Рогозин заявил, что во время работы Дворковича вице-премьером и курировании им Минтранса россиян «подсадили» на Boeing и Airbus вместо закупки российских самолетов. Ранее Дворкович выступил за мирное урегулирование на Украине
Глава «Роскосмоса» Дмитрий Рогозин ответил высказавшемуся против военных действий главе Международной шахматной федерации (ФИДЕ), бывшему вице-премьеру Аркадию Дворковичу, раскритиковав его работу по импортозамещению.
«Аркаша, голубь ты наш! Ты лучше ответь, почему при твоем кураторстве Минтрансом и «Аэрофлотом» вы противились закупке российских самолетов и подсадили нас всех на Boeing и Airbus? Ты чем тогда думал, «миротворец»?» — написал Рогозин в Telegram-канале (ранее ЕС, где работает Airbus, запретил продажу самолетов и запчастей в Россию, а Boeing приостановил обслуживание российских авиакомпаний).
Рогозин отметил, что Дворкович курировал гражданскую часть промышленности России и данную работу в правительственной комиссии по импортозамещению. «Думаешь, спрячешься за шахматной доской от этих вопросов миллионов людей, чье право на передвижение ты и тебе подобные поставили под сомнение?» — написал он.
Дворкович после появления поста Рогозина заявил, что, работая в правительстве, «сделал все, чтобы санкции стали не препятствием, а возможностью создать свою собственную экономику».» И результаты этой работы во многих отраслях позволили создать тот плацдарм для обеспечения национальной безопасности, который мы имеем сегодня — в сельском хозяйстве и строительстве, в энергетике и в нефтехимии, в развитии инфраструктуры», — отметил бывший вице-премьер.
Ранее Дворкович в разговоре с американским журналом Mother Jones выступил против военных действий на Украине. По его словам, многие связи уже разрушены и некоторые дружеские отношения вряд ли удастся восстановить. «Я мечтаю о том, чтобы украинские и российские шахматисты снова соревновались друг с другом. Не друг против друга, а вместе», — сказал он. По словам главы ФИДЕ, она сделает все возможное, чтобы украинские шахматисты как можно скорее вернулись к соревнованиям, как только позволит ситуация.
https://www.rbc.ru/politics/15/03/2022/6230512b9a7947d0f28e87b0?from=newsfeed
Из архивов, Линдон Ларуш, 2011:
...
Этот господин приехал в Калифорнию и выступил перед Стэнфордской группой, как мы их называем, и высыпал им на головы гору мусора. Вся эта чушь не заслуживает комментариев, но у нее есть стратегические последствия, потому что этот человек официально является одним из главных советников российского президента. И его слова и действия здесь указывают на некомпетентность, характерную для российской политики, представляющую угрозу цивилизации.
...
Дворкович же представляет в России силы, выражающие британское влияние, разрушающее Россию, несмотря на усилия повернуть в другом направлении. Это традиционное британское имперское влияние, существующее уже очень давно.
...
Пессимизм, захлестнувший бывший Советский Союз после его распада, лучший тому пример. Дворкович был бы невозможен, если бы не было деморализации бывшего СССР. Те, кого он представляет, это и есть продукт деморализации российского народа и российских интеллектуалов. Они стали тем, кем от них потребовали стать их хозяева – и позволили стать.
...
Интеллектуально он раб англичан. И все они. Как?
Все это уходит корнями в поездку представителей Хрущева к Бертрану Расселу на встречу мировых парламентариев за мировое правительство. И посланцы Хрущева доложили Расселу, что Хрущев Расселом восхищен. И хотел бы с ним работать.
Что думал Сталин об англичанах после войны и до конца жизни? Что они – зараза всей планеты... Это были истинные враги России, Советского Союза, британская империя. Послевоенный конфликт, холодную войну организовали Черчилль с компанией.
...
Комментарии
Тоже не ко времени. Всё после окончания спецоперации. Ибо много еще чего вскроется, и много кто "расчехлится".))) Что на карандаш, а что (если возможно) без шума и пыли решать сейчас.
