КУАЛА-ЛУМПУР (Рейтер) - Танкер с сырой нефтью под российским флагом, попавший под санкции США, направляется в Малайзию, на фоне растущего международного контроля за предприятиями, связанными с Москвой после ее вторжения в Украину.
Танкер Linda, названное в документе Казначейства США с подробным описанием санкций против России, находилось в Индийском океане и, как ожидалось, должно было прибыть в порт Сунгай Лингги на западном побережье Малайзии в воскресенье, согласно данным сайта отслеживания судов MarineTraffic.com.

Пока не ясно, планируют ли власти Малайзии разрешить кораблю причалить. Его морской департамент и министерство иностранных дел не сразу ответили на запросы о комментариях.
По данным США, Линда принадлежит Промсвязьбанку, подразделению российского кредитора Промсвязьбанка, который также пострадал от международных санкций.
Французские власти в субботу захватили еще одно судно Baltic Leader, которое, по их словам, принадлежало Промсвязьбанку.
Промсвязьбанк отрицает, что его дочерняя компания владела судном, утверждая, что оно было куплено другой организацией до введения санкций.
Дополнительно.
-
Правительство Великобритании рассматривает возможность запрета всем российским судам заходить в британские порты.
-
Это происходит потому, что нефтяной танкер, принадлежащий российскому "Совкомфлоту", должен пришвартоваться в Шотландии во вторник.
-
Британский политик призвал премьер-министра Бориса Джонсона ввести санкции против "Совкомфлота" и запретить российские корабли
Корабль NS Champion, принадлежащее российской судоходной компании "Совкомфлот", должно прибыть на терминал Флотта на Оркнейских островах, Шотландия, во вторник, сообщает сайт отслеживания судов Vessel Finder.
Более 3000 человек подписали петицию, призывающую отказать судну "Совкомфлота" во входе в порт Флотта и запретить другим российским судам швартоваться в портах Великобритании.
Шотландский политик Алистер Кармайкл, являющийся членом парламента от Оркнейских и Шетландских островов, написал в своем Твиттере, что призвал премьер-министра Бориса Джонсона запретить российским судам, включая NS Champion, заходить в британские порты.
"Крайне важно, чтобы вы действовали без промедления, чтобы обеспечить санкции Совкомфлота и отказ в доступе его судов в британские порты", - говорится в письме Кармайкла Джонсону, которое он разместил в Twitter.
Представитель Совета Оркнейских островов, что правительство заявило, что российскому кораблю нельзя отказать в швартовке.
"Мы признаем силу чувств по этому поводу – чувств, которые мы разделяем, – но мы связаны нашими юридическими обязательствами принять судно до тех пор, пока правительство Великобритании не скажет нам иначе", - сказал пресс-секретарь
Представитель правительства Великобритании сообщило, что оно осведомлено об опасениях по поводу швартовки российских кораблей в Великобритании и "быстро работает над изучением ряда мер по ограничению доступа к ним"


Комментарии
Поймать танкер с нефтью не проблема. Проблема в том, чтобы завтра на его месте появился другой танкер с нефтью.
Верно, причём загруженный по самое горло и желательно нефтью.
И поперёк канала.
Можно подумать, что кому-либо из значимых игроков нужен "другой танкер с нефтью", если идет сознательное разрушение мирового рынка
есть там кто-нибудь из "иностранцев" на СМП? Для обмена..
СМП трогать нельзя.
Наводящий вопрос, СМП - Северный морской путь или Северное машиностроительное предприятие (он же Сев.маш)?
сам-то как думаешь?(из анекдота про мальчика с сигарой)
А другие танкеры случайно тонуть не начнут? Нефть по 200?
Если начнут, то это уже по пятьсот.
Я за продажу каперских свидетельств. )))
а что у ЭТИХ каперить?:) трусы от трусарди иль контейнеровоз с китайскими же адидасами?:)
Идея в том, чтобы перестали шастать между материками.
потопить все лоханки с газом и нефтью идущие в ес
взорвать газопроводы из африки в ес
для начала
Злой Вы. Можно перепродать газ, а лоханку вернуть хозяину за вознаграждение.
если ты капер - да
если служивый - этого добра у самих как фантиков у Зе
Газовозы полезная штука - в хозяйстве пригодится. Но и от аварий при разгрузке никто не застрахован. После такого объемного взрыва от терминала ничего не останется.
На абордаж идут только "лихие" парни, Вы с какой стороны хотите оказаться?
В начале отборный мат, просмотр на ваше усмотрение и под вашу сознательность.
https://yandex.ru/video/preview/9819764027203670509
А сколько сорокафунтовок на Вашем бриге? :)
В Северный Морской Пусть смогут не только лишь все ) ...
Грузины их заправят...
Боюсь даже формулу представить))))
Там про вёсла было... Есть ролик на Ютюбе. Ругательный.
Этот? (осторожно, мат)
Ну, такое. Воспользовались ситуацией, да. Обычное человеческое говно на ножках.
Да. Этот. Только есть более полная версия, где они в начале украинские флажки распечатывают.
Вообще, нормальный бизнес по идее должен держаться подальше от подобных диких выходок. В морском деле это могло бы проявиться как выбор танкеров для бункеровки с негрузинским экипажем и подозрительное отношение к украинцам при найме.
Вот только сейчас "весьмирсними" - в мире сложилось антирусское лобби, которое атакует любого, кто продает голос в защиту России. Это как с ЛГБТ. Одни и те же методы. Не удивлюсь, если выяснится, что русофобов и педерастов защищают одни и те же конторы.
