Страховая ассоциация Lloyds Market Association сегодня внесла украинские и российские воды Черного и Азовского моря в зону пиратства, терроризма и войны.
В уведомлении о присвоении такого статуса акватории Черного и Азовского морей указаны контакты Нила Робертса, главы направления морского и авиастрахования, который еще вчера раздавал комментарии СМИ по поводу намерений страховщиков снять гарантии с самолетов, летающих в Украину.
На страховом рынке говорят об удорожании страховок (а следовательно, и стоимости груза и транспортировки) для всех судов, которые будут заходить в нашу морскую акваторию. Также есть риски отказов в страховках и запрета владельцев кораблей (если они в лизинге) заводить их в опасную зону.
"Под угрозой - морское судоходство в этом регионе и доставка коммерческих грузов", - говорит глава адвокатского объединения "Кравец и партнеры" Ростислав Кравец.
По морю идут огромные объемы украинского импорта и экспорта. В прошлом году, по данным Администрации морских портов Украины, через отечественные порты прошло 153 млн тонн грузов, это 60% украинского экспорта и 50% - импорта.
Правда, занесение в черный список может оказаться временным - на период учений ВМФ России, которые пройдут в акватории Черного и Азовского морей с 13 до 19 февраля.
"Как вся эта ситуация может отразиться на украинском бизнесе? Все просто. Это имеет непосредственное влияние на рост фрахтовых ставок из украинском портов, что делает их менее конкурентоспособными по сравнению с другими портами региона и удорожает логистику в регионе. Повышение фрахтовых ставок влияет на стоимость украинской продукции для покупателей, в первую очередь, зерновых, руды и металла, экспорт которых составляют львиную долю валютных поступлений в страну.
Специалисты отрасли уже прогнозируют повышение ставок фрахта на 3 – 7 USD/тонна в связи с блокадой украинских портов до конца февраля. Включение нашего региона в список War Risk Area и возможная военная эскалация в регионе неизбежно повлечет дальнейшее повышение фрахтовых ставок.
Комментарии
Больше похоже, что велики ведут свою игру по крупному против России.
Не удивлюсь если сегодня ночью укры ломануться реализовывать "хорватский" сценарий.
В Харькове нацгвардия выдвинулась в запасные районы.
На дорогах появились посты. Проверяют документы у иногородних водителей.
О как! Не хотелось бы такого развития.
А если вспомнить о внезапных пробках в Беларуси на выезд в ЕС, то становится понятно что блокаду нам готовят. Вопли о войне - это вложения, значит есть планы как отбивать. Ковид перестал работать, ищут другие пути движение товаров затормозить.
Хотя мне думается опять по итогу нагадят на себя.
А ещё это всё может быть связано с вот этим: https://aftershock.news/?q=node/1064216
Страховщики заранее в куrсе боевых действий и их последствий. Короче говоря по планам Хищников Украина должна стать Руиной, причём в прямом смысле (так не доставайся ж ты никому). Вся эта движуха абсолютно в их стиле, - выжженая земля после их ухода куда бы не пришли.
Запад - рак Планеты.
Мне кажется, что не весь "запад", а англосаксы и израильтяне.
Я про вурдалачий образ мышления больше, - высосать все соки до смерти, раздербанить тушку жертвы и останки бросить гнить, при этом бесконтрольно плодить себе подобных...
Вопрос к автору:
А сколько стоит тонна фрахта?
Просто 7 доларов к десяти, или 7 к тысяче - это очень разная прибавка.
Почему сразу против России? Есть мнение, что наоборот, бриты - это партнеры той башни Кремля, которая занимается строительством АЭС и поставками вооружений по всему миру
А вся эта истерика вокруг Украины - это договорняк по принуждению украинских олигархов к выполнению минских соглашений.
Возможно, есть осознание того, что территорию неизбежно придётся уступить России. Поэтому применяется стратегия выжженной земли.
Ой, да все проще: им нужно срочно организовать приток бабла в финансовые пирамиды, иначе все рухнет. Волки нападают на слабых и больных. США - санитары мира, которые высасывают ресурсы из душевно больных стран
Почему сушу не маркировали таким же образом?!
Потому что Британия - это держава моря. А на суше правит Орда. Там другие законы. Вы можете рисовать какие угодно зоны, но РЖД это не остановит
Пора их нахлобучить и в этой сфере услуг. Совсем англитосы кормушки потеряют
Национализируем отрасль...
Эм, а что у нас с океанским флотом? Нахлобучивалка то у нас имеется?
А при чем тут перестрахование и океанский флот ? Вы статью читали ?
Ой, ну давайте на пальцах. Зачем вообще страхуют морские грузоперевозки? Если вы решите сэкономить на страховке, то ваш груз скорее всего не доплывет до места назначения. Страховщики - это те самые гопники в подворотне, которые продают вам кирпич. А океан - это темная подворотня, в которой ваш экипаж из 5 человек ну никак не сможет защитить груз.
Кто же тогда может гарантировать, что груз безопасно доберется до пункта назначения? Понятно что тот, кто может договорится со всеми нехорошими людьми, которые могут встретится по пути. А вот для того, чтобы вести такой диалог по всему миру как раз и нужен океанский флот и морские базы.
