Голландцы экспроприировали 14 яхт, возможно, принадлежащих россиянам и беларусам

Голландские таможенные власти изъяли у голландских судостроителей 14 суперяхт, которые, как полагают, (уверенности нет) принадлежат россиянам, написал в парламент министр иностранных дел Вопке Хукстра.

Роскошные корабли не могут покинуть страну из-за санкций против России, Белоруссии, президента России Владимира Путина и олигархов. Эти санкции правильнее называть воровством, но в отношении собственных действий голландские власти не любят применять правильные юридические термины.

По словам министра, яхтам запрещено официально доставляться и передаваться владельцам. Решение касается 12 строящихся яхт, в том числе мегаяхт длиной более 35 метров, и двух яхт, находящихся на техническом обслуживании.

Таможня исследовала рынок яхтостроителей и трейдеров. "Мы отмечаем, что верфи в Нидерландах полностью сотрудничают, несмотря на серьезные последствия санкций", - заявила NOS генеральный директор таможенной службы Нанетт ван Челвен. Расследование все еще продолжается на 15 верфях и у пяти дилеров яхт. “Текущая картина такова, что в общей сложности 12 яхт строятся на пяти верфях для так называемых российских UBO (конечных бенефициарных владельцев). Это не лица, которые указаны в европейских санкционных списках, но, учитывая текущие меры, эти суда не могут быть поставлены, переданы или экспортированы в настоящее время”, - написал Хукстра.

То есть, даже по современным европейским меркам, узаконившим воровство, эти яхты не должны были быть отобраны, но местные власти больше не исполняют свою же конституцию, ВТО и международное законодательство, если это касается клиентов из России.

Одна из яхт близка к завершению. Их структуры собственности также находятся под следствием. “Кроме того, на голландских верфях есть две яхты для технического обслуживания, которые были поставлены под более строгий таможенный надзор”, - написал он. “Расследуется связь между одной из этих яхт и лицом, внесенным в европейские санкционные списки. Вторая яхта, вероятно, не принадлежит российскому или белорусскому владельцу, но предоставлять услуги нелицензированным яхтам запрещено”.

Хукстра подтвердил, что российские активы на сумму 516 миллионов евро были заморожены, а транзакции на сумму 155 миллионов евро были заблокированы в Нидерландах.

Пока неясно, каким образом Россия ответила на заморозку этих средств, но, будем надеяться, что ответ последует. Ведь, воровство нужно наказывать? А граждане России не любят прощать власти, которые мягкотело поддаются на то, что их беспардонно обирают.

После критики со стороны Tweede Kamer, нижней палаты парламента Нидерландов, правительство активизирует реализацию и обеспечение соблюдения санкций против России. В понедельник бывший министр Стеф Блок был назначен координатором по соблюдению санкций. Он будет курировать замораживание российских активов и арест российской недвижимости и судов в Нидерландах.

Хотелось бы понять, кто в России занимает подобную должность и каковы его успехи: чем ответит Россия за экспроприацию частной собственности своих граждан за рубежом. 

Нидерланды готовятся к приему 100,000 -150,000  украинцев. Чтобы понимать: до этого было около 5,000 максимум. Уже приняли 23,000, но начали возникать собственные граждане, ждущие очереди на социальное жилье и студенты, которые ночуют в зданиях институтов.

В общем, КУДА можно поселить еще украинцев, тем более - без того, чтобы разозлить собственное население, неясно. Украинцам выдают по 60-160 евро в неделю на руки, из этой суммы они должны оплачивать жилье (тем, кому дали по 160 евро) и остальные расходы. Зарегились 40,000 граждан принять украинцев, половину отсеяли: нет жилья на самом деле или хотели не селить (или не только селить).  А так селят в бывших офисах и школах: переделывают их под жилье. Украинцам разрешено работать. Не в офисах, как они хотят. Детей отправляют в школы учиться на английском или украинском. Ждут, что через год они уедут домой - на их места хотят поселить своих студентов и нуждающихся в социальном жилье.

Если в случае голода в ЕС поедут из стран Африки, это будет катастрофа. По крайней мере, для Нидерландов.

В магазинах начинают пустеть полки. Их не заполняют, что означает, что либо товара больше нет на складе, либо что подвозить его часто для заполнения полок становится слишком дорого.

С 1 апреля уменьшили налог на бензин с 21% до 9%, в результате он стал стоить не 2,49, а 2,10 евро, но каждый день все равно растет. 120 евро за бак - это не 150, но и не 80, как в 2019-2020м.