Российский кредитор Сбербанк закрывает офис в Дублине из-за ‘соображений безопасности’ персонала
Сбербанк, крупнейший российский кредитор, закрывает свой бизнес в Дублине и большую часть своих европейских операций из-за “ряда проблем с безопасностью своих сотрудников и офисов”.
“В свете текущей ситуации Сбербанк принял решение уйти с европейского рынка”, - говорится в сообщении банка, отправленном по электронной почте в среду. “Дочерние банки группы столкнулись с исключительным оттоком средств и рядом проблем с безопасностью своих сотрудников и офисов”..
Кредитор работал в Великобритании, Германии, Австрии, Хорватии и Венгрии, а также в других странах, и на конец 2020 года имел европейские активы на сумму 13 млрд евро. Ее акции, котирующиеся в Лондоне, рухнули на целых 95% в начале вчерашних торгов после этой новости.
Его малоизвестная лизинговая компания SB Leasing Ireland в последние годы потихоньку наращивает свою деятельность после понесенных убытков. Активы недавно подскочили до более чем 1 миллиарда долларов, поскольку компания заключила новые сделки по аренде.
Сбербанк - не единственный российский игрок в городе. GTLK Europe, специализированная лизинговая компания Кремля, насчитывает около 20 сотрудников в своих офисах недалеко от Сент-Стивенс-Грин. Компания управляет портфелем воздушных и морских транспортных средств на сумму более 1,5 млрд долларов.
Российские банки были привлечены в Ирландию из-за ее статуса родины лизинга воздушных судов и признания ее страной номер один в мире в этом секторе.
27 февраля The Irish Independent эксклюзивно сообщила, что ирландские лизинговые компании, как ожидается, в ближайшие дни прекратят все лизинговые сделки с российскими самолетами, поскольку следующий этап санкций усиливает давление на Кремль после его вторжения в Украину.
Большинство коммерческих самолетов в России сдаются в аренду, поэтому, если запросы будут удовлетворены, этот шаг может привести к массовым нарушениям поездок в Россию и из России, а также внутри страны.
"Лоукостер "Победа", принадлежащий "Аэрофлоту", получил приказ вернуть 10 самолетов Boeing 737 в Ирландию, по словам руководителя отдела авиационного лизинга. Елена Селиванова, пресс-секретарь "Победы", не ответила на запросы о комментариях."
Jason Corcoran
March 03 2022 02:30 AM
Комментарии
Извините, а для не особо одаренных: это зрада или перемога?
на Ваш вопрос я предлагаю Вам и ответить, - если к примеру предположить Вы хорошо работаете, вполне неплохо зарабатываете и у Вас даже есть возможность прикупить в качестве резерва на будущее, - иностранную валюту. Но если у Вас возникло не просто желание, а необходимость приобрести авто в собственность, Вы в данной ситуации пойдете за кредитом в банк, а еще "лучше", возьмете его в аренду у посредника (лизингодателя)...???
Еще два независимых директора Сбербанка Надя Уэллс и Натали Брагински-Мунье покинули наблюдательный совет кредитной организации вслед за экс-премьером Финляндии Эско Ахо. Об этом сообщил Сбербанк.
копайте глубже
«Я хочу сказать каждому коллеге — тем, с кем я работал, строил проекты или вел переговоры, каждому высокопоставленному российскому бизнесмену: я знаю, почему вы боитесь выступать против войны», — написал Андрей Панов в заявлении, опубликованном Файнэншл Таймс . «Я был таким же, когда был еще в Москве. Я знаю, что невозможно быть топ-менеджером и выступать против политического режима, и я не призываю мучеников или политзаключенных. Но вы можете уйти на пенсию, вы можете уйти, и даже если ни то, ни другое невозможно, вы все равно можете кое-что сделать».
Андрей Панов занял должность заместителя генерального директора по стратегии и альянсам и отвечал за разработку бизнес-стратегии Аэрофлота до марта 2022 года, когда он официально ушел в отставку и покинул Россию.
