Как перевозят газ по морю. Газовый транзит на газоналивном танкере. Все стадии производства танкера мембранного типа для перевозки сжиженного природного газа. Как устроен такой супертанкер. Как 20 тысяч рабочих строят танкер весом 125 тысяч тонн. Съемки проходили на самой большой в мире судостроительной верфи в Южной Корее. Авторская линейка документальных фильмов Алексея Вершинина — о производстве и создании окружающих нас простых вещей и самых масштабных сооружений.
Использованные источники:
Комментарии
А как он рванет? Это ж не пропан.
фанеру для данного типа судов уже производят в России
Он не может просто рвануть, как склад удобрений в Бейруте - окислителя не хватает.
Может случиться разгерметизация с мгновенным вскипанием тысяч тонн газа, это вызовет некую ударную волну и замерзание моря вокруг танкера. А уже потом, после растекания и смешивания газа с воздухом будет пожар. Или не будет - это ж море, а не подъезд, газ ветром унесёт.
Как правило, после таких вот безапелляционных утверждений, начинают проводиться настойчивые опыты с целью опровергнуть начальный посыл.
Метан взрывоопасен в достаточно узком диапазоне процентной смеси с воздухом. Это не водород, который взрывается в диапазоне от 5% до 95%. Короче, такая махина вряд ли может взорваться вся и сразу. Сгореть, да. Полыхать будет ярко, весело и долго.