Об очередных Трех Буквахъ

Мы уже немало покаталися по твоим ушам со всяким железнодорожным дреком про всякие ТСМы и КВЖД, так что ты уже как говорицо в контексте и может даже начал прозревать за россыпью сих поистине красошных иверней не лишком явное, но несомненное присуцтвие некоей МегаТемы, объединяющей по признаку смысла все эти (и подобные им) Прорывы В Развитии.
И ныне, уже приложыв определенные усилия к пополнению твоего файлека «Индустриальные методы Стротегичецкой Стерилизацыи», а также Веруя во извечную Пытливость такназываемого разума, Мы даже осмелимсо предположыть, что ты с той или иной Ясностию прозреваеш очертания того самого Смысла («Замысла», нес пас?), коий (кем-то) положен во идейную основу нескончяемой череды вышепомянутых Цывелезацыонных Победъ, неуклонно одерживаемых во борьбе с суровой природою Пампаса его частенько сменяемыми госмашынами, — благо НИ ОДНА из сих госмашын (почемуто) даже не попыталася уклониться от своего Святаго Долга (кем-то с какой-то целью возложенного именно на насельников Пампаса) – а именно от трудов по хозосвоению Безкрайних Ледяных Просторовъ, из которых собственно и состоит ДВЕ ТРЕТИ поминаемой территории.
Нет, Мы не описалися, именно ДВЕ ТРЕТИ площади Пампаса являются так называемой «криолитозоной», то есть земля там когда-то почему-то промерзла аж на сотню-другую метров (а то и на километыр) в глубину, да чота так и не оттаяла. И оттаивать покашто не собирается. А ежели даже соберется, то оттает не за век и не за два, а чуток подольше, — притом что ежели таки начнет, то никаких плюсов для хоздеятельности на оттаивающих площадях не выйдет, а выйдут очень большые проблемы, вплоть до невозможности просто там  находиться.

Чиста к слову отметим: оставшаяся же треть Пампаса на те же две трети состоит из суб той же самой криозоны, оставляя для ЭКСТРЕМАЛЬНО РИСКОВАННОЙ агрокультуры от силы 1/25 пампасской земельки, — и лишь 3-4 ПРОЦЕНТА всего Пампаса можно обозвать словами «примерно как у всех», да и то там в основном горы. Ну это чиста так, чиста к слову.

И нет, на сей раз Мы не станем терзать тебя Своими обычными глупыми вопрошаньями натипа «а кто это назначил буротин Героическими Освоителями этих безкрайних ледяных пустынь?», «а почему буротины всю жызень осваивают-осваивают, а Сало все уезжяет и уезжяет?» — нет, не бойся, нонешнее заседание Клуба Мамкеных Коньспиролухов пройдет в покойном, расслабляющем ключе, и заместо поставления пред тобою безсмысленных вопрошаньев Мы станем мирно бормотать с Трибунки очередной доклад, темою коего явилася опять-таки трехбуквенная абревеотура, послужывшая нонешним заголовком.

Итак, СМП. Ну или «Тот же самый ТСМ, но на севодняшний лад».
Сразу обозначим жалательность применения учебного матерьяла: вот прям сразу полезь в тырнеты и найди карту субжевого Бассейна, жалательно с линиями субжевых трасс, и все время держы ее в открытой вкладке, так тебе станет Намного Понятнее.
Если ты хоть полминутки пофтыкал в Пособие, то немедленно Соглосишсо: даже самого мимолетного взгляда на карту бассейна достатошно чтоб исполниться восхищением пред проницательностью Стратеговъ, разглядевшых в СМП «кратчайшый Путь на рынки Азии». И дествительно, в наутикал милесах (проверь если хочешь на портс ком либо сеароутес ком) сей сеа роут (например из чуть ли не единственного способного принимать крупные контейнеровозы Роттердама в Далянь либо Шанхай) дествительно почтишто на сорок процентов короче.
И да, это действительно выглядит как Нерядовая Логистическая Возможность: шутка ли, вот так взять и позволить жалающим сыканомить чуть ли не половину ходового времени.

