«КазМунайГаз», Румыния и крыша МI6. Схема поставок топлива для ВСУ
«Нетленка», 27.04.2022 г. 08:32 MSK,
https://tgstat.ru/channel/@netlenkanet/5592
«КазМунайГаз», Румыния и крыша МI6. Схема поставок топлива для ВСУ.
Сейчас главный поставщик топлива на Украину - Румыния, где расположены два НПЗ: Petromidia и Vega, принадлежащие компании Rompetrol. Она, в свою очередь, контролируется казахской «КазМунайГаз» (казахам принадлежит 54% в НПЗ, остальное - румынскому правительству).
Нефтепродукты с НПЗ Rompetrol отгружаются в румынский порт Мидия (порт-спутник Констанцы) и танкерами доставляются в Одессу. Либо по Дунаю в Измаил, а оттуда по жд - до Одессы.
Нефть, отгружаемая Rompetrol, - родом из Казахстана. Доставляется танкерами по Черному морю из порта Новороссийск, куда транспортируется через нефтепровод Каспийского трубопроводного консорциума (КТК). Но как сообщал Незыгарь, замечены и поставки российской нефти.
«КазМунайГаз» - центральный актив казахстанской нефтянки, за который давно идет борьба британского и китайского капитала (её кульминацией можно считать январские события в Казахстане). Жемчужиной является Карачаганакское нефтегазоконденсатное месторождение, разрабатываемое консорциумом Royal Dutch Shell, Eni, Chevron и Лукойл. Китайская CNPC давно лоббировала продажу «КазМунайГаза», чтобы перетащить поставки казахской нефти на себя.
Однако этому активно противостояла МI-6, известный лоббист британских нефтегигантов: в советах директоров компаний вы найдете много экс-разведчиков. Газета Daily Maverick публиковала большой материал на эту тему.
Для Лондона и Брюсселя казахский канал поставок имеет стратегическое значение: он компенсирует поставки российской нефти в Европу, а главное - обеспечивает поставки топлива на украинский рынок, без которого война закончится, а с ней и авральные заказы для оборонных корпораций. Потому MI6 вовсю окучивает Казахстан, вынуждая дрейфовать в сторону Запада.
Комментарии
Еще раз для идиотов: топливо для ВСУ поставляет через Новороссийск.
Уже НЕ поставляется. Была разовая отгрузка, схема пресечена, сделаны очень серьезные выводы.
Казахский товар перестал отгружаться в Новороссийске? И кто и как его дальнейший путь контролирует?
Уже давно не отгружается через Новороссийск.
Ремонт ведь можно и продлить. Экологи настоятельно требуют.
Ну ВПУ-1 работала и не ломалась и что-то с неё загружали.
Да. Но это только треть от обычного объёма отгрузки.
И ведь очередной шторм может повредить и этот терминал. В случае продолжения казахской богатоветорности.
А причем тут казахи? Алекперов ушел в отставку.
КТК это сеть трубопроводов по перекачке казахской нефти на побережье.
Не знаете, кто за это сел?
Идиот это ты. Сколько швали, за последнее время на АШ появилось!
Это вы о себе так нелицеприятно?
И где тут хоть что-то об отгрузке в Румынию российской нефти?
Что там с мостом в Одессе на затоке? После первого удара были фотки о том, что ж.д. часть моста не пострадала, а потом - нанесен еще удар.
Местные пишут, что нанесли повреждение подъездам к мосту, поэтому временно им пользоваться нельзя. Но это все ненадолго. Придется повторять максимум через день, а если там на постоянную пропишут ремонтно-восстановительный поезд, то вообще часы на восстановление путей будут уходить.
пишут востановили... идут ли паровозики х.з. через ту пипетку автотранспортом утанешь тягать...
По фото - пути целые на вид. Удар где-то сбоку был.
https://jury-a-kap.livejournal.com/261138.html
А что никогда в истории не удавалось разрушить мост ракетным или бомбовым ударом? Достаточно вынести один из пролетов моста и всё. 400 кг тротила, которые в боеголовке "Калибра", для этого вполне достаточно.
Военные летчики утверждают, что этого категорически мало. Чтобы разрушить опору моста, надо на порядок больше.
Удавалось. Тяжелыми (3т и больше) бомбами.
Там и без этого моста дороги есть, только севернее. Вопрос в том, что через Одессу такой "импорт" можно было легализовать руками Коломойского через Кременчуг.
Бред. Война в Югославии всем в помощь. Разбили мосты ракетами и даже не поперхнулись.
Дайте ссылки на фото разрушенных серьезных ж/д мостов, обсудим.
Мне удалось найти максимум такое
Толщина арочных конструкций и пролетов не идет ни в какое сравнение с тем же мостом в Затоке.
Поврежден подъёмник разводной части моста.
Война-войной, а нефть - по расписанию.
Поломатый КТК сейчас. Практически в самом начале спецоперации сломался внезапно. Типа, жутким штормом важную нефтеналивную деталь погнуло и отгрузки нет. Отаке.
23 апреля 2022 года на Морском терминале КТК под г. Новороссийск введено в эксплуатацию ВПУ-3 после проведения ремонта. Кратковременное улучшение погодных условий 23 апреля 2002 года позволило провести водолазные работы и открыть оконечный подводный трубопроводный манифольд (ОПТМ), что позволило возобновить перевалку нефти на указанном ВПУ.
В настоящее время к ВПУ-3 пришвартован танкер Delta Commander, осуществляется погрузка.
ВПУ-2 остается временно выведенным из эксплуатации. ВПУ-1 функционирует в штатном режиме.
А, 5 дней назад пустили, выходит. Ну, ок. Просто пишут, что мы их с самого начала операции снабжаем, а я же помню, что там стояло всё какое-то время.