Что там с флотом у "владычицы морей"?
Королевский военно-морской флот Великобритании
Хорошо, что только в вики послали.
Так вот отчего вместе с советскими рыболовецкими флотилиями рядом всегда ходил сторожевик или что-то еще с ракетами и пушками!
Это типа у англичан самый мощный военный флот в мире ?
Эм, про НАТО не забывайте. Англичане только кирпичи продают, а бить будут, как обычно, коллективом.
Вы уверены, что они хотят превратить свои посудины в корм для рыб. Я пока не слышал о том, что они жаждет начать третью мировую с участием своего флота...
Как связана третья мировая война и страхование грузов? Пираты уже обзавелись ядерным оружием?
На сегодняшний день наличие авианосных групп не является признаком силы...
Эм, речь о борьбе с пиратством. Как вы собираетесь объяснять туземцам, что грабить корабли нехорошо?
А мне кажется что это просто очередной этап признания многоплярности мира. Пытаются разорвать экономические связи между полюсами
неее... "англичанка продолжает гадить" -
А потом из джонсона сделают скрипаля и накладут ссанкций %)
Если накладут, то уж тогда "сранкции".
Что там с запасами угля и путями его транспортировки?
Ну если надолго введут повышение страховки - уголек то совсем золотой будет )
Может быть после учений наших они и отменят чёрный список. Но вот что цены снизят - не верю!
Перспективный чат детектед! Сим повелеваю - внести запись в реестр самых обсуждаемых за последние 4 часа.
Выглядит так, как будто мелкобриты толкают Зе на самоубийство.
Удар скорее по российскому судоходству, чем по трупу украинского. От этих страховок все зависят
При чем тут судоходство ? Дороже будет перевалка у украинских портов.
Российскому судну, которое ходит в прибрежной зоне Черного моря от Ллойдса ни холодно, ни жарко.
А не охренели ли страховщики в край? Они не являются руководителями и собственниками чтобы распоряжаться - чего делать и куда летать-нелетать.
Они безусловно в праве изменять страховые тарифы на новые договоры или вообще отказаться от их заключения, тех случаях, когда у них есть такое право.
Но, по действующим договорам страхования все риски уже должны быть заложены. Не заложили риски? Это проблемы страховых компаний, а не клиентов.
Походите по рынку, поищите других страховщиков
Вы не поверите - китайцы с удовольствием займут поляну ЛЛойда.
И сколько у китайцев авианосцев в Черном море?
А у мелкобритов больше?
А у Великобритании есть союзники по НАТО.
Ну так пусть эти авианосцы собьют пассажирский, Вы же об этом. А там посмотрим, как развернется.
/Но, по действующим договорам страхования все риски уже должны быть заложены/
Нет, не так. Риски оцениваются на момент заключения договора страхования/перестрахования. И в случае, если существенно! изменились эти условия, то страховщик/перестраховщик может даже расторгнуть договор. Или поднять тариф с даты, когда условия существенно изменились. Это всё прописывается в договорах. Ллойды на этом собаку съели.
Стратегия Запада - либо экономическая смерть Украины, либо военная.
Стратегия России - на войну не придти, в экономике постепенно заполнять вакуум, остающийся после колонизаторов и грабителей. Постепенно - это значит следуя своим интересам и не перенапрягая силы.
Похоже ситуация со страховками подталкивает нас к созданию альтернативной системы перестрахования, чтобы иметь возможность не зависеть от позиции Лондон-сити. Резервы для перестрахования у нас точно есть, не хватает работающих механизмов, но как раз есть повод их создавать и обкатывать. Всё равно при неизбежном крахе бирж перестраховочный бизнес на Западе умрёт. Лучше иметь домашние заготовки на этот случай.
Стратегия Запада - это грабеж колоний. Кого могут, того и грабят. Вы же не предлагаете встать на защиту Украины от США?
Ну что за детский сад? Чтобы создать альтернативную систему страхования, нужно сначала построить океанский флот и базы по всему миру. Вы таки готовы затянуть пояса и еще раз сыграть в эту игру?
Эм, вы думаете, при крахе бирж флот США и Британии испарится, а у нас сразу появятся выходы к теплым морям?
Может наоборот, лучше договорится с одной из морских держав и заключить с ней союз? Ну там попросить их надавать на Украину, чтобы та выполнила, наконец, минские соглашения?
Вот механизмы как раз есть и они работают. У нас система перестрахования в стране вполне себе работает, но на мелких рисках. А вот крупные мы не тянем совсем. Помимо резервов, которые должны формироваться страховщиком под крупные риски, должен быть и огромный собственный капитал у компании. Есть законодательные ограничения по принятию риска. Вот с собственным капиталом для морских рисков у нас проблема. Компаний уровня Ллойда у нас нет. А государство здесь вмешаться не может, поскольку это коммерческая сфера. Это не обязательное страхование, как, например, ОМС. Гибрида же «добровольное-обязательное» не существует.
На мой взгляд, об'явление территорий зоной терроризма нам на руку. Возможно использование принуждения к миру террористического государства. Палка о двух концах.