Впрочем, ГЛАВНОЕ для жалающих (да, для парней, решающих такие вопросы, никакая не солярка, и даже не сроки поставки, а именно Вот Это тут и есть Самое Главное) выйти из ситуацыи, когда тебе надо (НЕОТМЕНИМО надо) иметь хотя бы видимость нормальных отношений со всеми рылами, сидящими повдоль твоего единственного эуропейцкого коридора. Ведь получается, что с пуском Короткого Пути тебе больше не нужно будет стиснув зубы терпеть закидоны всякой мусорной шпанки, вольготно (тебе же НЕКУДА деваться) чмырящей тебя (а ведь ты их вот таких буквально пальцем можешь давить по сотне в смену) и очень выборочно учитывающей твои интересы.
Но пока ты не провесил собственного коня, тебе приходится терпеть и никого не трогать. И даже улыбаться этим гацким тварюкам.
А тута хобана! – можно вот так, безо всей этой головной боли, да ещо и Коротким Путем. Договорился с одним Партнером, и все. Всего с одним.
К тому же именно с этим Партнером у тебя имеется немалая сухопутная граница, к которой у тебя (ТОЛЬКО у тебя, у Партнера конь не валялся) совершенно случайно оказалися протянуты НОВЫЕ дороги, по которым покашто никто не ездит. У Партнера такого нету, а у тебя Да. Причом ещо так совпало, что за этой немалой границей у этого Партнера нету ровно НИФИГА, одни погранзаставы да ПВО, а у тебя целых два округа, ДЕСЯТИЛЕТИЯМИ ПОДРЯД отрабатывающие тока одну Тему, а именно «Глубокая наступательная операцыя». С опорой на те самые дороги, по которым почемуто никто не ездит; наверно потому, что сии дороги, в том числе и ШЕСТИполосные, не ведут ровно никуда, кроме как к удобным (для чего-то) площадкам у самой границы, за которой у этого Партнера тупо нету никаких войск. А у тебя там ЧЕТЫРЕ ОБЩЕВОЙСКОВЫХ АРМИИ. На так называемый «случись чево» за глаза хватило бы и одной, да. Да даже половины. Но их там почему-то ЧЕТЫРЕ, именно там. Со всем чем Положено (по Главной теме учений), в том числе и с ПОНТОННЫМИ подразделеньями.
То есть тебе заранее понятно, что Партнер, настойчиво навязывающий тебе Короткий Путь, по-любому будет Крайне Адыкватен в ходе сотрудничества, при таком раскладе вдоль сухопутной границы никаких внезапных воспалений жадности от него ждать не приходится. И уж тем более он и пасти не раскроет на тему увязки движения по Короткому Пути с какими-нибудь иными своими хотелками: четыре общевойсковых армии это не просто сурьезно, это уже чота следующее.
То есть для кетайцев оно как бы Самое То.