Заместителем генерального директора ПАО «Аэрофлот» по стратегии и маркетингу Андрей Панов был назначен 26 декабря 2018 года.
До прихода в Аэрофлот Андрей Панов с 2010 года работал в международной компании Bain & Company, которая входит в большую тройку консалтинговых компаний мира.
Вот дурак-то. Как же он служил в очистке?(почти С)
Я думаю в России стоит приготовиться райфазенам, ситибанкам и прочим сосите женералям.
Бить горшки - так вдребезги.
Кредитор имеет право потребовать от должника возврата всей суммы долга здесь и сейчас. Надеюсь Сбер этим воспользуется.
они простят ему эти требования, а встречные с множителем за риск и очень большие моральные переживания.
каГ будто в первый раз.
По данным публичной отчетности группы ПАО “Аэрофлот” за 2021 год общая сумма платежей по аренде самолетов за 12 месяцев 2021 г. составила 161 598 млн. руб. или $2 194,1 млн. и 12 месяцев 2020 г. - 88 947 или $1 236.4 млн. в том числе “проценты, уплаченные по договорам аренды” 2021 г. – 40 319 млн. руб. или $547.4 млн. и за 2020 г. 33 963 млн руб. или $ 472.2 млн (при среднегодовом курсе рубля 2020 г – 71,94 руб. и 2021 г. – 73,65 руб/1$)
https://ir.aeroflot.ru/fileadmin/user_upload/files/rus/reports/msfo/fy_2021_rus.pdf
Давай еще цифры:
Выручка
Прибыль в %
Кредиты в %
Зарплаты на сколько человек в % и рабочих мест
Затраты на обслуживание, керосин, стоянки, аренды в %
пукнул на вентилятор и не понял
Данные публичной финансовой отчетности ПАО "Аэрофлот" за 2021 год, в млн. руб, (пересчитано по курсу 73,65 руб/$)
Выручка 491 733 млн ($6 677,6 млн)
Убыток по итогам года 42 494 млн ($576,9 млн)
Общая сумма денежных платежей по аренде за 12 месяцев 2021 г 161 598 млн ($2 194,1 млн.)
Активы, т.е ВС в праве пользования 725 421 млн. ($9 849,6 млн)
Долгосрочные кредиты и займы 114 768 млн. ($1 558,2 млн)
Обязательства по аренде 665 283 млн. ($9 033,0 млн.)
Уставный капитал 2 693 млн ($36,6 млн.)
весьма показательная цифра, которая может свидетельствовать о том, что вся советская авиационная техника (количество не знаю) и имущество переданное ПАО "Аэрофлот" в качестве уставного капитала, было оценено в размере 36,6 млн. долл. сегодня это и пол самолета не стоит
Итого собственный капитал (-138 501 млн.) (- $1 880,5 млн)
т.е. обязательства Аэрофлота а это кредиты и обязательства по аренде превышают активы, т.е. чем "Аэрофлот" владеет на $ 1 880,5 млн.
Расходы на оплату труда 68 439 млн $929,246 млн
Численность персонал – 36,6 тыс (данные за 2020г.)
По информации из отчетности ПАО Аэрофлот на 31 декабря 2021 г.:
Парк ВС Группы ПАО Аэрофлот полностью состоял из 356 арендованных самолётов в т.ч. 76 - Суперджет, 134 - Боинг и 146 - Аэробус
Согласно условиям договоров, ВС получены в аренду на срок от 6 до 16 лет с возможностью продления данного срока.
В связи с тем, что процентные ставки, заложенные в большинстве договоров аренды Группы, нельзя легко определить, Группа применяет для дисконтирования платежей по аренде ставку
привлечения дополнительных заемных средств…
https://ir.aeroflot.ru/fileadmin/user_upload/files/rus/reports/msfo/fy_2021_rus.pdf