Будь то переход на общественный транспорт или покупка велосипеда, люди готовы пойти на все, чтобы сэкономить на стоимости топлива.
По данным GasBuddy, цены в Британской Колумбии и Северо-Западных территориях уже превысили отметку в 2 доллара, а другие провинции, такие как Онтарио и Квебек, следуют их примеру.
По данным Канадской автомобильной ассоциации, в середине прошлого месяца средняя цена по стране составляла $1,56 за литр.
Сейчас он на 20 центов выше – $1,78 за литр.
Увеличение числа пассажиров в транспорте
По всей стране все больше канадцев пересаживаются на общественный транспорт в связи с ростом цен на бензин.
Metrolinx, агентство отвечающее за эксплуатацию GO Transit, UP Express и PRESTO, отметило двухпроцентное увеличение числа пассажиров в первую неделю марта, примерно в то же время, когда цены на бензин достигли рекордно высокого уровня.
“В течение последних нескольких недель наши сотрудники с огромным удовольствием приветствовали новые лица”, – сказал представитель Metrolinx. “Клиенты сказали нам, что они возвращаются именно сейчас из-за высокой стоимости бензина”.
По данным Канадской ассоциации городского транспорта (CUTA) за 2021 год, при повышении цен на бензин на 10% количество пассажиров на транспорте увеличивается на 1,44%.
По словам представителя крупнейшей транспортной сети Ванкувера “Translink”, в этом месяце наблюдается 2% рост.
В Торонто цены на бензин также могут способствовать росту числа пассажиров на TTC.
“Поскольку цена на топливо сейчас рекордно высока, транспорт, безусловно, станет более привлекательной альтернативой вождению”, – сказал Стюарт Грин.
По сравнению с уровнем до пандемии, количество пассажиров в настоящее время составляет 51%. TTC прогнозирует, что к концу 2023 года этот показатель составит около 85%.
“Не исключено, что цены на топливо могут ускорить возвращение пассажиропотока, но пока мы не делаем никаких прогнозов”, – сказал Грин.
Рост цен на бензин также повлияет на людей, пользующихся совместными поездками, поскольку Uber ввел временную “топливную надбавку” с 16 марта. За каждую поездку придется доплатить 0,50 доллара, а за каждую доставку Uber Eats 0,35 доллара.
Рост продаж велосипедов
Велосипедные магазины Канады, такие как Woodcock Cycle в Виннипеге, уже начали испытывать ранний весенний ажиотаж в связи с ростом цен на бензин.
“Обычно наш сезон не начинается так рано”, – рассказывает Джон Карсон, менеджер магазина. “Многие люди говорят, что приобрести велосипед их побудили цены на бензин”, – сказал он.
В Нью-Брансуике местный магазин велосипедов Vélo постоянно занят.
Менеджер Мэтт Брейс впервые за свою 10-летнюю карьеру видит такой высокий спрос круглый год.
“Обычно это происходит во время большой весенней волны в апреле или около того и до самой осени”, – сказал Брейс.
Поскольку цены на бензин остаются нестабильными, Дженна Моленаар, владелица Halifax Cycles считает, что сейчас самое подходящее время для покупки велосипеда.
“Это экономит так много денег. Я накопила на первый взнос за дом к 32 годам, потому что решила ездить на велосипеде, а не на машине”.
Комментарии
они же добывают нефть , что мешает им делать цену на бензин - любую ,
населения мизер,
может это кто-то очень жадный?
У них переработки нет)
Что мешает напечатать денег и купить завод по переработке. Да и сколько там в стоимости бензина этой переработки... Мелочь.
В том и фокус что им никто это не позволит сделать, их участь качать нефть и рубить лес
С канадской то погодкой да на велосипеде... успехов... Мой рекорд питерские -20. И то с неслабым утеплением всего себя, на подготовленном веле и с некислым стажем езды на двух колесах, и не скажу что это просто, хотя и привыкаешь.
Да ладно. На шипованных отлично
Это входит в "подготовленность". А еще фэт-зубастая резина, варежки на руль, наколенники, ветрозащита и электродвигатель. Но всё равно если прошлой зимой (которой в питере по сути почти небыло) было норм, то уже этой несколько дней я откровенно страдал. А у нас тут погода конечно говно 300 дней в году
но относительно канадщины климат можно назвать мягким.По зачеркнутому меня поправили рядом, тогда молчу, пущай катают )
Большинство канадцев проживает вдоль южной границы со Штатами. Климат там примерно как на юге Украины.
Можно и на великах круглый год.
А, ну тогда ок. У меня как то с канадой всё больше асоциируется нечто типа аляски
Почти весь Запад живёт сильно южнее нас. Нью-Йорк, например, на широте Сочи.
Канада большей частью тоже южнее нас, а в северных областях никто не живёт, всё население сосредоточено на юге.
Ага, понял, принял, утерся. Пущай катают )
Тема ездовых собак не раскрыта!
Собаки - это на Новый Год, как у нас ежи.
Ездовые ежи это фермерская доставка.
Эээээ. Слющай, бери брат, не сомневайся.
Один хозяин, нулевой пробег ( где сядешь там слезешь)
Нашим тоже пора, загадили все дворы. Правда у наших автолюбителей задница уже на сиденье велосипеда не поместится.
пфф, сиденья разные бывают, есть натурально сантимов под 40 шириной - целый трон. На такой любую задницу можно усадить.
Такое сиденье из кожи стоит тысяч 8. Или приделывать от кресла, задницы стали ого-го.