Но оне чота без восторга к самой идее Коротких Путей, уж именно к этому точно.
Но славным Стратегам это почему-то ничуть не мешает. «Дык вот как мы Резко Процветем! Шиппенговые же бизднесмены не дураки, они ж там все за копейку удавяцо! Мы им тока скажем, что вот пожалусто, из Роттердама в Шанхай за две недели вместо черезсуецкого месяца, и они сами Нобегут, и сами понесут нам Бабло!» — который век подряд восторгаются Стратеги, и который век (третий уже, не?) героическе Осваивают суровую Арктеку, изводя на сии занятия очень такое немаленькое бабло из многострадального пампасского бюджета.
А ить Арктека она дествительно суровая, посуровее даже Челябенска. Настока сурова, что применительно к Арктике совершенно всурьез Пугают даже примитивно-детсадовские рассуждения на тему всяческих Освоений, типа например вот таких: «…ты туда самолетик, а он взял да и упал. Обледенел ли, солярка ли замерзла, ещо чо-то – неважно, главно упал. Где-то там. То есть минимум полтораста кило золота как корова езыком. А в самолетеке пяток летчеков, то есть ещо полста кило. То есть два центнера золота в твоем бюджете больше нету и его никто никогда не вернет, двести кило рыжего раз и куда-то девалось. Вкудато Туда, да. И так оно кажный год, тока на одних самолетеках. А ить ещо есть и вертолетеки, и всякая наземная мелочь, которая поехала куда-то да недоехала. И большые морские кораблеки. Оне конешно тонут пореже, но зато их тоже надо постоянно Спасать, да. Прикинь скока килограммов а вернее сказать тонн золота надо всыпать, чтоб хотя бы один раз кого-нибудь Спасти в тех самых суровых арктических условиях. И скока при этом тупо слямзят. И скока потеряют по дороге. А такое там кажный год, да не по разу, потомушто Суровая Арктека, да. Офигеть покоренья, офигеть не встать.»
Но все бы ничево, однако у Покореньев есть ещо и совершенно не детсадовские аксепты, касающиеся, как всегда, скушных практических областей. И в рамках скушного подхода можно задать всего один вопрос: а вот какой именно экономический смысл имеют вложенья в Проект СМП в условиях наличия такой детали, как Проклятый (его ещо называют «Берингов») Пролив? За которым, на минуточку, без бинокыля виден берег нуоченьвероятного противнека? Тем паче что пендостания-то к конвенцыи о проливах чота не присоединялася. Да, когда оно надо им самим, они как бы всегда за право транзитного прохода, но саму конвенцыю они чота не. Тута даже «ну может через годик-другой» не сказать, потомушто уже лет сорок как Не. То есть с ацке выгодным Коротким Маршрутом запросто может выйти так, что бюджет вложылся, настроил кучу береговой инфраструктуры (в экстремальной арктической зоне), нагнал холопов со всей жызнеобеспечивающей фигней, поставил базы, настроил в довесок к уже имеющемуся ледокольному флоту военных да гидрографических кораблеков ледового класса (или может ты решыл что прокатит какнебуть и без этого?), и тока понимаеш собрал расходы, посчитал тариф и разослал свой прайс по шипенговым конторам – а тута раз и звонют поутру, что мол супостат прислал вежлевое уведомление о закрытии района по каким-то своим нуждам, то ли на учения, то ли на внезапно учиненную поисковую операцыю. С ракетно-артиллерийскими стрельбами и минированьем. В связи с чем командованье семнацатой зоны Коаст Гуард вежливо предлагает вытти со своего района нафиг и недельки две-три поблизости не отсвечивать, а то если вдруг чо прилетит, то сами себе буротины. И хрен им чо скажешь, они в своем праве. И вот твои клиенты стают на якоря в ожыдании добра на проход, и кажному из них тикает за просрочку по поллимона в день, отчего они бурно радуются, как же хорошо они Сыканомили связавшысь с твоим чюдесным Коротким Маршрутом. А велеть своим воякам немношко шугануть супостатов у тебя не срастается, тамушто чтоб шугать ихний тихокеанцкий флот, жалательно иметь такой же свой, ну хотя бы вполовину от супостацкого. Ну или хотя бы в пятую, да даже в десятую долю, на самый край. Но и такого чота какта нету. То есть выходит, что когда они тебя посылают, то тебе остаецо тока брести куды послали, ну и вежливо благодарить за своевременное предупреждение.

Да хрен бы с ним с районом, сам Пролив такая сладкая няшечька, что просто обнять и плакать: тама полно участков, где фарватер в ПАРЕ километров от берега. Не в ста, которые на сегодня считаются пистолетной дистанцыей, и даже не в двадцати, а в ПАРЕ. То есть любой мудак волен взять копеешный Метис, который нет проблем купить в куче мест за стоимость подержанного ишака, поставить его на прибрежном песочьке, да и вдарить по проходящему газовозу. Прикинул? Нет, ты не дурацкие картинки прикидывай, ты прикидывай как к большому параходному начальнеку приходит референт и подает ему Генеальный План Работы С Пампасом, согласно коему можно вроде как сыканомить чуть ли не половину рейса, но придется проезжать Пролив, отвечать за безопасность навигацыи в котором один из берегов очень сильно несогласен. Представил, куда параходный начальник затолкает референту такой Гениальный План? Как минемум в жопу. И ничо, совсем ничо не изменилося бы, даже если (БЫ) правый берег Пролива де-юре принадлежал не Пендостану, а какой-либо третьей юрисдикцыи: когда затеваешь базар о машруте энергоносителей, у тебя по ВСЕМУ маршруту должно быть обеспечено полное непротивление сторон, со всеми берегами. Особенно с теми, какие умеют по три раза за сраный век топить флагманы флотов прям во внутренних морях Затейника. Потомушто если консенсуса не изыщешь, твои (либо, оужос, КЛИЕНТСКИЕ) газовозы (вот теперь припоминай как недавно видел фоточьку танка на корейском газовозе) НЕИЗБЕЖНО повстречаются с расчотом ПТРК на каком-нибудь береговом обрыве. Не с ПКР в открытом океане, а с примитивной совецкой ракеткой меньше пуда весом, на допотопных проводах, — которой тем не менее Хватит За Глаза. Да, эти примеры тоже недалеко ушли от децкого сада, но главное ты понимаеш: in real life нельзя вот так вот взять и начать гонять газовозы в паре километров от явно недружественных берегов. Чтоб вот так взять и начать мутить такой бизнесочек, крайне жалательно иметь ДОСТАТОШНЫЕ возможности для обеспечения полной (это означает «чтоб НИ ОДНОГО плохого случая») защиты своей Ацке Выгодной Короткой Трассы. Потомушто такие трассы, это уже немношко такая стратегическая Вещь, влияющая на очень большые расклады, — и в случае (ну а чо, ну вдруг) реализацыи способная смертельно обидеть такое количество всяких акторов, что наверно можно не вспоминать даже про пендостан. Даже про пендостан.

