуня" умерла- так умерла. Нужно двигаться вперед.
вообще-то, ВАЗовское - там конструировали
часть собирали на подразделении КАМАЗа - ЗМА, завод малолитражных автомобилей, ныне Соллерс
Опяять??
Отличнейшая новость.
Собянин, он такой. И короняжку победил, и Москвич возобновит. Голосую за Москвич-404.
Да чего там-сразу за "Эмку" с мускульным стартером.
А летать на Ли-2.
Эмка - это ГАЗ, вообще-то. А Москвич-404 - красавчик. Гугль в помощь.
Да знаю я кто там кто. Это образно.
В Индии вон до сих пор корявый "Амбассадор" пользуют. Производили с 1958 аж по 2014( кажись).
Не Индия же.
411 поинтересней
Ил-14 сейчас не помешал бы. Но пока даже Ан-2 не могут заменить.
Я когда двигатель перебрал, а потом нашел толкового карбюраторщика, мой 412 был ласточкой. 404 были за долго до меня, но на вид красивый, у соседа стоял такой, но уже не ездил.
Я на 408/412 (переходная модель) ездить учился, почти экватор в длину прокатился. Учитывая реалии с автоэлектроникой, возврат к карбюратору - не такая уж и фантастика.
У меня машина была карбюраторная хонда сити 84го года выпуска , она за городом ела 4 литра того поганого бензина который был в 90х. У нее из электроники был только трамлер еще был какой то блок от которого шли трубочки к карбюратору . При этом она еще пуляла с включеным кондиционером . Вот что надо делать ! Купить у японцев лицензию переделать элементы подвески под то что у нас выпускается и будет бестелер .
Пока одни слова.
Там завод рено занимает небольшую часть территории.
Что, кто и из чего будут собирать непонятно. Собянин тот ещё "промышленник"
А тут ещё такая новость
Надеюсь обрОют их по самое не балуй.
И не будут про рЭномЭ думать.
Посмотрим, как они выкрутятся.
В духе Собянина снести нафиг все цеха и отдать территорию ПИКу для строительства 32-х этажных домов под продажу. И назвать это все "завод Москвич"
Это Вы с Лужковым его перепутали. Собянин метро строит быстрее всех в мире, а не многоэтажки.
При собянине, застройка города стала окончательно отвратительной.
Я тоже пожалуюсь на застройку. Перми. До недавнего времени в Перми разрешили только районную застройку, в итоге застроили 25этажками окно-в-окно, недавно разрешили точечную, снова 25этажками вида "какая-то торчащая фигня посреди раёна". Печально всё это, я сочувствую москвичам, но всё равно не люблю их.
Москвичей давно нет.
Менее 20 процентов жителей столицы имеют московских бабушек или дедушек. Остальные понаехи или дети понаехов.
Предали свои малые родины, получается....
Переехал, значит предал?
Однако... Даже внутри страны переезжать нельзя.
Да ладно, шучу. Человек должен ехать туда, где ему лучше, просто в РФ это только 2 места, мск и спб, вот это и плохо.
А вообще, внутренняя миграция это признак бездуховности и недружественности, так в америках этих ваших делают, сердце нато!
Ну с такими ценами на квартиры( 8 млн за 30 метровую, советскую однушку в слабом состоянии, да еще на окраине) я слабо представляю, какой смысл находят люди в переезде.
С мск-зарплатами в 150-200к это немного. А на 60к туда ехать не стоит.
Вы много таких зарплат в Москве видели? 60 процентов зарплат это 100 тысяч и меньше.
150, это процентов 15-20 от работающих, может меньше.
Ага, ЩАЗ. Попробуй купи.
я б не сказал, что в СПб лучше, чем в Перми
спб культурная столица, а Пермь провинция.
Климат для жизни, а не музей! В СПб я итак съезжу, но жить там? Спасибо, не надо.
Не многие могут, я не могу, ни в мск ни в спб. Ты вот тоже.
От МСК вообще воротит, уж лучше СПб. Но мне и в Перми нормально. Есть с чем сравнивать.
москвичей никогда больше и не было, Москва - человекопылесос
При Собянине промзоны застраиваются социалистическими темпами
Да, Лужков успешно торговал территориями под торговые центры. Его время прошло. Появился новый проект. Жилье. Собянин строит метро в чистом поле, чтобы застроить потом все вокруг ПИКовскими домами. Например, ветка метро в районе Коммунарки, Солнцевская ветка, Волоколамская и т.д. Да, конечно, он строит дороги и метро. Это средство поднять стоимость будущего квадратного метра многоэтажки, которые неизбежно возникнут вокруг. При этом я думал, что это стихийно получается. Ан нет. Есть целая стратегия повышения плотности населения в Москве. Лужковские городские нормы в прошлом.
Уродует зоны отдыха, закладывает все это плиткой , закрывает естественные газоны рулонной травой и превращает это в "парки". А вокруг раз в 2 года перекладывет бордюры. Ибо у человека в Москве не должно быть ничего своего: гаражи, голубятни, тенисный стол - все под нож. До машин тоже скоро доберется. Должна быть ячейка-квартира, за которую ты всю жизнь должен платить. И все. И не должно быть права хоть дерево посадить, хоть что-то сделать. Все за тебя сделает управляющая компания "Жилищник". Не должно быть никакой инициативы при такой скученности. Придет золотозубый инженер и разметит тебе двор, расширит проезд, срубит-посадит деревья. И всех этих новых москвичей все устраивает. Им на 19 этаже ничего и не нужно больше, не их город. Но квартира есть. Про прежнюю Москву они не настальгируют, ибо не знают, почему и какая она была. И их уже давно большинство. Как тут любят рассуждать на АШ - это энергетически рационально. Как раз город для собачих парикмахеров и финансовых управляющих, которые первые 15 лет в торговых залах поработали.
А заводы все под нож, ибо площади большие и метро уже рядом.
Страницы