а зачем ждать окончания спец операции? там армия, а вот по таким фактам другие ведомства работать должны. одно другому не мешает. или хотят спустить на тормозах то что уже накопилось???? уж очень много за последнее время возникло подобных вопросов, а реакции никакой.
Да это сейчас мантра такая ,новая : "не время сейчас! А вот после спец операции у-ух"!
во-во. точно! потом после будут бороться с падением экономики, ростом безработицы, туже надо пояса затягивать и сплачиваться, а то враги кругом, нас информационно атакуют песбуки и инстаграмы.
и в итоге чую что на тормозах спустят эти делишки.
"это сейчас"
Именно не сейчас. Не время чиновникам сейчас "собачиться". Тем более выносить это в эфир.
Это ИМХО.
Дворкович сейчас чиновник?
Да какая разница? Был, и на не маленьких должностях. Бывших не бывает.
Дворкович перелогинься.
председатель фонда "Сколково"
Собачиться не надо. А вот на счет выносить, не согласен. Из власти таких выносить надо и поэтому такие ситуации нельзя замалчивать.
После спецоперации вновь появятся на ТВ Урганты, Меладзы, Пугалкины...И опять бабло будет выделяться зулейхам и серебряковым....
А местные щитомоты завоют прааааальное решение...одобрямс...
ПРедлагаю Дворковича отправить на Бермудские острова в почётную ссылку.
Напугал ежа голой ...
Нет, лучше на Новосибирске острова, там климат располагает к работе.
100% так у нас всегда.
"там армия,"
Армии нужен спокойный и не раздраенный ТЫЛ.
А если решать, то решать по-тихому, не вынося всё в эфир. Раздрай в тылу - возможный вариант НЕДОСТИЖЕНИЯ цели мероприятий. .Всё.
А кто там вас раздраил?
Лично мы, работники нефтегазовой промышленности как один монолитны в поддержке нашего Главнокомандующего. Даже те кто не согласен с внутренней политикой.
Это всякие столичные гомосексуалисты обоих полов "в отпуск едут на родину Врага".
Наоборот! Только сейчас и можно. Потом это будет не так предательски выглядеть.
Дмитрий тоже себе одно место прикрывает!
Злые люди говорят, что минетжимент интересантов в стороне не остался.
Дворкович — *максимум* туземный исполнитель.
Откуда следует насущная необходимость инициации расследования… инвестиций Боинга в зачистке российского рынка *внутренних* (!) авиаперевозок от продукции российского авиапрома.
Так они так на Дмитрий Анатольевича могут выйти))
Так ещё бы, Рогозин и себя прикрывает, во время предать...
Ну пошла клановая грызня, потом будут кричать про повторение 37го года))
Вот и я думаю: А "Димон" вообще что ли нипричём? Какая-то странная избирательность.
Было бы не плохо от Верховного услышать ещё и про нашу историю с 90-х, по типу букраины.
Так он сам на себя и выйдет
Тут стоит напомнить. 2011 год после памятного крушения ЯК-42.
«Проблема парка есть, и правительству, видимо, придется принять очень непростое решение. Ценность человеческой жизни здесь должна быть выше, чем особые соображения, включая поддержку отечественного производителя» ... "Конечно, нужно думать о своих, но если они не способны "раскрутиться", нужно покупать технику за рубежом" Д.А. Медведев.
Христенко не??
Там Голикова пока прикрывает. )))))
Так и ей надо вопросы задать Начиная с конфликта интересов заказчика и производителя вакцины с плавным переходом на авиацию и далее везде
Ты ещё скажи чобы она за Мантурова с чемезовым отвечала!
Сами они не могут
Чемезова можно спросить за жену владельца так сказать инноагента)
Но он в общем то более менее еще приличный, на мой взгляд естественно
Аж страшно становится когда узнаёшь что такие стратегические важные вопросы отдаются на откуп всяким "аркашам"!