Надеемсо ты прикинул, какие объемы инвестицый ЗАПРОСТО МОГУТ быть пущены по ветру «только» из-за того, что ацке выгодный Короткий Маршрут проходит по крохотному кусочеку недружественной (и к Затейнику, и к вот этому конкретному проекту) акватории, контролировать которую НЕТ ВОЗМОЖНОСТИ. Ну а раз сии инвестицыи могут пущены по ветру, то обезательно будут, потому что никакой защиты у Проекта от такого риска дествительно нету. Нету не только у Затейника, а вообще ни у кого, потомушто она тупо не существует, такая защита. Она невозможна. Причинить поистине ацкий ущерб там не просто легко, а очень легко, СОБЛАЗНИТЕЛЬНО ЛЕГКО, при том что потынцыальных злочинцев, прямо и сильно заинтересованных в нанесении такого ущерба, чуть более чем дофига, это не одни лишь хозяева вражеского берега, далеко не одни.
Соглосися, как же Грусно, что все это прекрасно понимает тот самый главный (а реально так и единственный, ведь других таких тупо нет) Клиент, который мог бы загрузить СМП, придав сему проекту и смысел, и окупаемость. Кетайцы явно не жалают с ним связываться, о чом уже не раз и не два давали понять. Более того, кетайцы демонстративно делают все, чтоб ни на копейку не зависеть от северных варваров по вопросам транспортировки своего ехпорта. Они идут на чюдовещные затраты, всячески покупая, нагиная и даже зашугивая огромную толпу всяких азиацких начальников, и выстраивают свой Оне Вай, который уже сейчас собрал рисков больше, чем блох на барбоске, — а на Короткий Путь как не велися, так и не ведутся. И скорее всего не поведутся, — наверно даже в том случае, если вдруг над Фербанксом начнет вдруг гордо реять власовский матрасек.

Ну и как, вот скажы как инвестыр инвестыру, шыбко ли они напрашываются, инвестицыи в такой Ацке Выгодный Моршрут, который проходит прям по району береговой охраны твоего злейшего врага, да буквально в радиусе самого простецкого ПТРК от вражьего берега? Не ожыдают ли такой Проект некоторые досадные и абсолютно неизбежные Неожыданности? Да и реален ли он вообще, этот МегоПроект с ацке выгодным Коротким Путем, раз уж тот единственный клиент, коий мог бы его загрузить, самым откровенным образом шарахается от любого в нем участия?