Нефть в 404 негде перерабатывать. НПЗ разбиты. Везти ГСМ могут по ЖД. Если морем - то дальше опять по жд. Подстанции тяговые на ЖД разбиты. И мосты частично.
Да нет пока хотя бы поврежденных ж/д мостов. Очень сложная цель.
на затоке приложились..
Приложились. Только малорезультативно (в контексте ж/д).
В чем сложная то ? Если бить так, что бы стараться, что бы его не повредить, тогда да. Обычная авиационная ракета по центру мосту фактически его уничтожит, если не произойдет чудо. Придется и старый ломать, и новый строить. Интересно, откуда вы черпаете информацию ?
сопромат против. Вы толщину стальных конструкций на ж/д мостах видели? Взрыв у вас будет на поверхности, взрывная волна распространяется во все стороны свободно
из разных мест...
Вы о чем ? Я тоже изучал сопромат. И что ? Насколько помню, все железобетонные, стальные конструкции уничтожаются с одного раза. И мосты в том числе. Здесь уже не знания сопромата нужны, которыми вы пытаетесь хвастаться, а как работают обычные советские/российские ракеты воздух/ земля
Вот так уничтожают ж/б опоры моста (видео по ссылке):
Купеческий мост в Славянске подготовлен к подрыву.
Вероятность его уничтожения в ходе боевых действий приближается к 100%.
просто сошлюсь на телеграм-канал летчика
и от него же про железные дороги
и на всякий случай резюме от него же
Спасибо. Вот это уже хоть какая то реальная информация. А то тут человек сопроматом хвастался. Но что то сомнения в вашем летчике. Натовцы выносили эти мосты только в путь, сомневаюсь, что не учли этот опыт, вот и написал, надо смотреть, что там за ракеты. ""у нас не останется авиации"". А как в Сирии бомбили, с многокилометровых высот ? А здесь мы говорим про железнодорожные узлы, где люди не живут. И почитайте про самые мощные фабы, которые есть у России, и их дофига. Очень сомневаюсь, что ""самолет улетит, и все уже починят""
Нет необходимости непременно "рушить".
Если серьёзно повреждена конструкция пролёта, то необходима его замена. То есть демонтаж старого пролётного строения и монтаж нового.
Двойная работа, причём по принципу "сами, всё сами".
Потому что захреначить надо в момент прохождения товарного состава. МОжно с цистернами. Такая куча-мала получится что растаскивать месяц будут.
Или вместе с восстановительным поездом.
восстановительный не горит так красочно и празднично, к томуж не имеет такой массы/инерции. Груженый состав сойдя с рельсов на мосту снесет половину моста..
Отличный план. Пожар от цистерн реально может катастрофически разупрочнить стальные конструкции.
Еще бы подгадать с расстояния в сотни километров такой хороший момент.
Цель непростая. Но и высокоточного оружия разного придумано не мало. Или массированный удар с прорывом к цели по всем правилам с постановкой помех и подавлением ПВО (один ТУ-22М3 может поднять больше 20 тонн бомб, прицелы высокоточные в Сирии себя хорошо показали). Задача в принципе решаема - она просто должна быть поставлена.
Тоже вариант. Хотя обычных ракет земля воздух достаточно. Очень ограниченно используют ""чугуний"", а тут сам Бог велел, ибо в воде погибнут если только рыбы
Насчет танкеров, идущих из румынской Мидии в Одессу... Что-то верится с трудом.
https://aif.md/sandu-podtverdila-chto-cherez-territoriju-moldovy-na-ukrainu-postavljaetsja-toplivo/
то то они мост на затоке бомбанули...
Ударили не по самому мосту, зачем то его жалея. А по краям, есть возможность его починить
Не уверен, что у Калибра есть способность различать "края моста". Скорее в одну из опор прилетело вот плиты боковые и оторвало. Они ж просто лежат на бетонных ригелях..
Уже два моста, по которым были видео. И оба моста получили повреждение аккуратно только с краев. Хотя длина мостов не метры, и даже не десятки метров. Если бы был разрушен хоть один из пролетов, то это уже сложный ремонт, и ремонт несущей конструкции тоже, что сложно
Если вынести переходные плиты со шкафными стенками, то тоже мало не покажется.
В наличии их, как правило нет, это не многопустотки, кои на любом ЖБИ можно найти. А шкафные, подозреваю, вообще в подавляющем большинстве монолитные.
Очередной опус разгоняемый ЦИПСошниками.
Компании Rompetrol с 2014 года не существует. В 2014 году решением Совета директоров группа была переименована в KMG(KazMunayGas) International N.V.
И KazMunayGas International N.V. на 100% принадлежит «КазМунайГазу» (с 2009 года).
Информация общедоступна для любой жертвы ЕГЭ в Вике для Педиев - но видимо за гранью возможностей не рефлексирующих хомячков, кто по заветам Алеши Н. распространяет всё что находит в сети.
Собственно степень достоверности информации указанной в опусе ниже - становится предельно понятным.
С начала военной операции прекратились заходы танкеров в Одессу. Да и остальных судов.
Только по жд.
Через несколько дней активных поставок жд транспортом цистерн с дизелем - одному мосту резко поплохело. И поставки прекратились.
Спасибо, Кэп.
Чтоб мы без тебя делали.
Нефть добытую в Казахстане на месторождениях КМГ, по трубопроводу на 24% принадлежащему КМГ, направляют на НПЗ в Румынии принадлежащие КМГ.
Вот это поворот! Никто не ожидал такого. Внезапно
P.S. Вся статья -невнятные попытки вбить клин межу Россией и Казахстаном. Только и всего.
Страницы