Он еще является председателем фонда Сколково.
Куратор промышленности,сейчас повылазит,что все китайское,кроме шильдиков.
За Сколково совершенно не удивительно, эта шарага создавалась совершенно не для декларируемых целей, а исключительно для финансирования всяких "пономарёвых".
Да ладно! Не наговаривайте! шильдики тоже там могут заказать.
Как так??? Невозможно поверить...
Здесь один организм постоянно постил, что все сделаноунас...Все наше посконно-исконное.
Неужели он лгал?
Не только сделано у нас но и АНАЛОГОВНЕТ!!!
Все теплее, камрад! Так глядишь и доберемся до архитектора прихватизации. У нас рыжий кот с его именем умер лет 10 назад, а этот гад даже не в тюрьме еще.
Это к выборам держат. Рейтинг в небеса от старшего поколения.
Ага. Мне тоже так клиенты рассказывают. "Импортозамещение, говорят, состояло в сборе конструкторов из забугорных запчастей. И наклеивании шильдов, без этого никак".
Уже писала
У меня муж диспетчер, там проблемы могут возникнуть не с самолётами, а с тем, что ими управлять будет некому. В центрах всё хорошо. Там зарплаты отличные, очереди на работу, а вот на периферии зарплаты скромные, поэтому большая нехватка подготовленных кадров. Есть либо пенсионеры и предпенсионеры, либо молодёжь, у которой нет нужных допусков. Корпарация вовремя не подготовила нужный резерв. Там, ведь, как, чтобы выучить молодёжь, должен быть подготовленный инструктор, прошедший не только курсы, но и тренажёр с более опытным инструктором, и получивший допуск к обучению, а сейчас , насколько я знаю, все курсы отменили и для инструкторов, и для молодёжи. Из- за экономии средств, курсы могут совместить с курсами повышения квалификации, т.е у мужа они в следующем году( курсы платируют на год вперед) может ему предложат, что -то дополнительно. ( курсы рп или курсы инструктора...) Но, за инструктора сейчас никто не доплачивает, т. е- ответственность за обучение есть ( насколько помню, в течении 3х лет за ученика), а денег нет. Кроме того, ребята говорили, что пришёл приказ о снижении зарплаты. Собираются убрать 40% от оклада за английский и 14% за вечерние( ночные?) часы. Представьте, ответственность огромная, а зарплату при общем подорожании режут почти в половину. Это 1 класс со всей выслугой хорошо если тысяч 45 на руки будет получать, а молодежи у которой ни выслуги, ни нужных допусков нет, что делать? Думаю, грамотные ребята со знанием английского, будут либо пытаться перевестись в районные центры, либо начнут подыскивать более высокооплачиваемую работу. А , ведь, сейчас идет еще и сокращение, причем не отдельных личностей, а целых служб, очень важных при работе авиации. Я понимаю, что кто- то из ребят будет искать подработку, как это было в 90- е, когда ребята после смены шли работать на стройку, в шиномонтаж... Но, тогда были люди советской закалки. Готова ли нынешняя молодежь на таких условиях остаться в авиации? Я не знаю. Кроме того раньше была подпитка со стороны военной авиации, т.е. человек отслужив, учил английский и шел работать в гражданскую авиацию. Сейчас им нет смысла этого делать. Пенсия у военных начинается от 32тыс. ₽, дополнительная работа даст 3балла в год( около 300₽), но для этого надо переходить на гражданскую пенсию, а там сейчас у знакомых диспетчеров пенсии от 10 до 16тыс. ₽, и они не индексируются, т.е, те кто в запасе, от военной пенсии никогда не откажутся . Учить английский, проходить ВЛЭК, взваливать на себя огромную ответственность- им это не надо. Проще устроиться охранником, ездить на вахты или заниматься животноводством...( поверьте, я знаю о чём пишу, ибо общаюсь с отставниками). К чему это всё приведёт? К совмещению рабочих мест, что может отразиться на безопасности полетов, к регламенту работы аэропортов, т.е. ,даже имея самолеты, люди не смогут летать ни вечером после 18, ни ночью. А самое главное к потере специалистов, ибо пенсионерам всё труднее проходить ВЛЭК, а средний возраст на перифирии практически отсутствует... Даже, если сейчас обязать средний возраст переехать из районных центров на периферию, то, во-первых, вряд ли кто- нибудь захочет ехать в тьму -тараканью на маленькие зарплаты, а во вторых, нужно время, чтобы изучить местность аэродрома,и научиться управлять в новых условиях. А теперь, небольшой нюанс, в 90- е было сокращено много военных аэродромов, и сейчас некоторые гражданские аэродромы используются, как аэродромы совместного базирования, т.е. военные, сан.авиация, с/х авиация, производящая осмотр газопроводов...Находится в зоне ответственности диспетчеров, ибо, если в небе есть хоть один гражданский борт, военный штурман сесть на место диспетчера не может. Получается нехватка диспетчеров, может отразиться нажизненно важных направлениях страны, как этого не понимают вышестоящие чиновники? Или понимают...