Однако лоббисты сего Направления Стротегичецкого Развития этот риск Какбэ Невидют. Прям как в свое время ентузеасты уже знакой тебе Транссибирской Магистрали. И их конешноже можно Понять и Простить, у них же в тех краях небольшой бизнесочек: Сабетта же. Все по-скромному, немношко сжыжения, немношко добычи, просто так уж Совпало, что Стерилизацыонное Поручение можно исполнять не без некоторой подработочьки чиста детишкам на молочишко, ну а небольшую часть заботок по обеспечению процесса почему бы не взять на себя бюджету – это ж Инвестицыи В Освоение, на такое грех жалеть, Арктика же Наш? Конечно Наш. Надо же нам Сохранить и Защитить исконногиперборейские просторы? Конечно надо, как же иначе. Ну а раз АрктекаНаш, давайте-ко втуда окромя погранцов ещо и солдатеков нагоним, и ПВО, а чиста заодно неплохо бы и всю соотвецтвующую инфраструктурку немношко обновить, связь там, електричество, немножко портовых мощностей, заодно там так и просится небольшой еропорт, войска же должны быть боеготовыми или как? а то вдруг какой супостат приедет отымать у нас нашу ледяную пустыню, вот чьи эти заботки как не госбюджета – логичьно же? И ваще, нам же надо Развивать Север? Ещо как надо, попробуй как говорицо возрази.
Да, все это происходит прямщас, у тебя на глазах, прям вот так втупую, откровенно и даже демонстративно. То есть Ентузеазм нагнетаецо с таким видом, будто бы вышепомянутого риска нету, вааще. Ещо раз: этот риск не просто «занижают», его тупо игнорируют. Наверно потому, что сам факт наличия оного риска возвращает (гарантированно возвращает) прекрасную идею «короткого пути из Роттердама во Шанхай» в куда более унылую реальность, во которой СМП есть чиста внутрипампасская трасса, которая годится тока для одного — для т.н. «северного завоза». То есть по факту сие есть элемент старой совецкой методики «Освоения» Долбаных Ледяных Просторов, лезти в которые по ценнику лишь самую чуточьку подешовше чем лезти на Плонету Марс, да и то фиг его знает, а вправду ли оно подешовше.
Но Стратеги очень легко преодолевают любую скушную аргументацыю: что значит «дорого»?! Не дороже денег! Ведь это же Развитие Нашых Северов, или вы чо, предлагаете отказацо от Развития и не Развивать НАШУ страну?! СМП это Стратегическое Направление не тока логистеки, а и ваще Развития!! Мы Арктическая Страна, будем Прирастать заполярьями!!! И ваще ХХI век Арктеки!!!!
Да, там конешно льды, ацке холодно и по сути никто не жывет, отчего кажный болтик становится золотым. Да, из 3,5 тысечь миль повдоль пампасских берегов 2,7 относятся не просто к «полярным», а к «экстремально арктическим», то есть многолетний пак, полгода ночь, вечнохеровая погода, пустой берег не только без ремонтных мощностей, но и ваще без населения, ну и все такое прочее. То есть для реализацыи нужно обеспечить много очень спецыальных мероприятий, ну там ледовая проводка, спецыально заточенная навигацыя со спецспутниками, бакенами, маяками и прочим шмурдяком, такая же спецыальная спасслужба (тарифы коией в таких экстремальных зонах МИНИМУМ на ДВА ПОРЯДКА выше обычных неарктических), ну и как следствие соответствующие страховые ставочьки (кто же там кстати будет страховать проводки по СМП, Альфа, РЕСО, СОГАЗ, не? ну ладно).
Но это Ничего, бодро лечат Стратеги. Мы же не боимсо трудностей, так ведь? Конешно так, как же ещо. У нас же вона скока гномеков, у нас же Бюджет, с кажного гномека по ведерку Жыров, и вот он пожалусто круглогодичный режым. Тем более что все это не просто так, это Развитие, да. То есть какбэ не просто бабки выкидываем, это какбэ вложения в родную землю, ну и чо что в вечной мерзлоте, это же все равно Любимая Родина, нетакле – кто там сцуко вякнул что не за полярным кругом родилсо? А ну хватай иноагента, ишты, лает на Развитие Родины, ненравяцо ему истиннопацреотичецкие старанья по Укрепленью Пампаса. Притом что если гномеки вдруг и впрямь начнут рожы кривить, при желании эту возню всегда можно и из-под бюджета вывести, назначить например Росатого «главхозсубъектом» и пущай за счет своего тарифа обеспечивает, чо ему, жалко штоле, гномеки же все равно ничо не заметют, а и заметют дак не поймут – для них это просто «чота свет подорожал», уж всяко не по буротинским ганглиям все эти мутные тарифные и тем паче структурные вопросы. Да и для чего в конце концов у нас медийщеки на финансированьи, — кинь копеечьку, и гномекам там быстро обеспечут Приливы Гордосте, и на пальцах разъяснят, что тарифы оне вот такие потомушто вот такая у нас Изторическая Сутба и ваще Имперцкое Наследие, и всем этим надо не возмущяцо, а наоборот поцреотическе Гордицо. И все конешноже прокатит, ведь эти гномеки уже много поколений как приучены, что всякое Арктическое оно какбэ Гордость и Героизм, ну там Папанен-Шмит-Ивсетакое.

