Министерство обороны РФ показало видеосъемку уничтожения командно-наблюдательного пункта батальона "Айдар", запрещенного на территории РФ.
Командный пункт был поражен расчетом беспилотного летательного аппарата "Иноходец" ВКС России в Донецкой народной республике. Как можно увидеть, объект был поражен с ювелирной точностью управляемым авиационным боеприпасом.
Использованные источники:
Комментарий автора:
Понеслось...
Комментарии
Четко!
на звезде есть кил видео. Жду применяя ланцетов
Жаль только один снаряд.
Есть еще КУБы
Не в тему: объясните почему на самолетах тянущий винт, а на дронах - толкающий??
эффективность выше, расход топлива меньше
но толкающий требует гораздо более длинную ВВП чем тянущий.
Поскольку БЛА размером как правило сильно меньше пилотируемых самолетов, для них длина ВВП не критична, а срок "висения"- наоборот критичен, применяют толкающий.
А с чего это выше эффективность, если как вы отмечаете,
Ваше одно предположение противоречит другому
не путайте КПД винта как лопаточной машины и подъемную силу летательного аппарата
это две большие разницы...или четыре маленьких
если не спор ради спора, то рассмотрите на сколько будет отличаться скорость обтекания крыла потоком воздуха при тянущем и толкающем винте, при условии что скорость летательного аппарата одна и та же.
а дальше формула Жуковского для подъемной силы
Сразу видно гуманитария.:)
Попробуйте подумать. Ну например над такой простой вещью как - почему у машины расход топлива при движении в пробках (10-15км/ч) расход больше нежели когда эта машина движется 120км/ч по трассе.
Это даже не затрагивая аэродинамику. Думаю что аэродинамика, для тех у кого электричество из розетки, вообще покажется какой точёрной магией ))
Имхо, тянущий винт обдувает крыло, из-за чего подъемная сила увеличивается.
Обдув крыла увеличивает его подъёмную силу, но снижает КПД за счёт потерь на трение
ИМХО, Чтобы не мешать работе оптической аппаратуры
Если винт ставить впереди, то при попадании в цель он может погнуться )
может потому что аппаратура на носу? И двигатель и винт будет мешать обзору и помехи давать?
Чтобы пилота обдувало когда жарко. А зимой он колпак надвигает
Оператора
же. Какой такой пилот
на БЕСпилотнике?
Утрируя, в носу аппаратура наведения и прочие радости. Логичнее перенести двигатель и винт пардон в хвост ) Современные двигатели позволяют.
На вскидку приходят в голову проблемы с аварийным покиданием самолёта.
потому что дрон - управляемый. В башке у них не только видео-аудио и прочее, но и элементы управления оператором. рядом расположенный мотор дает помехи, снижает дальность.
Красота, вот и пошла полноценная планомерная работа как в Сирии.
А совсем недавно на АШ была "новость" что этот пункт уничтожили ВСУ "Точкой-у". типа "мочат своих!"
Там Мариуполь и "Азов"
А еще уточняется, что
Я думаю, что будет уточняться и дополняться и дальше
Айдар, Азов - какая разница?
Это разные случаи, этому видео несколько дней уже
Иноходец? Странно, что не мустанг. Еще видать остались творческие люди, не всех заменили креативные.