Ну чтоб прям из натуральной кожи не практично - она тупо скользкая, да и жопа офигеет. А без выпендрежа с кожей на али чот около 2тыр было при курсе 75.
Мой коллега самое дешевое кожаное седло семь лет назад покупал за 3 тыс..р. Седло классное, были и по 5 т.р . Но российских новых кожаных нигде не видел, предлагают разное дерьмо для извращенцев.
Что пора? Обнищать? Зачем ты желаешь своим согражданам страданий? Ненавидишь их?
Не считай всю страну своей собственностью.
Споришь с голосами в голове? Не буду мешать
Траки тоже переведут на педальный привод?
При прочтении заголовка показалось «Кадыровцы» фантазия быстро обрисовала событие и теперь не знаю как это развидеть.
Примерно 1,60 евро. В Литве сейчас цена около 2 евро за литр. То ли канадцы нытики - то ли нищие.
зарплаты практически не растут, если вы получите 1-2% увеличения зарплаты в год то это не плохо..
Это если
в попугаяхс Европой сравнивать. А если сравнивать с США, то в Канаде средняя цена бензина - 5.3 американских долларов за галлон. А в США в среднем по стране - 4.3. Правда в США и разброс цен по штатам выше: от 3.83 в Канзасе до 5.75 в Калифорнии. В Канаде разница по провинциям не такая большая.И это лишь жалкое начало.
Я велосипед использую только как тренажер и отведение души, ничего нормального на нем возить нельзя. Вот сегодня вкрутил 35 км по снегопаду (хорошо, хоть сразу таял) со средней 20 км/ч, комплект одежды сразу в стиралку, вел на 15 м на обслуживание, смог купить то, что влезло в рюкзак. Даже не представляю, как можно полноценно ездить на веле в условиях Канады. ЗЫ В Артемовске тихо вообще, даже на горизонте не слышна канонада, значит, скоро и у нас будет жарко... ЗЗЫ Бенз в городе есть только на одной заправке, очередь в два ряда на два квартала. У перекупов 60 грн/л 92го
Прицеп нужен, тогда можно много чего возить.
А что скажете про трехколёсный? Посматриваю в его сторону.
Прицеп видел только у фанатов-туристов, там приловчиться нужно, потому что радиус поворота меняется, устойчивость, маневренность, очень сомнительное удовольствие. Для города вполне достаточно багажника и сумки-штаны литров на 40-50. Потому что с рюкзаком неудобно постоянно ездить, пообщайтесь с курьерами
А зачем на нем что то кроме собственной жопы возить? 90% автолюбителей обычно именно тем и заняты. Учитывая сколько бабла сжирает авто - отказавшись от него проще и дешевле продукты с доставкой заказывать. Как минимум в мегаполисах где есть и доставка и избыток жоповозок.
так что максимум нагрузки на вел кроме жопы - насос, пара заплаток-докаток да замочек для цепи. Всё, в черте города минимум есть. (да и от насоса можно отказаться - прогуляться до ближайшей заправки или тормознуть автолюбителя и попросить качнуть никто не запрещает)
90% автолюбителей на машине ездит в офис, качалку, супермаркет, кафе. Попробуйте приехать на работу за 20 км в одну сторону, в кабинете точно должна быть сменная одежда (если только вы не в робе трудитесь), желательно умыться/обтереться. Да и не может начальник отдела на велике ездить, у нас на производстве на одного такого как на приколиста смотрят (а он в 65 лет бреветы ездит и никому об этом не говорит). Повторюсь, вел - это тренажер и развлечение, если работа позволяет, то почему бы и нет
И почему все забывают про такое прекрасное изобретение как мопэд? Бенза жрет мало, маневренный, есть корзинка/кофр, не потеешь, прикольно. Но на дороге нужно быть в три раза внимательней, чем коробочник - у них шансы выжить в разы больше
Вы просто ничего не знаете о велосипедах.
https://www.batavus.nl/fietsen/fier-3.htm#BA080011
Для Нидерландов больше подойдёт растабайк. А про электрический транспорт здесь другие люди расскажут, но я пробовал - не мое (с)
Это педальный. Ездил на примерно таком в Лейдене. Круто, чо.
Цена поднялась на 20 центов и уже такие пессимистичные настроения ?
Там, имхо, накладывается на ковид прошлогодний, который многих подкосил, разбил цепочки поставок и пр.
а вы представьте, что вы и ваша жена ездят каждый на своей машине на работу по 80км в день в одну строну?
Не вижу проблем .Канада является крупным поставщиком древесины в другие страны мира.
60 % - экспортируется, ежегодно в стране производится 30 млн. кубов пиломатериалов, 15 млн. тонн целлюлозы и древесной массы.
площадь продуктивных лесов - 165 млн. га, потенциальный запас древесины - 22 млрд. м2 (третье место в мире после России и Бразилии)
А вот и дальнобой
Бедолаги! у них жк там ЕпунХоттаб
Будьте здоровы!))
Так они же скоро все на электромобили пересядут, зачем им бензин.
Пусть топят ТЭСы нефтяным песком и заряжают э-мобили.
Для понимания: по работе я ездил на машине заправлялся 40 литров бак раз в неделю полный, те 160 литров в месяц. Это дополнительных +32 CAD в месяц при цене +20центов за литр.
Канадские цены тут: https://www.caa.ca/gas-prices/
Вы думаете, Путин виноват или +20 центов?
Страницы