А по факту кроме своей главной задачи, а именно стерилизацыи излишков пампасского бюджета в заполярной мерзлоте, вся эта движня годится строго для одного – для обеспечения дополнительных удобств экспорту сабеттинского ( ну и чо там ещо со временем введут) СПГ в тот самый Роттердам. А для проводки кетайских контейнеровозов в Роттердам – нет, не годится. Как, впрочем, и для обратного направления. И уж тем более в круглогодичном режыме, — который кстате под большым вопросом и по чиста природному фактору, ведь не секрет, что нонешнее «освобождение трассы от многолетнего пака» ЗАПРОСТО может являться чиста цыклическим явлением, каковое может закончиться и смениться противунаправленными тынденцыями уже черед ПАРУ пятилеток, что СРАЗУ вычоркивает из ТЭО ЛЮБЫЕ производные от слова «стратегия» — потомушто какая это к лешему стратегия, когда завтра можешь подъехать к берегу, а там прям на главном фарватере торосы высотой с пятиэтажку, потомушто немношко похолодало. Может там похолодать, ровно так же, как сейчас теплеет? Да конешно может, это ж Суровая Арктека, которой тупо насрать, Наш! она или ненаш. Даванет солнышкиной фотосферой чуток пожоще, на третье плонетке немношко вильнет текущая картина магнитного поля, и все, где плавали смешные льдинки, начнут плавать кучи льда толщиной в товарный вагон – то есть даже дебилу ясно, что на таких малопредсказуемых факторах никакие «стратегии» базировать тупо нельзя, а ежели на них чо сдуру и забазировано, то это нифига не стратегия. Стратегии такие не бывают, стратегии всегда забазированы на таких штукесах, которые точно не поменяются. А если хоть один базовый штукес вот такой природноизменчивый, то это уже извиняемсо не стратегия. Не, может оно чота такое же Очень Хорошее, но что не стратегия это точно – а ведь инвестемкость проекта «СМП» СИЛЬНО превосходит всякую мелочь типа ТСМ или например БАМ – тама пахнет не сраными ярдами и даже не их десятками, а целыми ГОДОВЫМИ бюджетами, причом отнюдь не одним-единственным, потомушто «ну раз уж начали чо ж теперь бросать», ога.

Получится ли с Коротким Путем у Стратегов, быть ли инвестицыям в Покоренье Арктеки? Да конешно получится, и инвестицыям конечно быть, небольшые уже и сейчас вовсю там Осваиваюца: там вводют все новые и новые енергетические мощностя, туда пригоняют новые ледоколы («ни у кого таких нет!!!»), туда даже тащат войска, которым там тупо не с кем воевать – то есть уже понятно, что Могуществам неизбежно предстоит прирастать не тока Сибирью, но и Долбаными Ледяными Пустынями. А гномекам предстоит все это с Гордостью финансировать – должны же оне внести свой вклад в Рост Величия? Конечно должны, кто ж ещо-то. Такшта не волнуйся, чо бы там не пыхтела амереца, как бы ни отмазывались узкоглазые, Прорыв таки неизбежен и у стратегических инвесторов Все Получицо.
Оно вот такое всегда отличненько получалося, что с ТСМ-КВЖД, что с бамами да самотлорами, что с Покореньями Коцмосов и Сибирей, ни одного случая нету, чтоб процесс обдиранья с быдел последних шкурок Заради Великих Свершений повстречал на своем пути хоть какое-то неудобство. В любую быдлу всегда воткнуто несколько дополнительных СпецШланчеков для откачки скупо выделяемого Сала, — «на восстановление после чевонебуть», «на Освоение ещочевотатам», «на очередные Прорывы да Успехи» — а вот фактов получения быдлами Плодов какого-нибудь Стротегическово Успеха как-то не зафексировано. Такшта быть, быть воткнуту и Арктическому шланчеку, вдобавок ко всем остальным, благо никаких препяцтвий сему нет и в проекте: быдлы же ничо, не воют, и со всем согласны, хоть и ходют тощенькие да без штанов. Оне даже Гордяцо всем этим, вот до чего у оператора хорошо все Налажено. «У Нас», говорят. «У нас же Имперцкое Сознание», да. Имперцы матьихзаногу, голожопые тупые попуассы, вымирающие с темпами, коим обзавидуюцо любые денозавры. «Зато МЫ вона чо сотворили, Таково Никто Неделал». МЫ, епта, соавторы Победъ и партнеры по Развитиям, голожопые быдлы и Оператор Свершений, — и тока проклятое Чуство Прекрасново не позволяет ляпнуть в этом месте о поистине стратегическом альянсе бакалейщика и карденала.

ЗЫ Сразу же, пока твои ганглии перистальтируют на заданной сим матерьялом частоте, переключися мельком («боковым зрением») подумать о Победе. По идее тебе сразу должно стать «энтуетивно понятно», почему именно и только Победа есть единственный повод для почти ничем не притравленного самоощущения «а мы-то, гляди, практическе ничем не хуже остальных».

-----------------------------

СМП - Северный Морской Путь

ТСМ -ТрансСибирская Магистраль

БАМ - Байкало-Амурская Магистраль

КВЖД - Китайско-Восточная Железная Дорога

---------------------------------