хм прецедент однако, они нам руки развязывают мы же в ответ то же можем закрыть судоходство и начать топить и захватывать суда идущие в Европу и Японию
Зачем что то топить или захватывать? Достаточно перекрыть Ормузский пролив с помощью хуситов. И перекрыть газовый и нефтяной краны на границе.
Ну я только танкерами и только из Персидского залива ограничиваться не предлагаю. Я за полную морскую блокаду Европы, Японии и всех прочих стран кто против нас фулиганит, все военно технические средства у нас для этого есть.Где то мы такую блокаду можем обеспечить на 100% Японское море,Балтийское, Черное. А где то частично Северное, Норвежское, Средиземное и т.д
Британия - самая громкая шавка гегемона
Пора решать британский вопрос?
Я бы сделал ставки -- кто следующий для демилитаризации -- гнилые острова, поленья или немчики?
По-хорошему, надо с бриташки начинать.
Пара взорванных газовозов протрезвит наших западных дружочков.
Хуситы застоялись в стойле...
Очень похоже на провокации и попытки вытянуть наш флот с текущих мест боевого дежурства. Видимо, для того, чтобы расчистить дорогу своим транспортам с разной "поддержкой" ныне страдающей от нашествия восточных орд молодой демократии.
Руки, ноги вы себе уже отрезали. Возьмите нож в рот и отрежте себе яйца. Всеравно они вам больше не нужны многогендерные мои.
Санкции подразумевают/ имеют в виду отказ от взаимодействия/ в обслуживании, а не пиратсво.. захват судна - есть пиратство. Тут необходимо притопить пару лоханок у французов, для всестороннего и всеобъемлещего осознания ими своей неправоты. Время попыток судебных разбирательств, в судах ЕС, уже закончилось. Пора предъявлять своё право первой ночи..
Терпение....на этот счёт есть наши АПЛ, там тоже особое дежурство. Давно видно забыли основные правила жизни на морях и океанах- пиратов всегда ко дну, пленных не брать. До чего же действительно оборзел от безнаказанности мир....
Ну АПЛ там в общем-то и не надо, любая дизельная справится. Даром, что ли, десять лет модернизировали на новые торпеды и ракеты?
Опять же, есть, как я слыхал, и морские беспилотники очень дальнего радиуса автономности...
Ну ничего, потом будут сквозь выбитые зубы хрипеть, что они не хотели.
Среди перечисленных судов нет ни одного судна под флагом России. Все суда Совкомфлота (Современного Коммерческого Флота) зарегистрированы в различных юрисдикциях и ходят под различными, так называемыми "удобными" флагами.
Также все суда Совкомфлота принадлежат не России, а именно различным компаниям, некоторые имеют одно судно, некоторые по несколько.
Да, корни Совкомфлота там, в СССР, и начинался он на основе государственных Советских Пароходств и советских судов. Но сейчас уже ни одного советского судна у компаний не осталось, все новые суда с самого начала регистрировались под иностранным флагом.
Единственное, что связывает эти суда с Россией, это то, что большая часть экипажей - русские, но не всегда. Ну и ещё хозяева - либо это те воры, разворовавшие советский флот, либо их наследники.
Пруфы про "разворовали" будут? С номерами уголовных дел, например? Или, скажем, конкретным фактажом?
Или это так, бесконтрольное размножение слов во рту?
Любитель читать.
Ты кто?
Чтобы не было "бесконтрольного размножения", предоставь-ка, например, выписку из судовых документов какого-нибудь из перечисленных судов (ну, хотя бы "NS Champion" - просто я на нём работал), что это судно принадлежит России и работает под Российским флагом.
Дерзай, любитель!
Вы утверждаете, что было совершено уголовное преступление:
Следовательно, либо обладаете пруфами на документы (например, уголовные дела по факту кражи/незаконного присвоения имущества,
либо набрасываете в данном конкретном аспекте.
Судовые роли тут ни при чем, равно как и документы фрахта, ниже и бумажки сопровождения типа накладных и таможенных деклараций.
Так пруфы на уголовные дела будут или таки наброс?
Я понял, кто ты, хотя ты не представился - защитник обиженных и оскорблённых людей с честными лицами за копеечку малую.
Вероятно, на адвоката выучился.
Ну что, выписку нашёл?
И да, все бумажки, которые ты перечислил, это не судовые документы. Учись читать и понимать написанное.
Да пофиг, что ты там понял, дядя.
Вижу, подпись у твоему нику отражает объективную реальность на все сто.
Утверждение о воровстве подтвердить не можешь, вместо этого пытаешься с меня пруфы получить, хотя я тебе как раз ничего не доказываю, кроме факта, что ты набросчик.
Давай, засоряй эфир дальше. Посмотрим, когда перейдешь к немотивированному хамству.
У нас ведь флот так где-то рядом учения проводит?
Какого хрена он не обеспечивает свободу мореплавания?!
Какое отношение имеет наш Флот к иностранному судну под флагом Либерии и портом приписки Монровия? Почему наш Флот должен обеспечивать этому судну свободу мореплавания?
Свобода мореплавания гарантируется для ВСЕХ!!!
Пиратов положено вешать на реях независимо от флага ограбленного корабля
Так это пиратов. Наш Флот также выполнял задачи по борьбе с пиратами, в том числе возле Сомали и на западе Африки.
В приведённых в статье примерах есть признаки пиратских действий? Или страны, предпринявшие эти действия признаны пиратскими Советом Безопасности?
Совет Безопасности уголовные преступления не обсуждает.
Любой корабль, который пытается тормозить "торговца" в международных водах в мирное время -- это пират и его необходимо уничтожать без разбирательств
Страницы