Забыла упомянуть, что программы на некоторых рабочих местах написаны на платформе Винды и нет никакой гарантии, что в них нет закладок на особый случай. Например: отключения во время высокой интенсивности полётов...
Есть, конечно, резервные рабочие места, но на той же платформе.
mamomoty это прочитать надо и Евгению Суперу, Счетоводу и другим ура-патриотам
Про закладки в ПО самолетов пишут уже очень много лет.
Причем, есть одна очень грамотная статья в двух выпусках "Хакера" еще нулевых годов, где русский сисадмин искал непонятную ошибку в чипах. В двух словах - компания закупила ноутбуки для сотрудников абсолютно одинаковой модели, но двух разных партий - одна пришла из Китая, другая не помню откуда. Сисадмин налаживал все ноуты для удаленного администрирования их. И в одной партии все его скрипты работали, а во второй происходил какой-то косяк, который не давал отправлять данные.
И он так и не нашел этот косяк, хотя долго и упорно его копал. Его вывод был - что-то зашито в чипах так, что это что-то отправляет данные куда-то и не дает себя обнаружить.
Может быть сейчас уже нашли, времени много прошло. Но меня впечатлило это исследование.
Пресс-секретарь президента России Дмитрий Песков прокомментировал конфискацию имущества российских предпринимателей на Западе на фоне введенных антироссийских санкций.
«Конфискация их имущества, аресты самолетов, собственности, принадлежащей им. Это вот отчетливо демонстрирует ну, наверное, крах, крах вот этой святости частной собственности и частного бизнеса. И демонстрирует, ну, наверное, опасность ведения бизнеса там», — сказал представитель Кремля.
Ранее сообщалось, что казначейство Бельгии заморозило российские активы на €10 млрд после санкций Евросоюза против физических лиц и организаций из России.
До этого премьер-министр Польши Матеуш Моравецкий по итогам переговоров глав правительств «Люблинского треугольника» (Польша, Литва, Украина) заявил, что фонд восстановления Украины должен строиться на базе конфискованных российских активов
Зато почти миллиард отбирают.Хорошо пожили люди за счет России,но недолго.Интересно ,будет кто нибудь наказан?Будет ли национализирована промышленность?Читаю и волосы дыбом встают.
Не помешало бы добавить то самое заявление "шахматиста Аркаши", собсна, из-за чего Рогозин и разродился твитом.
Добавил
Уже. См. ниже.
Не твитом, а матом.
Соблюдайте шахматную терминологию...
....общие фразы, раз курировал гражданскую авиацию пусть конкретно расскажет что конкретно сделал по вопросам развития отечественного авиапромышленности, которое, как известно, даже не надо было вновь создавать, а требовалось восстановить, с учетом имевшегося в стране опыта...!!!
Страницы